汽車(chē)座椅座盆組件的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)座椅結(jié)構(gòu)，特別是汽車(chē)座椅座盆組件。
【背景技術(shù)】
[0002]如圖1一圖3所示，汽車(chē)座椅座盆組件主要由座椅座盆焊接總成1、座盆后橫桿2、后連桿3、調(diào)角器齒板4、卡圈6組成。調(diào)角器齒板4套入座盆后橫桿2的左端并與座盆后橫桿2焊接固定，后連桿3套入座盆后橫桿2的右端并與座盆后橫桿2焊接固定，之后，座盆后橫桿2的左、右端頭再通過(guò)卡圈6與座椅座盆焊接總成I安裝在一起，調(diào)角器齒板4、卡圈6均位于座椅座盆焊接總成I的邊板內(nèi)側(cè)。
[0003]該結(jié)構(gòu)存在的主要問(wèn)題是:(I)后連桿3、調(diào)角器齒板4與座盆后橫桿2焊接固定，由于該位置處空間有限，需要專(zhuān)用的焊接夾具，并且焊接精度不易控制；(2)座盆后橫桿2的左、右端頭分別通過(guò)卡圈6與座椅座盆焊接總成I安裝在一起，安裝可靠性差，另外，調(diào)角器齒板4、后連桿3與座盆后橫桿2接觸摩擦易產(chǎn)生異響，影響駕乘的舒適性。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型提供一種汽車(chē)座椅座盆組件，不需要焊接就能將后連桿、調(diào)角器齒板與座盆后橫桿固定在一起，制造更加方便快捷；并保證安裝的可靠性，避免摩擦產(chǎn)生異響。
[0005]為此，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為:一種汽車(chē)座椅座盆組件，包括座盆焊接總成(I)、座盆后橫桿(2)、后連桿(3)和調(diào)角器齒板(4)，所述調(diào)角器齒板(4)、座盆焊接總成
(1)的左邊板(Ia)依次套入座盆后橫桿(2)的左端，所述后連桿(3)、座盆焊接總成(I)的右邊板(Ib)依次套入座盆后橫桿(2)的右端，其特征在于:所述調(diào)角器齒板(4)由座盆后橫桿⑵通過(guò)脹形工藝向外鼓起的兩道第一環(huán)形凸起(2a)限位，所述后連桿(3)由座盆后橫桿(2)通過(guò)脹形工藝向外鼓起的兩道第二環(huán)形凸起(2b)限位；在所述左邊板(Ia)與座盆后橫桿(2)之間、右邊板(Ib)與座盆后橫桿(2)之間各設(shè)置有一塑料襯套(5)，且左、右邊板(la、lb)分別位于對(duì)應(yīng)的塑料襯套(5)外壁的環(huán)形凹槽內(nèi)，座盆后橫桿(2)的左端頭設(shè)置有擴(kuò)口(2a)將左邊板(Ia)和塑料襯套(5)固定，座盆后橫桿(2)的右端頭設(shè)置有擴(kuò)P (2a)將右邊板(Ib)和塑料襯套(5)固定。
[0006]作為上述方案的優(yōu)選，所述座盆焊接總成(I)采用鈑金件焊接而成，座盆后橫桿
(2)采用鋼管制成，后連桿(3)、調(diào)角器齒板(4)采用鋼板制成。
[0007]進(jìn)一步，所述第一、第二環(huán)形凸起(2a、2b)等徑、等長(zhǎng)，所述后連桿(3)和調(diào)角器齒板(4)等厚，第一、第二環(huán)形凸起(2a、2b)的長(zhǎng)度等于后連桿(3)、調(diào)角器齒板(4)的厚度；便于加工制造第一、第二環(huán)形凸起，同時(shí)保證后連桿和調(diào)角器齒板在座盆后橫桿上的可靠安裝。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果:
[0009](I)調(diào)角器齒板、后連桿通過(guò)脹形工藝固定在座盆后橫桿上，脹形工藝是目前機(jī)械制造中比較成熟的技術(shù)，巧妙地應(yīng)用在汽車(chē)座椅座盆組件的安裝上，使制造方便快捷，且產(chǎn)品一致性尚;
[0010](2)座盆焊接總成的左、右邊板分別通過(guò)座盆后橫桿端頭的擴(kuò)口工藝固定在座盆后橫桿上，擴(kuò)口工藝是目前機(jī)械制造中比較成熟的技術(shù)，巧妙地應(yīng)用在汽車(chē)座椅座盆組件安裝上，相比傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)，省去了卡圈，使安裝方便快捷，減少了零件數(shù)量；
[0011](3)增設(shè)塑料襯套，塑料襯套將左、右邊板分別與兩側(cè)的金屬件隔開(kāi)，避免兩金屬件摩擦產(chǎn)生異響，提高駕乘的舒適性。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1是改進(jìn)前的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2是圖1的組裝示意圖。
[0014]圖3是圖2的A-A剖視圖。
[0015]圖4是改進(jìn)后的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖5是圖4的組裝示意圖。
[0017]圖6是圖5的B-B剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面通過(guò)實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明:
[0019]如圖4所示的汽車(chē)座椅座盆組件，主要由座盆焊接總成1、座盆后橫桿2、后連桿3、調(diào)角器齒板4和塑料襯套5等組成。
[0020]結(jié)合圖4一圖6所示，調(diào)角器齒板4、座盆焊接總成I的左邊板Ia依次套入座盆后橫桿2的左端，后連桿3、座盆焊接總成I的右邊板Ib依次套入座盆后橫桿2的右端。調(diào)角器齒板4由座盆后橫桿2通過(guò)脹形工藝向外鼓起的兩道第一環(huán)形凸起2a限位，兩道第一環(huán)形凸起2a分別位于調(diào)角器齒板4的左右兩側(cè)將調(diào)角器齒板4夾緊，從而將調(diào)角器齒板4固定在座盆后橫桿2上。后連桿3由座盆后橫桿2通過(guò)脹形工藝向外鼓起的兩道第二環(huán)形凸起2b限位，兩道第二環(huán)形凸起2b分別位于后連桿3的左右兩側(cè)將后連桿3夾緊，從而將后連桿3固定在座盆后橫桿2上。
[0021]在左邊板Ia與座盆后橫桿2之間、右邊板Ib與座盆后橫桿2之間各設(shè)置有一塑料襯套5，塑料襯套5外壁上設(shè)置有環(huán)形凹槽，左、右邊板la、lb分別位于對(duì)應(yīng)的塑料襯套5外壁的環(huán)形凹槽內(nèi)。座盆后橫桿2的左端頭設(shè)置有擴(kuò)口 2a將左邊板Ia和塑料襯套5固定，座盆后橫桿2的右端頭設(shè)置有擴(kuò)口 2a將右邊板Ib和塑料襯套5固定。塑料襯套5 —側(cè)帶有凸臺(tái)，另一側(cè)隨擴(kuò)口 2a —起彎折后形成環(huán)向凸起，凸臺(tái)與環(huán)向凸起之間自然形成環(huán)向凹槽，圖6中所示的塑料襯套5為初始狀態(tài)，當(dāng)座盆后橫桿2的端頭擴(kuò)口處理時(shí)，塑料襯套5的一側(cè)會(huì)隨擴(kuò)口 2a—起彎折后形成環(huán)向凸起。
[0022]最好是，座盆焊接總成I采用鈑金件焊接而成，座盆后橫桿2采用鋼管制成，后連桿3和調(diào)角器齒板4采用鋼板制成。另外，第一、第二環(huán)形凸起2a、2b等徑、等長(zhǎng)，后連桿3和調(diào)角器齒板4等厚，第一、第二環(huán)形凸起2a、2b的長(zhǎng)度等于后連桿3、調(diào)角器齒板4的厚度。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車(chē)座椅座盆組件，包括座盆焊接總成(I)、座盆后橫桿(2)、后連桿(3)和調(diào)角器齒板(4)，所述調(diào)角器齒板(4)、座盆焊接總成(I)的左邊板(Ia)依次套入座盆后橫桿(2)的左端，所述后連桿(3)、座盆焊接總成(I)的右邊板(Ib)依次套入座盆后橫桿(2)的右端，其特征在于:所述調(diào)角器齒板(4)由座盆后橫桿(2)通過(guò)脹形工藝向外鼓起的兩道第一環(huán)形凸起(2a)限位，所述后連桿(3)由座盆后橫桿(2)通過(guò)脹形工藝向外鼓起的兩道第二環(huán)形凸起(2b)限位；在所述左邊板(Ia)與座盆后橫桿(2)之間、右邊板(Ib)與座盆后橫桿(2)之間各設(shè)置有一塑料襯套(5)，且左、右邊板(la、lb)分別位于對(duì)應(yīng)的塑料襯套(5)外壁的環(huán)形凹槽內(nèi)，座盆后橫桿(2)的左端頭設(shè)置有擴(kuò)口(2a)將左邊板(Ia)和塑料襯套(5)固定，座盆后橫桿(2)的右端頭設(shè)置有擴(kuò)口(2a)將右邊板(Ib)和塑料襯套(5)固定。
2.按照權(quán)利要求1所述的汽車(chē)座椅座盆組件，其特征在于:所述座盆焊接總成(I)采用鈑金件焊接而成，座盆后橫桿(2)采用鋼管制成，后連桿(3)、調(diào)角器齒板(4)采用鋼板制成。
3.按照權(quán)利要求1所述的汽車(chē)座椅座盆組件，其特征在于:所述第一、第二環(huán)形凸起(2a,2b)等徑、等長(zhǎng)，所述后連桿(3)和調(diào)角器齒板(4)等厚，第一、第二環(huán)形凸起(2a、2b)的長(zhǎng)度等于后連桿(3)、調(diào)角器齒板(4)的厚度。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車(chē)座椅座盆組件，調(diào)角器齒板(4)由座盆后橫桿(2)通過(guò)脹形工藝向外鼓起的兩道第一環(huán)形凸起(2a)限位，后連桿(3)由座盆后橫桿(2)通過(guò)脹形工藝向外鼓起的兩道第二環(huán)形凸起(2b)限位；在左邊板(1a)與座盆后橫桿(2)之間、右邊板(1b)與座盆后橫桿(2)之間各設(shè)置有一塑料襯套(5)，且左、右邊板(1a、1b)分別位于對(duì)應(yīng)的塑料襯套(5)外壁的環(huán)形凹槽內(nèi)，座盆后橫桿(2)的左端頭設(shè)置有擴(kuò)口(2a)將左邊板(1a)和塑料襯套(5)固定，座盆后橫桿(2)的右端頭設(shè)置有擴(kuò)口(2a)將右邊板(1b)和塑料襯套(5)固定。簡(jiǎn)化制造，降低制造成本，并保證安裝的可靠性，避免摩擦產(chǎn)生異響。
【IPC分類(lèi)】B60N2-68
【公開(kāi)號(hào)】CN204488581
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420786044
【發(fā)明人】范茂國(guó), 李勇, 唐萬(wàn)平
【申請(qǐng)人】重慶宏立至信汽車(chē)部件制造有限公司
【公開(kāi)日】2015年7月22日
【申請(qǐng)日】2014年12月12日