一種遙控鑰匙的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車電子領(lǐng)域，具體說是一種用于遠(yuǎn)距離開鎖和閉鎖的遙控鑰匙。尤指不需按鍵即可實現(xiàn)遠(yuǎn)距離開鎖和閉鎖的遙控鑰匙。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會的發(fā)展，汽車逐步地走進(jìn)千家萬戶。隨之而來的汽車防盜問題也就日益突出。遙控?zé)o鑰匙進(jìn)入(RKE)系統(tǒng)專為車門遙控開閉鎖而設(shè)計。它由發(fā)射端(遙控鑰匙)和集成于車身控制模塊中的接收端組成。由發(fā)射端將用戶按鍵命令通過數(shù)據(jù)編碼、加密和組幀后通過射頻發(fā)射電路發(fā)射；而車內(nèi)接收端則將接收到的信號通過射頻解調(diào)、數(shù)據(jù)解碼和幀解密后，完成相應(yīng)車門的開閉鎖。但是，當(dāng)車主不便騰出手按遙控鑰匙按鍵的時候，仍然非常不便。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，本實用新型的目的在于提供一種遙控鑰匙，在實現(xiàn)無匙進(jìn)入的基礎(chǔ)上可以通過感應(yīng)在車主不方便騰出手按遙控鑰匙按鍵的時候?qū)囬T和后備箱進(jìn)行開啟和關(guān)閉。
[0004]為達(dá)到以上目的，本實用新型采取的技術(shù)方案是:
[0005]提供一種遙控鑰匙，包括遙控鑰匙發(fā)射器和汽車內(nèi)部接收器，所述遙控鑰匙發(fā)射器包括發(fā)射模塊，與所述發(fā)射模塊連接的編碼模塊，以及與所述編碼模塊連接的第一按鍵；所述汽車內(nèi)部接收器包括:控制單元，用于監(jiān)測遙控鑰匙發(fā)射器并發(fā)送低頻信號給遙控鑰匙發(fā)射器，接收從遙控鑰匙發(fā)射器發(fā)送來的數(shù)據(jù)，并經(jīng)計算比較后發(fā)送信號給汽車中控系統(tǒng)；門把手和后備箱感應(yīng)模塊，當(dāng)感應(yīng)到車主靠近時發(fā)送信號給汽車中控系統(tǒng)；汽車中控系統(tǒng)，用于接收控制單元以及感應(yīng)模塊發(fā)送的信號并開啟、關(guān)閉車門鎖和后備箱。
[0006]優(yōu)選地，所述發(fā)射模塊為射頻發(fā)射器，所述編碼模塊為KEELOG編碼器，所述接收模塊為射頻接收器。
[0007]優(yōu)選地，所述控制單元包括:第二按鍵，用于鑰匙和汽車內(nèi)部接收器的學(xué)習(xí)配對；
[0008]接收模塊，用于接收從遙控鑰匙發(fā)射器發(fā)送來的數(shù)據(jù)。
[0009]優(yōu)選地，所述感應(yīng)模塊為門把手感應(yīng)器和后備箱感應(yīng)器。
[0010]優(yōu)選地，所述汽車內(nèi)部接收器還包括電源，與所述控制單元連接。
[0011]優(yōu)選地，所述控制單元包括計算模塊，用于計算和比對遙控鑰匙發(fā)射器發(fā)送來的數(shù)據(jù)。
[0012]優(yōu)選地，所述遙控鑰匙發(fā)射器包括:
[0013]分析模塊，用于對接收到的來自控制單元的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析比對。
[0014]當(dāng)車主帶著遙控鑰匙接觸門把手或者后備箱時，控制單元會發(fā)送信息把遙控鑰匙喚醒，鑰匙被喚醒后，它會分析從主機(jī)發(fā)送過來的“口令”根據(jù)一定的算法算出對應(yīng)的數(shù)據(jù)并加密發(fā)送回主機(jī)，主機(jī)分析從鑰匙收到的數(shù)據(jù)并與自己計算出的數(shù)據(jù)進(jìn)行比較。如果二者匹配成功，照要求開啟門鎖或者后備箱。
[0015]本實用新型所述的遙控鑰匙，用戶只需隨身攜帶一個電子鑰匙，不需按鍵(遙控開鎖)就可以進(jìn)入車?yán)铮耶?dāng)車主不方便拿鑰匙的時候，可以通過感應(yīng)設(shè)置打開車門鎖和后背箱。與RKE的單向通信不同，PKE應(yīng)用的是雙向通信的原理，通過RF射頻信號來驗證電子鑰匙的身份以提高安全性，從RKE到PKE其實就是從"需按鍵"發(fā)展到"免按鍵〃，從“安全”到“更安全”的過程。
【附圖說明】
[0016]本實用新型有如下附圖:
[0017]圖1本實用新型的遙控鑰匙的遙控鑰匙發(fā)射器的電路框圖。
[0018]圖2本實用新型的遙控鑰匙的汽車內(nèi)部接收器的電路框圖。
【具體實施方式】
[0019]以下結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0020]如圖1所示，本實用新型所述的遙控鑰匙，包括遙控鑰匙發(fā)射器和汽車內(nèi)部接收器，所述遙控鑰匙發(fā)射器包括RF發(fā)射模塊，與所述RF發(fā)射模塊連接的KEELOG編碼模塊，以及與所述KEELOG編碼模塊連接的第一按鍵；所述汽車內(nèi)部接收器包括控制單元、汽車中控系統(tǒng)、感應(yīng)模塊、RF接收模塊。還包括與控制單元連接的電源和第二按鍵。
[0021]PKE的工作過程大致如下:
[0022](I)喚醒:當(dāng)用戶攜帶電子鑰匙出現(xiàn)在主機(jī)的監(jiān)測范圍并拉動門把手或者后備箱時，電子鑰匙會收到一個來自主機(jī)的低頻信號，如果這個信號與鑰匙內(nèi)儲存的數(shù)據(jù)相匹配，鑰匙就會被喚醒，“喚醒”模式的設(shè)計可以保證其他無關(guān)信號不會干擾主機(jī)的工作，并可以延長電池的使用時間。另外PKE所使用的三維天線可以確保鑰匙收到“喚醒”信號，而不用擔(dān)心障礙物的阻礙。
[0023](2)驗證:鑰匙被喚醒后，它會分析從主機(jī)發(fā)送過來的“口令”根據(jù)一定的算法算出對應(yīng)的數(shù)據(jù)并加密發(fā)送回主機(jī)，主機(jī)分析從鑰匙收到的數(shù)據(jù)并與自己計算出的數(shù)據(jù)進(jìn)行比較。如果二者匹配成功，就會發(fā)送信號給中控系統(tǒng)，中控系統(tǒng)會按照要求開啟門鎖或者后備箱。整個過程，從喚醒到開啟門鎖，只需要幾個毫秒的時間，因此從接觸門把手到開門，用戶感覺不到任何延時。
[0024]PKE 的優(yōu)勢:
[0025]從PKE的功能實現(xiàn)方式和用戶體驗方面，PKE比RKE擁有絕對的優(yōu)勢，使用RKE的用戶每次開鎖和上鎖前都需要按一下遙控器而PKE則完全不需要任何操作。
[0026]從兩者的工作原理來看，在安全性方面，PKE的雙向通信認(rèn)證方式顯然更加安全，這種方式大大降低了被截碼、破解的可能性。特別是在抗干擾方面，RKE很容易因為受到同頻干擾而無法正常工作，而PKE在受到同頻干擾時門會一直處于上鎖狀態(tài)，從而保證了用戶的財產(chǎn)安全。
[0027]當(dāng)車主雙手都提著東西，而又不方便放到地上時(比如雨天)，如果安裝了 PKE無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，只需要走過去拉開門把手上車就行了。本實用新型所述的遙控鑰匙，用戶只需隨身攜帶一個電子鑰匙，不需按鍵(遙控開鎖)就可以進(jìn)入車?yán)?，而且?dāng)車主不方便拿鑰匙的時候，可以通過感應(yīng)設(shè)置打開車門鎖和后背箱。與RKE的單向通信不同，PKE應(yīng)用的是雙向通信的原理，通過RF射頻信號來驗證電子鑰匙的身份以提高安全性，從RKE到PKE其實就是從〃需按鍵〃發(fā)展到〃免按鍵"，從“安全”到“更安全”的過程
[0028]本說明書中未作詳細(xì)描述的內(nèi)容屬于本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員公知的現(xiàn)有技術(shù)。
【主權(quán)項】
1.一種遙控鑰匙，其特征在于，包括遙控鑰匙發(fā)射器和汽車內(nèi)部接收器，所述遙控鑰匙發(fā)射器包括發(fā)射模塊，與所述發(fā)射模塊連接的編碼模塊，以及與所述編碼模塊連接的第一按鍵；所述汽車內(nèi)部接收器包括:控制單元，用于監(jiān)測遙控鑰匙發(fā)射器并發(fā)送低頻信號給遙控鑰匙發(fā)射器，接收從遙控鑰匙發(fā)射器發(fā)送來的數(shù)據(jù)，并經(jīng)計算比較后發(fā)送信號給汽車中控系統(tǒng)；門把手和后備箱感應(yīng)模塊，當(dāng)感應(yīng)到車主靠近時發(fā)送信號給汽車中控系統(tǒng)；汽車中控系統(tǒng)，用于接收控制單元以及感應(yīng)模塊發(fā)送的信號并開啟、關(guān)閉車門鎖和后備箱。2.如權(quán)利要求1所述的遙控鑰匙，其特征在于，所述發(fā)射模塊為射頻發(fā)射器，所述編碼模塊為KEELOG編碼器。3.如權(quán)利要求1所述的遙控鑰匙，其特征在于，所述控制單元包括:第二按鍵，用于鑰匙和汽車內(nèi)部接收器的學(xué)習(xí)配對； 接收模塊，用于接收從遙控鑰匙發(fā)射器發(fā)送來的數(shù)據(jù)； 所述接收模塊為射頻接收器。4.如權(quán)利要求1所述的遙控鑰匙，其特征在于，所述感應(yīng)模塊為門把手感應(yīng)器和后備箱感應(yīng)器。5.如權(quán)利要求1所述的遙控鑰匙，其特征在于，所述汽車內(nèi)部接收器還包括電源，與所述控制單元連接。6.如權(quán)利要求1所述的遙控鑰匙，其特征在于，所述控制單元包括計算模塊，用于計算和比對遙控鑰匙發(fā)射器發(fā)送來的數(shù)據(jù)。7.如權(quán)利要求1所述的遙控鑰匙，其特征在于，所述遙控鑰匙發(fā)射器包括: 分析模塊，用于對接收到的來自控制單元的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析比對。
【專利摘要】本實用新型涉及一種遙控鑰匙，包括遙控鑰匙發(fā)射器和汽車內(nèi)部接收器，遙控鑰匙發(fā)射器包括發(fā)射模塊，與發(fā)射模塊連接的編碼模塊，以及與編碼模塊連接的第一按鍵；汽車內(nèi)部接收器包括：控制單元，用于監(jiān)測遙控鑰匙發(fā)射器并發(fā)送低頻信號給遙控鑰匙發(fā)射器，以及接收從遙控鑰匙發(fā)射器發(fā)送來的數(shù)據(jù)，并經(jīng)計算比較后發(fā)送信號給汽車中控系統(tǒng)；門把手和后備箱感應(yīng)模塊，用于發(fā)送感應(yīng)信號給汽車中控系統(tǒng)；汽車中控系統(tǒng)，用于接收控制單元發(fā)送的信號以及感應(yīng)模塊發(fā)送的信號并開啟、關(guān)閉車門鎖和后備箱。本實用新型所述的遙控鑰匙，用戶只需隨身攜帶一個電子鑰匙,不需按鍵(遙控開鎖)就可以進(jìn)入車?yán)?，而且?dāng)車主不方便拿鑰匙的時候，可以通過感應(yīng)設(shè)置打開車門鎖和后背箱。與RKE的單向通信不同，PKE應(yīng)用的是雙向通信的原理，通過RF射頻信號來驗證電子鑰匙的身份以提高安全性。
【IPC分類】B60R25/24
【公開號】CN204623405
【申請?zhí)枴緾N201520071491
【發(fā)明人】白云飛, 李迎納
【申請人】白云飛
【公開日】2015年9月9日
【申請日】2015年2月2日