一種可折疊汽車油門限位裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型具體涉及一種可折疊汽車油門限位裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]對(duì)于剛學(xué)會(huì)開車的新手來說，在緊張情況下，容易錯(cuò)將油門當(dāng)作剎車，從而造成交通事故。所以許多駕校車輛要求安裝油門限位裝置。
[0003]目前普通駕校車所安裝的油門限位裝置分為兩種，一種是安裝在車輛主駕駛席的油門踏板下方的底板上，要求在底板上打孔安裝頂栓，所以安裝與拆卸極為不便。另一種是安裝在油門踏板上，安裝后通過調(diào)節(jié)支腳螺栓與車底板距離來達(dá)到油門限位高度變化的目的，但是這種限位器安裝后會(huì)造成油門踏板不能踩到底，正常使用汽車時(shí)需要將油門限位器拆除，極為不便。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種可折疊汽車油門限位裝置，解決現(xiàn)有油門限位器無法同時(shí)實(shí)現(xiàn)限位和不限位功能的問題。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采的技術(shù)方法如下:
[0006]一種可折疊汽車油門限位裝置，包括油門連接件，設(shè)置于油門連接件上并將油門連接件固定在油門踏板上的油門連接螺栓，設(shè)置于油門連接件下方的中心螺釘，以及與中心螺釘相連的支撐裝置；所述支撐裝置與中心螺釘活動(dòng)相連，并且相對(duì)中心螺釘旋轉(zhuǎn)；所述油門連接件下方還設(shè)有用于定位支撐裝置的撥片。
[0007]進(jìn)一步地，所述支撐裝置包括與中心螺釘活動(dòng)相連的支撐件，與支撐件相連并位于其下方的手?jǐn)Q螺釘，以及設(shè)置于手?jǐn)Q螺釘上的鎖緊螺母。
[0008]再進(jìn)一步地，所述油門連接件下方設(shè)有與其固定相連的彈簧固定件，用于與撥片相連的撥片轉(zhuǎn)軸，以及用于限定撥片位移的撥片滑槽；所述撥片一端活動(dòng)連接于撥片轉(zhuǎn)軸上，另一端位于撥片滑槽內(nèi)；所述彈簧固定件與撥片之間還設(shè)有用于拉近撥片的復(fù)位彈簧。
[0009]更進(jìn)一步地，所述中心螺釘橫向設(shè)置于油門下方，所述支撐裝置可繞中心螺釘在垂直方向旋轉(zhuǎn)。
[0010]作為一種優(yōu)選，所述支撐件上設(shè)有與撥片相配合定位支撐件的卡口。
[0011]進(jìn)一步地，所述手?jǐn)Q螺釘與支撐件螺紋連接，且手?jǐn)Q螺釘可相對(duì)支撐件上下移動(dòng)。
[0012]再進(jìn)一步地，所述油門連接件為“U”型結(jié)構(gòu)。
[0013]更進(jìn)一步地，所述支撐件包括與中心螺釘相連的支撐板，以及與支撐板相連的橫板；所述手?jǐn)Q螺釘與橫板相連；所述支撐板與橫板之間的角度為90°。
[0014]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)及有益效果:
[0015]本實(shí)用新型通過各部件的相互配合，從而實(shí)現(xiàn)油門限位，同時(shí)實(shí)現(xiàn)限位高度可調(diào)節(jié)；具體則是由于支撐裝置與中心螺釘活動(dòng)相連，當(dāng)無需限位時(shí)，只需旋轉(zhuǎn)支撐裝置，使其從豎直方向旋轉(zhuǎn)到水平方向，從而實(shí)現(xiàn)取消限位，當(dāng)需要限位時(shí)，只需旋轉(zhuǎn)到豎直方向即可。
[0016]另外，由于設(shè)置了手?jǐn)Q螺釘和鎖緊螺母，從而可通過旋轉(zhuǎn)手?jǐn)Q螺釘來調(diào)節(jié)手?jǐn)Q螺釘與支撐件的相對(duì)位置，實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)整個(gè)裝置的高度，從而實(shí)現(xiàn)限位高度可調(diào)的功能。
【附圖說明】
[0017]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖一。
[0018]圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖二。
[0019]圖3為本實(shí)用新型折疊后的示意圖。
[0020]圖4為本實(shí)用新型進(jìn)行限位時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]其中，附圖中標(biāo)記對(duì)應(yīng)的零部件名稱為:1_油門連接件，2-油門連接螺栓，3-撥片，4-中心螺釘，5-支撐件，6-手?jǐn)Q螺釘，7-鎖緊螺母，8-復(fù)位彈簧，1-1-彈簧固定件，1-2-撥片轉(zhuǎn)軸，1-3-撥片滑槽。
【具體實(shí)施方式】
[0022]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明，本實(shí)用新型的實(shí)施方式包括但不限于下列實(shí)施例。
[0023]實(shí)施例1
[0024]如圖1、2所示，一種可折疊汽車油門限位裝置，包括油門連接件1，設(shè)置于油門連接件上并將油門連接件固定在油門踏板上的油門連接螺栓2，設(shè)置于油門連接件下方的中心螺釘4，以及與中心螺釘相連的支撐裝置；所述支撐裝置與中心螺釘活動(dòng)相連，并且相對(duì)中心螺釘旋轉(zhuǎn)；所述油門連接件下方還設(shè)有用于定位支撐裝置的撥片3。在實(shí)際操作時(shí)，將油門連接件通過油門連接螺栓固定在油門踏板上，無需對(duì)油門踏板或者車輛進(jìn)行任何改進(jìn)，為了能夠極佳的將油門連接件固定在油門踏板上，故而將油門踏板設(shè)置成“U”型結(jié)構(gòu)，極方便進(jìn)行固定。安裝好后，支撐裝置位于油門踏板下方，起到支撐作用，從而限制油門踏板向下運(yùn)動(dòng)，因?yàn)橛兄窝b置進(jìn)行支撐，故而油門踏板無法向下運(yùn)動(dòng)，然后當(dāng)需要解除限制時(shí)，只需旋轉(zhuǎn)支撐裝置，將其旋轉(zhuǎn)到水平位置，這樣油門踏板下方?jīng)]有任何裝置阻擋，便能夠進(jìn)行正常的操作，向下踩踏油門踏板。然而撥片的用途則是定位支撐裝置，當(dāng)支撐裝置進(jìn)行旋轉(zhuǎn)后，可通過撥片將其進(jìn)行固定，防止其隨意旋轉(zhuǎn)，當(dāng)需要進(jìn)行旋轉(zhuǎn)時(shí)，只需撥動(dòng)撥片，使其與支撐裝置分離，然后旋轉(zhuǎn)支撐裝置即可實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)。
[0025]為了能夠進(jìn)行限位高度可調(diào)節(jié)，所述支撐裝置包括與中心螺釘活動(dòng)相連的支撐件5，與支撐件相連并位于其下方的手?jǐn)Q螺釘6，以及設(shè)置于手?jǐn)Q螺釘上的鎖緊螺母7。通過該設(shè)計(jì)，可通過控制手?jǐn)Q螺釘與支撐件之間的位移關(guān)系進(jìn)行高度的調(diào)節(jié)，然后通過鎖緊螺母進(jìn)行鎖緊，防止調(diào)節(jié)好的高度發(fā)生變化。作為一種優(yōu)選，所述手?jǐn)Q螺釘與支撐件螺紋連接，且手?jǐn)Q螺釘可相對(duì)支撐件上下移動(dòng)。通過螺紋連接方式，只需使用者擰動(dòng)手?jǐn)Q螺釘，便可調(diào)節(jié)手?jǐn)Q螺釘與支撐件之間的相對(duì)位置，使得本實(shí)用新型的整體高度實(shí)現(xiàn)可調(diào)節(jié)，從而滿足不同使用者的需求。
[0026]為了更好的實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型，所述油門連接件下方設(shè)有與其固定相連的彈簧固定件1-1，用于與撥片相連的撥片轉(zhuǎn)軸1-2，以及用于限定撥片位移的撥片滑槽1-3 ;所述撥片一端活動(dòng)連接于撥片轉(zhuǎn)軸上，另一端位于撥片滑槽內(nèi)；所述彈簧固定件與撥片之間還設(shè)有用于拉近撥片的復(fù)位彈簧8。通過上述設(shè)置，能夠限制撥片的運(yùn)動(dòng)軌跡，確保在定位時(shí)，能夠防止撥片發(fā)生偏移，導(dǎo)致無法固定支撐裝置，造成本裝置失去限位的作用。通過復(fù)位彈簧，是為了在撥動(dòng)撥片后，能夠使撥片能夠及時(shí)的復(fù)位，也能夠進(jìn)一步地的拉近撥片，使其在進(jìn)行固定支撐裝置時(shí)有一個(gè)拉近作用，使支撐裝置被撥片固定的更加牢固。
[0027]為了便于操作，所述中心螺釘橫向設(shè)置于油門下方，所述支撐裝置可繞中心螺釘在垂直方向旋轉(zhuǎn)。通過橫向設(shè)置，能夠很好的設(shè)置支撐裝置，實(shí)現(xiàn)折疊的效果。制作也相當(dāng)方便，使用更加方便。
[0028]為了進(jìn)一步地的提高支撐裝置旋轉(zhuǎn)后固定的穩(wěn)定性，所述支撐件上設(shè)有與撥片相配合定位支撐件的卡口。通過設(shè)置卡扣，能夠與撥片進(jìn)行配合，旋轉(zhuǎn)支撐件后，撥片可以卡入卡口內(nèi)，再在復(fù)位彈簧的拉近作用下，使得支撐件被牢牢的固定住，確保了整個(gè)裝置的安全性和穩(wěn)定性。
[0029]進(jìn)一步地，為了提高限位高度方便調(diào)節(jié)，所述支撐件包括與中心螺釘相連的支撐板，以及與支撐板相連的橫板；所述手?jǐn)Q螺釘與橫板相連；所述支撐板與橫板之間的角度為90°。通過支撐板和橫板的配合，手?jǐn)Q螺釘能夠穿過橫板很長一段距離，從而使得限位高度的范圍增加，確保了本實(shí)用新型能夠滿足所有使用者的需求。
[0030]如圖3、4所示，展示了本實(shí)用新型的折疊和展開的結(jié)構(gòu)。當(dāng)本實(shí)用新型處于圖3的形狀時(shí)，處于折疊狀態(tài)，也就是沒有起到限位的作用，當(dāng)需要進(jìn)行限位時(shí)，扳動(dòng)撥片使其沿著撥片滑槽滑動(dòng)，即可解鎖支撐件；然后扳動(dòng)支撐件使其以中心螺釘為軸逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度，支撐件的卡口與撥片滑槽位置正對(duì)，撥片在復(fù)位彈簧的拉力下回位，卡入卡口內(nèi)，實(shí)現(xiàn)限位，即變成了圖4的結(jié)構(gòu)。當(dāng)需要從圖4變成圖3的狀態(tài)時(shí)，只需扳動(dòng)撥片，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)支撐件，即可，操作十分方便。
[0031]按照上述實(shí)施例，便可很好地實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。值得說明的是，基于上述結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的前提下，為解決同樣的技術(shù)問題，即使在本實(shí)用新型上做出的一些無實(shí)質(zhì)性的改動(dòng)或潤色，所采用的技術(shù)方案的實(shí)質(zhì)仍然與本實(shí)用新型一樣，故其也應(yīng)當(dāng)在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種可折疊汽車油門限位裝置，其特征在于，包括油門連接件(I )，設(shè)置于油門連接件上并將油門連接件固定在油門踏板上的油門連接螺栓(2)，設(shè)置于油門連接件下方的中心螺釘(4)，以及與中心螺釘相連的支撐裝置；所述支撐裝置與中心螺釘活動(dòng)相連，并且相對(duì)中心螺釘旋轉(zhuǎn)；所述油門連接件下方還設(shè)有用于定位支撐裝置的撥片(3)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可折疊汽車油門限位裝置，其特征在于，所述支撐裝置包括與中心螺釘活動(dòng)相連的支撐件(5)，與支撐件相連并位于其下方的手?jǐn)Q螺釘(6)，以及設(shè)置于手?jǐn)Q螺釘上的鎖緊螺母(7)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可折疊汽車油門限位裝置，其特征在于，所述油門連接件下方設(shè)有與其固定相連的彈簧固定件(1-1)，用于與撥片相連的撥片轉(zhuǎn)軸(1-2)，以及用于限定撥片位移的撥片滑槽(1-3);所述撥片一端活動(dòng)連接于撥片轉(zhuǎn)軸上，另一端位于撥片滑槽內(nèi)；所述彈簧固定件與撥片之間還設(shè)有用于拉近撥片的復(fù)位彈簧(8)。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種可折疊汽車油門限位裝置，其特征在于，所述中心螺釘橫向設(shè)置于油門下方，所述支撐裝置可繞中心螺釘在垂直方向旋轉(zhuǎn)。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種可折疊汽車油門限位裝置，其特征在于，所述支撐件上設(shè)有與撥片相配合定位支撐件的卡口。6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種可折疊汽車油門限位裝置，其特征在于，所述手?jǐn)Q螺釘與支撐件螺紋連接，且手?jǐn)Q螺釘可相對(duì)支撐件上下移動(dòng)。7.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的一種可折疊汽車油門限位裝置，其特征在于，所述油門連接件為“U”型結(jié)構(gòu)。8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種可折疊汽車油門限位裝置，其特征在于，所述支撐件包括與中心螺釘相連的支撐板，以及與支撐板相連的橫板；所述手?jǐn)Q螺釘與橫板相連；所述支撐板與橫板之間的角度為90°。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種可折疊汽車油門限位裝置，解決現(xiàn)有油門限位器無法同時(shí)實(shí)現(xiàn)限位和不限位功能的問題。本實(shí)用新型包括油門連接件，設(shè)置于油門連接件上并將油門連接件固定在油門踏板上的油門連接螺栓，設(shè)置于油門連接件下方的中心螺釘，以及與中心螺釘相連的支撐裝置；所述支撐裝置與中心螺釘活動(dòng)相連，并且相對(duì)中心螺釘旋轉(zhuǎn)；所述油門連接件下方還設(shè)有用于定位支撐裝置的撥片。本實(shí)用新型通過各部件的相互配合，從而實(shí)現(xiàn)油門限位，同時(shí)實(shí)現(xiàn)限位高度可調(diào)節(jié)；具體則是由于支撐裝置與中心螺釘活動(dòng)相連，當(dāng)無需限位時(shí)，只需旋轉(zhuǎn)支撐裝置，使其從豎直方向旋轉(zhuǎn)到水平方向，從而實(shí)現(xiàn)取消限位，當(dāng)需要限位時(shí)，只需旋轉(zhuǎn)到豎直方向即可。
【IPC分類】B60K26/02
【公開號(hào)】CN204623161
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520254586
【發(fā)明人】補(bǔ)聰, 王兆光, 汪清, 文飛翔, 葉輝
【申請(qǐng)人】四川冉越汽車用品有限公司
【公開日】2015年9月9日
【申請(qǐng)日】2015年4月25日