安全天窗的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車天窗，特別是安全天窗。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的公交車均設(shè)置有天窗，但是現(xiàn)有的天窗透氣性不夠理想，導(dǎo)致空氣流通程度不夠，使乘客乘坐感受下降，而且開啟不夠方便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是提供一種能增強空氣流通程度、結(jié)構(gòu)簡單、使用方便的安全天窗。
[0004]實現(xiàn)本實用新型目的的技術(shù)方案如下:
[0005]安全天窗，包括與車輛固定連接的框體，還包括主體以及2個用于連接主體與框體的連接機構(gòu)，所述連接機構(gòu)包括連接軸、轉(zhuǎn)動桿、伸縮軸、微型氣缸以及連接套，所述連接套內(nèi)兩端均設(shè)置一微型氣缸，所述微型氣缸與伸縮軸傳動連接，所述伸縮軸與轉(zhuǎn)動桿轉(zhuǎn)動連接，所述轉(zhuǎn)動桿與連接軸轉(zhuǎn)動連接，所述連接軸固定在框體上，所述主體一側(cè)設(shè)置把手并且通過把手與連接套連接，所述主體的另一側(cè)與另外一個連接套鉸接，所述主體內(nèi)設(shè)有安裝架、封蓋以及排風扇，所述安裝架上端固定安裝升降氣缸，所述封蓋與升降氣缸傳動連接，所述安裝架下端固定安裝電機，所述排風扇與電機傳動連接，所述主體上表面設(shè)有與封蓋對應(yīng)的通風口，所述主體下表面設(shè)有與排風扇對應(yīng)的通風格柵。
[0006]所述與把手連接的連接套設(shè)有第一連接片，所述另一個連接套設(shè)有第二連接片，所述第一連接片設(shè)有連接開口，所述第二連接片與主體鉸接，所述把手上設(shè)有軸套，所述軸套與主體轉(zhuǎn)動連接，所述軸套上設(shè)有與連接開口相對應(yīng)的連接塊。
[0007]所述封蓋上表面設(shè)有密封圈。
[0008]采用上述結(jié)構(gòu)后，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單合理，操作方便，通過操作微型氣缸即可將天窗升起，無須人們用手向上推，省時省力，升降氣缸操控封蓋升降，當封蓋降下時，即使天窗主體沒有升起，也能保證一定的通風效果，封蓋上升后即能隔絕外界的空氣進入車內(nèi)，主體內(nèi)的排風扇能有效地增加空氣的流通性，升降氣缸的升與降還能實現(xiàn)車內(nèi)空氣循環(huán)以及車內(nèi)與車外空氣循環(huán)兩種空氣循環(huán)模式，適應(yīng)不同的天氣的需求，通過微型氣缸將天窗主體升起后，旋轉(zhuǎn)把手并向上推即可將天窗完全打開，用于逃生。
【附圖說明】
[0009]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細的說明。
[0010]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2為本實用新型的外部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖3為本實用新型的第一連接片與把手的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖4為本實用新型的第二連接片結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖5為本實用新型的主體內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖中:I為框體，2為主體，3為連接軸，4為轉(zhuǎn)動桿，5為伸縮軸，6為微型氣缸，7為連接套，8為把手，9為安裝架，10為升降氣缸，11為封蓋，12為電機，13為排風扇，14為通風口，15為通風格柵，16為第一連接片，17為第二連接片，18為連接開口，19為軸套，20為連接塊，21為密封圈。
【具體實施方式】
[0016]由圖1至圖5可知本實用新型安全天窗包括與車輛固定連接的框體1、主體2以及2個用于連接主體2與框體I的連接機構(gòu)，所述連接機構(gòu)包括連接軸3、轉(zhuǎn)動桿4、伸縮軸5、微型氣缸6以及連接套7，所述連接套7內(nèi)兩端均設(shè)置一微型氣缸6，所述微型氣缸6與伸縮軸5傳動連接，所述伸縮軸5與轉(zhuǎn)動桿4轉(zhuǎn)動連接，所述轉(zhuǎn)動桿4與連接軸3轉(zhuǎn)動連接，所述連接軸3固定在框體I上，所述主體2 —側(cè)設(shè)置把手8并且通過把手8與連接套7連接，所述主體2的另一側(cè)與另外一個連接套7鉸接，所述主體內(nèi)設(shè)有安裝架9、封蓋11以及排風扇13，所述安裝架9上端固定安裝升降氣缸10，所述封蓋11與升降氣缸10傳動連接，所述安裝架9下端固定安裝電機12，所述排風扇13與電機12傳動連接，所述主體2上表面設(shè)有與封蓋11對應(yīng)的通風口 14，所述主體2下表面設(shè)有與排風扇13對應(yīng)的通風格柵15，所述封蓋11上表面設(shè)有密封圈21。
[0017]由圖1、圖3以及圖4可知，所述與把手8連接的連接套7設(shè)有第一連接片16，所述另一個連接套7設(shè)有第二連接片17，所述第一連接片16設(shè)有連接開口 18，所述把手8上設(shè)有軸套19，所述軸套19與主體2轉(zhuǎn)動連接，所述軸套19上設(shè)有與連接開口 18相對應(yīng)的連接塊20，所述第二連接片17與主體2鉸接。
[0018]以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.安全天窗，包括與車輛固定連接的框體，其特征在于:還包括主體以及2個用于連接主體與框體的連接機構(gòu)，所述連接機構(gòu)包括連接軸、轉(zhuǎn)動桿、伸縮軸、微型氣缸以及連接套，所述連接套內(nèi)兩端均設(shè)置一微型氣缸，所述微型氣缸與伸縮軸傳動連接，所述伸縮軸與轉(zhuǎn)動桿轉(zhuǎn)動連接，所述轉(zhuǎn)動桿與連接軸轉(zhuǎn)動連接，所述連接軸固定在框體上，所述主體一側(cè)設(shè)置把手并且通過把手與連接套連接，所述主體的另一側(cè)與另外一個連接套鉸接，所述主體內(nèi)設(shè)有安裝架、封蓋以及排風扇，所述安裝架上端固定安裝升降氣缸，所述封蓋與升降氣缸傳動連接，所述安裝架下端固定安裝電機，所述排風扇與電機傳動連接，所述主體上表面設(shè)有與封蓋對應(yīng)的通風口，所述主體下表面設(shè)有與排風扇對應(yīng)的通風格柵。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全天窗，其特征在于:所述與把手連接的連接套設(shè)有第一連接片，所述另一個連接套設(shè)有第二連接片，所述第一連接片設(shè)有連接開口，所述第二連接片與主體鉸接，所述把手上設(shè)有軸套，所述軸套與主體轉(zhuǎn)動連接，所述軸套上設(shè)有與連接開口相對應(yīng)的連接塊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全天窗，其特征在于:所述封蓋上表面設(shè)有密封圈。
【專利摘要】本實用新型涉及安全天窗，包括與車輛固定連接的框體，還包括主體以及2個用于連接主體與框體的連接機構(gòu)，連接機構(gòu)包括連接軸、轉(zhuǎn)動桿、伸縮軸、微型氣缸以及連接套，連接套內(nèi)兩端均設(shè)置一微型氣缸，微型氣缸與伸縮軸傳動連接，伸縮軸與轉(zhuǎn)動桿轉(zhuǎn)動連接，轉(zhuǎn)動桿與連接軸轉(zhuǎn)動連接，連接軸固定在框體上，主體一側(cè)設(shè)置把手并且通過把手與連接套連接，主體的另一側(cè)與另外一個連接套鉸接，所述主體內(nèi)設(shè)有安裝架、封蓋以及排風扇，所述安裝架上端固定安裝升降氣缸，所述安裝架下端固定安裝電機，主體上表面設(shè)有與封蓋對應(yīng)的通風口，主體下表面設(shè)有與排風扇對應(yīng)的通風格柵，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單合理，操作方便，空氣流通性好。
【IPC分類】B60J7-08
【公開號】CN204605477
【申請?zhí)枴緾N201520153226
【發(fā)明人】朱生雨, 汪春
【申請人】江蘇柏銳斯特車業(yè)有限公司
【公開日】2015年9月2日
【申請日】2015年3月17日