智慧型車(chē)用自動(dòng)警示裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型為一種智慧型車(chē)用自動(dòng)警示裝置，尤其涉及一種附加于車(chē)輛高處位置，能于車(chē)輛故障或意外事故發(fā)生后第一時(shí)間完成聲光警示的智慧型車(chē)用自動(dòng)警示裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]交通工具可說(shuō)是現(xiàn)代人每天都會(huì)利用到的物品，其能將人體由甲地快速移動(dòng)到乙地。隨著車(chē)輛越來(lái)越多，性能日益提升，交通意外事故的發(fā)生機(jī)率也就相對(duì)增加，雖說(shuō)現(xiàn)今車(chē)輛都會(huì)配置有三角故障號(hào)志，但當(dāng)車(chē)輛在車(chē)道上發(fā)生故障且無(wú)法駛離路面，或是在車(chē)道中因?yàn)橐馔馀鲎矊?dǎo)致占據(jù)路面又不能馬上移置到路邊時(shí)，往往車(chē)主還來(lái)不及下車(chē)取出三角故障號(hào)志，后面的來(lái)車(chē)稍不留神就很容易發(fā)生二次車(chē)禍或連環(huán)事故；再者，當(dāng)車(chē)主要在意外發(fā)生時(shí)下車(chē)到車(chē)后取出三角故障號(hào)志并向后徒步擺放于數(shù)十公尺外時(shí)，也相當(dāng)危險(xiǎn)，特別萬(wàn)一是在高速公路上。另近來(lái)電視報(bào)紙報(bào)導(dǎo)，有一種裝置于車(chē)后，可自動(dòng)掉落并自走或遙控往車(chē)后布放警示三角架的小車(chē)方式構(gòu)想，但該構(gòu)想存在許多缺點(diǎn):
[0003]—、由車(chē)后低處布放，可視度差，并可能引發(fā)后車(chē)車(chē)主的驚慌與失控；
[0004]二、對(duì)于使用遙控方式布放的，一般車(chē)主在事故發(fā)生后往往六神無(wú)主，很難再被要求用心精準(zhǔn)遙控布放計(jì)警示小車(chē)，且此種遙控的技能必需經(jīng)過(guò)一番演練才能熟悉與產(chǎn)生好的效果，這對(duì)一般難得遇到事故的車(chē)主是不利的，若因此使得布放小車(chē)偏離車(chē)道，引發(fā)其它車(chē)道更嚴(yán)重的車(chē)禍，后果更是不堪設(shè)想。
[0005]三、若布放者車(chē)輛被追撞，后方還有事故車(chē)，此種裝置也根本無(wú)法向后順利布放，因?yàn)闀?huì)卡到后方事故車(chē)，因此不夠理想。
[0006]四、此種布放式警示小車(chē)，不論是以卡榫或磁力裝置于車(chē)后方，有可能因行進(jìn)間地面凹凸不平導(dǎo)致非預(yù)期掉落啟動(dòng)，就有可能造成后方意外事故；或也有可能要使用時(shí)卡住而無(wú)法順利布放，來(lái)不及示警而導(dǎo)致意外。
[0007]五、該種布放式遙控警示小車(chē)，由事故車(chē)上布放到行進(jìn)至適當(dāng)安全警示距離，仍需數(shù)分鐘到十多分鐘，對(duì)于瞬息萬(wàn)變的高速公路來(lái)說(shuō)，緩不濟(jì)急。
[0008]由上可知，現(xiàn)有車(chē)輛所配置、需由人力設(shè)置或以分離小車(chē)擺放三角故障號(hào)志的構(gòu)想，根本無(wú)法滿(mǎn)足實(shí)際需求，極不理想完善，實(shí)有改進(jìn)的必要。
[0009]創(chuàng)作人有鑒于此，特以研創(chuàng)成本實(shí)用新型，期能借本實(shí)用新型的提出，以便改進(jìn)現(xiàn)有車(chē)用警示裝置的缺點(diǎn)，使車(chē)用警示裝置的功能得以更臻完善且理想，符合實(shí)際需求。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0010]為改善前述交通意外發(fā)生時(shí)擺放三角故障號(hào)志存有危險(xiǎn)與時(shí)間延誤的缺失，本實(shí)用新型主要目的在于:提供一種智慧型車(chē)用自動(dòng)警示裝置，該裝置設(shè)于車(chē)輛高處，例如車(chē)頂，當(dāng)車(chē)輛于車(chē)道上發(fā)生交通意外事故或故障且無(wú)法馬上移置到路邊時(shí)，車(chē)主能于第一時(shí)間在車(chē)內(nèi)啟動(dòng)，或由前后保險(xiǎn)桿的碰撞感應(yīng)器自動(dòng)啟動(dòng)，借以于車(chē)輛高處利用聲光進(jìn)行遠(yuǎn)距離警示，達(dá)到防止二次車(chē)禍或連環(huán)車(chē)禍的接續(xù)發(fā)生，俾維護(hù)所有用路人的生命與財(cái)產(chǎn)安全。
[0011]為達(dá)成上述目的，本實(shí)用新型具體的手段為:該警示裝置，主要是裝設(shè)于車(chē)輛的車(chē)頂頂面處，該警示裝置至少包括有警示燈，該警示燈具有升降的功能。
[0012]而且該警示裝置至少包括有能顯示光源的警示燈，或再增加能發(fā)出聲響的警報(bào)器，特別是該警示燈具有升降的功能，不使用時(shí)能平躺以降低風(fēng)阻，要使用時(shí)升起，以增加警示距離。
[0013]較佳的，該車(chē)頂?shù)捻斆?，凹設(shè)、平設(shè)或凸設(shè)有一容置空間，借以容納該警示裝置。又該警示裝置可為隨新車(chē)即已內(nèi)建，或以另外加裝的方式實(shí)施于已出廠(chǎng)的舊車(chē)上。
[0014]較佳的，該警示裝置，包括有一第一動(dòng)力元件，該第一動(dòng)力元件得為步進(jìn)馬達(dá)且不以此為限，該第一動(dòng)力元件的出力軸端連接有一連動(dòng)元件，該連動(dòng)元件連接至一警示板，該警示板呈三角型，且該警示板配置有數(shù)個(gè)警示燈；又該警示裝置配置有一警報(bào)器，該警報(bào)器能發(fā)出高分貝聲音。
[0015]較佳的，所述該第一動(dòng)力元件設(shè)置于一被動(dòng)齒輪上，該被動(dòng)齒輪與一主動(dòng)齒輪嗤合，該主動(dòng)齒輪的軸心與一第二動(dòng)力元件配接，且該被動(dòng)齒輪設(shè)有一軸心。
[0016]所述該警示裝置更配接有一電子電路單元，該電子電路單元負(fù)責(zé)控制該警示裝置的運(yùn)作；另該警示裝置連接有一開(kāi)關(guān)至車(chē)輛內(nèi)，或連接至前后保險(xiǎn)桿內(nèi)的一碰撞感應(yīng)器。
[0017]本實(shí)用新型的一種智慧型車(chē)用自動(dòng)警示裝置，借助該裝置設(shè)于車(chē)輛高處，例如車(chē)頂，當(dāng)車(chē)輛于車(chē)道上發(fā)生交通意外事故或故障且無(wú)法馬上移置到路邊時(shí)，車(chē)主能于第一時(shí)間在車(chē)內(nèi)啟動(dòng)，或由前后保險(xiǎn)桿的碰撞感應(yīng)器自動(dòng)啟動(dòng)，借以于車(chē)輛高處利用聲光進(jìn)行遠(yuǎn)距離警示，達(dá)到防止二次車(chē)禍或連環(huán)車(chē)禍的接續(xù)發(fā)生，維護(hù)所有用路人的生命與財(cái)產(chǎn)安全。
【附圖說(shuō)明】
[0018]圖1:為本實(shí)用新型的立體外觀(guān)圖。
[0019]圖2:為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)圖。
[0020]圖3:為本實(shí)用新型警不板升起的不意圖。
[0021]圖4:為本實(shí)用新型警示板升起且進(jìn)行左右往復(fù)搖擺的示意圖。
[0022]圖5:為本實(shí)用新型實(shí)施示意圖。
[0023]I車(chē)輛
[0024]11頂面
[0025]12容置空間
[0026]13碰撞感應(yīng)器
[0027]2警示裝置
[0028]21第一動(dòng)力元件
[0029]22連動(dòng)元件
[0030]23警示板
[0031]24警示燈
[0032]25警報(bào)器
[0033]26第二動(dòng)力元件
[0034]27主動(dòng)齒輪
[0035]28被動(dòng)齒輪
[0036]29軸心
[0037]3電子電路單元。
【具體實(shí)施方式】
[0038]茲謹(jǐn)就本實(shí)用新型「智慧型車(chē)用自動(dòng)警示裝置」其結(jié)構(gòu)組成，及所能產(chǎn)生的功效，配合圖式，舉一本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例詳細(xì)說(shuō)明如下。
[0039]首請(qǐng)參閱圖1與圖2所示，本實(shí)用新型「智慧型車(chē)用自動(dòng)警示裝置」，是于一車(chē)輛I的車(chē)頂頂面11，凹設(shè)、平設(shè)或凸設(shè)有一容置空間12，該容置空間12能用以容納一警示裝置2。
[0040]該警示裝置2，包括有一第一動(dòng)力元件21，該第一動(dòng)力元件21得為步進(jìn)馬達(dá)且不以此為限，該第一動(dòng)力元件21的出力軸端連接有一連動(dòng)元件22，該連動(dòng)元件22連接至一警示板23，該警示板23呈三角型，且該警示板23配置有數(shù)個(gè)警示燈24，該警示燈24為高亮度LED燈；又該警示裝置2配置有一警報(bào)器25，該警報(bào)器25能發(fā)出高分貝聲音。
[0041]所述該第一動(dòng)力元件21，是設(shè)置于一被動(dòng)齒輪上28，該被動(dòng)齒輪28與一主動(dòng)齒輪27嚙合，該主動(dòng)齒輪27的軸心與一第二動(dòng)力元件26配接，且該被動(dòng)齒輪28設(shè)有一軸心29。當(dāng)?shù)诙?dòng)力元件26作動(dòng)時(shí)，該主動(dòng)齒輪27能連動(dòng)該被動(dòng)齒輪28作動(dòng)，借以令該第一動(dòng)力元件21、連動(dòng)元件22與警示板23進(jìn)行左右往復(fù)擺動(dòng)或旋轉(zhuǎn)。
[0042]該警示裝置2，更電性連接而配接有一電子電路單元3，該電子電路單元3負(fù)責(zé)控制該警示裝置2的運(yùn)作；另該警示裝置2連接有一開(kāi)關(guān)(圖中未示)至車(chē)輛I內(nèi)部，或連接至前后保險(xiǎn)桿內(nèi)的碰撞感應(yīng)器13。
[0043]圖1是為本實(shí)用新型未使用時(shí)的狀態(tài)圖，再請(qǐng)參閱圖3、圖4與圖5，當(dāng)車(chē)輛I于車(chē)道上發(fā)生交通意外事故或故障且無(wú)法馬上移置到路邊時(shí)，車(chē)主能于第一時(shí)間在車(chē)內(nèi)啟動(dòng)開(kāi)關(guān)啟動(dòng)，該第一動(dòng)力元件21作動(dòng)后將連動(dòng)警示板23升舉，同時(shí)令警示燈24點(diǎn)亮，再者，復(fù)令第二動(dòng)力元件26作動(dòng)，以使警示板23和警示燈24都能左右往復(fù)擺動(dòng)與旋轉(zhuǎn)，更且，警報(bào)器25發(fā)出高分貝聲音，藉此，即能達(dá)到警示作用，防止二次車(chē)禍或連環(huán)車(chē)禍的接續(xù)發(fā)生，俾維護(hù)所有用路人的生命與財(cái)產(chǎn)安全。
[0044]另，由于該警示裝置2電性連接至該前后保險(xiǎn)桿內(nèi)的碰撞感應(yīng)器13，因此當(dāng)車(chē)輛發(fā)生撞擊事故時(shí)，該警示裝置2也能自動(dòng)產(chǎn)生作用，以達(dá)到前述警示目的。
[0045]本新型雖借助前述實(shí)施例來(lái)描述，但仍可變化其形態(tài)與細(xì)節(jié)，于不脫離本新型的精神而達(dá)成，并由熟悉此項(xiàng)技藝的人士可了解。前述本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，僅是藉本實(shí)用新型原理可以具體實(shí)施的方式的一，但并不以此為限制，應(yīng)依后附的權(quán)利要求書(shū)所界定為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種智慧型車(chē)用自動(dòng)警示裝置，該警示裝置裝設(shè)于車(chē)輛的車(chē)頂頂面處，其特征在于，該警示裝置至少包括有警示燈，該警示燈具有升降的功能，且該警示裝置還配置有警報(bào)器，該警報(bào)器能發(fā)出高分貝聲音； 且該警示裝置，包括有第一動(dòng)力元件，該第一動(dòng)力元件的出力軸端連接有連動(dòng)元件，該連動(dòng)元件連接至一個(gè)警示板；且該第一動(dòng)力元件設(shè)置于一個(gè)被動(dòng)齒輪上，該被動(dòng)齒輪與一個(gè)主動(dòng)齒輪嚙合，該主動(dòng)齒輪的軸心與第二動(dòng)力元件配接，且該被動(dòng)齒輪設(shè)有一個(gè)軸心，該警示裝置配接有電子電路單元；該警示裝置電性連接有一個(gè)開(kāi)關(guān)至車(chē)輛內(nèi)。2.如權(quán)利要求1所述的智慧型車(chē)用自動(dòng)警示裝置，其特征在于，該車(chē)頂?shù)捻斆姘荚O(shè)、平設(shè)或凸設(shè)有容納該警示裝置的容置空間。3.如權(quán)利要求1所述的智慧型車(chē)用自動(dòng)警示裝置，其特征在于，所述警示板呈三角型，且該警示板配置有數(shù)個(gè)LED警示燈。4.如權(quán)利要求1所述的智慧型車(chē)用自動(dòng)警示裝置，其特征在于，該警示裝置電性連接至該車(chē)輛前端或后端中任一端的保險(xiǎn)桿內(nèi)的碰撞感應(yīng)器。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型是有關(guān)于一種智慧型車(chē)用自動(dòng)警示裝置，該種裝設(shè)于車(chē)輛等交通工具高處的警示裝置，能于危急發(fā)生時(shí)經(jīng)啟動(dòng)后自動(dòng)展開(kāi)，借以在第一時(shí)間提醒后方來(lái)車(chē)注意，防止二次車(chē)禍或連環(huán)車(chē)禍的接續(xù)發(fā)生，俾維護(hù)所有用路人的生命與財(cái)產(chǎn)安全。
【IPC分類(lèi)】B60Q7/00
【公開(kāi)號(hào)】CN204726314
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520140505
【發(fā)明人】廖威量, 江佳豪, 張瑞容, 沈柏峯
【申請(qǐng)人】桃園創(chuàng)新科技學(xué)校財(cái)團(tuán)法人桃園創(chuàng)新技術(shù)學(xué)院
【公開(kāi)日】2015年10月28日
【申請(qǐng)日】2015年3月12日