一種散熱器的下安裝銷(xiāo)結(jié)構(gòu)、散熱器總成及汽車(chē)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種散熱器的下安裝銷(xiāo)結(jié)構(gòu)、散熱器總成及汽車(chē)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車(chē)散熱器通常通過(guò)四點(diǎn)安裝于車(chē)身或是車(chē)架上，上部主要通過(guò)兩個(gè)隔震塊和螺栓螺接于車(chē)身上，下部一部分車(chē)型選用與上部相同的安裝方式，但大部分車(chē)型通過(guò)散熱器水室或是側(cè)板上出安裝銷(xiāo)并經(jīng)過(guò)隔震塊插接于車(chē)身或是車(chē)架上。傳統(tǒng)的安裝銷(xiāo)通常是圓柱狀實(shí)體安裝銷(xiāo)，在一定程度上會(huì)增加用料成本，且線下分裝過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)隔震塊預(yù)先脫落的風(fēng)險(xiǎn)，且在車(chē)輛運(yùn)行震動(dòng)過(guò)程中由于安裝銷(xiāo)無(wú)定位設(shè)置，也會(huì)使隔震塊與安裝銷(xiāo)之間出現(xiàn)相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種散熱器的下安裝銷(xiāo)結(jié)構(gòu)、散熱器總成及汽車(chē)，可以對(duì)隔震塊進(jìn)行定位，降低重量同時(shí)減少不必要的資源浪費(fèi)。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的實(shí)施例提供一種散熱器的下安裝銷(xiāo)結(jié)構(gòu)，所述下安裝銷(xiāo)結(jié)構(gòu)的一端固定設(shè)置在所述散熱器上，所述下安裝銷(xiāo)結(jié)構(gòu)包括中橫部、位于所述中橫部相對(duì)兩側(cè)的上橫部和下橫部、以及一體連接所述上橫部、中橫部與下橫部的豎體結(jié)構(gòu)，所述上橫部、中橫部與下橫部均呈一塊狀體結(jié)構(gòu)，所述上橫部的長(zhǎng)邊與下橫部的長(zhǎng)邊不等長(zhǎng)且都短于所述中橫部的長(zhǎng)邊，所述下安裝銷(xiāo)結(jié)構(gòu)成橫截面為“王”字形的一體鏤空結(jié)構(gòu)。
[0005]優(yōu)選地，所述上橫部的長(zhǎng)邊長(zhǎng)于所述下橫部的長(zhǎng)邊，所述上橫部遠(yuǎn)離所述散熱器的一端、且相對(duì)于所述中橫部的一側(cè)設(shè)置有限位凸臺(tái)。
[0006]進(jìn)一步地，所述上橫部的寬邊與中橫部的寬邊、以及下橫部的寬邊位于同一個(gè)圓的圓周上。
[0007]為了解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型實(shí)施例還提出了一種散熱器總成，包括散熱器、隔震塊、以及上述任一項(xiàng)所述的下安裝銷(xiāo)結(jié)構(gòu)，所述隔震塊插接在所述下安裝銷(xiāo)結(jié)構(gòu)上。
[0008]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型實(shí)施例還提出了一種汽車(chē)，包括上述的散熱器總成。
[0009]本實(shí)用新型的上述技術(shù)方案至少包括以下有益效果:
[0010]上述方案中，本實(shí)用新型的散熱器的下安裝銷(xiāo)結(jié)構(gòu)、散熱器總成及汽車(chē)通過(guò)設(shè)置下安裝銷(xiāo)結(jié)構(gòu)為一體鏤空結(jié)構(gòu)，且在下安裝銷(xiāo)結(jié)構(gòu)上設(shè)置限位凸臺(tái)，保證了隔震塊能夠正確安裝定位、防止與隔震塊之間的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，節(jié)省了材料，降低散熱器總成的整體重量，節(jié)約了成本。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例下安裝銷(xiāo)結(jié)構(gòu)的橫截面示意圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例散熱器總成局部立體示意圖。
[0013][主要附圖標(biāo)記說(shuō)明]
[0014]1-下安裝銷(xiāo)結(jié)構(gòu)、2-散熱器、11-中橫部、12-上橫部、13-下橫部、14-限位凸臺(tái)
【具體實(shí)施方式】
[0015]為使本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0016]針對(duì)現(xiàn)有的散熱器安裝銷(xiāo)重量較大、存在一定資源浪費(fèi)且無(wú)定位裝置的問(wèn)題，本實(shí)用新型提出了一種散熱器的下安裝銷(xiāo)結(jié)構(gòu)、散熱器總成及汽車(chē)，通過(guò)設(shè)置下安裝銷(xiāo)結(jié)構(gòu)為一體鏤空結(jié)構(gòu)，且在下安裝銷(xiāo)結(jié)構(gòu)上設(shè)置限位凸臺(tái)，保證隔震塊能夠正確安裝定位、防止與隔震塊之間的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，節(jié)省了材料，降低散熱器總成的整體重量，節(jié)約了成本。
[0017]參照?qǐng)D1、圖2
[0018]如圖1所示為本實(shí)用新型實(shí)施例下安裝銷(xiāo)結(jié)構(gòu)的橫截面示意圖，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種散熱器的下安裝銷(xiāo)結(jié)構(gòu)，所述下安裝銷(xiāo)結(jié)構(gòu)的一端固定設(shè)置在所述散熱器上，所述下安裝銷(xiāo)結(jié)構(gòu)包括中橫部11、位于所述中橫部11相對(duì)兩側(cè)的上橫部12和下橫部13、以及一體連接所述上橫部12、中橫部11與下橫部13的豎體結(jié)構(gòu)，所述上橫部12、中橫部11與下橫部13均呈一塊狀體結(jié)構(gòu)，所述上橫部12的長(zhǎng)邊與下橫部13的長(zhǎng)邊不等長(zhǎng)且都短于所述中橫部11的長(zhǎng)邊，所述下安裝銷(xiāo)結(jié)構(gòu)I成橫截面為“王”字形的一體鏤空結(jié)構(gòu)。
[0019]如圖2所示為本實(shí)用新型實(shí)施例散熱器總成局部立體示意圖，本實(shí)用新型實(shí)施例的散熱器的下安裝銷(xiāo)結(jié)構(gòu)中，所述上橫部12的長(zhǎng)邊長(zhǎng)于所述下橫部13的長(zhǎng)邊，所述上橫部12遠(yuǎn)離所述散熱器2的一端、且相對(duì)于所述中橫部11的一側(cè)設(shè)置有限位凸臺(tái)14。進(jìn)一步的，所述上橫部12的寬邊與中橫部11的寬邊、以及下橫部13的寬邊位于同一個(gè)圓的圓周上。
[0020]本實(shí)用新型的上述實(shí)施例中，下安裝銷(xiāo)結(jié)構(gòu)I為中橫部11、上橫部12與下橫部13一體連接形成的橫截面為“王”字形的鏤空結(jié)構(gòu)，其中上橫部12的長(zhǎng)邊與下橫部13的長(zhǎng)邊不等長(zhǎng)并且都短于中橫部11的長(zhǎng)邊，所述上橫部12的寬邊與中橫部11的寬邊、以及下橫部13的寬邊位于同一個(gè)圓的圓周上，這樣使得下安裝銷(xiāo)結(jié)構(gòu)I可以在盡可能少的用料基礎(chǔ)上滿足與隔震塊更好地固定插接的要求，同時(shí)，上橫部12的長(zhǎng)邊長(zhǎng)于下橫部13的長(zhǎng)邊，上橫部12遠(yuǎn)離散熱器2的一端、且相對(duì)于中橫部11的一側(cè)設(shè)置有限位凸臺(tái)14，通過(guò)限位凸臺(tái)14在下安裝銷(xiāo)結(jié)構(gòu)I正確到位地插接入隔震塊后對(duì)隔震塊進(jìn)行固定定位，防止隔震塊與下安裝銷(xiāo)結(jié)構(gòu)I之間產(chǎn)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0021]如圖2所示，本實(shí)用新型實(shí)施例還提出了一種散熱器總成，包括散熱器、隔震塊、以及上述任一項(xiàng)所述的下安裝銷(xiāo)結(jié)構(gòu)，所述隔震塊插接在所述下安裝銷(xiāo)結(jié)構(gòu)上。這樣保證了隔震塊正確安裝定位、防止隔震塊發(fā)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，節(jié)省了材料，降低散熱器總成的整體重量，節(jié)約了成本。
[0022]本實(shí)用新型實(shí)施例還提出了一種汽車(chē)，包括上述的散熱器總成。
[0023]本實(shí)用新型的散熱器的下安裝銷(xiāo)結(jié)構(gòu)、散熱器總成及汽車(chē)通過(guò)設(shè)置下安裝銷(xiāo)結(jié)構(gòu)為一體鏤空結(jié)構(gòu)，且在下安裝銷(xiāo)結(jié)構(gòu)上設(shè)置限位凸臺(tái)，保證了隔震塊能夠正確安裝定位、防止與隔震塊之間的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，減少了不必要的資源浪費(fèi)，節(jié)省了材料，降低散熱器總成的整體重量，節(jié)約了成本。
[0024]以上所述是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型所述原理的前提下，還可以作出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種散熱器的下安裝銷(xiāo)結(jié)構(gòu)，所述下安裝銷(xiāo)結(jié)構(gòu)的一端固定設(shè)置在所述散熱器上，其特征在于，所述下安裝銷(xiāo)結(jié)構(gòu)包括中橫部、位于所述中橫部相對(duì)兩側(cè)的上橫部和下橫部、以及一體連接所述上橫部、中橫部與下橫部的豎體結(jié)構(gòu)，所述上橫部、中橫部與下橫部均呈一塊狀體結(jié)構(gòu)，所述上橫部的長(zhǎng)邊與下橫部的長(zhǎng)邊不等長(zhǎng)且都短于所述中橫部的長(zhǎng)邊，所述下安裝銷(xiāo)結(jié)構(gòu)成橫截面為“王”字形的一體鏤空結(jié)構(gòu)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的下安裝銷(xiāo)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述上橫部的長(zhǎng)邊長(zhǎng)于所述下橫部的長(zhǎng)邊，所述上橫部遠(yuǎn)離所述散熱器的一端、且相對(duì)于所述中橫部的一側(cè)設(shè)置有限位凸臺(tái)。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的下安裝銷(xiāo)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述上橫部的寬邊與中橫部的寬邊、以及下橫部的寬邊位于同一個(gè)圓的圓周上。4.一種散熱器總成，其特征在于，包括散熱器和隔震塊，還包括如權(quán)利要求1?3任一項(xiàng)所述的下安裝銷(xiāo)結(jié)構(gòu)，所述隔震塊插接在所述下安裝銷(xiāo)結(jié)構(gòu)上。5.一種汽車(chē)，其特征在于，包括如權(quán)利要求4所述的散熱器總成。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種散熱器的下安裝銷(xiāo)結(jié)構(gòu)、散熱器總成及汽車(chē)，其中，所述下安裝銷(xiāo)結(jié)構(gòu)的一端固定設(shè)置在所述散熱器上，所述下安裝銷(xiāo)結(jié)構(gòu)包括中橫部、位于所述中橫部相對(duì)兩側(cè)的上橫部和下橫部、以及一體連接所述上橫部、中橫部與下橫部的豎體結(jié)構(gòu)，所述上橫部、中橫部與下橫部均呈一塊狀體結(jié)構(gòu)，所述上橫部的長(zhǎng)邊與下橫部的長(zhǎng)邊不等長(zhǎng)且都短于所述中橫部的長(zhǎng)邊，所述下安裝銷(xiāo)結(jié)構(gòu)成橫截面為“王”字形的一體鏤空結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型下安裝銷(xiāo)結(jié)構(gòu)為鏤空結(jié)構(gòu)，在保證隔震塊能夠正確安裝定位、防止與隔震塊之間的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)，節(jié)省了材料，降低散熱器總成的整體重量，節(jié)約了成本。
【IPC分類】B60K11/04
【公開(kāi)號(hào)】CN204701442
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520051433
【發(fā)明人】李萬(wàn)龍, 李楝, 李睿哲, 席玉嶺
【申請(qǐng)人】北京汽車(chē)研究總院有限公司
【公開(kāi)日】2015年10月14日
【申請(qǐng)日】2015年1月23日