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      通用后視鏡支架的懸掛結(jié)構(gòu)的制作方法

      文檔序號(hào):9073546閱讀:268來源:國知局
      通用后視鏡支架的懸掛結(jié)構(gòu)的制作方法
      【專利說明】
      [0001]技術(shù)領(lǐng)域:
      [0002]本實(shí)用新型涉及機(jī)械領(lǐng)域,尤其涉及車輛后視鏡支架,特別是一種通用后視鏡支架的懸掛結(jié)構(gòu)。
      [0003]【背景技術(shù)】:
      [0004]現(xiàn)在技術(shù)中,汽車品牌、種類較多,各自有自己的產(chǎn)品特點(diǎn),汽車后視鏡的懸掛方式都不相同,所以汽車后視鏡支架沒有通用的規(guī)格,不方便用戶自行加裝或者改裝后視鏡。
      [0005]
      【發(fā)明內(nèi)容】
      :
      [0006]本實(shí)用新型的目的在于提供一種通用后視鏡支架的懸掛結(jié)構(gòu),所述的這種通用后視鏡支架的懸掛結(jié)構(gòu)要解決現(xiàn)有技術(shù)中汽車后視鏡支架不方便用戶自行加裝或者改裝的技術(shù)問題。
      [0007]本實(shí)用新型的這種通用后視鏡支架的懸掛結(jié)構(gòu),包括一個(gè)底座,其中,所述的底座上連接有一個(gè)通用連接座。
      [0008]進(jìn)一步的,底座上設(shè)置有一個(gè)懸臂,所述的通用連接座設(shè)置在所述的懸臂的一端,所述的底座上設(shè)置有一個(gè)懸臂,所述的懸臂的一端設(shè)置有一個(gè)通用連接座,懸臂內(nèi)包括有內(nèi)腔,所述的內(nèi)腔中設(shè)置彈簧,底座和通用連接座上各自固定設(shè)置有一個(gè)球頭桿件,所述的球頭桿件上的球頭部位分別設(shè)置在內(nèi)腔的兩端,并被限制在懸臂端部的縮口結(jié)構(gòu)與彈簧的端面之間。
      [0009]進(jìn)一步的,通用連接座中包括一個(gè)連接板,所述的連接板上設(shè)置有四個(gè)螺釘孔,所述的四個(gè)螺釘孔呈矩陣排列。
      [0010]進(jìn)一步的,球頭與彈簧的端面之間均設(shè)置有一個(gè)球頭座。
      [0011]本實(shí)用新型的工作原理是:底座與原車前擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)的后視鏡底座配合連接,通用連接座與后裝的后視鏡連接,通用連接座上采用通用的連接結(jié)構(gòu),如螺釘孔等,可適合各種后裝后視鏡。懸臂中的彈簧和球頭桿件的配合,可使懸臂與底座之間、通用連接座與懸臂之間分別調(diào)節(jié)角度,增加了角度調(diào)節(jié)范圍。
      [0012]本實(shí)用新型和已有技術(shù)相比較,其效果是積極和明顯的。本實(shí)用新型在懸臂的兩端設(shè)置底座和通用連接座,底座與原車前擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)的后視鏡底座配合連接,通用連接座與后裝的后視鏡連接,通用連接座上采用通用的連接結(jié)構(gòu),如螺釘孔等,可適合各種后裝后視鏡。懸臂中的彈簧和球頭桿件的配合,可使懸臂與底座之間、通用連接座與懸臂之間分別調(diào)節(jié)角度,增加了角度調(diào)節(jié)范圍。
      [0013]【附圖說明】:
      [0014]圖1是本實(shí)用新型的通用后視鏡支架的懸掛結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0015]圖2是本實(shí)用新型的通用后視鏡支架的懸掛結(jié)構(gòu)中的通用連接座的結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0016]【具體實(shí)施方式】:
      [0017]實(shí)施例1:
      [0018]如圖1和圖2所示,本實(shí)用新型的通用后視鏡支架的懸掛結(jié)構(gòu),包括一個(gè)底座I,其中,所述的底座I上設(shè)置有一個(gè)懸臂2,所述的懸臂2的一端設(shè)置有一個(gè)通用連接座3,懸臂2內(nèi)包括有內(nèi)腔,所述的內(nèi)腔中設(shè)置彈簧4,底座I和通用連接座3上各自固定設(shè)置有一個(gè)球頭桿件7,所述的球頭桿件7上的球頭部位分別設(shè)置在內(nèi)腔的兩端,并被限制在懸臂2端部的縮口結(jié)構(gòu)與彈簧4的端面之間。
      [0019]進(jìn)一步的,通用連接座3中包括一個(gè)連接板,所述的連接板上設(shè)置有四個(gè)螺釘孔5,所述的四個(gè)螺釘孔5呈矩陣排列。
      [0020]進(jìn)一步的,球頭與彈簧4的端面之間均設(shè)置有一個(gè)球頭座6。
      [0021]本實(shí)施例的工作原理是:底座I與原車前擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)的后視鏡底座I配合連接,通用連接座3與后裝的后視鏡連接,通用連接座3上采用通用的連接結(jié)構(gòu),如螺釘孔5等,可適合各種后裝后視鏡。懸臂2中的彈簧4和球頭桿件7的配合,可使懸臂2與底座I之間、通用連接座3與懸臂2之間分別調(diào)節(jié)角度,增加了角度調(diào)節(jié)范圍。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種通用后視鏡支架的懸掛結(jié)構(gòu),包括一個(gè)底座,其特征在于:所述的底座上連接有一個(gè)通用連接座。2.如權(quán)利要求1所述的通用后視鏡支架的懸掛結(jié)構(gòu),其特征在于:底座上設(shè)置有一個(gè)懸臂,所述的通用連接座設(shè)置在所述的懸臂的一端,懸臂內(nèi)包括有內(nèi)腔,所述的內(nèi)腔中設(shè)置彈簧,底座和通用連接座上各自固定設(shè)置有一個(gè)球頭桿件,所述的球頭桿件上的球頭部位分別設(shè)置在內(nèi)腔的兩端,并被限制在懸臂端部的縮口結(jié)構(gòu)與彈簧的端面之間。3.如權(quán)利要求1所述的通用后視鏡支架的懸掛結(jié)構(gòu),其特征在于:通用連接座中包括一個(gè)連接板,所述的連接板上設(shè)置有四個(gè)螺釘孔,所述的四個(gè)螺釘孔呈矩陣排列。4.如權(quán)利要求1所述的通用后視鏡支架的懸掛結(jié)構(gòu),其特征在于:球頭與彈簧的端面之間均設(shè)置有一個(gè)球頭座。
      【專利摘要】一種通用后視鏡支架的懸掛結(jié)構(gòu),包括一個(gè)底座,底座上連接有一個(gè)通用連接座。通用連接座中包括一個(gè)連接板,連接板上設(shè)置有四個(gè)螺釘孔,四個(gè)螺釘孔呈矩陣排列。通用連接座與后裝的后視鏡連接,通用連接座上采用通用的連接結(jié)構(gòu),如螺釘孔等,可適合各種后裝后視鏡。懸臂中的彈簧和球頭桿件的配合,可使懸臂與底座之間、通用連接座與懸臂之間分別調(diào)節(jié)角度,增加了角度調(diào)節(jié)范圍。
      【IPC分類】B60R1/04
      【公開號(hào)】CN204726319
      【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520491740
      【發(fā)明人】翟記魁, 吳紀(jì)峰, 戴欣昕
      【申請(qǐng)人】愛卓塑料(上海)有限公司
      【公開日】2015年10月28日
      【申請(qǐng)日】2015年7月9日
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