一種車窗玻璃升降截斷裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于汽車領域，具體涉及一種車窗玻璃升降截斷裝置。
【背景技術】
[0002]近年來車輛落入水中的事故常有發(fā)生，在車輛落入水中后由于車窗無法打開導致駕駛?cè)藛T傷亡的情況也不在少數(shù)，對于上述情況，很多車輛都配備了碎窗錘，但是在水中時使用碎窗錘擊碎車窗玻璃需要較大的力，尤其對于力量較弱的人員來說使用較為不便，此外由于需要打碎車窗玻璃，增加了額外的玻璃更換成本。
[0003]甚至近幾年出了，小孩子被困入車子內(nèi)部，在車子熄火的情況下，里面的汽車升降器電機不能打開，在熱太陽下活活曬死或者悶死的情況。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對現(xiàn)有技術中的不足，本實用新型提供一種車窗玻璃升降截斷裝置。
[0005]本實用新型通過以下技術方案實現(xiàn)。
[0006]—種車窗玻璃升降截斷裝置，包括導軌、滑動設置在所述導軌上的玻璃托架、分別設置于所述導軌上下兩端的第一導線輪和第二導線輪，所述的第一導線輪與第二導線輪用鋼絲繩連接有卷輪，卷輪由電機控制，所述的導軌上安裝有剪切機構，所述的剪切機構由主動剪和固定剪構成，主動剪和固定剪端部設置有刀片，所述的剪切機構與鋼絲繩不在一個平面上。
[0007]實現(xiàn)在電機完全失去電的情況下，剪切機構可以不用電，實現(xiàn)切斷鋼絲繩的功能，實現(xiàn)汽車車窗玻璃的掉落。
[0008]作為優(yōu)選，所述的固定剪的刀尾部與導軌固定連接。一端固定，只需要另一個主動剪施力，節(jié)省步驟。
[0009]作為優(yōu)選，所述的主動剪的刀尾部上設置有一杠桿機構，所述的杠桿機構上的支點離主動剪的距離大于離手柄的距離。杠桿支點的選擇可以大大減小人所要用的力的大小，適用于小孩和一些力氣較小的女性。
[0010]作為優(yōu)選，所述的主動剪和固定剪呈現(xiàn)交叉形，中間用鉚釘連接。
[0011]作為優(yōu)選，所述的主動剪和固定剪為65號錳鋼材質(zhì)。此材質(zhì)剪切效果好。
[0012]作為優(yōu)選，所述的導軌外部的鋼絲繩處都設置有保護套。
[0013]與現(xiàn)有技術相比:剪切機構可以在汽車沒有電的情況下，利用杠桿原理，用較小的力，實現(xiàn)鋼絲繩的剪斷，車窗玻璃下降，達到自救的效果。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0015]圖2為本實用新型的剪切機構示意圖。
[0016]圖3為本實用新型的剪切機構與鋼絲繩的相對位置示意圖。
【具體實施方式】
[0017]下面結合附圖與【具體實施方式】，對本實用新型做進一步描述。
[0018]—種車窗玻璃升降截斷裝置，包括導軌1、滑動設置在所述導軌I上的玻璃托架2、分別設置于所述導軌I上下兩端的第一導線輪3和第二導線輪4，所述的第一導線輪3與第二導線輪4用鋼絲繩10連接有卷輪5，卷輪5由電機控制，所述的導軌I上安裝有剪切機構，所述的剪切機構由主動剪61和固定剪62構成，主動剪61和固定剪62端部設置有刀片，所述的剪切機構與鋼絲繩10不在一個平面上，所述的固定剪62的刀尾部與導軌I固定連接，所述的主動剪61的刀尾部上設置有一杠桿機構7，所述的杠桿機構7上的支點離主動剪61的距離大于離手柄71的距離，所述的主動剪61和固定剪62呈現(xiàn)交叉形，中間用鉚釘連接，所述主動剪61和固定剪62為65號錳鋼材質(zhì)，所述的導軌I外部的鋼絲繩10處都設置有保護套11。
[0019]在使用時，由于構成所述的剪切機構與鋼絲繩10不在一個平面上，剪切機構的中心線與鋼絲繩10呈一個角度，如圖3所示，A為鋼絲繩所在位置，B為剪切機構平面的對稱中心線的位置，所述的角度大于10度，當人按住手柄71，施力的情況下，主動剪61端部的刀片靠近固定剪62，完成一個剪切的動作，所述的杠桿機構7上的支點離主動剪61的距離大于離手柄71的距離，因此根據(jù)力矩的原理，施力者只需要用比較小的力，就可以完成剪切過程，使玻璃托架2由于重力掉落，實現(xiàn)自救。
[0020]本實用新型的保護范圍包括但不限于以上實施方式，本實用新型的保護范圍以權利要求書為準，任何對本技術做出的本領域的技術人員容易想到的替換、變形、改進均落入本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種車窗玻璃升降截斷裝置，包括導軌(I )、滑動設置在所述導軌(I)上的玻璃托架(2)、分別設置于所述導軌(I)上下兩端的第一導線輪(3)和第二導線輪(4)，所述的第一導線輪(3)與第二導線輪(4)用鋼絲繩(10)連接有卷輪(5)，卷輪(5)由電機控制，其特征在于:所述的導軌(I)上安裝有剪切機構，所述的剪切機構由主動剪(61)和固定剪(62 )構成，主動剪(61)和固定剪(62)端部設置有刀片，所述的剪切機構與鋼絲繩(10)不在一個平面上。2.如權利要求1所述的一種車窗玻璃升降截斷裝置，其特征在于:所述的主動剪(61)和固定剪(62)呈現(xiàn)交叉形，中間用鉚釘連接。3.如權利要求2所述的一種車窗玻璃升降截斷裝置，其特征在于:所述的主動剪(61)和固定剪(62)為65號錳鋼材質(zhì)。4.如權利要求3所述的一種車窗玻璃升降截斷裝置，其特征在于:所述的導軌(I)外部的鋼絲繩(10)處都設置有保護套(11 )。
【專利摘要】一種車窗玻璃升降截斷裝置，包括導軌、滑動設置在所述導軌上的玻璃托架、分別設置于所述導軌上下兩端的第一導線輪和第二導線輪，所述的第一導線輪與第二導線輪用鋼絲繩連接有卷輪，卷輪由電機控制，所述的導軌上安裝有剪切機構，所述的剪切機構由主動剪和固定剪構成，主動剪和固定剪端部設置有刀片，所述的剪切機構與鋼絲繩不在一個平面上。本實用新型具有以下有益效果：剪切機構可以在汽車沒有電的情況下，利用杠桿原理，用較小的力，實現(xiàn)鋼絲繩的剪斷，車窗玻璃下降，達到自救的效果。
【IPC分類】B60J1/17
【公開號】CN204726192
【申請?zhí)枴緾N201520498214
【發(fā)明人】陳世奇
【申請人】寧波世通汽車零部件有限公司
【公開日】2015年10月28日
【申請日】2015年7月13日