一種可調(diào)式汽車車門防撞桿總成的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車零部件，具體是涉及一種可調(diào)式汽車車門防撞桿總成。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，伴隨著車輛的日益普及，汽車的安全性也越來越受到消費者的重視，為了加強車門的強度、剛度及提高碰撞時的安全性能，會在汽車車門安裝防撞桿，而現(xiàn)有的車門防撞桿普遍為在防撞桿兩端焊接安裝板的結(jié)構(gòu)，在車輛顛簸時，容易發(fā)生防撞桿松動的情況，由于防撞桿不能調(diào)節(jié)，導(dǎo)致加固防撞桿的工作繁瑣，更換防撞桿又增加了成本。如申請?zhí)枮?3117387X的專利公開了伸縮式汽車防撞桿，其解決了對汽車防撞桿進行調(diào)節(jié)的問題，但存在著調(diào)節(jié)過程較不便操作的缺陷。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的是針對現(xiàn)有汽車車門防撞桿存在的隨汽車車門顛簸發(fā)生松動時不易加固、更換防撞桿導(dǎo)致成本上升的問題，提高一種連接強度高、加固容易、使用壽命長的可調(diào)式汽車車門防撞桿總成。
[0004]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種可調(diào)式汽車車門防撞桿總成，包括左防撞桿、右防撞桿、連接塊、左連接板、右連接板，所述的連接塊的兩端設(shè)置有連接孔，所述的左連接塊、右連接塊上均設(shè)置有連接槽，其特征在于:所述的左防撞桿一端設(shè)置有連接桿，其連接桿與連接塊上的連接孔連接，另一端與左連接板上的連接槽連接，并在連接槽與左防撞桿連接處設(shè)置有加固塊，所述的右防撞桿一端設(shè)置有連接桿，其連接桿與連接塊上的連接孔連接，另一端與右連接板上的連接槽連接，并在連接槽與右防撞桿連接處設(shè)置有加固塊，加固塊能夠增強左防撞桿與左連接板及右防撞桿與右連接板之間的連接強度，進而提高了防撞桿總成的強度，連接塊通過兩端的連接孔分別與左防撞桿、右防撞桿連接，調(diào)節(jié)連接塊可以增強連接塊與左防撞桿、右防撞桿之間的強度，進一步提高防撞桿總成的強度及質(zhì)量性能，所述的左連接板上設(shè)置有加強槽、加強塊、安裝孔，并在左連接板邊緣設(shè)置有加強筋，加強槽、加強塊、加強筋提高了左連接板的性能，提高左連接板安裝后的牢固度，所述的右連接板上設(shè)置有加強槽、安裝孔，并在右連接板邊緣設(shè)置有加強筋，加強槽、加強筋提高了右連接板的性能，提高右連接板安裝后的牢固度，進而提高防撞桿總成安裝后的牢固度，降低了防撞桿總成在車輛顛簸時的振動幅度，在防撞桿總成發(fā)生松動時，旋轉(zhuǎn)連接塊能夠提高連接塊與左防撞桿、右防撞桿之間的強度，進而增強防撞桿總成的牢固度，降低了更換防撞桿總成的成本，延長了防撞桿總成的使用壽命。
[0006]有益效果:本實用新型在左防撞桿與右防撞桿之間設(shè)置有連接塊，通過調(diào)節(jié)連接塊能夠提高連接塊與左防撞桿、右防撞桿之間的連接強度，進而提高防撞桿總成的強度，在左連接板、右連接板上設(shè)置有加強槽、加強筋，提高了左連接板、右連接板的質(zhì)量性能，增強了防撞桿總成的安裝牢固度，延長了防撞桿總成的使用壽命，降低了成本。
【附圖說明】
[0007]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖中:1.左防撞桿、2.右防撞桿、3.連接塊4.左連接板、5.右連接板、6.連接槽、
7.連接孔、8.連接桿、9.加固塊、10.加強槽、11.加強塊、12.安裝孔、13.加強筋。
【具體實施方式】
[0009]如附圖1所示:一種可調(diào)式汽車車門防撞桿總成，包括左防撞桿1、右防撞桿2、連接塊3、左連接板4、右連接板5，所述的連接塊3的兩端設(shè)置有連接孔7，所述的左連接塊4、右連接塊5上均設(shè)置有連接槽6，其特征在于:所述的左防撞桿I 一端設(shè)置有連接桿8，其連接桿8與連接塊3上的連接孔7連接，另一端與左連接板4上的連接槽6連接，并在連接槽6與左防撞桿I連接處設(shè)置有加固塊9，所述的右防撞桿2 —端設(shè)置有連接桿8，其連接桿8與連接塊3上的連接孔7連接，另一端與右連接板5上的連接槽6連接，并在連接槽6與右防撞桿2連接處設(shè)置有加固塊9，加固塊9能夠增強左防撞桿I與左連接板4及右防撞桿2與右連接板5之間的連接強度，進而提高了防撞桿總成的強度，連接塊3通過兩端的連接孔7分別與左防撞桿1、右防撞桿2連接，調(diào)節(jié)連接塊3可以增強連接塊3與左防撞桿1、右防撞桿2之間的強度，進一步提高防撞桿總成的強度及質(zhì)量性能，所述的左連接板4上設(shè)置有加強槽10、加強塊11、安裝孔12，并在左連接板4邊緣設(shè)置有加強筋13，加強槽10、加強塊
11、加強筋14提高了左連接板4的性能，提高左連接板4安裝后的牢固度，所述的右連接板5上設(shè)置有加強槽10、安裝孔12，并在右連接板5邊緣設(shè)置有加強筋13，加強槽10、加強筋12提尚了右連接板5的性能，提尚右連接板5安裝后的牢固度，進而提尚防撞桿總成安裝后的牢固度，降低了防撞桿總成在車輛顛簸時的振動幅度，在防撞桿總成發(fā)生松動時，調(diào)節(jié)連接塊3能夠提高連接塊3與左防撞桿1、右防撞桿2之間的強度，進而增強防撞桿總成的牢固度，降低了更換防撞桿總成的成本，延長了防撞桿總成的使用壽命。
[0010]本實用新型未涉及部分均與現(xiàn)有技術(shù)相同或可采用現(xiàn)有技術(shù)加以實現(xiàn)。
【主權(quán)項】
1.一種可調(diào)式汽車車門防撞桿總成，包括左防撞桿、右防撞桿、連接塊、左連接板、右連接板，所述的連接塊的兩端設(shè)置有連接孔，所述的左連接塊、右連接塊上均設(shè)置有連接槽，其特征在于:所述的左防撞桿一端設(shè)置有連接桿，其連接桿與連接塊上的連接孔連接，另一端與左連接板上的連接槽連接，并在連接槽與左防撞桿連接處設(shè)置有加固塊，所述的右防撞桿一端設(shè)置有連接桿，其連接桿與連接塊上的連接孔連接，另一端與右連接板上的連接槽連接，并在連接槽與右防撞桿連接處設(shè)置有加固塊，所述的左連接板上設(shè)置有加強槽、加強塊、安裝孔，并在左連接板邊緣設(shè)置有加強筋，所述的右連接板上設(shè)置有加強槽、安裝孔，并在右連接板邊緣設(shè)置有加強筋。
【專利摘要】本實用新型提供了一種可調(diào)式汽車車門防撞桿總成，包括左防撞桿、右防撞桿、連接塊、左連接板、右連接板，所述的連接塊的兩端設(shè)置有連接孔，所述的左連接塊、右連接塊上均設(shè)置有連接槽，其特征在于：所述的左防撞桿一端設(shè)置有連接桿，其連接桿與連接塊上的連接孔連接，另一端與左連接板上的連接槽連接，所述的右防撞桿一端設(shè)置有連接桿，其連接桿與連接塊上的連接孔連接，所述的左連接板上設(shè)置有加強槽、加強塊、安裝孔，所述的右連接板上設(shè)置有加強槽、安裝孔。本實用新型在左防撞桿與右防撞桿之間設(shè)置有連接塊，調(diào)節(jié)連接塊能夠提高連接塊與左防撞桿、右防撞桿之間的連接強度，進而提高防撞桿總成的強度，延長了防撞桿總成的使用壽命。
【IPC分類】B60R19/42
【公開號】CN204713007
【申請?zhí)枴緾N201520360899
【發(fā)明人】柴德維, 彭超昀莉
【申請人】柴德維
【公開日】2015年10月21日
【申請日】2015年5月30日