一種防靜電輪胎的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及輪胎技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種具有防靜電功能的輪胎。
【背景技術(shù)】
[0002]輪胎在生產(chǎn)過程中為了達(dá)到歐洲標(biāo)簽法規(guī)要求對(duì)輪胎濕滑性能、滾動(dòng)阻力的技術(shù)指標(biāo)要求，輪胎設(shè)計(jì)過程中主要采用全白炭黑的胎面配方設(shè)計(jì)，通過這種設(shè)計(jì)，輪胎性能可以滿足指標(biāo)要求。但是由于全白炭黑配方電阻率大，不能順利導(dǎo)出汽車行駛過程中產(chǎn)生的靜電，從而造成安全隱患。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型提供一種能夠讓汽車把行駛中過程中產(chǎn)生的靜電順利導(dǎo)出的防靜電輪胎。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]一種防靜電輪胎，包括胎體，該胎體分為胎冠區(qū)、胎肩區(qū)、胎側(cè)區(qū)和胎圈區(qū)，胎體內(nèi)設(shè)有胎體鋼絲簾布層，所述胎冠區(qū)包括設(shè)置在外部的阻電性胎面以及設(shè)置在內(nèi)部的導(dǎo)電性膠料層，該導(dǎo)電性膠料層的內(nèi)側(cè)與所述胎體鋼絲簾布層連接，該導(dǎo)電性膠料層具有薄的導(dǎo)電膠條形式的延伸部，所述導(dǎo)電膠條從導(dǎo)電性膠料層徑向向外延伸經(jīng)過阻電性胎面至跑合面，所述胎體鋼絲簾布層上附著有導(dǎo)電紗線。
[0006]進(jìn)一步地，所述阻電性胎面包括肋狀物和溝槽，所述導(dǎo)電膠條設(shè)置在該肋狀物上。
[0007]優(yōu)選地，所述阻電性胎面的材料采用白炭黑。
[0008]由以上技術(shù)方案可知，本實(shí)用新型通過在簾布層上附著有導(dǎo)電紗線，能夠有效快速的將輪胎使用過程中產(chǎn)生的靜電導(dǎo)入大地，防止靜電累積產(chǎn)生危險(xiǎn)。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型防靜電輪胎的徑向剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施方式作詳細(xì)的說明。
[0011]如圖1所示，所述防靜電輪胎包括胎體1，該胎體由上至下依次分為胎冠區(qū)11、胎肩區(qū)12、胎側(cè)區(qū)13和胎圈區(qū)14，胎體內(nèi)設(shè)有胎體鋼絲簾布層15。
[0012]所述胎冠區(qū)11包括內(nèi)外兩層，外層為阻電性胎面111，其材料優(yōu)選為白炭黑，而內(nèi)層為導(dǎo)電性膠料層112，其中導(dǎo)電性膠料層的內(nèi)側(cè)與所述胎體鋼絲簾布層15連接。為了將輪胎的靜電導(dǎo)出，所述導(dǎo)電性膠料層112具有薄的導(dǎo)電膠條113形式的延伸部，該導(dǎo)電膠條從導(dǎo)電性膠料層徑向向外延伸并經(jīng)過阻電性胎面至跑合面，從而形成經(jīng)過胎冠區(qū)至跑合面的導(dǎo)電通路，保證了汽車行駛過程中的安全性。所述阻電性胎面111包括肋狀物Illa和溝槽111b，所述導(dǎo)電膠條113均勻設(shè)置在該肋狀物上。
[0013]所述胎體鋼絲簾布層15上附著有導(dǎo)電紗線16，由于導(dǎo)電紗線具有比簾布更好的導(dǎo)電性，引入導(dǎo)電紗線后能實(shí)現(xiàn)快速有效的消除靜電。在實(shí)際生產(chǎn)過程中，導(dǎo)電紗線隨簾布與其他部件組合成生胎后硫化為成品胎。
[0014]以上所述實(shí)施方式僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本實(shí)用新型的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)精神的前提下，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實(shí)用新型的權(quán)利要求書確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種防靜電輪胎，包括胎體，該胎體分為胎冠區(qū)、胎肩區(qū)、胎側(cè)區(qū)和胎圈區(qū)，胎體內(nèi)設(shè)有胎體鋼絲簾布層，其特征在于，所述胎冠區(qū)包括設(shè)置在外部的阻電性胎面以及設(shè)置在內(nèi)部的導(dǎo)電性膠料層，該導(dǎo)電性膠料層的內(nèi)側(cè)與所述胎體鋼絲簾布層連接，該導(dǎo)電性膠料層具有薄的導(dǎo)電膠條形式的延伸部，所述導(dǎo)電膠條從導(dǎo)電性膠料層徑向向外延伸經(jīng)過阻電性胎面至跑合面，所述胎體鋼絲簾布層上附著有導(dǎo)電紗線。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防靜電輪胎，其特征在于，所述阻電性胎面包括肋狀物和溝槽，所述導(dǎo)電膠條設(shè)置在該肋狀物上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防靜電輪胎，其特征在于，所述阻電性胎面的材料采用白炭MTkTt O
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種防靜電輪胎，包括胎體，該胎體分為胎冠區(qū)、胎肩區(qū)、胎側(cè)區(qū)和胎圈區(qū)，胎體內(nèi)設(shè)有胎體鋼絲簾布層，所述胎冠區(qū)包括設(shè)置在外部的阻電性胎面以及設(shè)置在內(nèi)部的導(dǎo)電性膠料層，該導(dǎo)電性膠料層的內(nèi)側(cè)與所述胎體鋼絲簾布層連接，該導(dǎo)電性膠料層具有薄的導(dǎo)電膠條形式的延伸部，所述導(dǎo)電膠條從導(dǎo)電性膠料層徑向向外延伸經(jīng)過阻電性胎面至跑合面，所述胎體鋼絲簾布層上附著有導(dǎo)電紗線。本實(shí)用新型通過在簾布層上附著有導(dǎo)電紗線，能夠有效快速的將輪胎使用過程中產(chǎn)生的靜電導(dǎo)入大地，防止靜電累積產(chǎn)生危險(xiǎn)。
【IPC分類】B60C9-02, B60C19-08
【公開號(hào)】CN204567158
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520214811
【發(fā)明人】王小驥
【申請(qǐng)人】大陸馬牌輪胎（中國）有限公司
【公開日】2015年8月19日
【申請(qǐng)日】2015年4月12日