一種新型汽車輪胎的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車領(lǐng)域，具體地說是一種新型汽車輪胎。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展，每年的汽車銷量大大增加，汽車的安全問題也越來越引起人們的重視，輪胎是汽車的重要組成部分，現(xiàn)有的輪胎多為無內(nèi)膽輪胎，40年代末無內(nèi)胎輪胎被發(fā)明，空氣直接壓入外胎中，胎圈上有若干道同心的環(huán)形槽，在胎內(nèi)氣壓作用下，槽紋能可靠地使胎圈壓緊在輪輞邊緣上保證密封，由于用戶不能及時(shí)在輪胎的使用壽命內(nèi)更換輪胎，或者路面情況糟糕，經(jīng)常出現(xiàn)爆胎的危險(xiǎn)，汽車一旦在使用的過程中爆胎，極易發(fā)生嚴(yán)重的交通事故和人員傷亡。
[0003]基于以上原因，需要一種輪胎被設(shè)計(jì)出來，能有效防止爆胎等危害，即一種新型汽車輪胎。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對上述情況，本實(shí)用新型提供一種新型汽車輪胎，通過改變現(xiàn)有輪胎結(jié)構(gòu)，避免爆胎，提高輪胎的減震效果，增加汽車的安全性能。
[0005]本實(shí)用新型解決上述問題所采用的技術(shù)方案是:
[0006]一種新型汽車輪胎，包括軸承連接裝置、輪胎外緣，所述軸承連接裝置和輪胎外緣之間設(shè)有橡膠結(jié)構(gòu)，所述橡膠結(jié)構(gòu)上均布有減震通孔，所述輪胎外緣設(shè)有防滑排水紋路。
[0007]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，所述軸承連接裝置與汽車輪軸通過螺栓連接。
[0008]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，所述橡膠結(jié)構(gòu)所用材料為TS802高強(qiáng)度合成橡膠，具有強(qiáng)度高，韌性好，應(yīng)力分布均勻等優(yōu)點(diǎn)。
[0009]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，所述減震通孔為直徑為75mm的通孔。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果是:一種新型汽車輪胎，通過采用全橡膠結(jié)構(gòu)，有效避免汽車輪胎爆胎的風(fēng)險(xiǎn)，通過設(shè)置減震通孔，有效降低汽車在行駛過程中由于路況問題產(chǎn)生的震動(dòng)，通過設(shè)置防滑排水紋路，提高了汽車在雨雪天行駛的抓地防滑能力，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單耐用，外觀具有新穎性，適合推廣使用。
【附圖說明】
[0011]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明；
[0012]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2是本實(shí)用新型的外觀示意圖；
[0014]圖中:1、軸承連接裝置，2、減震通孔，3、橡膠結(jié)構(gòu)，4、輪胎外緣。
【具體實(shí)施方式】
[0015]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0016]如圖所示，本實(shí)用新型所述的一種新型汽車輪胎，包括軸承連接裝置1、輪胎外緣4，所述軸承連接裝置I和輪胎外緣4之間設(shè)有橡膠結(jié)構(gòu)3，所述橡膠結(jié)構(gòu)3上均布有減震通孔2，所述輪胎外緣設(shè)有防滑排水紋路。
[0017]作為本實(shí)用新型一個(gè)較佳的實(shí)施例，汽車在行駛的過程中輪胎受力時(shí)，減震通孔通過變形降低輪胎對汽車輪軸的沖力，然后減震通孔恢復(fù)原來形狀，保證汽車平穩(wěn)行駛，通過設(shè)置防滑排水紋路，提高了汽車在雨雪天行駛的抓地防滑能力，由于輪胎為全橡膠實(shí)心結(jié)構(gòu)，有效避免發(fā)生爆胎的危險(xiǎn)。
[0018]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型汽車輪胎，其特征在于包括軸承連接裝置、輪胎外緣，所述軸承連接裝置和輪胎外緣之間設(shè)有橡膠結(jié)構(gòu)，所述橡膠結(jié)構(gòu)上均布有減震通孔，所述輪胎外緣設(shè)有防滑排水紋路。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的新型汽車輪胎，其特征在于：所述軸承連接裝置與汽車輪軸通過螺栓連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的新型汽車輪胎，其特征在于：所述橡膠結(jié)構(gòu)所用材料為TS802高強(qiáng)度合成橡膠。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的新型汽車輪胎，其特征在于：所述減震通孔為直徑為75mm的通孔。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種新型汽車輪胎，包括軸承連接裝置、輪胎外緣，所述軸承連接裝置和輪胎外緣之間設(shè)有橡膠結(jié)構(gòu)，所述橡膠結(jié)構(gòu)上均布有減震通孔，所述輪胎外緣設(shè)有防滑排水紋路；本實(shí)用新型的有益效果是：一種新型汽車輪胎，通過采用全橡膠結(jié)構(gòu)，有效避免汽車輪胎爆胎的風(fēng)險(xiǎn)，通過設(shè)置減震通孔，有效降低汽車在行駛過程中由于路況問題產(chǎn)生的震動(dòng)，通過設(shè)置防滑排水紋路，提高了汽車在雨雪天行駛的抓地防滑能力，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單耐用，外觀具有新穎性，適合推廣使用。
【IPC分類】B60C7-00
【公開號】CN204526659
【申請?zhí)枴緾N201520035923
【發(fā)明人】賀斌
【申請人】賀斌
【公開日】2015年8月5日
【申請日】2015年1月20日