一種外后視鏡架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及貨車制作技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種外后視鏡架。
【背景技術(shù)】
[0002]貨車駕駛室兩側(cè)均需要安裝外后視鏡架，通常外后視鏡架能夠繞其旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，并且對(duì)旋轉(zhuǎn)的力度有一定的要求，通常此力的大小由外后視鏡架下方的彈簧進(jìn)行調(diào)節(jié)?，F(xiàn)有的外后視鏡架在安裝時(shí)，將彈簧安裝在螺桿上面，再通過螺母由下部將彈簧壓在支架上面，螺母同時(shí)起到鎖緊及調(diào)節(jié)彈簧壓縮量的作用。這樣帶來的問題是，外后視鏡架在裝配時(shí)，彈簧的壓縮量在裝配時(shí)不易控制，且裝配后之后，外后視鏡架經(jīng)過多次旋轉(zhuǎn)后，螺母存在松動(dòng)現(xiàn)象，外后視鏡架則會(huì)越用越松，車輛在行駛時(shí)，外后視鏡架則會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)則會(huì)影響駕駛中行駛安全。在裝配過程中，車間裝配工人需要用扭力扳手來調(diào)節(jié)螺栓力的大小，裝配效率低，且不易保證車輛裝配一致性。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于解決上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種使用方便、強(qiáng)度可靠的外后視鏡架。
[0004]本實(shí)用新型采取以下技術(shù)方案:
[0005]一種外后視鏡架，包括鏡架本體，所述鏡架本體包括旋轉(zhuǎn)座、固定座、安裝支架和彈簧，其中所述鏡架與所述固定座通過所述旋轉(zhuǎn)座相連接，所述固定座通過焊接固定在所述安裝支架上，所述安裝支架安裝在駕駛室上，所述鏡架的一端為方形的卡塊，所述卡塊上設(shè)置有通孔，所述旋轉(zhuǎn)座上有一個(gè)凹槽，所述卡塊安裝在所述凹槽上，所述卡塊被鎖緊螺栓穿過。
[0006]更進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述旋轉(zhuǎn)座具有齒形結(jié)構(gòu)。
[0007]更進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述旋轉(zhuǎn)座上設(shè)置有螺紋孔.
[0008]更進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述旋轉(zhuǎn)座下部有定位圓柱，所述固定座上設(shè)置有定位孔，且所述定位圓柱穿過所述定位孔和所述彈簧并安裝在所述安裝支架上。
[0009]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下的有益效果:通過將旋轉(zhuǎn)座、安裝座及安裝支架進(jìn)行模塊化安裝，彈簧的壓縮量由旋轉(zhuǎn)座、安裝座及安裝支架的整體結(jié)構(gòu)進(jìn)行固定，保證其彈簧的壓縮量提前預(yù)設(shè)置好，使其在使用中彈力不會(huì)變化，不僅使外后視鏡架在長期旋轉(zhuǎn)使用后，彈簧安裝處不會(huì)出現(xiàn)松動(dòng)現(xiàn)象，而且使外后視鏡架在生產(chǎn)裝配過程中，不用扭力扳手來考慮彈簧的壓縮量的問題，提高了裝配效率，保證了車輛裝配一致性。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型所述外后視鏡架的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中:1為鏡架、11為卡塊、12為通孔、2為旋轉(zhuǎn)座、21為凹槽、22為定位圓柱、3為固定座、4為鎖緊螺栓、5為安裝支架、6為彈簧。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步地闡明。
[0013]如圖1所示，本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例是一種外后視鏡架，包括鏡架I本體，所述鏡架I本體包括旋轉(zhuǎn)座2、固定座3、安裝支架5和彈簧6，其中所述鏡架I與所述固定座3通過所述旋轉(zhuǎn)座2相連接，所述固定座3通過焊接固定在所述安裝支架5上，所述安裝支架5安裝在駕駛室上，所述鏡架I的一端為方形的卡塊11，所述卡塊11上設(shè)置有通孔12，所述旋轉(zhuǎn)座2上有一個(gè)凹槽21，所述卡塊11安裝在所述凹槽21上，所述卡塊11被鎖緊螺栓4穿過。
[0014]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述旋轉(zhuǎn)座2具有齒形結(jié)構(gòu)。
[0015]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述旋轉(zhuǎn)座2上設(shè)置有螺紋孔.
[0016]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述旋轉(zhuǎn)座2下部有定位圓柱22，所述固定座3上設(shè)置有定位孔，且所述定位圓柱22穿過所述定位孔和所述彈簧6并安裝在所述安裝支架5上。
[0017]參考如圖1所示，本實(shí)用新型上述優(yōu)選的一個(gè)實(shí)施例在實(shí)際中的應(yīng)用中，固定座3通過焊接固定安裝在安裝支架5上，旋轉(zhuǎn)座2下部有定位圓柱22，固定座3上有設(shè)置有定位孔，定位圓柱22穿過定位孔和彈簧6安裝在安裝支架5上，這樣旋轉(zhuǎn)座2就與固定座3、彈簧6和安裝支架5形成一個(gè)整體部件，彈簧6的彈力提前預(yù)設(shè)置好，車間在整車裝配時(shí)，只需要將安裝支架直接安裝在駕駛室上，然后再將鏡架I安裝在旋轉(zhuǎn)座2上面，然后再將鎖緊螺栓4穿過鏡架I上的卡塊11上的通孔12，然后鎖緊在旋轉(zhuǎn)座2上的螺紋孔中，這樣便完成了后視鏡的裝配。
[0018]在裝配過程中，無需用扭力手扳手去調(diào)節(jié)彈簧6的彈力，提高了整車裝配車間的裝配效率，使外后視鏡架在使用過程中，不會(huì)因?yàn)閬砘匦D(zhuǎn)使其彈力減少，提高了產(chǎn)品的穩(wěn)定性。
[0019]在本說明書中所談到的“一個(gè)實(shí)施例”、“另一個(gè)實(shí)施例”、“實(shí)施例”等，指的是結(jié)合該實(shí)施例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)或者特點(diǎn)包括在本申請(qǐng)概括性描述的至少一個(gè)實(shí)施例中。在說明書中多個(gè)地方出現(xiàn)同種表述不是一定指的是同一個(gè)實(shí)施例。進(jìn)一步來說，結(jié)合任一實(shí)施例描述一個(gè)具體特征、結(jié)構(gòu)或者特點(diǎn)時(shí)，所要主張的是結(jié)合其他實(shí)施例來實(shí)現(xiàn)這種特征、結(jié)構(gòu)或者特點(diǎn)也落在本實(shí)用新型的范圍內(nèi)。
[0020]盡管這里參照本實(shí)用新型的多個(gè)解釋性實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了描述，但是，應(yīng)該理解，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以設(shè)計(jì)出很多其他的修改和實(shí)施方式，這些修改和實(shí)施方式將落在本申請(qǐng)公開的原則范圍和精神之內(nèi)。更具體地說，在本申請(qǐng)公開、附圖和權(quán)利要求的范圍內(nèi)，可以對(duì)主題組合布局的組成部件和/或布局進(jìn)行多種變型和改進(jìn)。除了對(duì)組成部件和/或布局進(jìn)行的變型和改進(jìn)外，對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員來說，其他的用途也將是明顯的。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種外后視鏡架，包括鏡架本體，所述鏡架本體包括旋轉(zhuǎn)座、固定座、安裝支架和彈簧，其特征在于:所述鏡架與所述固定座通過所述旋轉(zhuǎn)座相連接，所述固定座通過焊接固定在所述安裝支架上，所述安裝支架安裝在駕駛室上，所述鏡架的一端為方形的卡塊，所述卡塊上設(shè)置有通孔，所述旋轉(zhuǎn)座上有一個(gè)凹槽，所述卡塊安裝在所述凹槽上，所述卡塊被鎖緊螺栓穿過。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的外后視鏡架，其特征在于:所述旋轉(zhuǎn)座具有齒形結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的外后視鏡架，其特征在于:所述旋轉(zhuǎn)座上設(shè)置有螺紋孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的外后視鏡架，其特征在于:所述旋轉(zhuǎn)座下部有定位圓柱，所述固定座上設(shè)置有定位孔，且所述定位圓柱穿過所述定位孔和所述彈簧并安裝在所述安裝支架上。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種外后視鏡架，包括用于安裝后視鏡的鏡架、具有齒形結(jié)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)座和固定座、及安裝在駕駛室上的安裝支架和彈簧，其特征在于：所述的鏡架的底面的端部有一個(gè)截面為方形的卡塊，旋轉(zhuǎn)座上具有一個(gè)凹槽，卡塊垂直方向上設(shè)置有一通孔，旋轉(zhuǎn)座上的垂直方向設(shè)置有螺紋孔，卡塊安裝在凹槽上，并且鏡架通過鎖緊螺栓將兩者固定連接在一起。在裝配過程中，無需用扭力手扳手去調(diào)節(jié)彈簧的彈力，提高了整車裝配車間的裝配效率，使外后視鏡架在使用過程中，不會(huì)因?yàn)閬砘匦D(zhuǎn)使其彈力減少，提高了產(chǎn)品的穩(wěn)定性。
【IPC分類】B60R1-06
【公開號(hào)】CN204567451
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520270490
【發(fā)明人】肖明, 陳志剛, 易賢, 趙江
【申請(qǐng)人】中國重汽集團(tuán)成都王牌商用車有限公司
【公開日】2015年8月19日
【申請(qǐng)日】2015年4月29日