一種養(yǎng)路機(jī)械車司機(jī)室制動(dòng)控制器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及養(yǎng)路機(jī)械車制動(dòng)領(lǐng)域，尤其是涉及一種養(yǎng)路機(jī)械車司機(jī)室制動(dòng)控制器。
【背景技術(shù)】
[0002]養(yǎng)路機(jī)械車制動(dòng)系統(tǒng)主要由司機(jī)室控制裝置、制動(dòng)機(jī)、基礎(chǔ)制動(dòng)裝置等組成。司機(jī)操縱控制裝置使制動(dòng)機(jī)產(chǎn)生制動(dòng)、緩解、保壓等動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)基礎(chǔ)制動(dòng)裝置對(duì)車輛進(jìn)行制動(dòng)、緩解、保壓。
[0003]養(yǎng)路機(jī)械車司機(jī)室控制裝置一般為DK系列控制閥，這種控制閥對(duì)于養(yǎng)路機(jī)車而言結(jié)構(gòu)過(guò)于復(fù)雜，功能過(guò)多，維護(hù)保養(yǎng)不方便。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于:針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提供一種養(yǎng)路機(jī)械車司機(jī)室制動(dòng)控制器，解決現(xiàn)有控制閥的缺陷。
[0005]本實(shí)用新型的目的通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):
[0006]—種養(yǎng)路機(jī)械車司機(jī)室制動(dòng)控制器，其特征在于，該控制器包括大閘、小閘、控制面板、安裝板、緊急制動(dòng)手控閥、單緩手動(dòng)閥、主被動(dòng)轉(zhuǎn)換手動(dòng)閥和輔助制動(dòng)按鈕，所述控制面板設(shè)置安裝板上方，所述大閘固定在安裝板上，大閘的手柄伸出控制面板，所述小閘固定在安裝板上，小閘的手柄伸出控制面板，所述緊急制動(dòng)手控閥、單緩手動(dòng)閥和主被動(dòng)轉(zhuǎn)換手動(dòng)閥固定在安裝板上，所述控制面板上設(shè)有分別用于控制緊急制動(dòng)手控閥、單緩手動(dòng)閥和主被動(dòng)轉(zhuǎn)換手動(dòng)閥的按鈕，所述輔助制動(dòng)按鈕設(shè)在控制面板上。
[0007]作為進(jìn)一步的方案，所述安裝板上設(shè)有濾塵器，總風(fēng)經(jīng)濾塵器進(jìn)入，而后分多路進(jìn)入大閘、小閘、緊急制動(dòng)手控閥、單緩手動(dòng)閥和主被動(dòng)轉(zhuǎn)換手動(dòng)閥。
[0008]作為進(jìn)一步的方案，所述安裝板上設(shè)有兩個(gè)減壓閥，一個(gè)設(shè)置在大閘與濾塵器之間，另一個(gè)設(shè)置在小閘與濾塵器之間。
[0009]作為進(jìn)一步的方案，所述大閘上設(shè)有大閘微動(dòng)開關(guān)。
[0010]作為進(jìn)一步的方案，所述控制面板下方設(shè)有電纜固定板，用于安裝電纜連接器。
[0011]作為進(jìn)一步的方案，所述安裝板包括上安裝板和下安裝板，所述大閘、小閘、緊急制動(dòng)手控閥、單緩手動(dòng)閥和主被動(dòng)轉(zhuǎn)換手動(dòng)閥設(shè)置在上安裝板上，所述下安裝板連接外部管路。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0013]1、采用集成式安裝，將各種控制閥集成在一起，便于安裝及維護(hù)保養(yǎng)；
[0014]2、大閘和小閘的控制方式采用更符合人機(jī)工程學(xué)的推拉式，其杠桿鉸接機(jī)構(gòu)提高了控制器的可靠性；
[0015]3、增加總風(fēng)濾塵器，提高了控制器內(nèi)部清潔度。
【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1為制動(dòng)控制器的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2為制動(dòng)控制器安裝板部分的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖3為制動(dòng)控制器安裝板部分的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖4為制動(dòng)控制器的作用原理圖。
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
[0021]實(shí)施例
[0022]本實(shí)用新型提供一種養(yǎng)路機(jī)械車司機(jī)室制動(dòng)控制器，該制動(dòng)控制器與養(yǎng)路機(jī)械車制動(dòng)機(jī)配合，可完成以下功能:
[0023]1、當(dāng)本車作為機(jī)車，牽引其它車輛運(yùn)行時(shí)，具有:
[0024]自動(dòng)制動(dòng)功能:操作大閘，可使其具有自動(dòng)制動(dòng)功能；
[0025]常用制動(dòng):通過(guò)均衡風(fēng)缸壓力控制列車管充氣和排氣，達(dá)到控制列車分配閥的常用制動(dòng)和緩解；
[0026]緊急制動(dòng):當(dāng)列車管排氣速率超過(guò)一定值，列車管產(chǎn)生緊急排風(fēng)作用，制動(dòng)缸壓力快速上升，并具有增壓功能，緊急制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)缸最大壓力可根據(jù)緊急制動(dòng)距離進(jìn)行調(diào)整；
[0027]單獨(dú)緩解功能:可以通過(guò)單緩管單獨(dú)緩解機(jī)車制動(dòng)力。
[0028]2、當(dāng)本車單獨(dú)運(yùn)行，具有:
[0029]單獨(dú)制動(dòng)功能:操作小閘，具有單獨(dú)制動(dòng)功能。
[0030]3、當(dāng)本車作為無(wú)動(dòng)力車輛時(shí)，具有:
[0031]無(wú)火回送功能:可連掛在其它列車后，具有普通車輛的制動(dòng)功能。
[0032]本實(shí)施例的控制器的結(jié)構(gòu)如圖1?圖3所示，主要由大閘1、小閘2、控制面板3、安裝板4、緊急制動(dòng)手控閥5、單緩手動(dòng)閥6、主被動(dòng)轉(zhuǎn)換手動(dòng)閥7和輔助制動(dòng)技鈕8組成。
[0033]其中，大閘I采用的是中國(guó)專利ZL201210358792.0 “一種推拉式壓力控制閥”的技術(shù)方案，其具有緩解、運(yùn)轉(zhuǎn)、保壓和制動(dòng)四個(gè)作用位。定壓500kPa時(shí)，控制均衡風(fēng)缸(4L)由500kPa減壓到360kPa的時(shí)間為5s?7s，并輸出電信號(hào)給主機(jī)。
[0034]其中，小閘2與大閘I的結(jié)構(gòu)基本一致，只是沒有設(shè)置微動(dòng)開關(guān)。小閘2具有緩解、保壓和制動(dòng)三個(gè)作用位。限壓360kPa時(shí)，控制作用風(fēng)缸(3L)由零升至300kPa的時(shí)間不大于3s。制動(dòng)缸壓力由300kPa降至40kPa的時(shí)間不大于4s。
[0035]其中，安裝板4包括上安裝板41和下安裝板42。大閘1、小閘2、緊急制動(dòng)手控閥
5、單緩手動(dòng)閥6和主被動(dòng)轉(zhuǎn)換手動(dòng)閥7設(shè)置在上安裝板41上。下安裝板42連接外部管路，主要包括總風(fēng)管、均衡風(fēng)缸管、作用管、緊急制動(dòng)管、單緩管、遮斷管。為了提高控制器內(nèi)部清潔度，在上安裝板41上可設(shè)置濾塵器9，總風(fēng)經(jīng)濾塵器9進(jìn)入，而后分多路進(jìn)入大閘1、小閘2、緊急制動(dòng)手控閥5、單緩手動(dòng)閥6和主被動(dòng)轉(zhuǎn)換手動(dòng)閥7。另外，安裝板4上設(shè)有兩個(gè)減壓閥(10、11)，一個(gè)減壓閥10設(shè)置在大閘I與濾塵器9之間，另一個(gè)減壓閥11設(shè)置在小閘2與濾塵器9之間。
[0036]控制面板3設(shè)置安裝板4上方。大閘I固定在安裝板4上，大閘I的手柄伸出控制面板3，小閘2固定在安裝板4上，小閘2的手柄伸出控制面板3?？刂泼姘?下方設(shè)有電纜固定板12，用于安裝電纜連接器。控制面板3的上方設(shè)有分別用于控制緊急制動(dòng)手控閥5、單緩手動(dòng)閥6和主被動(dòng)轉(zhuǎn)換手動(dòng)閥7的按鈕(5’、7’、6’)。其中，緊急制動(dòng)按鈕5’:控制緊急制動(dòng)手控閥5，按下后列車管壓力迅速下降，制動(dòng)缸壓力迅速上升，起到緊急制動(dòng)作用。單獨(dú)緩解按鈕6’:控制單緩手動(dòng)閥6，按下后單緩管和制動(dòng)缸壓力同步下降且能緩解到零。主被動(dòng)轉(zhuǎn)換按鈕7’:控制主被動(dòng)轉(zhuǎn)換手動(dòng)閥7，按下后，主被動(dòng)轉(zhuǎn)換管路有壓力，使本機(jī)車處于主機(jī)位；松開后，主被動(dòng)轉(zhuǎn)換管路無(wú)壓力，使本機(jī)車處于輔機(jī)位。輔助制動(dòng)按鈕8設(shè)在控制面板3上，在空氣制動(dòng)失效或意外情況下，按下此按鈕，輸出電信號(hào)到主動(dòng)控制系統(tǒng)，完成制動(dòng)作用。
[0037]本實(shí)用新型的主要原理如圖4所示(其中虛線表示電路，實(shí)線表示氣路):總風(fēng)從總風(fēng)管進(jìn)入，經(jīng)濾塵器9濾塵后，分多路:一路從減壓閥10進(jìn)入大閘1，一路從減壓閥11進(jìn)入小閘2，一路進(jìn)入控制緊急制動(dòng)手控閥5，一路進(jìn)入主被動(dòng)轉(zhuǎn)換手動(dòng)閥7?？刂破骺筛鶕?jù)大閘I和小閘2的動(dòng)作輸出相應(yīng)氣控信號(hào)。DC24V電壓輸入，經(jīng)大閘微動(dòng)開關(guān)、輔助制動(dòng)按鈕8輸出相應(yīng)電控信號(hào)。
[0038]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，應(yīng)當(dāng)指出的是，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種養(yǎng)路機(jī)械車司機(jī)室制動(dòng)控制器，其特征在于，該控制器包括大閘、小閘、控制面板、安裝板、緊急制動(dòng)手控閥、單緩手動(dòng)閥、主被動(dòng)轉(zhuǎn)換手動(dòng)閥和輔助制動(dòng)按鈕，所述控制面板設(shè)置安裝板上方，所述大閘固定在安裝板上，大閘的手柄伸出控制面板，所述小閘固定在安裝板上，小閘的手柄伸出控制面板，所述緊急制動(dòng)手控閥、單緩手動(dòng)閥和主被動(dòng)轉(zhuǎn)換手動(dòng)閥固定在安裝板上，所述控制面板上設(shè)有分別用于控制緊急制動(dòng)手控閥、單緩手動(dòng)閥和主被動(dòng)轉(zhuǎn)換手動(dòng)閥的按鈕，所述輔助制動(dòng)按鈕設(shè)在控制面板上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種養(yǎng)路機(jī)械車司機(jī)室制動(dòng)控制器，其特征在于，所述安裝板上設(shè)有濾塵器，總風(fēng)經(jīng)濾塵器進(jìn)入，而后分多路進(jìn)入大閘、小閘、緊急制動(dòng)手控閥、單緩手動(dòng)閥和主被動(dòng)轉(zhuǎn)換手動(dòng)閥。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種養(yǎng)路機(jī)械車司機(jī)室制動(dòng)控制器，其特征在于，所述安裝板上設(shè)有兩個(gè)減壓閥，一個(gè)設(shè)置在大閘與濾塵器之間，另一個(gè)設(shè)置在小閘與濾塵器之間。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種養(yǎng)路機(jī)械車司機(jī)室制動(dòng)控制器，其特征在于，所述大閘上設(shè)有大閘微動(dòng)開關(guān)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種養(yǎng)路機(jī)械車司機(jī)室制動(dòng)控制器，其特征在于，所述控制面板下方設(shè)有電纜固定板，用于安裝電纜連接器。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種養(yǎng)路機(jī)械車司機(jī)室制動(dòng)控制器，其特征在于，所述安裝板包括上安裝板和下安裝板，所述大閘、小閘、緊急制動(dòng)手控閥、單緩手動(dòng)閥和主被動(dòng)轉(zhuǎn)換手動(dòng)閥設(shè)置在上安裝板上，所述下安裝板連接外部管路。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種養(yǎng)路機(jī)械車司機(jī)室制動(dòng)控制器，該控制器包括大閘、小閘、控制面板、安裝板、緊急制動(dòng)手控閥、單緩手動(dòng)閥、主被動(dòng)轉(zhuǎn)換手動(dòng)閥和輔助制動(dòng)按鈕，所述控制面板設(shè)置安裝板上方，所述大閘固定在安裝板上，大閘的手柄伸出控制面板，所述小閘固定在安裝板上，小閘的手柄伸出控制面板，所述緊急制動(dòng)手控閥、單緩手動(dòng)閥和主被動(dòng)轉(zhuǎn)換手動(dòng)閥固定在安裝板上，所述控制面板上設(shè)有分別用于控制緊急制動(dòng)手控閥、單緩手動(dòng)閥和主被動(dòng)轉(zhuǎn)換手動(dòng)閥的按鈕，所述輔助制動(dòng)按鈕設(shè)在控制面板上。本實(shí)用新型采用集成式安裝，將各種控制閥集成在一起，便于安裝及維護(hù)保養(yǎng)；同時(shí)還增加總風(fēng)濾塵器，提高了控制器內(nèi)部清潔度。
【IPC分類】B60T7/10, B61C17/04, B60K37/06, B60K37/00
【公開號(hào)】CN204726241
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520486392
【發(fā)明人】劉文軍, 全洪躍, 朱宇, 劉亞梅, 申燕飛, 許洪春
【申請(qǐng)人】四川制動(dòng)科技股份有限公司, 中國(guó)鐵建高新裝備股份有限公司
【公開日】2015年10月28日
【申請(qǐng)日】2015年7月8日