一種可調(diào)節(jié)駕駛座椅的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車輛駕駛座椅技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種可調(diào)節(jié)駕駛座椅，主要是用于沙灘車或農(nóng)用拖拉機(jī)駕駛座椅。
【背景技術(shù)】
[0002]眾所周知，沙灘車、農(nóng)用拖拉機(jī)在沙灘、農(nóng)田、大棚等特殊的工作環(huán)境下使用，常出現(xiàn)一側(cè)輪子落入壟溝或車身超高而機(jī)身傾斜操作，這種情況下，由于駕駛座椅不能調(diào)節(jié)，駕駛員只好用身體掌握平衡，形成較長(zhǎng)時(shí)間的扭腰作業(yè)，造成駕駛員疲勞，降低作業(yè)效率，無(wú)法保證作業(yè)質(zhì)量。為了保證駕駛員正坐著操作儀器，現(xiàn)有技術(shù)中有各種調(diào)節(jié)裝置，有簡(jiǎn)單的彈簧裝置，有機(jī)電一體化的調(diào)節(jié)裝置，這些裝置要就是過(guò)于簡(jiǎn)單，無(wú)法緩解機(jī)車豎向顛簸帶給駕駛員的不適，機(jī)電一體化調(diào)節(jié)裝置雖然能一定程度帶給駕駛員作業(yè)舒適度、提高作業(yè)質(zhì)量，但成本高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，在特殊的工作環(huán)境下工作，故障率高，工作可靠性和穩(wěn)定性較差，作業(yè)效率仍然較為低下。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)及裝置結(jié)構(gòu)中的不足，提供“一種可調(diào)節(jié)駕駛座椅”，該座椅具有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、適應(yīng)能力強(qiáng)、操作安全可靠、成本低的優(yōu)點(diǎn)，是一種可帶給駕駛員作業(yè)舒適度、有效提高作業(yè)質(zhì)量及作業(yè)效率的可調(diào)節(jié)駕駛座椅。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采取的主要技術(shù)方案是:一種可調(diào)節(jié)駕駛座椅，包括車架、支承架、坐墊及靠背，所述坐墊的前端與車架的一端卡合連接，所述支承架環(huán)繞坐墊的后端設(shè)置，所述支承架的兩端分別與車架的兩端固定連接。在坐墊的后部?jī)蓚?cè)下端位置對(duì)稱設(shè)有兩組豎直調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，在靠背的后側(cè)兩側(cè)位置對(duì)稱設(shè)有兩組縱向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。所述豎直調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)設(shè)置在護(hù)罩內(nèi)腔的中心位置，主要由與坐墊為一體結(jié)構(gòu)的限位座和固設(shè)于車架上的橡膠塊組成。所述縱向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)固設(shè)于支承架上，主要由靠背調(diào)節(jié)支架、靠背調(diào)節(jié)支架定位滑套及連接板組成。連接板的上下兩側(cè)分別與支承架和靠背調(diào)節(jié)支架定位滑套固定連接，所述靠背調(diào)節(jié)支架的兩端分別與靠背固定連接和靠背調(diào)節(jié)支架定位滑套滑動(dòng)連接。
[0005]進(jìn)一步的技術(shù)方案是，所述限位座為錐形雙突臺(tái)結(jié)構(gòu)，橡膠塊為空腔圓柱形結(jié)構(gòu)，橡膠塊所設(shè)置位置及空腔的大小和高度與所述限位座相適配。
[0006]進(jìn)一步的技術(shù)方案是，在靠背調(diào)節(jié)支架定位滑套下端位置設(shè)置有鎖緊開(kāi)關(guān)，貫穿靠背調(diào)節(jié)支架定位滑套與靠背調(diào)節(jié)支架可拆卸相頂固定連接。
[0007]進(jìn)一步的技術(shù)方案是，在兩限位座后端的中心位置設(shè)置有與兩限位座軸心線連線相平行的鎖桿，鎖桿的兩端與車架固定連接；在坐墊的后端與鎖桿相對(duì)應(yīng)的中心位置設(shè)有坐墊鎖鉤，由坐墊鎖鉤和鎖桿構(gòu)成坐墊與車架的勾連鎖緊機(jī)構(gòu)。
[0008]進(jìn)一步的技術(shù)方案是，所述橡膠塊其高度可調(diào)節(jié)設(shè)置。
[0009]進(jìn)一步的技術(shù)方案是，所述橡膠塊其所用材質(zhì)為彈性橡膠，即天然橡膠。
[0010]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下優(yōu)點(diǎn):
[0011]1.本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、適應(yīng)能力強(qiáng)、操作安全可靠、成本低的優(yōu)點(diǎn)，是一種可帶給駕駛員作業(yè)舒適度、有效提高作業(yè)質(zhì)量及作業(yè)效率的可調(diào)節(jié)駕駛座椅。
[0012]2.因該座椅在坐墊的后部?jī)蓚?cè)下端位置對(duì)稱設(shè)有兩組豎直調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，在靠背的后側(cè)兩側(cè)位置對(duì)稱設(shè)有兩組縱向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，可帶給駕駛員作業(yè)舒適度、有效提高作業(yè)質(zhì)量及作業(yè)效率。
[0013]3.在限位座的一側(cè)設(shè)置有坐墊鎖鉤，在支承架固定板滑槽下端位置設(shè)置鎖緊開(kāi)關(guān)，操作安全可靠、
[0014]4、由本座椅所設(shè)計(jì)調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)決定，本實(shí)用新型可廣泛應(yīng)用于沙灘車或農(nóng)用拖拉機(jī)駕駛座椅，故障率低。完全符合國(guó)家所規(guī)定的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2是本實(shí)用新型的分解結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖中:1、車架，2、坐墊，3、限位座，4、坐墊鎖鉤，5、護(hù)罩，6、橡膠塊，7、支承架，8、連接板，9、緊固螺釘，10、U型墊片，11、U型螺栓，12、靠背調(diào)節(jié)支架，13、靠背，14、螺釘，15、鎖緊開(kāi)關(guān)，16、靠背調(diào)節(jié)支架定位滑套，17、鎖桿。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖通過(guò)非限制性實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0019]實(shí)施例
[0020]本實(shí)用新型如圖1、圖2所示，一種可調(diào)節(jié)駕駛座椅，包括車架、支承架、坐墊及靠背，所述坐墊的前端與車架的一端卡合連接，所述支承架環(huán)繞坐墊的后端設(shè)置，所述支承架的兩端分別與車架的兩端采用螺栓固定連接。在坐墊的后部?jī)蓚?cè)下端位置對(duì)稱設(shè)有兩組豎直調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，在靠背的后側(cè)兩側(cè)位置對(duì)稱設(shè)有兩組縱向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。所述豎直調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)設(shè)置在護(hù)罩內(nèi)腔的中心位置，主要由與坐墊注塑成型為一體結(jié)構(gòu)的限位座和固設(shè)于車架上的橡膠塊組成。所述縱向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)固設(shè)于支承架上，主要由靠背調(diào)節(jié)支架、靠背調(diào)節(jié)支架定位滑套及連接板組成。連接板的上下兩側(cè)通過(guò)緊固螺釘9、U型墊片10及U型螺栓11分別與支承架和靠背調(diào)節(jié)支架定位滑套固定連接，所述靠背調(diào)節(jié)支架的一端采用螺釘14與靠背固定連接，另一端與靠背調(diào)節(jié)支架定位滑套滑動(dòng)連接。
[0021]所述限位座為錐形雙突臺(tái)結(jié)構(gòu)，橡膠塊為空腔圓柱形結(jié)構(gòu)，橡膠塊所設(shè)置位置及空腔的大小和高度與所述限位座相適配，實(shí)現(xiàn)限位座與橡膠塊插入間隙連接結(jié)構(gòu)。
[0022]在靠背調(diào)節(jié)支架定位滑套下端位置設(shè)置有鎖緊開(kāi)關(guān)，貫穿靠背調(diào)節(jié)支架定位滑套與靠背調(diào)節(jié)支架可拆卸相頂固定連接。
[0023]在兩限位座后端的中心位置設(shè)置有與兩限位座軸心線連線相平行的鎖桿，鎖桿的兩端與車架固定連接；在坐墊的后端與鎖桿相對(duì)應(yīng)的中心位置設(shè)有坐墊鎖鉤，由坐墊鎖鉤和鎖桿構(gòu)成坐墊與車架的勾連鎖緊機(jī)構(gòu)。
[0024]所述橡膠塊其所用材質(zhì)為彈性橡膠，即天然橡膠。
[0025]所述橡膠塊其高度可調(diào)節(jié)設(shè)置，座椅豎直高度可在Omm至30 mm之間調(diào)節(jié)。
[0026]靠背縱向位置可在Omm至60mm之間調(diào)節(jié)。
[0027]本實(shí)用新型采用模具注塑、折彎工具及機(jī)加工制造。
[0028]下面進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型的調(diào)節(jié)使用過(guò)程:先打開(kāi)鎖緊開(kāi)關(guān)，靠背調(diào)節(jié)支架帶動(dòng)靠背實(shí)現(xiàn)縱向調(diào)節(jié)，當(dāng)靠背調(diào)節(jié)到接近最大位置時(shí)，打開(kāi)坐墊，按實(shí)際工況更換橡膠塊，實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)坐墊高度的目的。
[0029]綜上所述，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、適應(yīng)能力強(qiáng)、操作安全可靠、成本低的優(yōu)點(diǎn)，是一種可帶給駕駛員作業(yè)舒適度、有效提高作業(yè)質(zhì)量及作業(yè)效率的可調(diào)節(jié)駕駛座椅。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種可調(diào)節(jié)駕駛座椅，包括車架(I)、支承架(7)、坐墊(2)及靠背(13)，所述坐墊(2)的前端與車架(I)的一端卡合連接，所述支承架(7)環(huán)繞坐墊(2)的后端設(shè)置，所述支承架(7)的兩端分別與車架(I)的兩端固定連接，其特征在于:在坐墊(2)的后部?jī)蓚?cè)下端位置對(duì)稱設(shè)有兩組豎直調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，在靠背(13)的后側(cè)兩側(cè)位置對(duì)稱設(shè)有兩組縱向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述豎直調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)設(shè)置在護(hù)罩(5)內(nèi)腔的中心位置，主要由與坐墊(2)為一體結(jié)構(gòu)的限位座(3)和固設(shè)于車架(I)上的橡膠塊(6)組成，所述縱向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)固設(shè)于支承架(7)上，主要由靠背調(diào)節(jié)支架(12)、靠背調(diào)節(jié)支架定位滑套(16)及連接板(8)組成，連接板(8)的上下兩側(cè)分別與支承架(7)和靠背調(diào)節(jié)支架定位滑套(16)固定連接，所述靠背調(diào)節(jié)支架(12)的兩端分別與靠背(13)固定連接和靠背調(diào)節(jié)支架定位滑套(16)滑動(dòng)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)節(jié)駕駛座椅，其特征在于:所述限位座(3)為錐形雙突臺(tái)結(jié)構(gòu)，橡膠塊(6)為空腔圓柱形結(jié)構(gòu)，橡膠塊(6)所設(shè)置位置及空腔的大小和高度與所述限位座(3)相適配。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)節(jié)駕駛座椅，其特征在于:在靠背調(diào)節(jié)支架定位滑套(16)下端位置設(shè)置有鎖緊開(kāi)關(guān)(15)，貫穿靠背調(diào)節(jié)支架定位滑套(16)與靠背調(diào)節(jié)支架(12)可拆卸相頂固定連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)節(jié)駕駛座椅，其特征在于:在兩限位座(3)—端的中心位置設(shè)置有與兩限位座(3)軸心線連線相平行的鎖桿(17)，鎖桿(17)的兩端與車架(I)固定連接，在坐墊(2 )的后端與鎖桿(17 )相對(duì)應(yīng)的中心位置設(shè)有坐墊鎖鉤(4)，由坐墊鎖鉤(4)和鎖桿(17)構(gòu)成坐墊(2)與車架(I)的勾連鎖緊機(jī)構(gòu)。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種可調(diào)節(jié)駕駛座椅，其特征在于:所述橡膠塊(6)其高度可調(diào)節(jié)設(shè)置。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種可調(diào)節(jié)駕駛座椅，其特征在于:所述橡膠塊(6)其所用材質(zhì)為彈性橡膠，即天然橡膠。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種可調(diào)節(jié)駕駛座椅，包括車架、支承架、坐墊及靠背，所述坐墊的前端與車架的一端卡合連接，所述支承架環(huán)繞坐墊的后端設(shè)置，所述支承架的兩端分別與車架的兩端固定連接。在坐墊的后部?jī)蓚?cè)下端位置對(duì)稱設(shè)有兩組豎直調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，在靠背的后側(cè)兩側(cè)位置對(duì)稱設(shè)有兩組縱向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、適應(yīng)能力強(qiáng)、操作安全可靠、成本低的優(yōu)點(diǎn)，是一種可帶給駕駛員作業(yè)舒適度、有效提高作業(yè)質(zhì)量及作業(yè)效率的可調(diào)節(jié)駕駛座椅。
【IPC分類】B60N2/22, B60N2/38
【公開(kāi)號(hào)】CN204659505
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520179345
【發(fā)明人】李崧, 吳建勇, 宋琪婷
【申請(qǐng)人】江蘇林海動(dòng)力機(jī)械集團(tuán)公司
【公開(kāi)日】2015年9月23日
【申請(qǐng)日】2015年3月30日