一種自動(dòng)脫銷的牽引銷裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種牽引銷，具體涉及一種自動(dòng)脫銷的牽引銷裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]牽引車是物流行業(yè)中最常見的搬運(yùn)車輛。牽引車是用蓄電池或發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力，以電機(jī)或變速箱傳動(dòng)的工業(yè)車輛，主要提供牽引力，常用于機(jī)場(chǎng)、車站、郵政、工業(yè)企業(yè)等行業(yè)，可作為行李牽引、區(qū)域物流和車間轉(zhuǎn)運(yùn)的重要運(yùn)輸工具。為了提高轉(zhuǎn)運(yùn)效率，經(jīng)常需要牽引平板拖車進(jìn)行工作。因此牽引車只有在需要牽引掛車時(shí)才和拖車連接一起，當(dāng)拖車被拖到指定地點(diǎn)進(jìn)行裝卸貨物時(shí)，牽引車就可脫開這一列拖車而去和別的拖車連接，繼續(xù)做牽引工作，充分發(fā)揮牽引車的作用，提高運(yùn)輸效率。
[0003]牽引車和拖車之間是通過牽引銷來連接的，因裝運(yùn)貨物的需要，駕駛員需要頻繁地操作牽引銷來連接和脫卸平板拖車。牽引車一般是駕駛員單獨(dú)行駛，駕駛員需要經(jīng)常到牽引車后面操作牽引銷，造成效率低、操作不便。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的就是為了解決上述存在的問題，特提供一種自動(dòng)脫銷的牽引銷裝置，使駕駛員在駕駛室即可操作牽引車與被牽引拖車之間的脫銷動(dòng)作。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種自動(dòng)脫銷的牽引銷裝置，包括安裝在牽引車上的底座，所述底座上設(shè)有軸銷，所述軸銷上連接有L形連接銷，所述L形連接銷隨軸銷在底座內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)；所述L形連接銷的活動(dòng)端與設(shè)于拖車上的牽引座相配合；所述L形連接銷上連接有鋼絲繩，所述鋼絲繩的另一端設(shè)有鎖扣。
[0006]進(jìn)一步方案，所述底座包括底板，所述底板上固設(shè)有一對(duì)支座，所述支座上開設(shè)有銷孔；所述軸銷的兩端分別套設(shè)在兩支座上的銷孔內(nèi)并自由轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0007]進(jìn)一步方案，所述L形連接銷的固定端上固設(shè)有導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌上活動(dòng)卡設(shè)有纏繞環(huán)，所述鋼絲繩纏繞在所述纏繞環(huán)上。
[0008]不操作鋼絲繩時(shí)，可將其纏繞在纏繞環(huán)上進(jìn)行收納；而鎖扣是為了對(duì)鋼絲繩長(zhǎng)度進(jìn)行鎖緊。另外纏繞環(huán)還可在導(dǎo)軌上進(jìn)行滑動(dòng)，從而方便駕駛員操作。
[0009]支撐架不僅起到加強(qiáng)L形連接銷的作用，同時(shí)還支撐在拖車上的牽引座兩側(cè)起到保護(hù)功能，避免牽引車在牽引后面的平板拖車行駛過程轉(zhuǎn)彎時(shí)，兩車之間發(fā)生碰撞。
[0010]進(jìn)一步方案，所述L形連接銷的固定端兩側(cè)固設(shè)有支撐架。
[0011]本裝置安裝在牽引車上，而被牽引的拖車上安裝有牽引座。
[0012]本裝置中由于L形連接銷一端與軸銷連接，可隨軸銷一起轉(zhuǎn)動(dòng)，通過鋼絲繩施給L形連接銷一個(gè)外力作用，則可隨軸銷一起來回運(yùn)動(dòng)，而L形連接銷的活動(dòng)端則可插入或脫離拖車上的牽引座。
[0013]本實(shí)用新型的牽引銷裝置進(jìn)行脫銷操作時(shí)，駕駛員坐在駕駛室內(nèi)通過手動(dòng)操作鋼絲繩，控制其長(zhǎng)度和角度，由于L形連接銷隨軸銷在底座內(nèi)自由轉(zhuǎn)動(dòng)，則可通過鋼絲繩來控制L形連接銷向相背于拖車上牽引座的方向轉(zhuǎn)動(dòng)，而使L形連接銷的活動(dòng)端從牽引座中脫離，從而實(shí)現(xiàn)了牽引車與拖車之間的自動(dòng)脫鉤。
[0014]本裝置具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、布置方便，駕駛員不需要到牽引車后面去操作牽引銷即可實(shí)現(xiàn)脫銷而將牽引車與拖車分離，方便了操作、減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度并提高了工作效率。
【附圖說明】
[0015]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明:
[0016]圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2是本實(shí)用新型中底座的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖中:1-底座，1-1底板，1-2支座，1-3銷孔；2_軸銷，3_L形連接銷，4_鋼絲繩，5-鎖扣，6-支撐架，7-導(dǎo)軌，8-纏繞環(huán)。
【具體實(shí)施方式】
[0019]如圖1所示，一種自動(dòng)脫銷的牽引銷裝置，包括安裝在牽引車上的底座1，所述底座I上設(shè)有軸銷2，所述軸銷2上連接有L形連接銷3，所述L形連接銷3隨軸銷2在底座I內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)；所述L形連接銷3的活動(dòng)端與設(shè)于拖車上的牽引座相配合；所述L形連接銷3上連接有鋼絲繩4，所述鋼絲繩4的另一端設(shè)有鎖扣5。
[0020]如圖2所示，底座I包括底板1-1，所述底板1-1上固設(shè)有一對(duì)支座1-2，所述支座1-1上開設(shè)有銷孔1-3 ;所述軸銷2的兩端分別套設(shè)在兩支座1-2上的銷孔1-3內(nèi)并自由轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0021]進(jìn)一步方案，所述L形連接銷3的固定端上固設(shè)有導(dǎo)軌7，所述導(dǎo)軌7上活動(dòng)卡設(shè)有纏繞環(huán)8，所述鋼絲繩4纏繞在所述纏繞環(huán)8上。
[0022]進(jìn)一步方案，所述L形連接銷3的固定端兩側(cè)固設(shè)有支撐架6。
[0023]將底座I中的底板1-1固定在牽引車上，使L形連接銷3的活動(dòng)端與拖車上的牽引座相連接。當(dāng)需要分開牽引車與拖車時(shí)，駕駛員在駕駛室內(nèi)通過手動(dòng)提升鋼絲繩4，控制L形連接銷3向相背于拖車上牽引座的方向轉(zhuǎn)動(dòng)，使L形連接銷3的活動(dòng)端從牽引座中脫離，從而實(shí)現(xiàn)了牽引車與拖車之間的自動(dòng)脫銷操作。
[0024]以上實(shí)施例并非僅限于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，所有基于本實(shí)用新型的基本思想而進(jìn)行修改或變動(dòng)的都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種自動(dòng)脫銷的牽引銷裝置，其特征在于:包括安裝在牽引車上的底座，所述底座上設(shè)有軸銷，所述軸銷上連接有L形連接銷，所述L形連接銷隨軸銷在底座內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)；所述L形連接銷的活動(dòng)端與設(shè)于拖車上的牽引座相配合；所述L形連接銷上連接有鋼絲繩，所述鋼絲繩的另一端設(shè)有鎖扣。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)脫銷的牽引銷裝置，其特征在于:所述底座包括底板，所述底板上固設(shè)有一對(duì)支座，所述支座上開設(shè)有銷孔；所述軸銷的兩端分別套設(shè)在兩支座上的銷孔內(nèi)并自由轉(zhuǎn)動(dòng)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)脫銷的牽引銷裝置，其特征在于:所述L形連接銷的固定端上固設(shè)有導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌上活動(dòng)卡設(shè)有纏繞環(huán)，所述鋼絲繩纏繞在所述纏繞環(huán)上。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)脫銷的牽引銷裝置，其特征在于:所述L形連接銷的固定端兩側(cè)固設(shè)有支撐架。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種自動(dòng)脫銷的牽引銷裝置，包括安裝在牽引車上的底座，所述底座上設(shè)有軸銷，所述軸銷上連接有L形連接銷，所述L形連接銷隨軸銷在底座內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)；所述L形連接銷的活動(dòng)端與設(shè)于拖車上的牽引座相配合；所述L形連接銷上連接有鋼絲繩，所述鋼絲繩的另一端設(shè)有鎖扣。當(dāng)需要分開牽引車與拖車時(shí)，駕駛員在駕駛室內(nèi)通過手動(dòng)提升鋼絲繩，控制L形連接銷向相背于拖車上牽引座的方向轉(zhuǎn)動(dòng)，使L形連接銷的活動(dòng)端從牽引座中脫離，從而實(shí)現(xiàn)了牽引車與拖車之間的自動(dòng)脫銷操作。
【IPC分類】B60D1/26, B60D1/145
【公開號(hào)】CN204674319
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520347237
【發(fā)明人】張瑜, 游駿, 姜文東, 張玉偉, 楊德洲
【申請(qǐng)人】安徽合力股份有限公司
【公開日】2015年9月30日
【申請(qǐng)日】2015年5月27日