一種電氣化鐵路接觸網(wǎng)用壓板金具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種電氣化鐵路接觸網(wǎng)用工具，具體涉及一種電氣化鐵路接觸網(wǎng)用壓板金具。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的電氣化鐵路接觸網(wǎng)用壓板金具，主要由兩種方式:1.用熔模鑄造制造毛坯，再對毛坯進行精加工而成，其缺點是容易產(chǎn)生氣孔、砂眼、縮松、夾渣等鑄造缺陷，廢品率較高，質(zhì)量很難滿足要求，生產(chǎn)周期長；2.用對應(yīng)規(guī)格圓鋼直接車外圓、鉆擴粗車、銑槽、鉆銷孔、熱鍍鋅、精車內(nèi)孔工藝，其缺點是加工余量大、生產(chǎn)生產(chǎn)效率低、成本高。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的是提供一種電氣化鐵路接觸網(wǎng)用壓板金具，解決了傳統(tǒng)電氣化鐵路接觸網(wǎng)用壓板金具質(zhì)量差、生產(chǎn)周期長、制造難度大、能耗高浪費大、生產(chǎn)成本高的問題。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案是以下述方式實現(xiàn)的:
[0005]一種電氣化鐵路接觸網(wǎng)用壓板金具，包括鋼管，鋼管一端內(nèi)徑小、另一端內(nèi)徑大，在內(nèi)徑變化區(qū)域形成臺階，鋼管內(nèi)腔連有擋片，擋片一端與臺階齊平，擋片一端形成了壓接區(qū)a、另一端形成了連接區(qū)b，壓接區(qū)a鋼管內(nèi)徑大于連接區(qū)b鋼管的內(nèi)徑。
[0006]所述鋼管為中碳鋼無縫鋼管，壓接區(qū)a鋼管外徑大于連接區(qū)b鋼管的外徑。
[0007]所述擋片為實心擋片，擋片與鋼管的結(jié)合部雙面焊接。
[0008]壓接區(qū)a的鋼管外壁設(shè)有環(huán)形槽。
[0009]相對于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型能夠減少加工余量，節(jié)省原材料，降低生產(chǎn)成本；且為一體結(jié)構(gòu)，力學(xué)性能良好，減少潛在質(zhì)量問題，提高成品率，降低了制造難度。
【附圖說明】
[0010]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0011]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]其中:1.鋼管，2.擋片，3.環(huán)形槽，4.臺階。
【具體實施方式】
[0013]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有付出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0014]如圖1所示，一種電氣化鐵路接觸網(wǎng)用壓板金具，包括鋼管1，鋼管I 一端內(nèi)徑小、另一端內(nèi)徑大，在內(nèi)徑變化區(qū)域形成臺階4，鋼管I內(nèi)腔連有擋片2，擋片2—端與臺階4齊平，擋片2 —端形成了壓接區(qū)a、另一端形成了連接區(qū)b，壓接區(qū)a鋼管I內(nèi)徑大于連接區(qū)b鋼管的內(nèi)徑。
[0015]擋片2 —端與臺階4齊平，使得焊接的時候擋片2比較容易定位，得到產(chǎn)品的一致性高，質(zhì)量有保證。
[0016]所述鋼管I為中碳鋼無縫鋼管，壓接區(qū)a鋼管I外徑大于連接區(qū)b鋼管的外徑。
[0017]所述擋片2為實心擋片，擋片2與鋼管I的結(jié)合部雙面焊接。雙面焊就是在第一個面焊完后，再在工件背面施焊，雙面焊的優(yōu)點是成型好，焊縫質(zhì)量高，一般可用于比較厚的容器，鋼結(jié)構(gòu)、鋼板的焊接。
[0018]壓接區(qū)a的鋼管I外壁設(shè)有環(huán)形槽3。
[0019]本實用新型在應(yīng)用時，根據(jù)產(chǎn)品規(guī)格選取對應(yīng)規(guī)格的中碳鋼無縫鋼管，鋸床下料、加工擋片，將擋片放置于設(shè)定位置預(yù)焊，防止焊接變形，預(yù)熱焊接部位可以使焊接面結(jié)合良好，避免焊接缺陷，自動焊機焊接擋片，其后工藝車外圓、車安裝孔、銑槽、鉆銷孔、熱鍍鋅、精車內(nèi)孔同傳統(tǒng)加工。能夠解決焊接產(chǎn)生的缺陷，提升生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。
[0020]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種電氣化鐵路接觸網(wǎng)用壓板金具，其特征在于:包括鋼管(1)，鋼管(I) 一端內(nèi)徑小、另一端內(nèi)徑大，在內(nèi)徑變化區(qū)域形成臺階(4)，鋼管⑴內(nèi)腔連有擋片(2)，擋片⑵一端與臺階(4)齊平，擋片(2) —端形成了壓接區(qū)a、另一端形成了連接區(qū)b，壓接區(qū)a鋼管(I)內(nèi)徑大于連接區(qū)b鋼管的內(nèi)徑。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電氣化鐵路接觸網(wǎng)用壓板金具，其特征在于:所述鋼管(I)為中碳鋼無縫鋼管，壓接區(qū)a鋼管(I)外徑大于連接區(qū)b鋼管的外徑。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電氣化鐵路接觸網(wǎng)用壓板金具，其特征在于:所述擋片(2)為實心擋片，擋片(2)與鋼管(I)的結(jié)合部雙面焊接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電氣化鐵路接觸網(wǎng)用壓板金具，其特征在于:壓接區(qū)a的鋼管(I)外壁設(shè)有環(huán)形槽(3)。
【專利摘要】本實用新型的目的是提供一種電氣化鐵路接觸網(wǎng)用壓板金具，解決了傳統(tǒng)電氣化鐵路接觸網(wǎng)用壓板金具質(zhì)量差、生產(chǎn)周期長、制造難度大、能耗高浪費大、生產(chǎn)成本高的問題。所述金具包括鋼管，鋼管一端內(nèi)徑小、另一端內(nèi)徑大，在內(nèi)徑變化區(qū)域形成臺階，鋼管內(nèi)腔連有擋片，擋片一端與臺階齊平，擋片一端形成了壓接區(qū)a、另一端形成了連接區(qū)b，壓接區(qū)a鋼管內(nèi)徑大于連接區(qū)b鋼管的內(nèi)徑。相對于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型能夠減少加工余量，節(jié)省原材料，降低生產(chǎn)成本；且為一體結(jié)構(gòu)，力學(xué)性能良好，減少潛在質(zhì)量問題，提高成品率，降低了制造難度。
【IPC分類】B60M1-28
【公開號】CN204547828
【申請?zhí)枴緾N201520208993
【發(fā)明人】劉鳳林, 齊元克, 王東瑞, 王亞峰
【申請人】河南經(jīng)緯電力科技股份有限公司
【公開日】2015年8月12日
【申請日】2015年4月9日