一種汽車玻璃上導(dǎo)槽的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車車身，尤其涉及汽車車身中的一種汽車玻璃上導(dǎo)槽。
【背景技術(shù)】
[0002]玻璃上導(dǎo)槽為汽車車門玻璃升降運動的重要零件，傳統(tǒng)的玻璃上導(dǎo)槽通常為“C”型滾壓導(dǎo)槽，在裝配時，其頂部或側(cè)面與側(cè)門內(nèi)、外板貼合焊接，從而形成一個狹長的腔體或者完全封閉的壁面，導(dǎo)致涂膠難以進入，容易生銹。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題，本實用新型提供了一種涂膠容易進入的汽車玻璃上導(dǎo)槽。
[0004]本實用新型提供了一種汽車玻璃上導(dǎo)槽，包括長條狀的導(dǎo)槽主體，所述導(dǎo)槽主體的截面為凹槽，所述導(dǎo)槽主體上設(shè)有貫穿所述凹槽的漏液孔。
[0005]作為本實用新型的進一步改進，所述導(dǎo)槽主體的槽底設(shè)有凹陷部。
[0006]作為本實用新型的進一步改進，所述凹陷部至少有三個并沿所述導(dǎo)槽主體的長度方向間隔均勻設(shè)置。
[0007]作為本實用新型的進一步改進，相鄰二個所述凹陷部之間均設(shè)有所述漏液孔。
[0008]作為本實用新型的進一步改進，相鄰二個所述凹陷部之間均設(shè)有二個所述漏液孔。
[0009]作為本實用新型的進一步改進，所述漏液孔位于所述導(dǎo)槽主體的槽底的棱邊上。
[0010]本實用新型的有益效果是:通過上述方案，涂液可通過漏液孔進入，避免了生銹的現(xiàn)象。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型一種汽車玻璃上導(dǎo)槽的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0012]下面結(jié)合【附圖說明】及【具體實施方式】對本實用新型進一步說明。
[0013]圖1中的附圖標號為:漏液孔I ;凹陷部2。
[0014]如圖1所示，一種汽車玻璃上導(dǎo)槽，包括長條狀的導(dǎo)槽主體，所述導(dǎo)槽主體的截面為凹槽，所述導(dǎo)槽主體上設(shè)有貫穿所述凹槽的漏液孔I。
[0015]如圖1所示，所述導(dǎo)槽主體的槽底設(shè)有凹陷部2。
[0016]如圖1所示，所述凹陷部2至少有三個并沿所述導(dǎo)槽主體的長度方向間隔均勻設(shè)置。
[0017]如圖1所示，相鄰二個所述凹陷部2之間均設(shè)有所述漏液孔I。
[0018]如圖1所示，相鄰二個所述凹陷部2之間均設(shè)有二個所述漏液孔I。
[0019]如圖1所示，所述漏液孔I位于所述導(dǎo)槽主體的槽底的棱邊上。
[0020]如圖1所示，本實用新型提供的一種汽車玻璃上導(dǎo)槽，在導(dǎo)槽主體上增加漏液孔1，使涂裝液能夠順利進入內(nèi)、外板和汽車玻璃上導(dǎo)槽形成的腔體中，避免零件生銹的情況出現(xiàn)，保證側(cè)門零件質(zhì)量，減少客戶抱怨。同時還能減輕零件質(zhì)量，降低零件成本。
[0021]如圖1所示，在導(dǎo)槽主體上增加凹陷部2，使汽車玻璃上導(dǎo)槽與內(nèi)板貼合面減少，在減少焊點數(shù)量、降低焊接成本、提高生產(chǎn)節(jié)拍的同時，也增大了內(nèi)、外板和汽車玻璃上導(dǎo)槽形成的腔體，便于涂裝液的流通，更好的增加零件的防銹功能。
[0022]本實用新型提供的一種汽車玻璃上導(dǎo)槽具有以下優(yōu)點:
[0023]一、新的汽車玻璃上導(dǎo)槽防止了側(cè)門內(nèi)、外板和汽車玻璃上導(dǎo)槽的銹蝕，保證了側(cè)門使用壽命，減少客戶抱怨；
[0024]二、新的汽車玻璃上導(dǎo)槽使得零件重量減輕，成本降低；
[0025]三、新的汽車玻璃上導(dǎo)槽減少了焊點數(shù)量，降低焊接成本，提高生產(chǎn)節(jié)拍。
[0026]以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實施方式對本實用新型所作的進一步詳細說明，不能認定本實用新型的具體實施只局限于這些說明。對于本實用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應(yīng)當視為屬于本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種汽車玻璃上導(dǎo)槽，其特征在于:包括長條狀的導(dǎo)槽主體，所述導(dǎo)槽主體的截面為凹槽，所述導(dǎo)槽主體上設(shè)有貫穿所述凹槽的漏液孔。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車玻璃上導(dǎo)槽，其特征在于:所述導(dǎo)槽主體的槽底設(shè)有凹陷部。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車玻璃上導(dǎo)槽，其特征在于:所述凹陷部至少有三個并沿所述導(dǎo)槽主體的長度方向間隔均勻設(shè)置。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車玻璃上導(dǎo)槽，其特征在于:相鄰二個所述凹陷部之間均設(shè)有所述漏液孔。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車玻璃上導(dǎo)槽，其特征在于:相鄰二個所述凹陷部之間均設(shè)有二個所述漏液孔。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車玻璃上導(dǎo)槽，其特征在于:所述漏液孔位于所述導(dǎo)槽主體的槽底的棱邊上。
【專利摘要】本實用新型提供了一種汽車玻璃上導(dǎo)槽，包括長條狀的導(dǎo)槽主體，所述導(dǎo)槽主體的截面為凹槽，所述導(dǎo)槽主體上設(shè)有貫穿所述凹槽的漏液孔。本實用新型的有益效果是：涂液可通過漏液孔進入，避免了生銹的現(xiàn)象。
【IPC分類】B60J10/04
【公開號】CN204659415
【申請?zhí)枴緾N201520268422
【發(fā)明人】張明晶, 滕平, 鄧江雪, 王強
【申請人】上汽通用五菱汽車股份有限公司
【公開日】2015年9月23日
【申請日】2015年4月29日