一種加速踏板總成的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種加速踏板總成。
【背景技術(shù)】
[0002]加速踏板是用于機車速度控制的主要零部件，加速踏板的運動靈敏性涉及到機車速度控制的靈活性。
[0003]加速踏板包括加速臂，在需要加速時，通過踩踏加速踏板的加速臂，從而能夠增加發(fā)動機的供油量，汽車的速度急劇增加，然而現(xiàn)有的加速臂大多由薄壁材質(zhì)制成，在踩踏加速踏板時，一旦用力過大，加速臂容易出現(xiàn)扭曲甚至折斷的現(xiàn)象，最終導(dǎo)致客戶退貨，生產(chǎn)成本較高。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型提供一種加速踏板總成，以解決現(xiàn)有加速踏板的加速臂大多由薄壁材質(zhì)制成，踩踏時容易致使加速臂扭曲的技術(shù)缺陷。
[0005]為了解決以上技術(shù)問題，本實用新型采取的技術(shù)方案是:
[0006]一種加速踏板總成，所述加速踏板總成包括主體，設(shè)置在所述主體上的第一臂、第二臂和加速臂，所述第一臂上設(shè)置有第一擋板，所述第二臂上設(shè)置有第二擋板和凸片，所述加速臂上設(shè)置有加強筋，所述第一臂和第二臂的交叉連接處設(shè)置有第一圓柱體，所述加速臂上設(shè)置有第二圓柱體，所述加強筋的中間為凹部，所述第二圓柱體的末端設(shè)置有孔。
[0007]優(yōu)選為，所述第一圓柱體的直徑大于所述第二圓柱體的直徑，所述第一圓柱體的長度小于所述第二圓柱體的長度。
[0008]優(yōu)選為，所述加強筋的輪廓沿著所述加速臂的輪廓延伸。
[0009]優(yōu)選為，所述加強筋通過沖壓的方式設(shè)置在所述加速臂上。
[0010]優(yōu)選為，所述第二圓柱體是通過焊接的方式固定在所述主體上。
[0011]在采用上述技術(shù)方案后，本實用新型加速踏板總成的加速臂上沖壓設(shè)置有加強筋后，加速臂的強度增加，不會發(fā)生扭曲現(xiàn)象，杜絕了客戶退貨現(xiàn)象。而第一臂上設(shè)置有第一擋板，第二臂上設(shè)置有第二擋板和凸片，從而加速踏板總成的強度進一步增加，加強筋通過沖壓的方式設(shè)置在加速臂上，加速踏板總成的材料減少，降低了生產(chǎn)成本。
【附圖說明】
[0012]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖。
[0013]圖1是本實用新型加速踏板總成的主視圖；
[0014]圖2是本實用新型加速踏板總成的左視圖。
【具體實施方式】
[0015]為使本實用新型實施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0016]如圖1至圖2所示，加速踏板總成包括主體1，設(shè)置在主體I上的第一臂2、第二臂3和加速臂4，其中第一臂2上設(shè)置有第一擋板21，第二臂3上設(shè)置有第二擋板31和凸片32，加速臂4上設(shè)置有加強筋41。第一臂2和第二臂3的交叉連接處設(shè)置有第一圓柱體6，加速臂4上設(shè)置有第二圓柱體7。加強筋41的輪廓沿著加速臂4的輪廓延伸，加強筋41的中間為凹部。第一圓柱體6的直徑大于第二圓柱體7的直徑，第一圓柱體6的長度小于第二圓柱體7的長度。第二圓柱體7的末端設(shè)置有孔71，加速踏板總成通過第一圓柱體6和第二圓柱體7固定在車體上，然后使用插銷與孔71配合鎖定能夠防止第二圓柱體7從車體上脫落，第二圓柱體7是通過焊接的方式固定在主體I上。
[0017]由于第一臂2上設(shè)置有第一擋板21，第二臂3上設(shè)置有第二擋板31和凸片32，加速臂4上設(shè)置有加強筋41，從而加速踏板總成的強度增加，有效防止了加速踏板總成出現(xiàn)扭曲的現(xiàn)象。
[0018]加強筋41沿著加速臂4的輪廓延伸，并且加強筋41的中間為內(nèi)凹狀，從而加強筋41增強了加速臂4的強度，能夠有效避免加速臂4在受到外部作用力的情況下彎曲折斷。
[0019]本實用新型加速踏板總成的加速臂4上沖壓設(shè)置有加強筋41后，加速臂4的強度增加，不會發(fā)生扭曲現(xiàn)象，杜絕了客戶退貨現(xiàn)象。而第一臂2上設(shè)置有第一擋板21，第二臂3上設(shè)置有第二擋板31和凸片32，從而加速踏板總成的強度進一步增加，加強筋41通過沖壓的方式設(shè)置在加速臂4上，加速踏板總成的材料減少，降低了生產(chǎn)成本。
[0020]最后應(yīng)說明的是:以上實施例僅說明本實用新型的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實用新型各實施例技術(shù)方案的精神和范圍。
【主權(quán)項】
1.一種加速踏板總成，其特征在于，所述加速踏板總成包括主體，設(shè)置在所述主體上的第一臂、第二臂和加速臂，所述第一臂上設(shè)置有第一擋板，所述第二臂上設(shè)置有第二擋板和凸片，所述加速臂上設(shè)置有加強筋，所述第一臂和第二臂的交叉連接處設(shè)置有第一圓柱體，所述加速臂上設(shè)置有第二圓柱體，所述加強筋的中間為凹部，所述第二圓柱體的末端設(shè)置有孔。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加速踏板總成，其特征在于，所述第一圓柱體的直徑大于所述第二圓柱體的直徑，所述第一圓柱體的長度小于所述第二圓柱體的長度。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的加速踏板總成，其特征在于，所述加強筋的輪廓沿著所述加速臂的輪廓延伸。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的加速踏板總成，其特征在于，所述加強筋通過沖壓的方式設(shè)置在所述加速臂上。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的加速踏板總成，其特征在于，所述第二圓柱體是通過焊接的方式固定在所述主體上。
【專利摘要】本實用新型公開了一種加速踏板總成，所述加速踏板總成包括主體，設(shè)置在所述主體上的第一臂、第二臂和加速臂，所述第一臂上設(shè)置有第一擋板，所述第二臂上設(shè)置有第二擋板和凸片，所述加速臂上設(shè)置有加強筋。本實用新型加速踏板總成的優(yōu)越效果在于：加速踏板總成的加速臂上沖壓設(shè)置有加強筋后，加速臂的強度增加，不會發(fā)生扭曲現(xiàn)象，杜絕了客戶退貨現(xiàn)象。而第一臂上設(shè)置有第一擋板，第二臂上設(shè)置有第二擋板和凸片，從而加速踏板總成的強度進一步增加，加強筋通過沖壓的方式設(shè)置在加速臂上，加速踏板總成的材料減少，降低了生產(chǎn)成本。
【IPC分類】B60K26/02
【公開號】CN204623165
【申請?zhí)枴緾N201520364440
【發(fā)明人】屠一峰
【申請人】寧波市三羊機電制造有限公司
【公開日】2015年9月9日
【申請日】2015年5月30日