一種貨車壓力傳感器安裝裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于車輛超載監(jiān)控技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種貨車壓力傳感器安裝裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國經(jīng)濟(jì)和交通事業(yè)的發(fā)展，車輛的超重現(xiàn)象越來越嚴(yán)重，超載造成了路面橋梁等設(shè)施的破壞，從而惡化了道路服務(wù)水平和行車安全狀況，給國家造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。同時(shí)因超載運(yùn)輸引發(fā)的交通事故也日益增多，威脅著人民的生命財(cái)產(chǎn)安全。
[0003]在傳統(tǒng)的貨運(yùn)車上，由于沒有自帶的載重檢測(cè)裝置，車輛稱重都是在貨車裝好貨物后在靜止時(shí)進(jìn)行的，這種稱重方式是最準(zhǔn)確的方法，但是這種傳統(tǒng)的稱重方式有它自身的缺點(diǎn)，測(cè)量效率較低、需要人工干預(yù)，貨車司機(jī)運(yùn)貨時(shí)只能憑經(jīng)驗(yàn)估計(jì)每次貨物的載重量，這樣容易在不經(jīng)意間造成汽車過載。
[0004]為此，有必要開發(fā)一種可以隨時(shí)檢測(cè)貨車裝載貨物重量的系統(tǒng)，以幫助貨運(yùn)司機(jī)隨時(shí)了解貨車的載貨重量。為了開發(fā)一種可以隨時(shí)檢測(cè)貨車實(shí)際裝載貨物重量的系統(tǒng)，可以采取在貨車車廂下面安裝壓力傳感器的方法予以解決，貨車車廂內(nèi)貨物的重量傳遞到壓力傳感器上，壓力傳感器輸出對(duì)應(yīng)的模擬信號(hào)，再采用A/D轉(zhuǎn)換裝置將模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)，進(jìn)一步采用數(shù)據(jù)處理設(shè)備比如單片機(jī)對(duì)采集的信號(hào)進(jìn)行處理，就可以求解得出貨車車廂內(nèi)貨物的重量。
[0005]這種方法的前提是需要在貨車車廂下面安裝壓力傳感器，但在貨車車廂下面安裝壓力傳感器并不容易實(shí)現(xiàn)，有這樣一個(gè)關(guān)鍵的問題需要解決，貨車車廂以及車廂內(nèi)貨物的重量要全部作用在壓力傳感器上，否則就不能對(duì)車廂內(nèi)貨物進(jìn)行準(zhǔn)確稱量，這就要求貨車車廂不能直接固定在貨車底盤上，既然貨車車廂不能直接固定在貨車底盤上，那么貨車車廂就很難固定在其它地方，這就會(huì)出現(xiàn)一些列的安全問題。
[0006]為此，本實(shí)用新型提供了一種貨車壓力傳感器安裝裝置，以解決上述技術(shù)問題。
[0007]【實(shí)用新型內(nèi)容】:
[0008]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于針對(duì)貨車車廂下面安裝壓力傳感器并不容易實(shí)現(xiàn)，提供一種貨車壓力傳感器安裝裝置，以實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛動(dòng)靜狀態(tài)的實(shí)際貨物載重實(shí)時(shí)檢測(cè)。
[0009]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種貨車壓力傳感器安裝裝置，其特征在于:包括安裝固定在貨車底盤上的多個(gè)管道，所述管道底部安裝有壓力傳感器，所述壓力傳感器連接有信號(hào)線，信號(hào)線通過所述管道上的一個(gè)開孔和外界相連。
[0010]上述一種貨車壓力傳感器安裝裝置，還包括固定安裝在貨車車廂下方多個(gè)突出的圓柱插銷，所述多個(gè)圓柱插銷與所述貨車底盤上的多個(gè)管道一一對(duì)應(yīng)，使用本裝置時(shí)，圓柱插銷插入固定在貨車底盤上的管道，即可將貨車車廂整體固定在貨車底盤之上，同時(shí)將車廂整體的重量全部壓在壓力傳感器上。
[0011]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn):通過插銷和管道的插入組合，由于管道被安裝固定在貨車底盤上，插銷被固定安裝在貨車車廂下，從而可以將貨車車廂整體固定在貨車底盤之上，同時(shí)將車廂整體的重量全部作用在管道底部的壓力傳感器上，進(jìn)一步可以對(duì)車廂內(nèi)貨物重量進(jìn)行準(zhǔn)確稱量，同時(shí)本實(shí)用新型安裝維護(hù)方便、操作簡便、性能可
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[0012]【附圖說明】:
[0013]圖1為本實(shí)用新型的原理框圖，圖中，I是貨車車廂，2是插銷，3是管道，4是貨車
。
[0014]【具體實(shí)施方式】:
[0015]下面通過附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
[0016]如圖1所示，本實(shí)用新型包括安裝固定在貨車底盤上的多個(gè)管道，所述管道底部安裝有壓力傳感器，所述壓力傳感器連接有信號(hào)線，信號(hào)線通過所述管道上的一個(gè)開孔和外界相連。作為優(yōu)選，本實(shí)施例采用4個(gè)管道，每個(gè)管道底部安裝一個(gè)壓力傳感器。
[0017]上述一種貨車壓力傳感器安裝裝置，還包括固定安裝在貨車車廂下方多個(gè)突出的圓柱插銷，所述多個(gè)圓柱插銷與所述貨車底盤上的多個(gè)管道一一對(duì)應(yīng)，使用本裝置時(shí)，圓柱插銷插入固定在貨車底盤上的管道，即可將貨車車廂整體固定在貨車底盤之上，同時(shí)將車廂整體的重量全部作用在壓力傳感器上。作為優(yōu)選，本實(shí)施例采用4個(gè)插銷，與貨車底盤上的4個(gè)管道——對(duì)應(yīng)。
[0018]為了開發(fā)一種可以隨時(shí)檢測(cè)貨車實(shí)際裝載貨物重量的系統(tǒng)，可以采取在貨車車廂下面安裝壓力傳感器的方法予以解決，但在貨車車廂下面安裝壓力傳感器并不容易實(shí)現(xiàn)，有這樣一個(gè)關(guān)鍵的問題需要解決，貨車車廂以及車廂內(nèi)貨物的重量要全部作用在壓力傳感器上，否則就不能對(duì)車廂內(nèi)貨物進(jìn)行準(zhǔn)確稱量，這就要求貨車車廂不能直接固定在貨車底盤上，既然貨車車廂不能直接固定在貨車底盤上，那么貨車車廂就很難固定在其它地方，這就會(huì)出現(xiàn)一些列的安全問題。
[0019]本實(shí)用新型通過插銷和管道的插入組合，由于管道安裝固定在貨車底盤上，插銷固定安裝在貨車車廂下，從而可以將貨車車廂整體固定在貨車底盤之上，同時(shí)將車廂整體的重量全部作用在管道底部的壓力傳感器上，進(jìn)一步可以對(duì)車廂內(nèi)貨物重量進(jìn)行準(zhǔn)確稱量，從而解決了上述技術(shù)問題，同時(shí)本實(shí)用新型安裝維護(hù)方便、操作簡便、性能可靠。
[0020]以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何限制，凡是根據(jù)本實(shí)用新型技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、變更以及等效結(jié)構(gòu)變化，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種貨車壓力傳感器安裝裝置，其特征在于:包括安裝固定在貨車底盤上的多個(gè)管道，所述管道底部安裝有壓力傳感器，所述壓力傳感器連接有信號(hào)線，信號(hào)線通過所述管道上的一個(gè)開孔和外界相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種貨車壓力傳感器安裝裝置，其特征還在于:還包括固定安裝在貨車車廂下方多個(gè)突出的圓柱插銷，所述多個(gè)圓柱插銷與所述貨車底盤上的多個(gè)管道一一對(duì)應(yīng)，使用本裝置時(shí)，圓柱插銷插入固定在貨車底盤上的管道，即可將貨車車廂整體固定在貨車底盤之上，同時(shí)將車廂整體的重量全部壓在壓力傳感器上。
【專利摘要】一種貨車壓力傳感器安裝裝置，其特征在于：包括安裝固定在貨車底盤上的多個(gè)管道，所述管道底部安裝有壓力傳感器，所述壓力傳感器連接有信號(hào)線，信號(hào)線通過所述管道上的一個(gè)開孔和外界相連，一種貨車壓力傳感器安裝裝置，還包括固定安裝在貨車車廂下方多個(gè)突出的圓柱插銷，所述多個(gè)圓柱插銷與所述貨車底盤上的多個(gè)管道一一對(duì)應(yīng)，使用本裝置時(shí)，圓柱插銷插入固定在貨車底盤上的管道，即可將貨車車廂整體固定在貨車底盤之上，同時(shí)將車廂整體的重量全部壓在壓力傳感器上。
【IPC分類】B62D24-00, B60P5-00
【公開號(hào)】CN204567416
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520272918
【發(fā)明人】胡清桂
【申請(qǐng)人】胡清桂
【公開日】2015年8月19日
【申請(qǐng)日】2015年4月30日