鑲嵌件車輪的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車輪，具體地說涉及一種分體車輪。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)的鋁合金車輪，只由單一的車輪組成，見圖1所示。這種機(jī)構(gòu)僅依靠改變車輪造型樣式和涂裝顏色來改變?cè)煨惋L(fēng)格，難以滿足汽車市場(chǎng)個(gè)性化需求。在面對(duì)新型復(fù)合材料、高強(qiáng)度鋼、鎂合金等車輪產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)過程中，鋁合金車輪在價(jià)格、強(qiáng)度、重量等方面也存在一定的劣勢(shì)，亟需對(duì)其加以優(yōu)化改善。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種分體車輪。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:鑲嵌件車輪，由鋁合金車輪、鑲嵌件、螺釘組成，鋁合金車輪輪輻上設(shè)置凹槽，凹槽內(nèi)部設(shè)置螺釘孔。鋁合金車輪、鑲嵌件通過螺釘連接，鑲嵌件設(shè)置于鋁合金車輪輪輻凹槽上，鑲嵌件由熱塑性工程塑料成型。由于車輪工作條件比較惡劣，保證鑲嵌件與車輪可靠的鏈接固定很重要。鑲嵌件與鋁合金車輪之間設(shè)置3個(gè)螺釘。鑲嵌件由ABS材料成型。
[0005]螺釘包括多個(gè)立面加強(qiáng)筋，避免螺栓柱疲勞失效，造成鑲嵌件在車輛行駛過程中脫離車輪。螺釘直徑設(shè)置為4mm，長(zhǎng)度設(shè)置為14.8mm，鑲嵌件內(nèi)設(shè)置螺釘柱，螺釘柱的直徑設(shè)置為3.4mm,螺釘與螺釘柱配合長(zhǎng)度大于8_，同時(shí)螺釘裝配到位后，螺釘與螺釘柱孔末端設(shè)置最小2mm的間隙。
[0006]鋁合金車輪對(duì)應(yīng)位置需要設(shè)置通孔以裝配鑲嵌件。所述通孔直徑為直徑5_，厚度
5.5mm，凹槽與螺釘柱最小間隙0.7mm，在直徑和圓周方向上需要把螺釘柱限位，防止鑲嵌件在裝配過程中旋轉(zhuǎn)裝配不正。凹槽結(jié)構(gòu)和形狀需要滿足鑄造和強(qiáng)度的要求。
【附圖說明】
[0007]圖1是現(xiàn)有技術(shù)車輪結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖2復(fù)合結(jié)構(gòu)鑲嵌件輪型示意圖。
[0009]圖3鑲嵌件螺釘柱結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖4螺釘結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011 ]圖5車輪配合螺釘柱結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中:1-鋁合金車輪，2-鑲嵌件，3-螺釘。
【具體實(shí)施方式】
[0013]本實(shí)用新型的目的是提供一種分體車輪。
[0014]本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:鑲嵌件車輪，由鋁合金車輪1、鑲嵌件2、螺釘3組成，鋁合金車輪I輪輻上設(shè)置凹槽，凹槽內(nèi)部設(shè)置螺釘孔。鋁合金車輪1、鑲嵌件2通過螺釘3連接，鑲嵌件2設(shè)置于鋁合金車輪輪輻凹槽上，鑲嵌件2由熱塑性工程塑料成型。由于車輪工作條件比較惡劣，保證鑲嵌件與車輪可靠的鏈接固定很重要。鑲嵌件2與鋁合金車輪I之間設(shè)置3個(gè)螺釘3。鑲嵌件2由ABS材料成型。
[0015]如圖3所示，螺釘3包括5個(gè)立面加強(qiáng)筋，避免螺栓柱疲勞失效，造成鑲嵌件2在車輛行駛過程中脫離車輪。螺釘3直徑設(shè)置為4mm，長(zhǎng)度設(shè)置為14.8mm，如圖4所示。鑲嵌件2內(nèi)設(shè)置螺釘柱，螺釘柱的直徑設(shè)置為3.4mm，螺釘3與螺釘柱配合長(zhǎng)度大于8mm，同時(shí)螺釘3裝配到位后，螺釘3與螺釘柱孔末端設(shè)置最小2_的間隙。
[0016]如圖5所示，鋁合金車輪對(duì)應(yīng)位置需要設(shè)置通孔以裝配鑲嵌件。所述通孔直徑為直徑5mm，厚度5.5mm，凹槽與螺釘柱最小間隙0.7mm，在直徑和圓周方向上需要把螺釘柱限位，防止鑲嵌件在裝配過程中旋轉(zhuǎn)裝配不正。凹槽結(jié)構(gòu)和形狀需要滿足鑄造和強(qiáng)度的要求。
[0017]上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了具體描述，顯然本實(shí)用新型具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制。因此，只要采用了本實(shí)用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實(shí)質(zhì)性的改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本實(shí)用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場(chǎng)合的，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.鑲嵌件車輪，包括鋁合金車輪、鑲嵌件、螺釘，其特征在于:鋁合金車輪(I)輪輻上設(shè)置凹槽，凹槽內(nèi)部設(shè)置螺釘孔；鋁合金車輪(1)、鑲嵌件(2)通過螺釘(3)連接，鑲嵌件(2)設(shè)置于鋁合金車輪(I)輪輻凹槽上，鑲嵌件(2 )由ABS材料成型。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鑲嵌件車輪，其特征在于:螺釘(3)包括多個(gè)立面加強(qiáng)筋，鑲嵌件(2)內(nèi)設(shè)置螺釘柱，螺釘(3)與螺釘柱孔末端設(shè)置最小2mm的間隙。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種鑲嵌件車輪。包括鋁合金車輪、鑲嵌件、螺釘，鋁合金車輪（1）輪輻上設(shè)置凹槽，凹槽內(nèi)部設(shè)置螺釘孔；鋁合金車輪（1）、鑲嵌件（2）通過螺釘（3）連接，鑲嵌件（2）設(shè)置于鋁合金車輪（1）輪輻凹槽上，鑲嵌件（2）由ABS材料成型。
【IPC分類】B60B7-14
【公開號(hào)】CN204526620
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520062889
【發(fā)明人】馬亮, 徐世文, 王永寧, 朱志華, 李昌海, 熊彬羽, 其他發(fā)明人請(qǐng)求不公開姓名
【申請(qǐng)人】中信戴卡股份有限公司
【公開日】2015年8月5日
【申請(qǐng)日】2015年1月29日