一種實(shí)心輪胎的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉涉及一種實(shí)心輪胎，屬于輪胎技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]實(shí)心輪胎是一種適應(yīng)于低速、高負(fù)載苛刻使用條件下運(yùn)行車輛的工業(yè)輪胎，其安全性、耐久性、經(jīng)濟(jì)性等明顯優(yōu)于充氣胎，廣泛用于各種工業(yè)車輛、軍事車輛、建筑機(jī)械、港口機(jī)場(chǎng)的拖掛車輛等領(lǐng)域?！，F(xiàn)有的輪胎在使用過(guò)程中，輪胎難免會(huì)受到大載荷壓力的情況，輪胎往往因承受不住壓力而出現(xiàn)不可逆轉(zhuǎn)的形變，從而導(dǎo)致輪胎不能正常使用，同時(shí)輪胎中的緩沖膠層在長(zhǎng)時(shí)間受到擠壓、變形的過(guò)程中，容易導(dǎo)致輪胎的內(nèi)應(yīng)力降低，容易出現(xiàn)裂痕，導(dǎo)致輪胎的使用壽命降低。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種實(shí)心輪胎，它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)用性強(qiáng)，能有效的防止緩沖膠層在長(zhǎng)期的擠壓過(guò)程中容易出現(xiàn)裂痕的現(xiàn)象發(fā)生，使用壽命長(zhǎng)。
[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題采取以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):
[0005]一種實(shí)心輪胎，它包括面膠層、緩沖膠層、基部膠層，所述緩沖膠層的兩側(cè)分別設(shè)有環(huán)形的緩沖凹槽，所述緩沖凹槽呈波浪狀，所述基部膠層內(nèi)設(shè)有鋼片圈，所述鋼片圈的寬度大于基部膠層寬度的三分之一，小于基部膠層寬度的二分之一。
[0006]所述鋼片圈的兩端設(shè)有翻邊結(jié)構(gòu)。
[0007]所述鋼片圈的側(cè)壁上布滿通孔。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，波浪狀的環(huán)形緩沖凹槽的設(shè)計(jì)，能有效的提高了緩沖膠層各連接處的應(yīng)力，有效的防止緩沖膠層在長(zhǎng)期的擠壓過(guò)程中容易出現(xiàn)裂痕的現(xiàn)象發(fā)生；基部膠層內(nèi)的鋼片圈兩端的翻邊結(jié)構(gòu)對(duì)鋼片圈起到加固的作用，還能使橡膠與鋼片圈牢固的結(jié)合在一起，同時(shí)鋼片圈側(cè)壁上的通孔也能使橡膠與鋼片圈牢固的結(jié)合在一起，能夠很好的保護(hù)、支撐輪胎，使輪胎不易出現(xiàn)不可逆轉(zhuǎn)變形的現(xiàn)象。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型斷面圖；
[0010]圖2為本實(shí)用新型俯視圖；
[0011]圖3為鋼片圈結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中:面膠層1，緩沖膠層2，基部膠層3，緩沖凹槽4，鋼片圈5，翻邊結(jié)構(gòu)6，通孔7。
【具體實(shí)施方式】
[0013]為了對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0014]如圖1-3所示，一種實(shí)心輪胎，它包括面膠層1、緩沖膠層2、基部膠層3，緩沖膠層2的兩側(cè)分別設(shè)有環(huán)形的緩沖凹槽4，緩沖凹槽4呈波浪狀，基部膠層3內(nèi)設(shè)有鋼片圈5，鋼片圈5的寬度大于基部膠層3寬度的三分之一，小于基部膠層寬度的二分之一。
[0015]鋼片圈5的兩端設(shè)有翻邊結(jié)構(gòu)6。
[0016]鋼片圈5的側(cè)壁上布滿通孔7。
[0017]波浪狀的環(huán)形緩沖凹槽4的設(shè)計(jì)，能有效的提高了緩沖膠層各連接處的應(yīng)力，有效的防止緩沖膠層2在長(zhǎng)期的擠壓過(guò)程中容易出現(xiàn)裂痕的現(xiàn)象發(fā)生；在保證輪胎具有足夠的支撐力的同時(shí)，確?；磕z層中3橡膠的應(yīng)力符合實(shí)際需求，設(shè)計(jì)鋼片圈5的寬度大于基部膠層3寬度的三分之一，小于基部膠層3寬度的二分之一。
[0018]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種實(shí)心輪胎，它包括面膠層、緩沖膠層、基部膠層，其特征在于:所述緩沖膠層的兩側(cè)分別設(shè)有環(huán)形的緩沖凹槽，所述緩沖凹槽呈波浪狀，所述基部膠層內(nèi)設(shè)有鋼片圈，所述鋼片圈的寬度大于基部膠層寬度的三分之一，小于基部膠層寬度的二分之一。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種實(shí)心輪胎，其特征在于:所述鋼片圈的兩端設(shè)有翻邊結(jié)構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種實(shí)心輪胎，其特征在于:所述鋼片圈的側(cè)壁上布滿通孔。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種實(shí)心輪胎，屬于輪胎技術(shù)領(lǐng)域。它包括面膠層、緩沖膠層、基部膠層，所述緩沖膠層的兩側(cè)分別設(shè)有環(huán)形的緩沖凹槽，所述緩沖凹槽呈波浪狀，所述基部膠層內(nèi)設(shè)有鋼片圈，所述鋼片圈的寬度大于基部膠層寬度的三分之一，小于基部膠層寬度的二分之一；所述鋼片圈的兩端設(shè)有翻邊結(jié)構(gòu)；所述鋼片圈的側(cè)壁上布滿通孔。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)用性強(qiáng)，能有效的防止緩沖膠層在長(zhǎng)期的擠壓過(guò)程中容易出現(xiàn)裂痕的現(xiàn)象發(fā)生，使用壽命長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】B60C7/00
【公開(kāi)號(hào)】CN204726154
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520434347
【發(fā)明人】史玉林
【申請(qǐng)人】滁州市玉林聚氨酯有限公司
【公開(kāi)日】2015年10月28日
【申請(qǐng)日】2015年6月24日