燃油箱總成的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及燃料箱的結構或安裝，具體來說，是燃油箱總成。
【背景技術】
[0002]當前乘用車的燃油箱通常布置于車輛后排座椅下方，乘用車的大部分使用場合為城市路面，燃油箱由于內部盛裝液體燃油，底部所占空間較大，整車滿載情況下，底盤最低點不允許為燃油箱上的任何一點，同時，為了后排乘坐的舒適性及后備箱擁有更大容積，車身地板設計為平地板或較小傾角地板，因此對燃油箱的空間布置及造型要求較高。
[0003]現(xiàn)有燃油箱總成存在如下缺點，第一，車輛底盤離地間隙較低，通過性差；第二，現(xiàn)有燃油泵大多安裝于燃油箱上，燃油箱安裝燃油泵后，車身橫梁，駐車拉索等零件的布置受限；第三，燃油箱上安裝燃油泵后，燃油泵的突出口會影響車身地板的平面布置；第四，車輛行駛于顛跛路面時，燃油箱由于受到碰撞，會刮傷燃油箱表面漆層，漆層掉落后容易生銹；第五，燃油箱內會產生氣壓，不及時排除，存在安全隱患。

【發(fā)明內容】

[0004]本實用新型目的是旨在提供了一種提高燃油箱集成度，使橫梁，駐車拉索布置合理，并利于零部件的安裝維修的汽車燃油箱總成。為實現(xiàn)上述技術目的，本實用新型采用的技術方案如下:
[0005]燃油箱總成，包括燃油箱上殼體和燃油箱下殼體，所述燃油箱上殼體和燃油箱下殼體尾端壓合形成連接部，所述燃油箱上殼體沿中心軸設有用于安裝車身橫梁的橫向凹槽，所述燃油箱上殼體沿中心軸設有用于避開駐車拉索的縱向凹槽，所述縱向凹槽位于橫向凹槽上方；
[0006]所述所述縱向凹槽和橫向凹槽形成十字形分隔槽，所述燃油箱上殼體被十字形分隔槽分隔成左上區(qū)域，左下區(qū)域，右上區(qū)域和右下區(qū)域，所述左下區(qū)域設有左蒸氣閥，所述右上區(qū)域設有右蒸氣閥，所述燃油箱上殼體外壁設有用于連通左蒸氣閥和右蒸氣閥的三通管，所述燃油箱上殼體外壁沿蒸氣管道輸送方向分布有蒸汽管道支架。
[0007]采用上述技術方案的實用新型，第一，通過設置橫向凹槽和縱向凹槽，利用橫向凹槽緊貼車身橫梁，利用縱向凹槽避開駐車拉索，使得車身內部結構緊湊合理；第二，由于燃油箱上殼體存在橫向凹槽和縱向凹槽，加滿汽油時，存在大量的燃油蒸氣，各蒸氣區(qū)域由于上殼體的阻隔，流通性極差，在外界溫度較高的情況下，各區(qū)域的燃油蒸氣量不斷增加，燃油箱內氣壓增大，利用左蒸氣閥，右蒸氣閥，以及用于連接左蒸氣閥和右蒸氣閥的三通管能夠及時順暢排出蒸氣，對燃油箱進行泄壓，同時，為了固定蒸汽管道，燃油箱上殼體外壁分布有蒸汽管道支架。
[0008]進一步限定，所述右下區(qū)域設有燃油泵安裝口，所述燃油泵安裝口內設有內置立式燃油泵，所述燃油泵安裝口為下沉結構，所述下沉結構包括安裝壓板，連接板，彈墊平墊組合螺栓和密封墊，所述燃油泵上設有法蘭盤，所述安裝壓板通過彈墊平墊組合螺栓緊壓法蘭盤，法蘭盤和連接板之間設有密封墊。
[0009]燃油泵安裝口為下沉結構，燃油箱裝上燃油泵后，整個壓板安裝高度并不是燃油箱上的最高點，此結構可有效降低燃油箱的高度。
[0010]進一步限定，所述燃油泵四周設有封閉式的儲油桶，儲油桶底部設有用于連通燃油箱內腔的單向閥。
[0011 ] 燃油通過單向閥進入儲油桶內，使儲油桶內始終充滿燃油，對燃油泵電機淹沒冷卻，延長燃油泵電機使用壽命。
[0012]進一步限定，所述橫向凹槽上設有第一減震緩沖墊，所述縱向凹槽上設有第二減震緩沖墊，所述燃油箱上殼體頂面設有第三減震緩沖墊。
[0013]防止燃油箱和橫梁彼此間摩擦碰傷。
[0014]進一步限定，所述燃油箱內壁設有防浪板，所述防浪板上均布有規(guī)則圓孔。
[0015]車輛處于顛跛路面時，燃油箱內燃油液體震蕩，通過防浪板減少對燃油箱的沖擊。
[0016]進一步限定，所述燃油箱下殼體底部設有兩個安裝綁帶，所述安裝綁帶外套橡膠套。
[0017]安裝綁帶外套橡膠套以防止安裝燃油箱及車輛行駛于顛跛路面時刮傷燃油箱表面漆層，避免燃油箱生銹。
[0018]本實用新型相比現(xiàn)有技術，燃油箱整體離地間隙高，通過性強，安全性高，燃油箱盛裝燃油量多，續(xù)航行駛里程數(shù)高。
【附圖說明】
[0019]本實用新型可以通過附圖給出的非限定性實施例進一步說明；
[0020]圖1為本實用新型燃油箱總成結構示意圖；
[0021]圖2為本實用新型燃油箱總成正視圖；
[0022]圖3為圖2中A-A剖面視圖；
[0023]圖4為圖2中局部A放大圖；
[0024]主要元件符號說明如下:
[0025]燃油箱上殼體1，左上區(qū)域la，左下區(qū)域lb，右上區(qū)域lc，右下區(qū)域ld，燃油箱下殼體2，連接部3，橫向凹槽4，縱向凹槽5，左蒸氣閥6，右蒸氣閥7，三通管8，蒸汽管道支架9，燃油泵10，安裝壓板11，連接板12，彈墊平墊組合螺栓13，密封墊14，儲油桶15，第一減震緩沖墊16，第二減震緩沖墊17，第三減震緩沖墊18，防浪板19，安裝綁帶20。
【具體實施方式】
[0026]為了使本領域的技術人員可以更好地理解本實用新型，下面結合附圖和實施例對本實用新型技術方案進一步說明。
[0027]如圖1，圖2，圖3，圖4所示，燃油箱總成，包括燃油箱上殼體I和燃油箱下殼體2，燃油箱上殼體I和燃油箱下殼體2尾端壓合形成連接部3，燃油箱上殼體I沿中心軸設有用于安裝車身橫梁的橫向凹槽4，燃油箱上殼體I沿中心軸設有用于避開駐車拉索的縱向凹槽5，縱向凹槽5位于橫向凹槽4上方。
[0028]縱向凹槽5和橫向凹槽4形成十字形分隔槽，燃油箱上殼體I被十字形分隔槽分隔成左上區(qū)域la，左下區(qū)域lb，右上區(qū)域Ic和右下區(qū)域ld，左下區(qū)域Ib設有左蒸氣閥6，右上區(qū)域Ic設有右蒸氣閥7，燃油箱上殼體I外壁設有用于連通左蒸氣閥6和右蒸氣閥7的三通管8，燃油箱上殼體I外壁沿蒸氣管道輸送方向分布有蒸汽管道支架9。
[0029]右下區(qū)域Id設有燃油泵安裝口，燃油泵安裝口內設有內置立式燃油泵10，燃油泵安裝口為下沉結構，下沉結構包括安裝壓板11 (又叫蓋板)，連接板12，彈墊平墊組合螺栓13和密封墊14，燃油泵10上設有法蘭盤，安裝壓板11通過彈墊平墊組合螺栓13緊壓法蘭盤，法蘭盤和連接板12之間設有密封墊14。
[0030]燃油泵10四周設有封閉式的儲油桶15，儲油桶15底部設有用于連通燃油箱內腔的單向閥。
[0031 ] 優(yōu)選實施方案中，橫向凹槽4上設有第一減震緩沖墊16，縱向凹槽5上設有第二減震緩沖墊17，燃油箱上殼體I頂面設有第三減震緩沖墊18。
[0032]燃油箱內壁設有防浪板19，防浪板上均布有規(guī)則圓孔。
[0033]燃油箱下殼體2底部設有兩個安裝綁帶20，安裝綁帶20外套橡膠套。
[0034]具體工作的時候，采用扁平金屬燃油箱，內置立式燃油泵10，燃油泵10垂直浸入燃油液體，燃油泵10通電將燃油箱內的燃油通過渦輪高速旋轉產生向心力將燃油吸入并高壓泵出給輸油管路。燃油箱的燃油泵安裝口為下沉結構，燃油箱整體離地間隙高，通過性強，安全性高，燃油箱盛裝燃油量多，續(xù)航行駛里程數(shù)高。
[0035]以上對本實用新型提供的燃油箱總成進行了詳細介紹。具體實施例的說明只是用于幫助理解本實用新型的方法及其核心思想。應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以對本實用新型進行若干改進和修飾，這些改進和修飾也落入本實用新型權利要求的保護范圍內。
【主權項】
1.燃油箱總成，包括燃油箱上殼體和燃油箱下殼體，所述燃油箱上殼體和燃油箱下殼體尾端壓合形成連接部，其特征在于:所述燃油箱上殼體沿中心軸設有用于安裝車身橫梁的橫向凹槽，所述燃油箱上殼體沿中心軸設有用于避開駐車拉索的縱向凹槽，所述縱向凹槽位于橫向凹槽上方； 所述所述縱向凹槽和橫向凹槽形成十字形分隔槽，所述燃油箱上殼體被十字形分隔槽分隔成左上區(qū)域，左下區(qū)域，右上區(qū)域和右下區(qū)域，所述左下區(qū)域設有左蒸氣閥，所述右上區(qū)域設有右蒸氣閥，所述燃油箱上殼體外壁設有用于連通左蒸氣閥和右蒸氣閥的三通管，所述燃油箱上殼體外壁沿蒸氣管道輸送方向分布有蒸汽管道支架。2.根據(jù)權利要求1所述的燃油箱總成，其特征在于:所述右下區(qū)域設有燃油泵安裝口，所述燃油泵安裝口內設有內置立式燃油泵，所述燃油泵安裝口為下沉結構，所述下沉結構包括安裝壓板，連接板，彈墊平墊組合螺栓和密封墊，所述燃油泵上設有法蘭盤，所述安裝壓板通過彈墊平墊組合螺栓緊壓法蘭盤，法蘭盤和連接板之間設有密封墊。3.根據(jù)權利要求2所述的燃油箱總成，其特征在于:所述燃油泵四周設有封閉式的儲油桶，儲油桶底部設有用于連通燃油箱內腔的單向閥。4.根據(jù)權利要求3所述的燃油箱總成，其特征在于:所述橫向凹槽上設有第一減震緩沖墊，所述縱向凹槽上設有第二減震緩沖墊，所述燃油箱上殼體頂面設有第三減震緩沖墊。5.根據(jù)權利要求1或2或3或4所述的燃油箱總成，其特征在于:所述燃油箱內壁設有防浪板，所述防浪板上均布有規(guī)則圓孔。6.根據(jù)權利要求5所述的燃油箱總成，其特征在于:所述燃油箱下殼體底部設有兩個安裝綁帶，所述安裝綁帶外套橡膠套。
【專利摘要】本實用新型公開了一種燃油箱總成，涉及燃料箱的結構或安裝，用于解決燃油箱空間布置不合理，集成度低的問題。它包括燃油箱上殼體和燃油箱下殼體，所述燃油箱上殼體和燃油箱下殼體尾端壓合形成連接部，所述燃油箱上殼體沿中心軸設有用于安裝車身橫梁的橫向凹槽，所述燃油箱上殼體沿中心軸設有用于避開駐車拉索的縱向凹槽，所述縱向凹槽位于橫向凹槽上方；所述縱向凹槽和橫向凹槽形成十字形分隔槽，所述燃油箱上殼體被十字形分隔槽分隔成左上區(qū)域，左下區(qū)域，右上區(qū)域和右下區(qū)域。通過設置十字形分隔槽，提供了一種提高燃油箱集成度，使橫梁，駐車拉索布置合理，并利于零部件的安裝維修的汽車燃油箱總成。
【IPC分類】B60K15/03, B60K15/067
【公開號】CN204674368
【申請?zhí)枴緾N201520273955
【發(fā)明人】田濤, 路立軍, 陶德芝, 趙昌立
【申請人】重慶市嘉陵川江汽車制造有限公司
【公開日】2015年9月30日
【申請日】2015年4月30日