一種半隱蔽式拉臂裝置液壓系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種液壓系統(tǒng)，具體涉及一種半隱蔽式拉臂裝置液壓系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，現(xiàn)有的拉臂裝置均采用液壓系統(tǒng)控制工作，由于拉臂裝置底盤車的安裝空間局限而設(shè)計(jì)，由于底盤車板簧和底盤改裝件的影響，拉臂裝置液壓系統(tǒng)從大梁外側(cè)布置時(shí)，管路布置凌亂，拐彎較多，對(duì)于液壓系統(tǒng)的功能實(shí)現(xiàn)和穩(wěn)定性都存在隱患。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為解決現(xiàn)有技術(shù)存在的液壓管路布置不合理的技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種布置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、合理，液壓管路清晰、整潔的半隱蔽式拉臂裝置液壓系統(tǒng)。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為一種半隱蔽式拉臂裝置液壓系統(tǒng)，包括:拉臂裝置，所述拉臂裝置的前端設(shè)置有油箱支架和換向閥支架，所述換向閥支架位于拉臂裝置的側(cè)部，所述換向閥安裝在換向閥支架的內(nèi)側(cè)，油箱支架上安裝有油箱，所述拉臂裝置的底部安裝有舉升油缸過度硬管，拉臂裝置側(cè)邊的槽型件內(nèi)部安裝有穩(wěn)定油缸過度硬管，所述油箱支架上開有通孔，所述換向閥通過軟管分別與舉升油缸過度硬管、穩(wěn)定油缸過度硬管相連通，所述軟管貫穿油箱支架上的通孔。
[0005]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下技術(shù)效果:首先，液壓管路的布置不受底盤大梁外側(cè)各零部件的影響，而底盤車與拉臂裝置之間有足夠的空間來布置液壓系統(tǒng)；其次，原管路是通過直角隔壁管接頭來進(jìn)入拉臂裝置大梁內(nèi)來和各閥鎖件相連的，現(xiàn)管路是通過油箱支架的預(yù)留空間位置使得從換向閥出來的管路直接進(jìn)入拉臂裝置大梁內(nèi)部，節(jié)省了隔壁管接頭，降低了液壓系統(tǒng)漏油的風(fēng)險(xiǎn)；再有，液壓系統(tǒng)直接從換向閥處進(jìn)入拉臂裝置內(nèi)部，通過液壓油箱、拉臂裝置本身等各件將前端部分管路進(jìn)行隱藏，總體看來，整潔有序。
【附圖說明】
[0006]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]圖2為A向結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0008]為了使本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案及有益效果更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0009]如圖1、圖2所示，一種半隱蔽式拉臂裝置液壓系統(tǒng)，包括:拉臂裝置1，所述拉臂裝置I的前端設(shè)置有油箱支架2和換向閥支架3，所述換向閥支架3位于拉臂裝置I的側(cè)部，所述換向閥4安裝在換向閥支架3的內(nèi)側(cè)，油箱支架2上安裝有油箱5，所述拉臂裝置I的底部安裝有舉升油缸過度硬管6，拉臂裝置I側(cè)邊的槽型件內(nèi)部安裝有穩(wěn)定油缸過度硬管7，所述油箱支架2上開有通孔，所述換向閥4通過軟管8分別與舉升油缸過度硬管6、穩(wěn)定油缸過度硬管7相連通，所述軟管8貫穿油箱支架2上的通孔。
[0010]舉升油缸的管路在拉臂裝置和底盤車之間進(jìn)行管路的布置，而穩(wěn)定油缸的管路布置在副車架外側(cè)的槽型件內(nèi)部，采用帶焊接底板的管夾固定于槽型件底部，在大梁外側(cè)是看不到管路布置的；其軟管從換向閥接出，穿過拉臂裝置的油箱支架進(jìn)入拉臂裝置，分別與舉升油缸過度硬管、穩(wěn)定油缸過度硬管相連接，油箱支架上放置液壓油箱，換向閥支架采用半封閉式結(jié)構(gòu)，這樣就將部分液壓管路隱藏，總體上整潔大方；同時(shí)油箱支架和半封閉的換向閥支架采用可拆卸的結(jié)構(gòu)方式，這樣使得半隱蔽式液壓系統(tǒng)的管路安裝、拆卸、維修都很方便。
[0011]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包在本實(shí)用新型范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種半隱蔽式拉臂裝置液壓系統(tǒng)，包括:拉臂裝置(1)，其特征在于:所述拉臂裝置(O的前端設(shè)置有油箱支架(2)和換向閥支架(3)，所述換向閥支架(3)位于拉臂裝置(I)的側(cè)部，所述換向閥(4)安裝在換向閥支架(3 )的內(nèi)側(cè)，油箱支架(2 )上安裝有油箱(5 )，所述拉臂裝置(I)的底部安裝有舉升油缸過度硬管(6 )，拉臂裝置(I)側(cè)邊的槽型件內(nèi)部安裝有穩(wěn)定油缸過度硬管(7)，所述油箱支架(2)上開有通孔，所述換向閥(4)通過軟管(8)分別與舉升油缸過度硬管(6)、穩(wěn)定油缸過度硬管(7)相連通，所述軟管(8)貫穿油箱支架(2)上的通孔。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種液壓系統(tǒng)，具體涉及一種半隱蔽式拉臂裝置液壓系統(tǒng)，為解決現(xiàn)有技術(shù)存在的液壓管路布置不合理的技術(shù)問題，提供了一種布置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、合理，液壓管路清晰、整潔的半隱蔽式拉臂裝置液壓系統(tǒng)，所采用的技術(shù)方案為拉臂裝置的前端設(shè)置有油箱支架和換向閥支架，所述換向閥支架位于拉臂裝置的側(cè)部，換向閥安裝在換向閥支架的內(nèi)側(cè)，油箱支架上安裝有油箱，拉臂裝置的底部安裝有舉升油缸過度硬管，拉臂裝置側(cè)邊的槽型件內(nèi)部安裝有穩(wěn)定油缸過度硬管，油箱支架上開有通孔，換向閥通過軟管分別與舉升油缸過度硬管、穩(wěn)定油缸過度硬管相連通，軟管貫穿油箱支架上的通孔；本實(shí)用新型廣泛用于隨車起重機(jī)的液壓系統(tǒng)。
【IPC分類】B60P1-16
【公開號(hào)】CN204506651
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520127349
【發(fā)明人】郭艷枝, 柳明, 王永崗, 殷亞歆, 李軍, 任開興, 武勁松, 王存定, 曾慶華, 賈敏, 岳勇
【申請(qǐng)人】長(zhǎng)治清華機(jī)械廠, 中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院
【公開日】2015年7月29日
【申請(qǐng)日】2015年3月5日