帶端蓋螺母組件的輪轂單元的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種輪轂單元，尤其涉及一種帶端蓋螺母組件的輪轂單元。
【背景技術(shù)】
[0002]目前現(xiàn)有技術(shù)的汽車(chē)輪轂單元，結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，裝配精度低，安裝麻煩，使用效果不佳。
[0003]中國(guó)專(zhuān)利CN200620108249.5，公開(kāi)一種汽車(chē)輪轂單元總成，包括芯軸、外圈、內(nèi)圈、第一滾動(dòng)體和第二滾動(dòng)體，芯軸的外側(cè)配有溝道，外圈的內(nèi)側(cè)配有雙列溝道，外圈與內(nèi)圈之間夾持有第一滾動(dòng)體，外圈與芯軸之間夾持有第二滾動(dòng)體，內(nèi)圈固接于從其內(nèi)部穿過(guò)的芯軸上，內(nèi)圈的內(nèi)徑與芯軸的外徑過(guò)盈配合形成固定聯(lián)接，芯軸的端部采用旋壓鉚合結(jié)構(gòu)，旋壓鉚合結(jié)構(gòu)緊貼內(nèi)圈的大端面。此結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，而且裝配精度相對(duì)較低，使用效果不出色。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，而且使用效果出色，并帶有溫度監(jiān)控，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的帶端蓋螺母組件的輪轂單元。
[0005]本實(shí)用新型的上述技術(shù)問(wèn)題主要是通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決的:
[0006]一種帶端蓋螺母組件的輪轂單元，包括法蘭盤(pán)，所述的法蘭盤(pán)的頭部套有內(nèi)圈，所述的法蘭盤(pán)和內(nèi)圈外套有外圈，所述的外圈、內(nèi)圈和法蘭盤(pán)間形成保持架通道，所述的外圈與內(nèi)圈間設(shè)有左保持架，所述的外圈與法蘭盤(pán)間設(shè)有右保持架，所述的左保持架與右保持架設(shè)在保持架通道中，所述的左保持架與右保持架中設(shè)有鋼球，所述的內(nèi)圈外壁的前端套有齒圈，所述的齒圈上設(shè)有均勻分布的齒，所述的法蘭盤(pán)的左端設(shè)有螺母擰緊端，所述的螺母擰緊端上設(shè)有與內(nèi)圈相螺接的螺母，所述的法蘭盤(pán)的左側(cè)設(shè)有與法蘭盤(pán)相間隔分布的端蓋，所述的端蓋與外圈前端的內(nèi)壁相固定，所述的外圈與法蘭盤(pán)間設(shè)有密封圈，所述的外圈的內(nèi)壁設(shè)有溫度傳感器，所述的溫度傳感器設(shè)在保持架通道中。
[0007]作為優(yōu)選，所述的齒向內(nèi)圈外延伸，所述的外圈的邊緣設(shè)有均勻分布的外圈弧形突出端，所述的外圈弧形突出端中設(shè)有螺栓孔，所述的法蘭盤(pán)的邊緣設(shè)有均勻分布的螺栓。
[0008]作為優(yōu)選，所述的內(nèi)圈嵌入至法蘭盤(pán)中，所述的法蘭盤(pán)的右端設(shè)有右裝配槽。
[0009]此結(jié)構(gòu)整體緊湊，同時(shí)裝配精度高，使用性能出色，同時(shí)溫度傳感器能時(shí)時(shí)監(jiān)控溫度，能及時(shí)的發(fā)現(xiàn)并控制問(wèn)題，防止意外的發(fā)生。
[0010]因此，本實(shí)用新型的帶端蓋螺母組件的輪轂單元，結(jié)構(gòu)緊湊度高，安裝精度高，使用效果出色。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是本實(shí)用新型的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面通過(guò)實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說(shuō)明。
[0014]實(shí)施例1:如圖1和圖2所示，一種帶端蓋螺母組件的輪轂單元，包括法蘭盤(pán)1，所述的法蘭盤(pán)I的頭部套有內(nèi)圈2，所述的法蘭盤(pán)I和內(nèi)圈2外套有外圈3，所述的外圈3、內(nèi)圈2和法蘭盤(pán)I間形成保持架通道4，所述的外圈3與內(nèi)圈2間設(shè)有左保持架5，所述的外圈3與法蘭盤(pán)I間設(shè)有右保持架6，所述的左保持架5與右保持架6設(shè)在保持架通道4中，所述的左保持架5與右保持架6中設(shè)有鋼球7，所述的內(nèi)圈2外壁的前端套有齒圈8，所述的齒圈8上設(shè)有均勻分布的齒9，所述的法蘭盤(pán)I的左端設(shè)有螺母擰緊端10，所述的螺母擰緊端10上設(shè)有與內(nèi)圈2相螺接的螺母11，所述的法蘭盤(pán)I的左側(cè)設(shè)有與法蘭盤(pán)I相間隔分布的端蓋12，所述的端蓋12與外圈3前端的內(nèi)壁相固定，所述的外圈3與法蘭盤(pán)I間設(shè)有密封圈13，所述的外圈3的內(nèi)壁設(shè)有溫度傳感器14，所述的溫度傳感器14設(shè)在保持架通道4中。
[0015]所述的齒9向內(nèi)圈2外延伸，所述的外圈3的邊緣設(shè)有均勻分布的外圈弧形突出端15，所述的外圈弧形突出端15中設(shè)有螺栓孔16，所述的法蘭盤(pán)I的邊緣設(shè)有均勻分布的螺栓17。
[0016]所述的內(nèi)圈2嵌入至法蘭盤(pán)I中，所述的法蘭盤(pán)I的右端設(shè)有右裝配槽18。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種帶端蓋螺母組件的輪轂單元，其特征在于:包括法蘭盤(pán)(1)，所述的法蘭盤(pán)(I)的頭部套有內(nèi)圈(2)，所述的法蘭盤(pán)(I)和內(nèi)圈(2)外套有外圈(3)，所述的外圈(3)、內(nèi)圈(2)和法蘭盤(pán)(I)間形成保持架通道(4)，所述的外圈(3)與內(nèi)圈(2)間設(shè)有左保持架(5)，所述的外圈(3)與法蘭盤(pán)(I)間設(shè)有右保持架(6)，所述的左保持架(5)與右保持架(6)設(shè)在保持架通道(4 )中，所述的左保持架(5 )與右保持架(6 )中設(shè)有鋼球(7 )，所述的內(nèi)圈(2 )外壁的前端套有齒圈(8)，所述的齒圈(8)上設(shè)有均勻分布的齒(9)，所述的法蘭盤(pán)(I)的左端設(shè)有螺母擰緊端(10)，所述的螺母擰緊端(10)上設(shè)有與內(nèi)圈(2)相螺接的螺母(11 )，所述的法蘭盤(pán)(I)的左側(cè)設(shè)有與法蘭盤(pán)(I)相間隔分布的端蓋(12)，所述的端蓋(12)與外圈(3)前端的內(nèi)壁相固定，所述的外圈(3)與法蘭盤(pán)(I)間設(shè)有密封圈(13)，所述的外圈(3)的內(nèi)壁設(shè)有溫度傳感器(14)，所述的溫度傳感器(14)設(shè)在保持架通道(4)中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶端蓋螺母組件的輪轂單元，其特征在于:所述的齒(9)向內(nèi)圈(2)外延伸，所述的外圈(3)的邊緣設(shè)有均勻分布的外圈弧形突出端(15)，所述的外圈弧形突出端(15)中設(shè)有螺栓孔(16)，所述的法蘭盤(pán)(I)的邊緣設(shè)有均勻分布的螺栓(17)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的帶端蓋螺母組件的輪轂單元，其特征在于:所述的內(nèi)圈(2 )嵌入至法蘭盤(pán)(I)中，所述的法蘭盤(pán)(I)的右端設(shè)有右裝配槽(18 )。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種輪轂單元，尤其涉及一種帶端蓋螺母組件的輪轂單元。法蘭盤(pán)的頭部套有內(nèi)圈，法蘭盤(pán)和內(nèi)圈外套有外圈，外圈、內(nèi)圈和法蘭盤(pán)間形成保持架通道，外圈與內(nèi)圈間設(shè)有左保持架，外圈與法蘭盤(pán)間設(shè)有右保持架，左保持架與右保持架中設(shè)有鋼球，內(nèi)圈外壁的前端套有齒圈，齒圈上設(shè)有齒，法蘭盤(pán)的左端設(shè)有螺母擰緊端，螺母擰緊端上設(shè)有螺母，法蘭盤(pán)的左側(cè)設(shè)有端蓋，端蓋與外圈前端的內(nèi)壁相固定，外圈與法蘭盤(pán)間設(shè)有密封圈，外圈的內(nèi)壁設(shè)有溫度傳感器，溫度傳感器設(shè)在保持架通道中。帶端蓋螺母組件的輪轂單元結(jié)構(gòu)緊湊度高，安裝精度高，使用效果出色。
【IPC分類(lèi)】B60B27-00
【公開(kāi)號(hào)】CN204472441
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520097792
【發(fā)明人】鄭圍圍, 李威
【申請(qǐng)人】浙江大銘汽車(chē)零部件有限公司
【公開(kāi)日】2015年7月15日
【申請(qǐng)日】2015年2月11日