一種架空供電軌用懸吊線夾裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種架空供電軌用懸吊線夾裝置，屬于軌道交通領域。
【背景技術】
[0002]隨著社會的迅速發(fā)展，軌道交通越來越普及，架空供電軌供電系統(tǒng)是現(xiàn)代城市有軌電車的發(fā)展趨勢，相較于傳統(tǒng)的架空線路供電方式，供電軌供電系統(tǒng)受流面積大，對城市環(huán)境影響小，避免了與城市綠化的沖突。作為供電軌懸吊系統(tǒng)的重要組成部分，懸吊線夾的作用是夾持固定供電軌，不僅要確保供電軌能沿線路方向自由伸縮，還要能夠自由旋轉以調整與供電軌間的間隙，避免因熱脹冷縮而發(fā)生長度變化時的卡滯現(xiàn)象。
【實用新型內容】
[0003]發(fā)明目的:為了克服現(xiàn)有技術中存在的不足，本實用新型提供一種架空供電軌用懸吊線夾裝置，通過供電軌與托板的斜面配合，緩沖了受流器觸軌時的沖擊力，改善了有軌電車的受流器在滑入線路時與供電軌間的沖擊作用和拉弧放電現(xiàn)象，提高普速線路的受流質量、滿足列車運行速度的使用要求。
[0004]技術方案:為解決上述技術問題，本實用新型的一種架空供電軌用懸吊線夾裝置，包括懸吊線夾壓板、懸吊線夾托板和懸吊線夾本體，所述懸吊線夾本體的兩端分別與懸吊線夾托板連接，懸吊線夾托板下端連接有懸吊線夾壓板；懸吊線夾本體中部設有與絕緣子連接的螺栓，兩個懸吊線夾托板之間夾持有供電軌，所述懸吊線夾托板設有斜面，供電軌的內側設有與懸吊線夾托板配合的斜面。
[0005]作為優(yōu)選，所述懸吊線夾托板和供電軌配合的斜面的斜度為1:4，將斜面的斜度設為1:4，可以緩沖受流器對供電軌的沖擊力，改善有軌電車的受流器在滑入線路時與供電軌間的沖擊作用和拉弧放電現(xiàn)象，提高普速線路的受流質量、滿足列車運行速度的使用要求，提高運營安全性和可靠性。
[0006]作為優(yōu)選，所述懸吊線夾本體的中部為凸起狀，與絕緣子連接的螺栓安裝在凸起狀部位，通過設有凸起，使得螺栓不會碰觸到供電軌，避免影響供電軌的可靠性。
[0007]作為優(yōu)選，所述懸吊線夾托板與懸吊線夾壓板之間設有彈性裝置，通過彈性裝置自動調節(jié)懸吊線夾托板與供電軌之間的壓力。例如，所述彈性裝置可以為壓縮彈簧。
[0008]本實用新型不但設計合理、結構新穎、安全可靠、經濟實用、性能良好，而且成型工序簡便，可連續(xù)穩(wěn)定生產，效率高；此外，在有軌電車項目中，供電軌進行安裝時，為防止充電軌與懸吊線夾發(fā)生卡滯現(xiàn)象，需要根據線路實際情況調整懸吊線夾與供電軌間的安裝角度，本實用新型可以有效實現(xiàn)此安裝角度調節(jié)的問題。
[0009]在本實用新型中，本體和壓板均為碳鋼板材，本體熱彎成型，工序簡便，生產效率高。托板為尼龍塊，模具成型，性能穩(wěn)定，通過設計精確的角度來實現(xiàn)鋼鋁復合供電軌的定位，即托板和供電軌接觸的表面與供電軌本體的斜度一致，能夠確保供電軌沿線路方向自由伸縮，此外，本體與螺栓(零件4)采用間隙配合，懸吊線夾與螺栓之間能自由旋轉，安裝時方便調整安裝角度，避免因熱脹冷縮而發(fā)生長度變化時的卡滯現(xiàn)象。
[0010]有益效果:本實用新型的一種架空供電軌用懸吊線夾裝置，通過供電軌與托板的斜面配合，可以緩沖受流器的沖擊力，改善有軌電車的受流器在滑入、滑出線路時與供電軌間的沖擊作用和拉弧放電現(xiàn)象，提高普速線路的受流質量、滿足列車運行速度的使用要求。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型的一種實施例的結構示意圖；
[0012]圖2為圖1與整個車輛供電系統(tǒng)的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0013]下面結合附圖對本實用新型作更進一步的說明。
[0014]如圖1所示，本實用新型的一種架空供電軌用懸吊線夾裝置，包括懸吊線夾壓板
3、懸吊線夾托板2和懸吊線夾本體1，懸吊線夾本體I的兩端分別與懸吊線夾托板2連接，懸吊線夾托板2下端連接有懸吊線夾壓板3 ;懸吊線夾本體I中部設有與絕緣子連接的螺栓4，兩個懸吊線夾托板2之間夾持有供電軌5，懸吊線夾托板2設有斜面，供電軌5的內側設有與懸吊線夾托板2配合的斜面。
[0015]在本實施例中，懸吊線夾托板2和供電軌5配合的斜面的斜度為1:4，將斜面的斜度設為1:4，緩沖了受流器的沖擊力，改善了有軌電車的受流器在滑入線路時與供電軌間的沖擊作用和拉弧放電現(xiàn)象，提高普速線路的受流質量、滿足列車運行速度的使用要求，提高運營安全性和可靠性。
[0016]在本實施例中，懸吊線夾本體I的中部為凸起狀，在凸起中安裝有與絕緣子連接的螺栓，通過設有凸起，使得螺栓不會碰觸到供電軌5，避免影響供電軌5的可靠性。懸吊線夾托板2與懸吊線夾壓板3之間設有彈性裝置，通過彈性裝置自動調節(jié)懸吊線夾托板2與供電軌5之間的壓力，彈性裝置優(yōu)選為壓縮彈簧。
[0017]如圖2所示，本實用新型在使用時，懸吊線夾托板2和懸吊線夾壓板3通過螺栓固定在懸吊線夾本體I上，供電軌5位于兩個懸吊線夾托板2之間，車輛通過受流器6與供電軌5連接，為車輛提供電源，整條線路采用儲能式有軌電車，在車站及車輛段通過鋼鋁復合軌對有軌電車進行充電，其他區(qū)域不供電。
[0018]以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當指出:對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種架空供電軌用懸吊線夾裝置，其特征在于:包括懸吊線夾壓板、懸吊線夾托板和懸吊線夾本體，所述懸吊線夾本體的兩端分別與懸吊線夾托板連接，懸吊線夾托板下端連接有懸吊線夾壓板；懸吊線夾本體中部設有與絕緣子連接的螺栓，兩個懸吊線夾托板之間夾持有供電軌，所述懸吊線夾托板設有斜面，供電軌的內側設有與懸吊線夾托板配合的斜面。2.根據權利要求1所述的架空供電軌用懸吊線夾裝置，其特征在于:所述懸吊線夾托板和供電軌配合的斜面的斜度為1:4。3.根據權利要求2所述的架空供電軌用懸吊線夾裝置，其特征在于:所述懸吊線夾本體的中部為凸起狀，與絕緣子連接的螺栓安裝在凸起狀部位。4.根據權利要求2所述的架空供電軌用懸吊線夾裝置，其特征在于:所述懸吊線夾托板與懸吊線夾壓板之間設有彈性裝置。5.根據權利要求4所述的架空供電軌用懸吊線夾裝置，其特征在于:所述彈性裝置為壓縮彈簧。
【專利摘要】本實用新型公開了一種架空供電軌用懸吊線夾裝置，包括懸吊線夾壓板、懸吊線夾托板和懸吊線夾本體，所述懸吊線夾本體的兩端分別與懸吊線夾托板連接，托板下端連接有懸吊線夾壓板，懸吊線夾本體中部設有與絕緣子連接的螺栓，在兩個懸吊線夾托板之間夾持有供電軌，所述懸吊線夾托板設有斜面，供電軌的內側設有與懸吊線夾托板配合的斜面。本實用新型通過供電軌與托板的斜面配合，確保供電軌能沿線路方向自由伸縮，還能夠自由旋轉以調整與供電軌間的間隙，避免因熱脹冷縮而發(fā)生長度變化時的卡滯現(xiàn)象，改善了有軌電車的受流器在滑入線路時與供電軌間的沖擊作用和拉弧放電現(xiàn)象，提高普速線路的受流質量、滿足列車運行速度的使用要求。
【IPC分類】B60M1/234
【公開號】CN204659481
【申請?zhí)枴緾N201520304938
【發(fā)明人】張嫻, 張國芳, 賴錦堂, 趙婷, 劉明娣, 高瑩, 王小元
【申請人】南京金城軌道交通設備有限公司
【公開日】2015年9月23日
【申請日】2015年5月12日