新型胎壓檢測裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車輔助裝置，特別涉及一種用于檢測汽車輪胎胎壓的胎壓檢測
目.0
【背景技術(shù)】
[0002]高速公路的速度和便利，改變了人們的時空觀念，拉近了地域距離，改善了人們的生活方式。但是隨之而來的高速公路惡性交通事故卻令人震驚，已經(jīng)引起世界各國的強烈關(guān)注和重視，并開始討論或采取相應(yīng)防范措施。
[0003]據(jù)2002年美國汽車工程師學(xué)會調(diào)查，全美平均每年有26萬起交通事故是由于輪胎氣壓低或滲漏造成的；而在高速公路上發(fā)生的交通事故有70%是由于爆胎引起的；此夕卜，每年75%的輪胎故障是由于輪胎滲漏或充氣不足引起的。統(tǒng)計表明:交通意外增加的主要原因是高速行駛中因輪胎故障引起的爆胎。
[0004]另據(jù)統(tǒng)計，在中國，46%的高速公路交通事故是由于輪胎故障引起的，這其中僅爆胎一項就占事故總量的70 %，這是多么驚人的數(shù)字！
[0005]TPMS在本質(zhì)上是一種安全預(yù)防類產(chǎn)品，它不能制止瞬時的爆胎事故。但是，除了強烈碰撞以外，任何爆胎事件都不可能是孤立的，必然伴隨著長時間的安全隱患期。比如車輛長時間在處于過低壓力下行駛，或是某個輪胎由于剮蹭、扎入鐵釘?shù)鹊蕉徛猓蚴歉邷靥鞖忾L時間高速行駛，這些最終導(dǎo)致車輛爆胎的安全隱患都可以被TPMS所提前檢測出來，從而使您更多地專注于享受輕松駕駛的樂趣中。
[0006]TPMS可分為如下兩種類型，一種是間接式TPMS (Wheel-Speed Based TPMS，簡稱:WSB TPMS)，該系統(tǒng)通過汽車ABS系統(tǒng)的輪速傳感器來比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差別，以達到監(jiān)視胎壓的目的，此類型系統(tǒng)的主要缺點是無法對兩個以上輪胎同時缺氣的狀況和速度超過100公里/小時的情況進行判斷。另一種是直接式TPMS (Pressure-Sensor Based TPMS，簡稱PSB:TPMS)，該系統(tǒng)是利用安裝在每一個輪胎里的壓力傳感器來直接測量輪胎的氣壓，并對各輪胎氣壓進行顯示及監(jiān)視，當輪胎氣壓太低或有滲漏時，系統(tǒng)會自動報警。由于直接式TPMS無論在性能還是在實用性方面都遠高于間接式TPMS，在不久的將來，直接式TPMS將會占據(jù)絕大部分的市場份額，但現(xiàn)有的直接式的TPMS占用了汽車點煙器位的大量的空間，同時現(xiàn)有的直接式的TPMS需要汽車上電后才能正常工作，人們獲取信息存在一定的滯后性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是針對上述缺陷，本實用新型能夠通過藍牙模塊與用戶的手機進行連接，在用戶靠近車輛時，能夠及時的向用戶推送報警信息，用戶能夠及時的發(fā)現(xiàn)輪胎胎壓存在的問題，另一方面減少了胎壓檢測裝置在車內(nèi)占用的空間，提升了車內(nèi)的美觀度。
[0008]本實用新型解決其技術(shù)問題采用的技術(shù)方案如下:
[0009]新型胎壓檢測裝置，其包括安裝在汽車輪胎上的若干發(fā)射單元，以及安裝在汽車內(nèi)部的接收單元，其特征在于:所述的發(fā)射單元包括發(fā)射處理芯片以及為發(fā)射處理芯片供電的電源模塊，發(fā)射處理芯片連接有胎壓檢測模塊，發(fā)射處理芯片上還連接有將檢測信號發(fā)送出去的信號發(fā)射模塊，所述的接收單元包括接收主控芯片以及第一電源模塊，接收主控芯片上連接有信號接收模塊，所述的接收主控芯片上還連接有藍牙模塊。
[0010]所述的接收主控芯片上還連接有I/O接口，設(shè)置的I/O接口便于人們根據(jù)需要對接收主控芯片進行相關(guān)的設(shè)置。
[0011 ] 所述的接收主控芯片上連接有外部電源接口，設(shè)置的外部電源接口一方面用于對第一電源模塊進行充電，另一方面能夠應(yīng)急供電，保證整個設(shè)備的長成工作。
[0012]所述的胎壓檢測模塊包括氣壓檢測裝置、溫度檢測裝置和加速度檢測裝置。
[0013]所述的接收主控芯片上還連接有報警模塊，所述的報警模塊為聲音裝置。
[0014]所述的接收主控芯片還連接有用于顯示檢測信息的顯示模塊，所述的顯示模塊為TFT顯示器。
[0015]綜上所述，本實用新型具有以下有益效果:
[0016]1、本實用新型能夠通過藍牙模塊與用戶的手機進行連接，在用戶靠近車輛時，能夠及時的向用戶推送報警信息，用戶能夠及時的發(fā)現(xiàn)輪胎胎壓存在的問題，另一方面減少了胎壓檢測裝置在車內(nèi)占用的空間，提升了車內(nèi)的美觀度。
[0017]2、本實用新型通過胎壓檢測模塊能夠?qū)喬サ奶汉蜏囟冗M行檢測，便于用戶能及時了解汽車輪胎的工作狀況。
[0018]3、本實用新型還具有報警模塊和顯示模塊，報警模塊為聲音裝置，在輪胎胎壓不足時，通過聲音模塊來提醒用戶，同時顯示模塊能夠?qū)ζ囂哼M行顯示，便于用戶直觀的了解車輛的狀況。
【附圖說明】
[0019]通過下面結(jié)合附圖的詳細描述，本實用新型前述的和其他的目的、特征和優(yōu)點將變得顯而易見。
[0020]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖2為發(fā)射單元的構(gòu)成示意圖；
[0022]圖3為接收單元的構(gòu)成示意圖；
[0023]圖中I為接收單元，2為發(fā)射單元，21為發(fā)射處理芯片，22為電源模塊，23為信號發(fā)射模塊，24為胎壓檢測模塊，241為氣壓檢測裝置，242為溫度檢測裝置，243為加速度檢測裝置，10為接收主控芯片，11為藍牙模塊，12為第一電源模塊，13為報警模塊，14為顯示模塊，15為信號接收模塊，16為外部電源接口，17為I/O接口。
【具體實施方式】
[0024]如圖1至圖3所示的新型胎壓檢測裝置，其包括安裝在汽車輪胎上的若干發(fā)射單元2，以及安裝在汽車內(nèi)部的接收單元1，其特征在于:所述的發(fā)射單元2包括發(fā)射處理芯片21以及為發(fā)射處理芯片供電的電源模塊22，發(fā)射處理芯片21連接有胎壓檢測模塊24，發(fā)射處理芯片21上還連接有將檢測信號發(fā)送出去的信號發(fā)射模塊23，所述的接收單元包括接收主控芯片10以及第一電源模塊12，接收主控芯片10上連接有信號接收模塊15，所述的接收主控芯片10上還連接有藍牙模塊11。
[0025]所述的接收主控芯片上還連接有I/O接口 17，設(shè)置的I/O接口便于人們根據(jù)需要對接收主控芯片進行相關(guān)的設(shè)置。
[0026]所述的接收主控芯片10上連接有外部電源接口 16，設(shè)置的外部電源接口一方面用于對第一電源模塊進行充電，另一方面能夠應(yīng)急供電，保證整個設(shè)備的長成工作。
[0027]所述的胎壓檢測模塊24包括氣壓檢測裝置241、溫度檢測裝置242和加速度檢測裝置243。
[0028]所述的接收主控芯片10上還連接有報警模塊13，所述的報警模塊為聲音裝置，當胎壓出現(xiàn)問題時，報警模塊能夠發(fā)出聲音報警信號，便于用戶及時發(fā)現(xiàn)問題。
[0029]所述的接收主控芯片10還連接有用于顯示檢測信息的顯示模塊14，所述的顯示模塊為TFT顯示器。
[0030]綜上所述，本實用新型具有以下有益效果:
[0031]1、本實用新型能夠通過藍牙模塊與用戶的手機進行連接，在用戶靠近車輛時，能夠及時的向用戶推送報警信息，用戶能夠及時的發(fā)現(xiàn)輪胎胎壓存在的問題，另一方面減少了胎壓檢測裝置在車內(nèi)占用的空間，提升了車內(nèi)的美觀度。
[0032]2、本實用新型通過胎壓檢測模塊能夠?qū)喬サ奶汉蜏囟冗M行檢測，便于用戶能及時了解汽車輪胎的工作狀況。
[0033]3、本實用新型還具有報警模塊和顯示模塊，報警模塊為聲音裝置，在輪胎胎壓不足時，通過聲音模塊來提醒用戶，同時顯示模塊能夠?qū)ζ囂哼M行顯示，便于用戶直觀的了解車輛的狀況。
[0034]本實用新型并不局限于所述的實施例，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不脫離本實用新型的精神即公開范圍內(nèi)，仍可作一些修正或改變，故本實用新型的權(quán)利保護范圍以權(quán)利要求書限定的范圍為準。
【主權(quán)項】
1.新型胎壓檢測裝置，其包括安裝在汽車輪胎上的若干發(fā)射單元，以及安裝在汽車內(nèi)部的接收單元，其特征在于:所述的發(fā)射單元包括發(fā)射處理芯片以及為發(fā)射處理芯片供電的電源模塊，發(fā)射處理芯片連接有胎壓檢測模塊，發(fā)射處理芯片上還連接有將檢測信號發(fā)送出去的信號發(fā)射模塊，所述的接收單元包括接收主控芯片以及第一電源模塊，接收主控芯片上連接有信號接收模塊，所述的接收主控芯片上還連接有藍牙模塊。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型胎壓檢測裝置，其特征在于:所述的接收主控芯片上還連接有I/O接口。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型胎壓檢測裝置，其特征在于:所述的接收主控芯片上連接有外部電源接口。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型胎壓檢測裝置，其特征在于:所述的胎壓檢測模塊包括氣壓檢測裝置、溫度檢測裝置和加速度檢測裝置。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型胎壓檢測裝置，其特征在于:所述的接收主控芯片上還連接有報警模塊。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型胎壓檢測裝置，其特征在于:所述的接收主控芯片還連接有用于顯示檢測信息的顯示模塊，所述的顯示模塊為TFT顯示器。
【專利摘要】本實用新型涉及汽車輔助裝置，特別涉及一種用于檢測汽車輪胎胎壓的胎壓檢測裝置。其包括安裝在汽車輪胎上的若干發(fā)射單元，以及安裝在汽車內(nèi)部的接收單元，所述的發(fā)射單元包括發(fā)射處理芯片以及為發(fā)射處理芯片供電的電源模塊，發(fā)射處理芯片連接有胎壓檢測模塊，發(fā)射處理芯片上還連接有將檢測信號發(fā)送出去的信號發(fā)射模塊，所述的接收單元包括接收主控芯片以及第一電源模塊，接收主控芯片上連接有信號接收模塊，所述的接收主控芯片上還連接有藍牙模塊。本實用新型能夠通過藍牙模塊與用戶的手機進行連接，能夠及時的向用戶推送報警信息，用戶能夠及時的發(fā)現(xiàn)輪胎胎壓存在的問題，另一方面減少了胎壓檢測裝置在車內(nèi)占用的空間，提升了車內(nèi)的美觀度。
【IPC分類】B60C23/04
【公開號】CN204687755
【申請?zhí)枴緾N201520219668
【發(fā)明人】程久生, 李 烈
【申請人】常州倍速智能科技有限公司
【公開日】2015年10月7日
【申請日】2015年4月13日