一種具有護欄靠背的汽車防護欄的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車零部件的技術(shù)領(lǐng)域，更為具體地說是指一種具有護欄靠背的汽車防護欄。
【背景技術(shù)】
[0002]為了提高客車的安全性，通常需要在第一排座位(司機座椅后面)前加裝防護欄，以保證第一排乘客在行車過程中的安全。另外，由于導(dǎo)游或乘務(wù)員經(jīng)常需要在車廂內(nèi)走動或站立，因此，通常需要在防護欄的側(cè)面加裝一護欄靠背。
[0003]目前，現(xiàn)有的護欄靠背通常采用以下兩種安裝方式:第一、防護欄朝向司機座椅一側(cè)的側(cè)面設(shè)置一垂直于防護欄的安裝支架，該安裝支架上設(shè)有一可內(nèi)外翻轉(zhuǎn)的護欄靠背，使用時護欄靠背向外翻轉(zhuǎn)，不使用時護欄靠背向內(nèi)翻轉(zhuǎn)落于防護欄與司機座椅之間的空隙內(nèi)。第二、防護欄朝向司機座椅一側(cè)的側(cè)面向前延伸由一靠背懸臂，該靠背懸臂內(nèi)安裝有一可翻轉(zhuǎn)的護欄靠背，使用時護欄靠背向外翻轉(zhuǎn)，不使用時護欄靠背收回于靠背懸臂內(nèi)。
[0004]然而，以上兩種安裝方式分別存在以下缺陷:第一種安裝方式的缺陷是受到登記座位數(shù)空間的限制下，護欄靠背通常與司機座椅布置時需要緊貼安裝，然而，一旦司機座椅向后調(diào)整將空間壓縮，護欄靠背即無法正常收回至護欄與司機座椅之間。第二種安裝方式的缺陷是靠背懸臂占用車內(nèi)中間過道的空間，同時由于靠背懸臂向前延伸，影響司機對檔位桿的操作，存在一定的安全隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實用新型提供一種具有護欄靠背的汽車防護欄，以解決現(xiàn)有的護欄靠背與司機座椅干涉、占用乘客區(qū)空間以及影響司機對檔位的操作等缺點。
[0006]本實用新型采用如下技術(shù)方案:
[0007]—種具有護欄靠背的汽車防護欄，包括一安裝在汽車第一排座位與司機座椅之間的護欄本體，所述護欄本體與第一排座位相對的背面設(shè)有一安裝支架，所述安裝支架固定于靠近車內(nèi)過道的護欄本體上，該安裝支架上活動連接一可內(nèi)外翻轉(zhuǎn)的護欄靠背。
[0008]進一步地，所述安裝支架為U型支架，所述U型支架U型開口垂直連接于護欄本體上，該U型支架的上部設(shè)有一水平連接桿，所述護欄靠背活動連接在該水平連接桿上。
[0009]更進一步地，所述護欄靠背為一矩形體，該護欄靠背的邊角設(shè)有一與所述水平連接桿配合的連接孔，所述護欄靠背向外翻轉(zhuǎn)時，護欄靠背立起且垂直于護欄本體的側(cè)面；所述護欄靠背向內(nèi)翻轉(zhuǎn)收回時，護欄靠背緊貼于護欄本體的背面。
[0010]再進一步地，所述護欄本體的頂部設(shè)有一可拆卸連接的扶手，該護欄本體的底部開設(shè)一供乘客伸腳的開口槽，該開口槽設(shè)有一水平延伸設(shè)置的彈性緩沖桿。
[0011]由上述對本實用新型結(jié)構(gòu)的描述可知，和現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有如下優(yōu)點:本結(jié)構(gòu)的汽車防護欄，利用第一排乘客的局部空間內(nèi)允許容納物體的特點，將護欄靠背設(shè)置在與第一排座位相對的護欄本體背面，可以通過調(diào)整護欄靠背翻轉(zhuǎn)位置解決護欄靠背與司機座椅干涉等問題，提升了乘客區(qū)座椅空間與駕駛區(qū)空間的利用率，保證司機座椅的調(diào)整不受影響，提高了乘客與司機的舒適性，同時降低了司機操縱檔位的外界干擾，提高司機駕駛的安全性。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型汽車防護欄展開狀態(tài)的后視圖；
[0013]圖2為本實用新型汽車防護欄展開狀態(tài)的左視圖；
[0014]圖3為本實用新型汽車防護欄收合狀態(tài)的后視圖；
[0015]圖4為本實用新型汽車防護欄收合狀態(tài)的俯視圖。
【具體實施方式】
[0016]下面參照【附圖說明】本實用新型的【具體實施方式】。
[0017]一種具有護欄靠背的汽車防護欄，參照圖1和圖2，包括一安裝在汽車第一排座位與司機座椅之間的護欄本體1，護欄本體I與第一排座位相對的背面設(shè)有一安裝支架10，安裝支架10固定于靠近車內(nèi)過道的護欄本體I上。該安裝支架10上活動連接一可內(nèi)外翻轉(zhuǎn)的護欄靠背20，本實用新型的安裝支架10采用U型支架，U型支架的U型開口垂直連接于護欄本體I上，該U型支架的上部設(shè)有一水平連接桿101。上述護欄靠背20為一矩形體，該護欄靠背20的邊角設(shè)有一與上述水平連接桿101配合的連接孔201。
[0018]參照圖1，護欄靠背20向外翻轉(zhuǎn)時，護欄靠背立起，且護欄靠背垂直于護欄本體的側(cè)面；參照圖3和圖4，護欄靠背20向內(nèi)翻轉(zhuǎn)收回時，護欄靠背20緊貼于護欄本體I的背面，并且護欄靠背20的矩形長邊與護欄本體I的上端部平行設(shè)置，大大減小護欄靠背20的占用空間，提高乘客乘車的舒適性。
[0019]參照圖1和圖3，護欄本體I的頂部設(shè)有一可拆卸連接的扶手30，該護欄本體2的底部開設(shè)一供乘客伸腳的開口槽40，該開口槽40設(shè)有一水平延伸設(shè)置的彈性緩沖桿41，以提高乘客放腳的舒適性。
[0020]該結(jié)構(gòu)的汽車防護欄，將護欄靠背20設(shè)置在與第一排座位相對的護欄本體I背面，可以通過調(diào)整護欄靠背20翻轉(zhuǎn)位置解決護欄靠背20與司機座椅干涉等問題，提升了乘客區(qū)座椅空間與駕駛區(qū)空間的利用率，保證司機座椅的調(diào)整不受影響，同時降低了司機操縱檔位的外界干擾，提高司機駕駛的安全性。
[0021]上述僅為本實用新型的【具體實施方式】，但本實用新型的設(shè)計構(gòu)思并不局限于此，凡利用此構(gòu)思對本實用新型進行非實質(zhì)性的改動，均應(yīng)屬于侵犯本實用新型保護范圍的行為。
【主權(quán)項】
1.一種具有護欄靠背的汽車防護欄，包括一安裝在汽車第一排座位與司機座椅之間的護欄本體，其特征在于:所述護欄本體與第一排座位相對的背面設(shè)有一安裝支架，所述安裝支架固定于靠近車內(nèi)過道的護欄本體上，該安裝支架上活動連接一可內(nèi)外翻轉(zhuǎn)的護欄靠背O
2.如權(quán)利要求1所述的一種具有護欄靠背的汽車防護欄，其特征在于:所述安裝支架為U型支架，所述U型支架U型開口垂直連接于護欄本體上，該U型支架的上部設(shè)有一水平連接桿，所述護欄靠背活動連接在該水平連接桿上。
3.如權(quán)利要求2所述的一種具有護欄靠背的汽車防護欄，其特征在于:所述護欄靠背為一矩形體，該護欄靠背的邊角設(shè)有一與所述水平連接桿配合的連接孔，所述護欄靠背向外翻轉(zhuǎn)時，護欄靠背立起且垂直于護欄本體的側(cè)面；所述護欄靠背向內(nèi)翻轉(zhuǎn)收回時，護欄靠背緊貼于護欄本體的背面。
4.如權(quán)利要求1所述的一種具有護欄靠背的汽車防護欄，其特征在于:所述護欄本體的頂部設(shè)有一可拆卸連接的扶手，該護欄本體的底部開設(shè)一供乘客伸腳的開口槽，該開口槽設(shè)有一水平延伸設(shè)置的彈性緩沖桿。
【專利摘要】一種具有護欄靠背的汽車防護欄，包括一安裝在汽車第一排座位與司機座椅之間的護欄本體，護欄本體與第一排座位相對的背面設(shè)有一安裝支架，該安裝支架固定于靠近車內(nèi)過道的護欄本體上，該安裝支架上活動連接一可內(nèi)外翻轉(zhuǎn)的護欄靠背。本結(jié)構(gòu)的汽車防護欄，將護欄靠背設(shè)置在與第一排座位相對的護欄本體背面，可以通過調(diào)整護欄靠背翻轉(zhuǎn)位置解決護欄靠背與司機座椅干涉等問題，提升了乘客區(qū)座椅空間與駕駛區(qū)空間的利用率，保證司機座椅的調(diào)整不受影響，降低了司機操縱檔位的外界干擾，提高司機駕駛的安全性。
【IPC分類】B60N3-00
【公開號】CN204506642
【申請?zhí)枴緾N201520233418
【發(fā)明人】田輝輝, 張海濤
【申請人】廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司
【公開日】2015年7月29日
【申請日】2015年4月17日