多角度汽車(chē)后視鏡的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)領(lǐng)域，具體涉及一種多角度汽車(chē)后視鏡。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車(chē)后視鏡反映汽車(chē)后方、側(cè)方和下方的情況，使駕駛者可以間接看清楚這些位置的情況，它起著“第二只眼睛”的作用，擴(kuò)大了駕駛者的視野范圍。目前，后視鏡缺存在死角，無(wú)法對(duì)一定角度的進(jìn)行觀察。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)上存在的不足，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理、使用方便的一種多角度汽車(chē)后視鏡，它采用轉(zhuǎn)軸的方式將后視鏡本體進(jìn)行折疊，達(dá)到擴(kuò)大角度的目的，且它具有使用方便，操作簡(jiǎn)單，實(shí)用性強(qiáng)等特點(diǎn)。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型是通過(guò)如下的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):一種多角度汽車(chē)后視鏡，包括后視鏡本體和車(chē)體，所述后視鏡本體與車(chē)體之間連接有支架、支架轉(zhuǎn)軸和連接塊，所述支架連接在車(chē)體上，支架與連接塊間采用支架轉(zhuǎn)軸連接；所述后視鏡本體包括右鏡面和左鏡面，所述右鏡面和左鏡面之間采用鏡面轉(zhuǎn)軸相連接。
[0005]進(jìn)一步地:所述鏡面轉(zhuǎn)軸包括連接佩帶和固定孔，且鏡面轉(zhuǎn)軸與連接佩帶焊接在一起，用于鏡面轉(zhuǎn)軸兩端左右鏡面的連接及固定。
[0006]進(jìn)一步地:所述左鏡面和右鏡面四周采用橡膠包覆，便于拆裝更換，也免于硬性連接的硬損傷。
[0007]相較于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型一種多角度汽車(chē)后視鏡至少存在以下優(yōu)點(diǎn):所述多角度汽車(chē)后視鏡采用轉(zhuǎn)軸的方式將后視鏡本體進(jìn)行折疊，達(dá)到擴(kuò)大角度的目的，且它具有使用方便，操作簡(jiǎn)單，實(shí)用性強(qiáng)等特點(diǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0008]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型；
[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為本實(shí)用新型的鏡面轉(zhuǎn)軸示意圖。
[0011]附圖標(biāo)記說(shuō)明:1、后視鏡本體；2、車(chē)體；3、支架；4、支架轉(zhuǎn)軸；5、轉(zhuǎn)接塊；6、右鏡面；7、左鏡面；8、鏡面轉(zhuǎn)軸；9、連接佩帶；10、固定孔。
【具體實(shí)施方式】
[0012]為使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0013]如圖1至圖2所示，其示出了本實(shí)用新型的一種多角度汽車(chē)后視鏡，包括后視鏡本體I和車(chē)體2，所述后視鏡本體I與車(chē)體2之間連接有支架3、支架轉(zhuǎn)軸4和連接塊5，所述支架3連接在車(chē)體2上，支架3與連接塊5間采用支架轉(zhuǎn)軸4連接，保證了后視鏡本體在各角度上的轉(zhuǎn)動(dòng)；所述后視鏡本體I包括右鏡面6和左鏡面7，所述右鏡面6和左鏡面7之間采用鏡面轉(zhuǎn)軸8相連接，能夠達(dá)到左鏡面與右鏡面分別反色不同方向的情況。所述鏡面轉(zhuǎn)軸8包括連接佩帶9和固定孔10，且鏡面轉(zhuǎn)軸8與連接佩帶9焊接在一起，用于鏡面轉(zhuǎn)軸兩端左右鏡面的連接及固定。所述左鏡面7和右鏡面8四周采用橡膠包覆，便于拆裝更換，也免于硬性連接的硬損傷。
[0014]本實(shí)用新型在使用時(shí)，不轉(zhuǎn)動(dòng)鏡面轉(zhuǎn)軸8，后視鏡本體I的左鏡面7和右鏡面6直接連接在一起，和普通后視鏡沒(méi)區(qū)別；轉(zhuǎn)動(dòng)鏡面轉(zhuǎn)軸8，調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)軸形成角度，左鏡面7和右鏡面6形成一定的角度，同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)支架轉(zhuǎn)軸4，如此通過(guò)鏡面折射的原理能夠觀察到以前的死角，大大增加了視覺(jué)角度。
[0015]本實(shí)用新型它采用轉(zhuǎn)軸的方式將后視鏡本體進(jìn)行折疊，達(dá)到擴(kuò)大視覺(jué)角度的目的，且它具有使用方便，操作簡(jiǎn)單，實(shí)用性強(qiáng)等特點(diǎn)。
[0016]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種多角度汽車(chē)后視鏡，包括后視鏡本體和車(chē)體，其特征在于:所述后視鏡本體與車(chē)體之間連接有支架、支架轉(zhuǎn)軸和連接塊，所述支架連接在車(chē)體上，支架與連接塊間采用支架轉(zhuǎn)軸連接；所述后視鏡本體包括右鏡面和左鏡面，所述右鏡面和左鏡面之間采用鏡面轉(zhuǎn)軸相連接。
2.如權(quán)利要求1所述的多角度汽車(chē)后視鏡，其特征在于:所述鏡面轉(zhuǎn)軸包括連接佩帶和固定孔，且鏡面轉(zhuǎn)軸與連接佩帶焊接在一起。
3.如權(quán)利要求1所述的多角度汽車(chē)后視鏡，其特征在于:所述左鏡面和右鏡面四周采用橡膠包覆。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種多角度汽車(chē)后視鏡，它包括后視鏡本體和車(chē)體，所述后視鏡本體與車(chē)體之間連接有支架、支架轉(zhuǎn)軸和連接塊，所述支架連接在車(chē)體上，支架與連接塊間采用支架轉(zhuǎn)軸連接；所述后視鏡本體包括右鏡面和左鏡面，所述右鏡面和左鏡面之間采用鏡面轉(zhuǎn)軸相連接。本實(shí)用新型它采用轉(zhuǎn)軸的方式將后視鏡本體進(jìn)行折疊，達(dá)到擴(kuò)大視覺(jué)角度的目的，且它具有使用方便，操作簡(jiǎn)單，實(shí)用性強(qiáng)等特點(diǎn)。
【IPC分類(lèi)】B60R1-06
【公開(kāi)號(hào)】CN204506722
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520201703
【發(fā)明人】郭進(jìn)國(guó)
【申請(qǐng)人】邢臺(tái)職業(yè)技術(shù)學(xué)院
【公開(kāi)日】2015年7月29日
【申請(qǐng)日】2015年4月7日