車輪拆卸工裝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種工裝，特別涉及一種車輪從車軸上拆卸下來的拆卸工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]礦車的車輪裝配體包括車軸和套于車軸上的兩個車輪等，當車輪或車軸出現(xiàn)問題需要更換時，需要將車輪從車軸上拆卸下來，而車輪與車軸是過盈配合，手動拆卸費時費力。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]有鑒于此，本實用新型要解決的技術(shù)問題在于提供一種車輪拆卸工裝，可以方便快捷的將車輪從車軸上拆卸下來。
[0004]本實用新型的車輪拆卸工裝，包括將車輪裝配體豎向支撐的支撐座、車軸冷卻裝置、將上部車輪從車軸拆卸出的拆卸機構(gòu)和將下部車輪軸向固定的固定機構(gòu)，所述支撐座的底部設有凹槽，所述下部車輪置于凹槽內(nèi)，所述固定機構(gòu)包括位于下部車輪上方并將其壓在凹槽內(nèi)的壓板和驅(qū)動該壓板的驅(qū)動機構(gòu)，所述拆卸機構(gòu)包括位于上部車輪下方沿其軸向?qū)ΨQ設置的兩個推板和分別驅(qū)動兩個推板向上推動上部車輪的兩個氣缸。
[0005]進一步，還包括使兩個推板、保持水平同步的同步機構(gòu)，所述同步機構(gòu)包括一根固定的豎狀齒條和一根位于推板下方的水平齒輪軸和安裝在齒輪軸上隨其一同轉(zhuǎn)動的齒輪，所述齒輪軸與推板轉(zhuǎn)動配合。
[0006]進一步，所述冷卻裝置為裝有液態(tài)氮環(huán)形冷卻桶，所述冷卻桶將車軸周向包圍并與其接觸。
[0007]本實用新型的有益效果:本實用新型的車輪拆卸工裝，包括將車輪裝配體豎向支撐的支撐座、車軸冷卻裝置、將上部車輪從車軸拆卸出的拆卸機構(gòu)和將下部車輪軸向固定的固定機構(gòu)，所述支撐座的底部設有凹槽，所述下部車輪置于凹槽內(nèi)，所述固定機構(gòu)包括位于下部車輪上方并將其壓在凹槽內(nèi)的壓板和驅(qū)動該壓板的驅(qū)動機構(gòu)，所述拆卸機構(gòu)包括位于上部車輪下方沿其軸向?qū)ΨQ設置的兩個推板和分別驅(qū)動兩個推板向上推動上部車輪的兩個氣缸。壓板將下部車輪壓緊，而推板將上部車輪從車軸頂出，無需人工操作且省時省力。
【附圖說明】
[0008]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述。
[0009]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為圖1中A-A剖視圖。
【具體實施方式】
[0011]以下將結(jié)合附圖對本實用新型進行詳細說明，如圖所示:本實施例的車輪拆卸工裝，包括將車輪裝配體豎向支撐的支撐座1、靠近車軸上部的車軸冷卻裝置2、將上部車輪從車軸拆卸出的拆卸機構(gòu)3和將下部車輪軸向固定的固定機構(gòu)4，所述支撐座I的底部設有凹槽11，下部車輪及車軸的軸向通過固定機構(gòu)4固定，所述固定機構(gòu)4包括位于下部車輪上方并將其壓在凹槽11內(nèi)的壓板41和驅(qū)動該壓板41的驅(qū)動機構(gòu)，驅(qū)動機構(gòu)可以是氣缸等，所述拆卸機構(gòu)3包括位于上部車輪下方沿其軸向?qū)ΨQ設置的兩個推板31、32和分別驅(qū)動兩個推板向上推動上部車輪的兩個氣缸33、34，兩個氣缸33、34對稱位于車軸兩側(cè)。將待拆卸的車輪裝配體的下部車輪置于凹槽11內(nèi)，壓板41將下部車輪壓緊，壓板41具體可作用在下部車輪或者車軸的凸緣上，冷卻裝置2使車軸冷卻收縮，冷卻裝置2為裝有液態(tài)氮環(huán)形冷卻桶，所述冷卻桶將車軸周向包圍并與其上部接觸，由于其靠近車軸上部，使得車軸上部冷卻收縮程度更大，使其與上部車輪間由過盈配合變?yōu)殚g隙配合，此時，兩個氣缸33、34同時驅(qū)動推板31、32向上將上部車輪從車軸頂出，完成上部車輪的拆卸。
[0012]由于兩個推板31、32分別由氣缸33、34驅(qū)動，容易出現(xiàn)氣缸不同步而在造成兩個推板31、32—高一低的現(xiàn)象出現(xiàn)，這樣會使車輪受到偏心的轉(zhuǎn)矩，造成其與車軸產(chǎn)生徑向擠壓而無法拆卸困。為此，本實用新型還包括使兩個推板31、32保持水平同步的同步機構(gòu)5，所述同步機構(gòu)5包括一根固定的豎狀齒條51和一根位于推板下方的水平齒輪軸54和安裝在齒輪軸54上隨其一同轉(zhuǎn)動的齒輪52、53，所述齒輪軸54與推板31、32轉(zhuǎn)動配合，如圖1-2所示，齒條51同時與兩個齒輪52、53嚙合，在齒條51及齒輪軸54的作用下，兩個齒輪52、53隨推板31、32上升或下降時保持同步轉(zhuǎn)動，進而使兩個推板31、32保持水平同步上升或下降。
[0013]最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應當理解，可以對本實用新型的技術(shù)方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍當中。
【主權(quán)項】
1.一種車輪拆卸工裝，其特征在于:包括將車輪裝配體豎向支撐的支撐座(I)、車軸冷卻裝置(2)、將上部車輪從車軸拆卸出的拆卸機構(gòu)(3)和將下部車輪軸向固定的固定機構(gòu)(4)，所述支撐座(I)的底部設有凹槽(11)，所述下部車輪置于凹槽內(nèi)，所述固定機構(gòu)(4)包括位于下部車輪上方并將其壓在凹槽(11)內(nèi)的壓板(41)和驅(qū)動該壓板(41)的驅(qū)動機構(gòu)，所述拆卸機構(gòu)(3)包括位于上部車輪下方沿其軸向?qū)ΨQ設置的兩個推板(31、32)和分別驅(qū)動兩個推板向上推動上部車輪的兩個氣缸(33、34)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輪拆卸工裝，其特征在于:還包括使兩個推板(31、32)保持水平同步的同步機構(gòu)(5)，所述同步機構(gòu)(5)包括一根固定的豎狀齒條(51)和一根位于推板下方的水平齒輪軸(54)和安裝在齒輪軸(54)上隨其一同轉(zhuǎn)動的齒輪(52、53)，所述齒輪軸(54)與推板(31、32)轉(zhuǎn)動配合，所述齒條(51)同時與兩個齒輪(52、53)嚙合。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輪拆卸工裝，其特征在于:所述冷卻裝置(2)為裝有液態(tài)氮環(huán)形冷卻桶，所述冷卻桶將車軸周向包圍并與其接觸。
【專利摘要】本實用新型公開了一種車輪拆卸工裝，包括將車輪裝配體豎向支撐的支撐座、車軸冷卻裝置、將上部車輪從車軸拆卸出的拆卸機構(gòu)和將下部車輪軸向固定的固定機構(gòu)，所述支撐座的底部設有凹槽，所述下部車輪置于凹槽內(nèi)，所述固定機構(gòu)包括位于下部車輪上方并將其壓在凹槽內(nèi)的壓板和驅(qū)動該壓板的驅(qū)動機構(gòu)，所述拆卸機構(gòu)包括位于上部車輪下方沿其軸向?qū)ΨQ設置的兩個推板和分別驅(qū)動兩個推板向上推動上部車輪的兩個氣缸。壓板將下部車輪壓緊，而推板將上部車輪從車軸頂出，無需人工操作且省時省力。
【IPC分類】B60B29-00
【公開號】CN204506342
【申請?zhí)枴緾N201420727592
【發(fā)明人】杜宇, 歐小靜
【申請人】重慶市永川區(qū)富強機械制造有限公司
【公開日】2015年7月29日
【申請日】2014年11月28日