一種自行式飛機(jī)除冰車單發(fā)動(dòng)力系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種自行式飛機(jī)除冰車單發(fā)動(dòng)力系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前自行式飛機(jī)除冰車動(dòng)力系統(tǒng)包括多個(gè)動(dòng)力單元，故障點(diǎn)多，動(dòng)力資源浪費(fèi)嚴(yán)重，成本高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，針對現(xiàn)有技術(shù)不足，提供一種自行式飛機(jī)除冰車單發(fā)動(dòng)力系統(tǒng)。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:一種自行式飛機(jī)除冰車單發(fā)動(dòng)力系統(tǒng)，包括動(dòng)力單元，所述動(dòng)力單元的輸出軸與液壓系統(tǒng)的主油泵輸入軸、傳動(dòng)系統(tǒng)的傳動(dòng)軸連接；所述液壓系統(tǒng)的主油泵驅(qū)動(dòng)所述液壓系統(tǒng)的馬達(dá)；所述馬達(dá)與燃油系統(tǒng)、除冰/防冰噴灑系統(tǒng)、加熱系統(tǒng)電連接；所述加熱系統(tǒng)兩端分別通過管路與除冰/防冰噴灑系統(tǒng)的出液口、除冰/防冰噴灑系統(tǒng)的噴槍進(jìn)液口連通；所述加熱系統(tǒng)通過管路與燃油系統(tǒng)連通。
[0005]所述液壓系統(tǒng)的主油泵驅(qū)動(dòng)所述液壓系統(tǒng)的變幅油缸、伸縮油缸、調(diào)平油缸動(dòng)作，所述變幅油缸、伸縮油缸分別控制自行式飛機(jī)除冰車高空作業(yè)裝置臂架的俯仰、伸縮，所述調(diào)平油缸控制所述自行式飛機(jī)除冰車高空作業(yè)裝置的作業(yè)平臺保持水平。
[0006]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型所具有的有益效果為:本實(shí)用新型單發(fā)動(dòng)力系統(tǒng)采用一臺發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，既能同時(shí)滿足上裝作業(yè)及作業(yè)時(shí)行走的動(dòng)力需求，又能滿足車輛在道路上正常行駛的動(dòng)力需求；充分利用了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力資源減少浪費(fèi)，減少了潛在故障點(diǎn)，節(jié)約了成本，降低整車重量同時(shí)提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。
【附圖說明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型一實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0008]如圖1所示，本實(shí)用新型一實(shí)施例包括動(dòng)力單元I，所述動(dòng)力單元I的輸出軸與液壓系統(tǒng)3的主油泵輸入軸、傳動(dòng)系統(tǒng)2的傳動(dòng)軸連接；所述液壓系統(tǒng)3的主油泵驅(qū)動(dòng)所述液壓系統(tǒng)3的馬達(dá)；所述馬達(dá)與燃油系統(tǒng)4、除冰/防冰噴灑系統(tǒng)5、加熱系統(tǒng)6電連接；所述加熱系統(tǒng)6兩端分別通過管路與除冰/防冰噴灑系統(tǒng)5的出液口、除冰/防冰噴灑系統(tǒng)5的噴槍進(jìn)液口連通；所述加熱系統(tǒng)6通過管路與燃油系統(tǒng)4連通；所述液壓系統(tǒng)3的主油泵驅(qū)動(dòng)所述液壓系統(tǒng)3的變幅油缸、伸縮油缸、調(diào)平油缸動(dòng)作，所述變幅油缸、伸縮油缸分別控制自行式飛機(jī)除冰車高空作業(yè)裝置7臂架的俯仰、伸縮，所述調(diào)平油缸控制所述自行式飛機(jī)除冰車高空作業(yè)裝置7的作業(yè)平臺保持水平。
[0009]燃油系統(tǒng)為加熱系統(tǒng)提供燃油，加熱系統(tǒng)加熱燃油，防止燃油結(jié)冰，除冰/防冰噴灑系統(tǒng)的泵組與液壓系統(tǒng)的馬達(dá)電連接。
[0010]液壓系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、加熱系統(tǒng)、除冰/防冰噴灑系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)共用一套動(dòng)力單元，既能同時(shí)滿足上裝作業(yè)及作業(yè)時(shí)行走的動(dòng)力需求，又能滿足車輛在道路上正常行駛的動(dòng)力需求；充分利用了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力資源減少浪費(fèi)，減少了潛在故障點(diǎn)，節(jié)約了成本，降低整車重量同時(shí)提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種自行式飛機(jī)除冰車單發(fā)動(dòng)力系統(tǒng)，包括動(dòng)力單元(1)，其特征在于，所述動(dòng)力單元(I)的輸出軸與液壓系統(tǒng)(3)的主油泵輸入軸、傳動(dòng)系統(tǒng)(2)的傳動(dòng)軸連接；所述液壓系統(tǒng)(3)的主油泵驅(qū)動(dòng)所述液壓系統(tǒng)(3)的馬達(dá)；所述馬達(dá)與燃油系統(tǒng)(4)、除冰/防冰噴灑系統(tǒng)(5)、加熱系統(tǒng)(6)電連接；所述加熱系統(tǒng)(6)兩端分別通過管路與除冰/防冰噴灑系統(tǒng)(5)的出液口、除冰/防冰噴灑系統(tǒng)(5)的噴槍進(jìn)液口連通；所述加熱系統(tǒng)(6)通過管路與燃油系統(tǒng)(4)連通。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行式飛機(jī)除冰車單發(fā)動(dòng)力系統(tǒng)，其特征在于，所述液壓系統(tǒng)(3)的主油泵驅(qū)動(dòng)所述液壓系統(tǒng)(3)的變幅油缸、伸縮油缸、調(diào)平油缸動(dòng)作，所述變幅油缸、伸縮油缸分別控制自行式飛機(jī)除冰車高空作業(yè)裝置(7)臂架的俯仰、伸縮，所述調(diào)平油缸控制所述自行式飛機(jī)除冰車高空作業(yè)裝置(7)的作業(yè)平臺保持水平。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種自行式飛機(jī)除冰車單發(fā)動(dòng)力系統(tǒng)，包括動(dòng)力單元，所述動(dòng)力單元的輸出軸與液壓系統(tǒng)的主油泵輸入軸、傳動(dòng)系統(tǒng)的傳動(dòng)軸連接；所述液壓系統(tǒng)的主油泵驅(qū)動(dòng)所述液壓系統(tǒng)的馬達(dá)；所述馬達(dá)與燃油系統(tǒng)、除冰/防冰噴灑系統(tǒng)、加熱系統(tǒng)電連接；所述加熱系統(tǒng)兩端分別通過管路與除冰/防冰噴灑系統(tǒng)的出液口、除冰/防冰噴灑系統(tǒng)的噴槍進(jìn)液口連通；所述加熱系統(tǒng)通過管路與燃油系統(tǒng)連通；所述液壓系統(tǒng)的主油泵驅(qū)動(dòng)自行式飛機(jī)除冰車高空作業(yè)裝置臂架的俯仰、伸縮。本實(shí)用新型充分利用了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力資源減少浪費(fèi)，減少了潛在故障點(diǎn)，節(jié)約了成本，降低整車重量同時(shí)提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。
【IPC分類】B60K1/00, B60K17/28
【公開號】CN204623105
【申請?zhí)枴緾N201520357692
【發(fā)明人】卿麗純, 郭方云, 姚學(xué)軍, 楊勇, 程科
【申請人】湖南雙達(dá)機(jī)電有限責(zé)任公司
【公開日】2015年9月9日
【申請日】2015年5月29日