外后視鏡轉(zhuǎn)向燈總成的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及外后視鏡轉(zhuǎn)向燈，尤其涉及一種外后視鏡轉(zhuǎn)向燈總成，屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，人們對生活質(zhì)量要求越來越高，汽車這一代步工具也變得越來越流行、廣泛，隨著汽車品牌的多樣化，人們對汽車的質(zhì)量要求也隨之提升。
[0003]在汽車開發(fā)設(shè)計中，為了更好的滿足造型要求，就要在結(jié)構(gòu)上有所創(chuàng)新。通過優(yōu)化結(jié)構(gòu)能有效的提高產(chǎn)品的質(zhì)量，同時也極大地提升了產(chǎn)品的競爭力。
[0004]而對于汽車部件外后視鏡總成而言，在開發(fā)過程中，根據(jù)造型提供的輸入，要求轉(zhuǎn)向燈一直過渡到鏡圈后部接近圓角處，因此在結(jié)構(gòu)上，轉(zhuǎn)向燈與鏡圈的配合長度較大，如不能更好的控制轉(zhuǎn)向燈，會存在外翹的風(fēng)險，如出現(xiàn)外翹或脫落的現(xiàn)象，不僅會使得汽車外形不美觀、給駕駛員帶來行駛和維修的不便，嚴(yán)重者則因汽車行駛速度較高，可能會造成交通事故，因此，轉(zhuǎn)向燈與鏡圈的配合連接至關(guān)重要。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型提供一種外后視鏡轉(zhuǎn)向燈總成，用于解決現(xiàn)有技術(shù)中轉(zhuǎn)向燈與鏡圈的配合連接不穩(wěn)定而出現(xiàn)外翹的現(xiàn)象。
[0006]本實(shí)用新型的目的是為了提供外后視鏡轉(zhuǎn)向燈總成，包括外后視鏡總成和安裝在所述外后視鏡總成上的轉(zhuǎn)向燈總成，所述外后視鏡總成包括鏡殼和與所述鏡殼相匹配的鏡圈，所述鏡圈上設(shè)置有卡槽，所述轉(zhuǎn)向燈總成的一端設(shè)置有與所述卡槽相匹配的卡子，所述轉(zhuǎn)向燈總成的一端通過所述卡子與所述卡槽的相互配合與鏡圈相連接。
[0007]如上所述的安裝結(jié)構(gòu)，所述外后視鏡總成還包括設(shè)置在所述鏡殼內(nèi)的鏡片。
[0008]如上所述的安裝結(jié)構(gòu)，所述鏡片通過托板連接在所述鏡殼內(nèi)。
[0009]如上所述的安裝結(jié)構(gòu)，所述轉(zhuǎn)向燈總成螺接在所述鏡殼上。
[0010]如上所述的安裝結(jié)構(gòu)，所述卡子為楔形卡子。
[0011]本實(shí)用新型提供的外后視鏡轉(zhuǎn)向燈總成，通過設(shè)置在鏡圈上的卡槽與轉(zhuǎn)向燈總成上的卡子的相互配合，將所述鏡圈與轉(zhuǎn)向燈總成穩(wěn)定的連接在一起，有效的避免了因轉(zhuǎn)向燈總成與鏡圈連接的不穩(wěn)定而使得所述轉(zhuǎn)向燈總成出現(xiàn)外翹或脫落的現(xiàn)象，提高了汽車整體使用的安全可靠性，有利于市場的推廣與應(yīng)用。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型所給出的外后視鏡總成與轉(zhuǎn)向燈總成的連接示意圖；
[0013]圖2為本實(shí)用新型所給出的外后視鏡總成與轉(zhuǎn)向燈總成的安裝結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖3為本實(shí)用新型所給出圖2的A-A向剖面示意圖；
[0015]圖4為本實(shí)用新型所給出的轉(zhuǎn)向燈總成的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖中:
[0017]1、轉(zhuǎn)向燈總成；11、卡子；
[0018]2、鏡殼；3、鏡圈；
[0019]31、卡槽。
【具體實(shí)施方式】
[0020]圖1為外后視鏡總成與轉(zhuǎn)向燈總成的連接示意圖，圖2為外后視鏡總成與轉(zhuǎn)向燈總成的安裝結(jié)構(gòu)示意圖，圖3為圖2的A-A向剖面示意圖；結(jié)合附圖1-3所示，本實(shí)用新型提供了一種外后視鏡轉(zhuǎn)向燈總成，包括外后視鏡總成和安裝在所述外后視鏡總成上的轉(zhuǎn)向燈總成1，所述外后視鏡總成包括鏡殼2和與所述鏡殼2相匹配的鏡圈3，所述鏡圈3上設(shè)置有卡槽31，所述轉(zhuǎn)向燈總成I的第一端設(shè)置有與所述卡槽31相匹配的卡子11，所述轉(zhuǎn)向燈總成I的第一端通過所述卡子11與所述卡槽31的相互配合與所述鏡圈3相連接，其中，所述轉(zhuǎn)向燈總成I 一般呈長方體結(jié)構(gòu)，而長方體結(jié)構(gòu)的大部分均安裝在所述鏡殼2上，即完全與鏡殼2相連接的一端為所述轉(zhuǎn)向燈總成I的第二端，相對于所述轉(zhuǎn)向燈總成I的第二端而言，與鏡殼2和所述鏡圈3相連接的一端稱之為所述轉(zhuǎn)向燈總成I的第一端。
[0021]此外，所述外后視鏡總成還包括設(shè)置在所述鏡殼2內(nèi)與所述鏡殼2相匹配的托板，所述托板通過鏡片連接在所述鏡殼2內(nèi)，所述卡子11為楔形卡子，本實(shí)用新型通過鏡圈3與所述轉(zhuǎn)向燈總成I上的楔形卡子與卡槽31相互配合而穩(wěn)定的連接在一起(如圖3所示)，并且此時，所述楔形卡子結(jié)構(gòu)既起到導(dǎo)向作用，又通過自身的變形與所述鏡圈3緊密結(jié)合，從而使轉(zhuǎn)向燈總成I與鏡圈3有效的固定而不至外翹，有效的提高了裝置連接的穩(wěn)定性和可靠性。
[0022]另外，在具體安裝過程中，如圖2、4所示，將所述轉(zhuǎn)向燈總成I螺接在所述鏡殼2上，其中，螺接方式可以包括多種:如螺釘連接、螺栓連接等，針對具體的應(yīng)用工藝可以采用不同的螺接方式，但是對于汽車技術(shù)領(lǐng)域，為了提高裝置的美觀度，一般采用螺釘連接，BP將所述轉(zhuǎn)向燈總成I通過螺釘緊固在鏡殼2上，然后將相應(yīng)的內(nèi)部零件安裝好，例如將鏡殼2內(nèi)的托板與鏡片等部件安裝到預(yù)計的位置，而后開始裝配與所述鏡殼2相匹配的鏡圈3，所述鏡圈3外端與轉(zhuǎn)向燈總成I的配合處，通過所述轉(zhuǎn)向燈總成I上的楔形卡子11進(jìn)行固定，從而使得所述轉(zhuǎn)向燈總成I與所述鏡圈3有效固定不至外翹。
[0023]本實(shí)用新型提供的外后視鏡轉(zhuǎn)向燈總成，通過設(shè)置在鏡圈3上的卡槽31與轉(zhuǎn)向燈總成I上的卡子11的相互配合，將所述鏡圈3與轉(zhuǎn)向燈總成I穩(wěn)定的連接在一起，有效的避免了因轉(zhuǎn)向燈總成I與鏡圈3連接的不穩(wěn)定而使得所述轉(zhuǎn)向燈總成I出現(xiàn)外翹或脫落的現(xiàn)象，提高了汽車整體使用的安全可靠性，有利于市場的推廣與應(yīng)用。
[0024]最后應(yīng)說明的是:以上各實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述各實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分或者全部技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種外后視鏡轉(zhuǎn)向燈總成，包括外后視鏡總成和安裝在所述外后視鏡總成上的轉(zhuǎn)向燈總成，其特征在于，所述外后視鏡總成包括鏡殼和與所述鏡殼相匹配的鏡圈，所述鏡圈上設(shè)置有卡槽，所述轉(zhuǎn)向燈總成的一端設(shè)置有與所述卡槽相匹配的卡子，所述轉(zhuǎn)向燈總成的一端通過所述卡子與所述卡槽的相互配合與所述鏡圈連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的外后視鏡轉(zhuǎn)向燈總成，其特征在于，所述外后視鏡總成還包括設(shè)置在所述鏡殼內(nèi)的鏡片。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的外后視鏡轉(zhuǎn)向燈總成，其特征在于，所述鏡片通過托板連接在所述鏡殼內(nèi)。4.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任意一項(xiàng)所述的外后視鏡轉(zhuǎn)向燈總成，其特征在于，所述轉(zhuǎn)向燈總成螺接在所述鏡殼上。5.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任意一項(xiàng)所述的外后視鏡轉(zhuǎn)向燈總成，其特征在于，所述卡子為楔形卡子。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種外后視鏡轉(zhuǎn)向燈總成，該安裝結(jié)構(gòu)包括外后視鏡總成和安裝在所述外后視鏡總成上的轉(zhuǎn)向燈總成，所述外后視鏡總成包括鏡殼和與所述鏡殼相匹配的鏡圈，所述鏡圈上設(shè)置有卡槽，所述轉(zhuǎn)向燈總成的一端設(shè)置有與所述卡槽相匹配的卡子，所述轉(zhuǎn)向燈總成的一端通過所述卡子與所述卡槽的相互配合與鏡圈相連接。本實(shí)用新型提供的外后視鏡轉(zhuǎn)向燈總成，通過設(shè)置在鏡圈上的卡槽與轉(zhuǎn)向燈總成上的卡子的相互配合，將所述鏡圈與轉(zhuǎn)向燈總成穩(wěn)定的連接在一起，有效的避免了因轉(zhuǎn)向燈總成與鏡圈連接的不穩(wěn)定而使得所述轉(zhuǎn)向燈總成出現(xiàn)外翹或脫落的現(xiàn)象，提高了汽車整體使用的安全可靠性，有利于市場的推廣與應(yīng)用。
【IPC分類】B60R1/12, B60Q1/34
【公開號】CN204623292
【申請?zhí)枴緾N201520281319
【發(fā)明人】楊剛, 李向東, 劉義
【申請人】北京汽車股份有限公司
【公開日】2015年9月9日
【申請日】2015年5月4日