一種車用繼電器盒安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于車用繼電器技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種車用繼電器盒安裝結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]繼電器盒在汽車零部件中占據(jù)著非常重要的作用，通過(guò)把蓄電池和發(fā)電機(jī)提供的電能分配給整車用電器系統(tǒng)，完成整車用電器的電流分配功能。同時(shí)，繼電器盒中布置有大量的保險(xiǎn)和繼電器，對(duì)用電器的供電安全和可靠控制提供有力保障。
[0003]隨著汽車電器技術(shù)的飛速發(fā)展，整車用電器越來(lái)越多，繼電器盒的功能也越來(lái)越多，體積和重量都有顯著增加。不同車型的繼電器盒固定安裝需要采用不同的固定安裝結(jié)構(gòu)，無(wú)法滿足繼電器盒本體安裝的統(tǒng)一性。
[0004]因此，本實(shí)用新型提供一種繼電器盒安裝結(jié)構(gòu)，以期實(shí)現(xiàn)繼電器盒本體安裝的統(tǒng)一性，使繼電器盒本體的安裝具有通用性，適用安裝在多種不同車型上。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的是提供一種車用繼電器安裝結(jié)構(gòu)，以期能夠?qū)崿F(xiàn)繼電器盒本體安裝的統(tǒng)一性，使繼電器盒本體的安裝具有通用性，適用安裝在多種不同車型上。
[0006]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一車用繼電器盒的安裝結(jié)構(gòu)，包括設(shè)在繼電器盒本體上的多個(gè)固定支架，其特征在于:所述固定支架底部間隔預(yù)設(shè)距離設(shè)有兩個(gè)T型滑塊，所述T型滑塊一端與固定支架底部延長(zhǎng)板連接；所述的繼電器盒本體外壁設(shè)有兩個(gè)對(duì)應(yīng)的T型凹槽，所述T型滑塊與對(duì)應(yīng)的T型凹槽相配合；在兩T型滑塊間和兩T型凹槽間，還設(shè)有用于鎖止固定支架的鎖止機(jī)構(gòu)。
[0007]優(yōu)選的，所述鎖止機(jī)構(gòu)包括設(shè)在兩T型滑塊間、且向外凸起的彈性卡塊，及設(shè)在兩T型凹槽間的方形凹槽，所述的彈性卡塊卡合在方形凹槽內(nèi)。
[0008]優(yōu)選的，所述彈性卡塊為楔形彈性卡塊。
[0009]優(yōu)選的，所述固定支架為兩個(gè)，兩所述固定支架分別設(shè)在繼電器盒本體的相鄰側(cè)壁上。
[0010]優(yōu)選的，所述T型凹槽為一端開(kāi)口結(jié)構(gòu)。
[0011]優(yōu)選的，還包括設(shè)有繼電器盒本體上的定位銷，所述定位銷的底部卡接在繼電器盒本體上。
[0012]本實(shí)用新型的效果在于:采用本實(shí)用新型所述的方案，固定支架與繼電器盒本體為分體式，固定支架通過(guò)與繼電器盒本體上的卡接結(jié)構(gòu)進(jìn)行裝配，起到繼電器盒的固定功能，同時(shí)采用卡接及通過(guò)其間的鎖止機(jī)構(gòu)，可更牢固更可靠地固定繼電器盒本體，繼電器盒的可拆裝固定支架提高了電器盒通用性和平臺(tái)化，極大地拓展了繼電器盒的適用范圍。
【附圖說(shuō)明】
[0013]為了更清楚地說(shuō)明本申請(qǐng)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型中記載的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0014]圖1為本實(shí)用新型提供的一種車用繼電器盒安裝結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2為第一固定支架底部示意圖；
[0016]圖3為圖2的右視圖；
[0017]圖4為圖2的正視圖；
[0018]圖5為圖2的左視圖；
[0019]圖6為繼電器盒本體的一側(cè)實(shí)物圖；
[0020]圖7為繼電器盒本體的另一側(cè)實(shí)物圖；
[0021]附圖標(biāo)記說(shuō)明:
[0022]圖中:
[0023]1-第一固定支架2-第二固定支架3-定位銷4-繼電器盒本體Il-T型滑塊12-楔形彈性卡塊13-螺孔41-T型凹槽42-方形凹槽43第二 T型凹槽44-第三T型凹槽45-第四T型凹槽46-第五T型凹槽。
【具體實(shí)施方式】
[0024]為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)介紹。
[0025]如圖1-7所示，為本實(shí)用新型提供的一種車用繼電器盒安裝結(jié)構(gòu)，包括設(shè)在繼電器盒本體4上的多個(gè)固定支架，所述固定支架底部間隔預(yù)設(shè)距離設(shè)有兩個(gè)T型滑塊11，所述T型滑塊11 一端與固定支架底部延長(zhǎng)板連接；所述的繼電器盒本體4外壁設(shè)有兩個(gè)對(duì)應(yīng)的T型凹槽41，所述T型滑塊11與對(duì)應(yīng)的T型凹槽41相配合，使固定支架卡接在繼電器盒本體4上；在兩T型滑塊11間和兩T型凹槽41間，還設(shè)有用于鎖止固定支架的鎖止機(jī)構(gòu)。固定支架上的兩T型滑塊11分別卡接在支架本體的兩T型凹槽41內(nèi)，固定支架與電器盒本體是可拆卸卡接結(jié)構(gòu)，可滿足不同車型的固定安裝需求，同時(shí)，通過(guò)在T型滑塊及T型凹槽間設(shè)置的鎖止結(jié)構(gòu)，使得固定支架的安裝更可靠。
[0026]如圖2，圖6所示其中，所述鎖止機(jī)構(gòu)包括設(shè)在兩T型滑塊11間、且向外凸起的彈性卡塊、以及設(shè)在兩T型凹槽41間的方形凹槽42，所述的彈性卡塊卡合在方形凹槽42內(nèi)，限制了固定支架的移動(dòng)，具體的，T型凹槽41為一端開(kāi)口，當(dāng)T型滑塊11從開(kāi)口端深入凹槽內(nèi)時(shí)，T型滑塊11底端與T型凹槽底部接觸，此時(shí)彈性卡塊卡合在方形凹槽42內(nèi)，固定支架鎖止于繼電器本體上，優(yōu)選的，彈性卡塊12為楔形彈性卡塊，以更可靠確保彈性卡塊與方形凹槽配合。
[0027]進(jìn)一步的，繼電器盒本體4上設(shè)有多個(gè)兩兩一組且與固定支架底部?jī)蒚型滑塊11相配合的T型凹槽，包括T型凹槽41、第二 T型凹槽43、第三T型凹槽44、第四T型凹槽45以及第五T型凹槽46，通過(guò)設(shè)置多個(gè)T型凹槽，可使固定支架安裝更可靠。優(yōu)選的，所述的固定支架為兩個(gè)，分別為第一固定支架I及第二固定支架2，其中，第一固定支架I及第二固定支架2分別安裝在繼電器盒本體的相鄰側(cè)面上。當(dāng)然，多個(gè)T型凹槽及多個(gè)T型支架間均可設(shè)有鎖止機(jī)構(gòu)。
[0028]本實(shí)施例中，所述第一固定支架I底部T型滑塊11與T型凹槽41相配合，所述鎖止機(jī)構(gòu)裝在第一固定支架I底部和T型凹槽41上，第二固定支架2與第二 T型凹槽44相配合，具體的，第一固定支架I底部?jī)蒚型滑塊分別與設(shè)在繼電器盒本體上的兩T型凹槽相卡合，設(shè)在第一固定支架I上的楔形卡快12卡合在設(shè)在繼電器本體上的方形凹槽42內(nèi)，實(shí)現(xiàn)固定支架的鎖止，同時(shí)第一固定支架頂部還開(kāi)有螺孔13，更方便繼電器盒的安裝。
[0029]在繼電器盒本體上還設(shè)有定位銷3，以期更準(zhǔn)確的實(shí)現(xiàn)繼電器盒本體的安裝，其中，定位銷的底部卡接在繼電器盒本體上。優(yōu)選的，定位銷底部也設(shè)有兩個(gè)T型滑塊，定位銷3卡合在第二 T型凹槽43上。
[0030]綜上所述，采用本實(shí)用新型所述的方案，固定支架與繼電器盒本體為分體式，固定支架通過(guò)與繼電器盒本體上的卡接結(jié)構(gòu)進(jìn)行裝配，起到繼電器盒的固定功能，同時(shí)采用卡接及通過(guò)其間的鎖止機(jī)構(gòu)，可更牢固更可靠固定繼電器盒本體，繼電器盒的可拆裝固定支架提高了電器盒通用性和平臺(tái)化，極大地拓展了繼電器盒的適用范圍。
[0031]以上只通過(guò)說(shuō)明的方式描述了本實(shí)用新型的某些示范性實(shí)施例，毋庸置疑，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在不偏離本實(shí)用新型的精神和范圍的情況下，可以用各種不同的方式對(duì)所描述的實(shí)施例進(jìn)行修正。因此，上述附圖和描述在本質(zhì)上是說(shuō)明性的，不應(yīng)理解為對(duì)本實(shí)用新型權(quán)利要求保護(hù)范圍的限制。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車用繼電器盒安裝結(jié)構(gòu)，包括設(shè)在繼電器盒本體(4)上的多個(gè)固定支架，其特征在于:所述固定支架的底部間隔預(yù)設(shè)距離設(shè)有兩個(gè)T型滑塊(11)，所述T型滑塊(11) 一端與所述固定支架的底部延長(zhǎng)板連接；所述的繼電器盒本體(4)外壁設(shè)有兩個(gè)對(duì)應(yīng)的T型凹槽(41)，兩所述T型滑塊(11)分別與對(duì)應(yīng)的T型凹槽相配合；在兩T型滑塊(11)間和兩T型凹槽(41)間，還設(shè)有用于鎖止固定支架的鎖止機(jī)構(gòu)。
2.如權(quán)利要求1所述的車用繼電器盒安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述鎖止機(jī)構(gòu)包括設(shè)在兩T型滑塊(11)間、且向外凸起的彈性卡塊，及設(shè)在兩T型凹槽(41)間的方形凹槽(42);所述的彈性卡塊卡合在方形凹槽(42)內(nèi)。
3.如權(quán)利要求2所述的車用繼電器盒安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述彈性卡塊為楔形彈性卡塊(12) ο
4.如權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的車用繼電器盒安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述固定支架為兩個(gè)，兩所述固定支架分別設(shè)在繼電器盒本體(4)的相鄰側(cè)壁上。
5.如權(quán)利要求1所述的車用繼電器盒安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述T型凹槽(41)為一端開(kāi)口結(jié)構(gòu)。
6.如權(quán)利要求5所述的車用繼電器盒安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:還包括設(shè)于繼電器盒本體上的定位銷(3)，所述定位銷(3)的底部卡接在繼電器盒本體上。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種車用繼電器盒的安裝結(jié)構(gòu)，包括設(shè)在繼電器盒本體(4)上的多個(gè)固定支架，所述固定支架底部間隔預(yù)設(shè)距離設(shè)有兩個(gè)T型滑塊(11)，所述T型滑塊(11)一端與固定支架底部延長(zhǎng)板連接；所述的繼電器盒本體(4)外壁設(shè)有兩個(gè)對(duì)應(yīng)的T型凹槽(41)，所述T型滑塊分別與對(duì)應(yīng)的T型凹槽相配合；在兩T型滑塊(11)間和兩T型凹槽間(41)，還設(shè)有用于鎖止固定支架的鎖止機(jī)構(gòu)，采用本實(shí)用新型所述的方案，可更牢固更可靠固定繼電器盒本體，繼電器盒的可拆裝固定支架提高了電器盒通用性和平臺(tái)化，極大地拓展了繼電器盒的適用范圍。
【IPC分類】B60R16-02
【公開(kāi)號(hào)】CN204527068
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520231506
【發(fā)明人】阮鵬, 吳剛, 吳成東, 初洪超
【申請(qǐng)人】安徽江淮汽車股份有限公司
【公開(kāi)日】2015年8月5日
【申請(qǐng)日】2015年4月16日