輪胎的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種輪胎。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的輪胎，包括輪轂、內(nèi)胎和外胎。該輪轂具有輪輞，該輪輞具有兩環(huán)形卡緣和一介于兩環(huán)形卡緣間的環(huán)形卡槽。該內(nèi)胎內(nèi)具有密封腔體，該密封腔體內(nèi)充有氣體。該外胎具有兩胎圈。該內(nèi)胎裝設(shè)在外胎內(nèi)，該兩胎圈安裝在輪輞上，以將外胎、內(nèi)胎和輪轂裝接在一起。該傳統(tǒng)的輪胎存在有如下不足:其一，具有泄氣可能，泄氣后需充氣后才能再次使用；其二，內(nèi)胎破損，即報廢，無法再次使用；其三，存在爆胎的可能，存在一定的安全隱患。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型提供了輪胎，其克服了【背景技術(shù)】中充氣輪胎所存在的不足。
[0004]本實用新型解決其技術(shù)問題的所采用的技術(shù)方案是:
[0005]輪胎，包括輪轂、內(nèi)胎和外胎，該輪轂具有輪輞，該外胎具有兩胎圈，該兩胎圈安裝在輪輞上，該內(nèi)胎包括多段弧形的胎段，該胎段之截面包括一環(huán)形圈和一凸設(shè)在環(huán)形圈之內(nèi)側(cè)的增強座，該多段胎段沿環(huán)形能裝拆地連接在一起以構(gòu)成成環(huán)形的內(nèi)胎，該多段胎段的增強座構(gòu)成環(huán)形的增強圈，該內(nèi)胎適配裝接在外胎內(nèi)且增強圈卡設(shè)兩胎圈間。
[0006]一實施例之中:該輪輞具有兩環(huán)形卡緣和一介于兩環(huán)形卡緣間的環(huán)形卡槽，該增強圈卡設(shè)在兩胎圈間且一起裝配進環(huán)形卡槽內(nèi)。
[0007]一實施例之中:該胎段之截面中增強座之內(nèi)側(cè)凸設(shè)有凸出部分，該輪輞上凹設(shè)有適配凸出部分的環(huán)形的凹槽。
[0008]一實施例之中:該外胎具有一由弧形段回轉(zhuǎn)形成的弧形環(huán)部和兩分別由弧形環(huán)部之兩側(cè)周緣向外延伸而成的上述的胎圈，該弧形段的圓心角大于180度。
[0009]一實施例之中:該兩環(huán)形卡緣之相背向的側(cè)面間距小于外胎的弧形段的外徑。
[0010]一實施例之中:該外胎一體成型，該胎段一體成型。
[0011]一實施例之中:該每段胎段之前后兩側(cè)分別設(shè)有能夠相適配的插接結(jié)構(gòu)，以能將多段胎段沿環(huán)形能裝拆地連接在一起以構(gòu)成成環(huán)形的內(nèi)胎。
[0012]一實施例之中:該增強座之一側(cè)凸設(shè)有插接部，該增強座之另一側(cè)凹設(shè)有凹插部，該兩環(huán)形相鄰的胎段中，一胎段的增強座的插接部和另一胎段的增強座的凹插部適配插接。
[0013]本技術(shù)方案與【背景技術(shù)】相比，它具有如下優(yōu)點:
[0014]1、內(nèi)胎包括多段弧形的胎段，胎段之截面具有環(huán)形圈和增強座，多段胎段的增強座構(gòu)成環(huán)形的增強圈，增強圈卡設(shè)兩胎圈間，能產(chǎn)生如下技術(shù)效果:a、內(nèi)胎內(nèi)為非密閉腔體，為非充氣式內(nèi)胎，不存在漏氣、爆胎可能，減少報廢，增加使用壽命，提高安全性能；b、增強圈卡設(shè)兩胎圈間，增強圈和兩胎圈一起卡設(shè)在輪轂的環(huán)形卡槽內(nèi)，在保證輪胎彈性性能的前提下增強輪胎支撐強度，使輪胎的彈性性能和支撐強度都符合輪胎性能要求；C、方便加工生產(chǎn)及裝配，減少70%的成型周期；d、減少一半以上的原料；e、提高30%-40%的良品率。
[0015]2、胎段之截面中增強座之內(nèi)側(cè)凸設(shè)有凸出部分，輪輞上凹設(shè)有適配凸出部分的環(huán)形的凹槽，凸出部分和凹槽配合，一方面，增加內(nèi)胎支撐強度，另一方面，增加內(nèi)胎、外胎和輪轂的連接強度。
[0016]3、每段胎段之前后兩側(cè)分別設(shè)有能夠相適配的插接結(jié)構(gòu)，以能將多段胎段沿環(huán)形能裝拆地連接在一起以構(gòu)成成環(huán)形的內(nèi)胎，方便將它們裝接在一起。
[0017]4、一胎段的增強座的插接部和另一胎段的增強座的凹插部適配插接，方便將它們裝接在一起，增加支撐強度。
【附圖說明】
[0018]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。
[0019]圖1繪示了輪胎的立體示意圖。
[0020]圖2繪示了輪胎的立體分解示意圖。
[0021]圖3繪示了輪胎的主視示意圖。
[0022]圖4繪示了圖3的A-A剖面示意圖。
[0023]圖5繪示了胎段的主視示意圖。
[0024]圖6繪示了胎段的左視示意圖。
【具體實施方式】
[0025]請查閱圖1至圖6，輪胎，包括輪轂10、外胎20和內(nèi)胎30。該輪胎例如為用在自行車或嬰兒車的輪胎，尤其適用于嬰兒車的輪胎。
[0026]該輪轂10具有一輪輞11、一位于輪輞11軸線處的中軸套12和若個固接在輪輞11和中軸套12間的輻條13。該輪輞11具有兩環(huán)形卡緣111和一介于兩環(huán)形卡緣111間的環(huán)形卡槽112。該兩環(huán)形卡緣111之相面向的側(cè)面平行，且都垂直輪轂軸線，以增加裝接強度。
[0027]該外胎20具有一由弧形段回轉(zhuǎn)形成的弧形環(huán)部21和兩分別由弧形環(huán)部21之兩側(cè)周緣向外延伸而成的胎圈22，該弧形環(huán)部21的弧形段的圓心角大于180度，該兩胎圈22之相背向的側(cè)面間距小于弧形段外徑。該外胎20材料例如選用現(xiàn)有常用的汽車、自行車等外胎材料制造而成，且最好外胎一體成型。該兩環(huán)形卡緣111之相背向的側(cè)面間距小于弧形段外徑。
[0028]該內(nèi)胎30包括多段弧形的胎段31，該胎段31之包括內(nèi)胎軸線的截面包括一環(huán)形圈311和一凸設(shè)在環(huán)形圈311之內(nèi)側(cè)的增強座312，該胎段一體成型，該多段胎段31沿環(huán)形能裝拆地連接在一起以構(gòu)成環(huán)形的內(nèi)胎30，該增強座312構(gòu)成環(huán)形的增強圈。該內(nèi)胎30適配裝接在外胎20內(nèi)，該增強圈卡設(shè)兩胎圈22間且它們構(gòu)成安裝部分，具體結(jié)構(gòu)中，該環(huán)形圈311為圓形結(jié)構(gòu)，該環(huán)形圈311外徑和外胎20的弧形段的內(nèi)徑適配，該增強座312寬度和兩胎圈22間距適配。
[0029]該增強圈卡設(shè)兩胎圈22間構(gòu)成的安裝部分和環(huán)形卡槽112適配，該安裝部分裝配進輪轂10的環(huán)形卡槽112內(nèi)，以將內(nèi)胎30、外胎20安裝在輪轂10上。
[0030]最好，該胎段31之截面中的增強座312之內(nèi)側(cè)具有凸出部分313，例如弧形結(jié)構(gòu)，該輪輞11上凹設(shè)有適配凸出部分313的環(huán)形的凹槽113。該增強座312設(shè)有沿弧形貫穿的貫穿孔314。兩環(huán)形卡緣111之相面向的側(cè)面和凹槽113之兩外周緣間都通過一圓柱環(huán)面連接，以方便定位、方便裝配。
[0031]另一較佳實施例之中，它與上一實施例不同之處在于:該每段胎段31之前后兩側(cè)分別設(shè)有能夠適配的插接結(jié)構(gòu)以能將多段胎段31沿環(huán)形能裝拆地連接在一起以構(gòu)成環(huán)形的內(nèi)胎30，具體結(jié)構(gòu)中例如:該胎段31之前側(cè)凸設(shè)縮口部分，后側(cè)設(shè)擴孔部分；該增強座之一側(cè)凸設(shè)有插接部，該增強座之另一側(cè)凹設(shè)有凹插部；該每環(huán)形相鄰的兩胎段31:—胎段31的縮口部分插入另一胎段31的擴孔部分，一胎段31的增強座的插接部和另一胎段31的增強座的凹插部適配插接。
[0032]以上所述，僅為本實用新型較佳實施例而已，故不能依此限定本實用新型實施的范圍，即依本實用新型專利范圍及說明書內(nèi)容所作的等效變化與修飾，皆應(yīng)仍屬本實用新型涵蓋的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.輪胎，包括輪轂、內(nèi)胎和外胎，該輪轂具有輪輞，該外胎具有兩胎圈，該兩胎圈安裝在輪輞上，其特征在于:該內(nèi)胎包括多段弧形的胎段，該胎段之截面包括一環(huán)形圈和一凸設(shè)在環(huán)形圈之內(nèi)側(cè)的增強座，該多段胎段沿環(huán)形能裝拆地連接在一起以構(gòu)成成環(huán)形的內(nèi)胎，該多段胎段的增強座構(gòu)成環(huán)形的增強圈，該內(nèi)胎適配裝接在外胎內(nèi)且增強圈卡設(shè)兩胎圈間。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎，其特征在于:該輪輞具有兩環(huán)形卡緣和一介于兩環(huán)形卡緣間的環(huán)形卡槽，該增強圈卡設(shè)在兩胎圈間且一起裝配進環(huán)形卡槽內(nèi)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎，其特征在于:該胎段之截面中增強座之內(nèi)側(cè)凸設(shè)有凸出部分，該輪輞上凹設(shè)有適配凸出部分的環(huán)形的凹槽。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的輪胎，其特征在于:該外胎具有一由弧形段回轉(zhuǎn)形成的弧形環(huán)部和兩分別由弧形環(huán)部之兩側(cè)周緣向外延伸而成的上述的胎圈，該弧形段的圓心角大于180 度。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的輪胎，其特征在于:該兩環(huán)形卡緣之相背向的側(cè)面間距小于外胎的弧形段的外徑。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎，其特征在于:該外胎一體成型，該胎段一體成型。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎，其特征在于:該每段胎段之前后兩側(cè)分別設(shè)有能夠相適配的插接結(jié)構(gòu)，以能將多段胎段沿環(huán)形能裝拆地連接在一起以構(gòu)成成環(huán)形的內(nèi)胎。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的輪胎，其特征在于:該增強座之一側(cè)凸設(shè)有插接部，該增強座之另一側(cè)凹設(shè)有凹插部，該兩環(huán)形相鄰的胎段中，一胎段的增強座的插接部和另一胎段的增強座的凹插部適配插接。
【專利摘要】本實用新型公開了一種輪胎，包括輪轂、內(nèi)胎和外胎，該輪轂具有輪輞，該外胎具有兩胎圈，該兩胎圈安裝在輪輞上，該內(nèi)胎包括多段弧形的胎段，該胎段之截面包括一環(huán)形圈和一凸設(shè)在環(huán)形圈之內(nèi)側(cè)的增強座，該多段胎段沿環(huán)形能裝拆地連接在一起以構(gòu)成成環(huán)形的內(nèi)胎，該多段胎段的增強座構(gòu)成環(huán)形的增強圈，該內(nèi)胎適配裝接在外胎內(nèi)且增強圈卡設(shè)兩胎圈間。它具有如下優(yōu)點：內(nèi)胎內(nèi)為非密閉腔體，為非充氣式內(nèi)胎，不存在漏氣、爆胎可能，減少報廢，增加使用壽命，提高安全性能；增強圈卡設(shè)兩胎圈間，增強圈和兩胎圈一起卡設(shè)在輪轂的環(huán)形卡槽內(nèi)，在保證輪胎彈性性能的前提下增強輪胎支撐強度，使輪胎的彈性性能和支撐強度都符合輪胎性能要求。
【IPC分類】B60C5/20, B60B1/00
【公開號】CN204674284
【申請?zhí)枴緾N201520199979
【發(fā)明人】蔡高穎
【申請人】蔡高穎
【公開日】2015年9月30日
【申請日】2015年4月3日