電動平板車制動系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及專用車輛制造技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種電動平板車制動系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]電動平板車制動系統(tǒng)是油制動，制動總泵經(jīng)真空助力后制動總泵將制動油經(jīng)過管路分配到前后制動鼓上，制動速度較慢，效果較差。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種電動平板車制動系統(tǒng)。
[0004]為解決上述的技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
[0005]一種電動平板車制動系統(tǒng)，包括直流電源、鑰匙開關(guān)、低壓控制系統(tǒng)、制動踏板和制動系統(tǒng)；所述鑰匙開關(guān)連接直流電源，所述鑰匙開關(guān)連接低壓控制系統(tǒng)，所述低壓控制系統(tǒng)連接所述制動踏板，所述制動踏板連接所述制動系統(tǒng)；還包括壓力開關(guān)、DC/AC逆變器、空氣壓縮機(jī)、儲氣罐和分配閥；所述的低壓控制系統(tǒng)連接壓力開關(guān)，所述壓力開關(guān)連接所述DC/AC逆變器，所述DC/AC逆變器連接所述空氣壓縮機(jī)，所述空氣壓縮機(jī)連接所述儲氣罐，所述儲氣罐連接所述分配閥，所述分配閥連接所述制動系統(tǒng)。
[0006]更進(jìn)一步的技術(shù)方案是壓力開關(guān)是初始狀態(tài)為常閉狀態(tài)的壓力開關(guān)。
[0007]更進(jìn)一步的技術(shù)方案是還包括恒溫元件，所述恒溫元件與所述DC/AC逆變器連接。
[0008]更進(jìn)一步的技術(shù)方案是恒溫元件是初始狀態(tài)為常閉狀態(tài)的恒溫元件。
[0009]更進(jìn)一步的技術(shù)方案是DC/AC逆變器、空氣壓縮機(jī)、儲氣罐和分配閥均設(shè)置在電動平板車的底盤上。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型采用斷氣制動，制動效果好，速度快，既解決車輛制動的問題，又不影響車輛的正常使用功能。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型一個實(shí)施例的結(jié)構(gòu)框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]本說明書中公開的所有特征，或公開的所有方法或過程中的步驟，除了互相排斥的特征和/或步驟以外，均可以以任何方式組合。
[0013]本說明書(包括任何附加權(quán)利要求、摘要和附圖)中公開的任一特征，除非特別敘述，均可被其他等效或具有類似目的的替代特征加以替換。即，除非特別敘述，每個特征只是一系列等效或類似特征中的一個例子而已。
[0014]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0015]如圖1所示，根據(jù)本實(shí)用新型的一個實(shí)施例，本實(shí)施例公開一種電動平板車制動系統(tǒng)，它包括24V直流電源、鑰匙開關(guān)、低壓控制系統(tǒng)、制動踏板和制動系統(tǒng)；鑰匙開關(guān)連接直流電源，鑰匙開關(guān)連接低壓控制系統(tǒng)，低壓控制系統(tǒng)連接所述制動踏板，制動踏板連接制動系統(tǒng)；作為優(yōu)選的實(shí)施方案，本實(shí)施例采用斷氣制動，在車輛的底盤上還設(shè)置有壓力開關(guān)、DC/AC逆變器、空氣壓縮機(jī)、儲氣罐和分配閥；低壓控制系統(tǒng)連接壓力開關(guān)，所述壓力開關(guān)連接所述DC/AC逆變器，所述DC/AC逆變器連接所述空氣壓縮機(jī)，所述空氣壓縮機(jī)連接所述儲氣罐，所述儲氣罐連接所述分配閥。DC/AC逆變器作為制動系統(tǒng)的關(guān)鍵部件通過各種網(wǎng)絡(luò)的指令和狀態(tài)信息，實(shí)現(xiàn)對車輛制動系統(tǒng)的控制。
[0016]進(jìn)一步優(yōu)選的實(shí)施方案是，本實(shí)施例還設(shè)置有恒溫元件，恒溫元件連接DC/AC逆變器，來控制空氣壓縮機(jī)，實(shí)現(xiàn)對空氣壓縮機(jī)的保護(hù)，本實(shí)施例根據(jù)氣壓和溫度高低來控制DClAC逆變器，氣壓開關(guān)和恒溫元件都采用常閉觸點(diǎn)，當(dāng)氣壓達(dá)到設(shè)置參數(shù)時常閉觸點(diǎn)斷開空氣壓縮機(jī)停止工作做，當(dāng)氣壓下降到一定值時，空氣壓縮機(jī)啟動為儲器管供氣保證車輛正常行駛。這樣就改善了車輛制動效果，又不影響車輛正常使用。
[0017]本實(shí)施例中整車的電路控制系統(tǒng)可參見圖1，鑰匙開關(guān)還連接燈光照明以及DC/DC, DC/DC連接高壓配電盒，高壓配電盒連接空調(diào)控制器及壓縮機(jī)，高壓配電盒還連接電暖風(fēng)、儲能系統(tǒng)、充電系統(tǒng)，儲能系統(tǒng)和充電系統(tǒng)連接儀表顯示以及整車控制器，整車控制器連接電機(jī)控制系統(tǒng)、加速踏板以及鑰匙開關(guān)，電機(jī)控制系統(tǒng)包括電機(jī)控制器和驅(qū)動電機(jī)，電機(jī)控制器連接著驅(qū)動電機(jī)。同時鑰匙開關(guān)還連接雨刮洗滌器、儀表顯示系統(tǒng)、收音機(jī)及喇叭和低壓控制系統(tǒng)。低壓控制系統(tǒng)還連接助力轉(zhuǎn)向。本實(shí)施例通過加裝空氣壓縮機(jī)、DCI AC逆變器，儲氣罐及分配閥等，采用斷氣制動改善了車輛制動效果。
[0018]在本說明書中所談到的“一個實(shí)施例”、“另一個實(shí)施例”、“實(shí)施例”、等，指的是結(jié)合該實(shí)施例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)或者特點(diǎn)包括在本申請概括性描述的至少一個實(shí)施例中。在說明書中多個地方出現(xiàn)同種表述不是一定指的是同一個實(shí)施例。進(jìn)一步來說，結(jié)合任一個實(shí)施例描述一個具體特征、結(jié)構(gòu)或者特點(diǎn)時，所要主張的是結(jié)合其他實(shí)施例來實(shí)現(xiàn)這種特征、結(jié)構(gòu)或者特點(diǎn)也落在本實(shí)用新型的范圍內(nèi)。
[0019]盡管這里參照實(shí)用新型的多個解釋性實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了描述，但是，應(yīng)該理解，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以設(shè)計(jì)出很多其他的修改和實(shí)施方式，這些修改和實(shí)施方式將落在本申請公開的原則范圍和精神之內(nèi)。更具體地說，在本申請公開、附圖和權(quán)利要求的范圍內(nèi)，可以對主題組合布局的組成部件和/或布局進(jìn)行多種變型和改進(jìn)。除了對組成部件和/或布局進(jìn)行的變型和改進(jìn)外，對于本領(lǐng)域技術(shù)人員來說，其他的用途也將是明顯的。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電動平板車制動系統(tǒng)，包括直流電源、鑰匙開關(guān)、低壓控制系統(tǒng)、制動踏板和制動系統(tǒng)；所述鑰匙開關(guān)連接直流電源，所述鑰匙開關(guān)連接低壓控制系統(tǒng)，所述低壓控制系統(tǒng)連接所述制動踏板，所述制動踏板連接所述制動系統(tǒng)；其特征在于:還包括壓力開關(guān)、DC/AC逆變器、空氣壓縮機(jī)、儲氣罐和分配閥；所述的低壓控制系統(tǒng)連接壓力開關(guān)，所述壓力開關(guān)連接所述DC/AC逆變器，所述DC/AC逆變器連接所述空氣壓縮機(jī)，所述空氣壓縮機(jī)連接所述儲氣罐，所述儲氣罐連接所述分配閥，所述分配閥連接所述制動系統(tǒng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動平板車制動系統(tǒng)，其特征在于所述的壓力開關(guān)是初始狀態(tài)為常閉狀態(tài)的壓力開關(guān)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動平板車制動系統(tǒng)，其特征在于還包括恒溫元件，所述恒溫元件與所述DC/AC逆變器連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電動平板車制動系統(tǒng)，其特征在于所述的恒溫元件是初始狀態(tài)為常閉狀態(tài)的恒溫元件。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動平板車制動系統(tǒng)，其特征在于所述的DC/AC逆變器、空氣壓縮機(jī)、儲氣罐和分配閥均設(shè)置在電動平板車的底盤上。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種電動平板車制動系統(tǒng)，包括直流電源、鑰匙開關(guān)、低壓控制系統(tǒng)、制動踏板和制動系統(tǒng)；還包括壓力開關(guān)、DC/AC逆變器、空氣壓縮機(jī)、儲氣罐和分配閥；所述的低壓控制系統(tǒng)連接壓力開關(guān)，所述壓力開關(guān)連接所述DC/AC逆變器，所述DC/AC逆變器連接所述空氣壓縮機(jī)，所述空氣壓縮機(jī)連接所述儲氣罐，所述儲氣罐連接所述分配閥，所述分配閥連接所述制動系統(tǒng)。本實(shí)用新型采用斷氣制動，制動效果好，速度快，既解決車輛制動的問題，又不影響車輛的正常使用功能。
【IPC分類】B60T13-74
【公開號】CN204567655
【申請?zhí)枴緾N201520276024
【發(fā)明人】馮祥田, 艾黎明
【申請人】中國重汽集團(tuán)成都王牌商用車有限公司
【公開日】2015年8月19日
【申請日】2015年4月29日