模塊化智能車語音控制及安全保障系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及語音控制及安全保障領(lǐng)域，尤其涉及模塊化智能車語音控制及安全保障系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著信息產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，簡單的控制操作機器已經(jīng)不能滿足人類的欲望，利用語音識別技術(shù)讓機器理解人類的語言，以及實現(xiàn)人機交互成為新的研究內(nèi)容。對用戶來說，這種人機交互的方式當(dāng)是最自然的一種方式。各種語音識別應(yīng)用的出現(xiàn)，也表明了語音識別已經(jīng)不再僅僅是一項“實驗室技術(shù)”。許多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、科技公司都開始將語音識別技術(shù)應(yīng)用到其自家科技產(chǎn)品上，擴展新的功能。
[0003]同時，經(jīng)濟的繁榮促使汽車以史無前例的速度進入到人們的生活，使人們對汽車依賴越來越強，因此，把汽車與人們的生活很好的連接起來，使人們在車內(nèi)的時間也可以產(chǎn)生許多的綜合效益，將成為未來汽車廠商競爭的焦點。車載移動多媒體的誕生和發(fā)展雖然滿足了現(xiàn)代汽車消費者在車內(nèi)既可以通過接受外界信息進行工作又可以進行娛樂這種生活、工作兩便的需求，然而功能的繁多，對于一邊開車一邊需要選擇操作的司機來說非常麻煩，因此司機與車載多媒體系統(tǒng)的交互已經(jīng)成為一個新的問題。依靠大量物理和數(shù)字按鈕的傳統(tǒng)車載終端不僅操作繁雜，而且駕駛員在行駛過程中手難免要離開方向盤去進行一些操作，如打電話、開啟音樂等，這無疑分散了駕駛者的注意力，是一件非常危險的事情。在這種情況下，語音識別技術(shù)被日漸應(yīng)用在汽車上來實現(xiàn)一些智能操作。使車主“只動嘴不動手”的車載語音識別技術(shù)將是一個非常有效的解決方案。
[0004]隨著無線通信和Telematics技術(shù)和MEMS傳感器技術(shù)的飛速發(fā)展，車載電子系統(tǒng)的智能化、信息化和網(wǎng)絡(luò)化程度日益提高，我們需要改革車載終端的操作模式來滿足未來消費者的苛刻需求。雪佛蘭公司之前展示過一款智能語音控制系統(tǒng)的車，其內(nèi)部的智能連接系統(tǒng)可以連上用戶的手機、平板等智能設(shè)備，并可通過語音指令進行控制，相當(dāng)智能。追隨雪佛蘭設(shè)計師們的腳步，我們創(chuàng)造性地提出基于QNX的車機藍牙無線監(jiān)控系統(tǒng)，運用模塊化的設(shè)計理念，采用藍牙短距離無線傳輸技術(shù)、體征監(jiān)測技術(shù)和語音識別技術(shù)，完成駕駛員與車載終端的無線交互。該方案不僅增強用戶操控的便捷性，對于提升汽車品牌人性化方面和行車安全系數(shù)也具有極其重要的意義。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型所要解決的技術(shù)問題，是針對上述存在的技術(shù)不足，提供了模塊化智能車語音控制及安全保障系統(tǒng)，采用一體化的互交對象庫，形成便于集成的技術(shù)方案，達到方便控制的技術(shù)效果；采用語音功能的技術(shù)特征，達到語音控制的技術(shù)效果。
[0006]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采用的技術(shù)方案是:包括程序應(yīng)用模塊、對話管理部件模塊和互交對象庫，程序應(yīng)用模塊與對話管理部件模塊連接，對話管理模塊又與互交對象庫連接；互交對象庫設(shè)置有鼠標轉(zhuǎn)換模塊、語音轉(zhuǎn)換模塊、音頻轉(zhuǎn)換模塊、屏幕轉(zhuǎn)換模塊和鍵盤轉(zhuǎn)換模塊；鼠標轉(zhuǎn)換模塊與外部的鼠標對應(yīng)連接；語音轉(zhuǎn)換模塊與外部的語音輸入設(shè)備對應(yīng)連接；音頻轉(zhuǎn)換模塊與外部的音頻輸入設(shè)備對應(yīng)連接；屏幕轉(zhuǎn)換模塊與外部的屏幕輸入、輸出設(shè)備對應(yīng)連接；語音輸入設(shè)備、音頻輸入設(shè)備和屏幕輸入、輸出設(shè)備之間也相處連接進行信息交流；鍵盤轉(zhuǎn)換模塊與外部的鍵盤輸入設(shè)備對應(yīng)連接；語音轉(zhuǎn)換模塊內(nèi)部結(jié)構(gòu)的預(yù)處理模塊與語音輸入設(shè)備連接，預(yù)處理模塊對輸入的語音信息進行處理；預(yù)處理模塊將處理好的信息傳遞給特征提取模塊；特征提取模塊再將信息傳遞給語音匹配模塊，語音匹配模塊根據(jù)語音庫內(nèi)的數(shù)據(jù)對信息進行匹配之后傳遞給判別決策模塊，判別決策模塊與對話管理部件模塊連接，判別決策模塊再將信息傳遞給對話管理部件模塊。
[0007]進一步優(yōu)化本技術(shù)方案，所述的模塊化智能車語音控制及安全保障系統(tǒng)，其特征在于:語音庫包括開關(guān)空調(diào)、開關(guān)音樂、開關(guān)窗戶頂棚等多種語音信息。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下優(yōu)點:1、采用語音識別技術(shù)，可以通過人的話語驅(qū)動汽車，帶來一種全新的駕駛理念；2、通過車載終端和手機之間的信號切換，使語音操控汽車和無線接聽電話得以共存，安全方便快捷，突出表現(xiàn)了智能化的巨大優(yōu)勢；3、將模塊化的設(shè)計思想融入到汽車創(chuàng)新中，每個模塊結(jié)構(gòu)上相互獨立，功能上相互聯(lián)系，使得這個系統(tǒng)在工作時每個模塊相互配合，在維修時則可以單獨更換某個模塊，大大提高了系統(tǒng)的可靠性和經(jīng)濟性。
【附圖說明】
[0009]圖1是模塊化智能車語音控制及安全保障系統(tǒng)的人機交互結(jié)構(gòu)圖。
[0010]圖2是模塊化智能車語音控制及安全保障系統(tǒng)的語音識別結(jié)構(gòu)圖。
[0011]圖中，1、程序應(yīng)用模塊；2、對話管理部件模塊；3、互交對象庫；4、鼠標；5、語音輸入設(shè)備；6、音頻輸入設(shè)備；7、屏幕輸入、輸出設(shè)備；8、鍵盤；31、鼠標轉(zhuǎn)換模塊；32、語音轉(zhuǎn)換模塊；33、音頻轉(zhuǎn)換模塊；34、屏幕轉(zhuǎn)換模塊；35、鍵盤轉(zhuǎn)換模塊；321、預(yù)處理模塊；322、特征提取模塊；323、語音匹配模塊；324、語音庫；325、判別決策模塊。
【具體實施方式】
[0012]為使本實用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚明了，下面結(jié)合【具體實施方式】并參照附圖，對本實用新型進一步詳細說明。應(yīng)該理解，這些描述只是示例性的，而并非要限制本實用新型的范圍。此外，在以下說明中，省略了對公知結(jié)構(gòu)和技術(shù)的描述，以避免不必要地混淆本實用新型的概念。
[0013]【具體實施方式】一:如圖1-2所示，包括程序應(yīng)用模塊1、對話管理部件模塊2和互交對象庫3，程序應(yīng)用模塊I與對話管理部件模塊2連接，對話管理模塊2又與互交對象庫3連接；互交對象庫3設(shè)置有鼠標轉(zhuǎn)換模塊31、語音轉(zhuǎn)換模塊32、音頻轉(zhuǎn)換模塊33、屏幕轉(zhuǎn)換模塊34和鍵盤轉(zhuǎn)換模塊35 ;鼠標轉(zhuǎn)換模塊31與外部的鼠標4對應(yīng)連接；語音轉(zhuǎn)換模塊32與外部的語音輸入設(shè)備5對應(yīng)連接；音頻轉(zhuǎn)換模塊33與外部的音頻輸入設(shè)備6對應(yīng)連接；屏幕轉(zhuǎn)換模塊34與外部的屏幕輸入、輸出設(shè)備7對應(yīng)連接；語音輸入設(shè)備5、音頻輸入設(shè)備6和屏幕輸入、輸出設(shè)備7之間也相處連接進行信息交流；鍵盤轉(zhuǎn)換模塊35與外部的鍵盤輸入設(shè)備8對應(yīng)連接；語音轉(zhuǎn)換模塊32內(nèi)部結(jié)構(gòu)的預(yù)處理模塊321與語音輸入設(shè)備5連接，預(yù)處理模塊321對輸入的語音信息進行處理；預(yù)處理模塊321將處理好的信息傳遞給特征提取模塊322 ;特征提取模塊322再將信息傳遞給語音匹配模塊323，語音匹配模塊323根據(jù)語音庫325內(nèi)的數(shù)據(jù)對信息進行匹配之后傳遞給判別決策模塊324，判別決策模塊324與對話管理部件模塊2連接，判別決策模塊324再將信息傳遞給對話管理部件模塊2 ;語音庫325包括開關(guān)空調(diào)、開關(guān)音樂、開關(guān)窗戶頂棚等多種語音信息。
[0014]【具體實施方式】二:語音輸入設(shè)備5輸入的語音信息傳遞給預(yù)處理模塊321，預(yù)處理模塊321首先對輸入的語音信息進行濾波采樣，之后進行端點檢測處理后傳遞給特征提取模塊322 ;特征提取模塊322提取有用的語音輸入信息，特征提取模塊322將有用的語音信息傳遞給語音匹配模塊323，語音匹配模塊323根據(jù)語音庫324提供的多種語音信息進行匹配，匹配成功后將匹配成功的語音信息傳遞給判別決策模塊325 ;判別決策模塊325決定是開關(guān)空調(diào)語音信息、開關(guān)音樂語音信息還是開關(guān)窗戶頂棚語音信息之后再將語音信息通過傳遞給對話管理部件模塊2 ;語音信息經(jīng)過對話管理部件模塊2之后送入程序應(yīng)用模塊1，程序應(yīng)用模塊I將語音信息作用給汽車，從而對汽車進行智能控制；互交對象庫3的其他轉(zhuǎn)換模塊分別對其進行相應(yīng)的控制，使得對汽車達到全方面的控制效果。
[0015]應(yīng)當(dāng)理解的是，本實用新型的上述【具體實施方式】僅僅用于示例性說明或解釋本實用新型的原理，而不構(gòu)成對本實用新型的限制。因此，在不偏離本實用新型的精神和范圍的情況下所做的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。此外，本實用新型所附權(quán)利要求旨在涵蓋落入所附權(quán)利要求范圍和邊界、或者這種范圍和邊界的等同形式內(nèi)的全部變化和修改例。
【主權(quán)項】
1.模塊化智能車語音控制及安全保障系統(tǒng)，其特征在于:包括程序應(yīng)用模塊(1)、對話管理部件模塊(2)和互交對象庫(3)，程序應(yīng)用模塊(I)與對話管理部件模塊(2)連接，對話管理模塊(2)又與互交對象庫(3)連接；互交對象庫(3)設(shè)置有鼠標轉(zhuǎn)換模塊(31)、語音轉(zhuǎn)換模塊(32)、音頻轉(zhuǎn)換模塊(33)、屏幕轉(zhuǎn)換模塊(34)和鍵盤轉(zhuǎn)換模塊(35);鼠標轉(zhuǎn)換模塊(31)與外部的鼠標(4)對應(yīng)連接；語音轉(zhuǎn)換模塊(32)與外部的語音輸入設(shè)備(5)對應(yīng)連接；音頻轉(zhuǎn)換模塊(33)與外部的音頻輸入設(shè)備(6)對應(yīng)連接；屏幕轉(zhuǎn)換模塊(34)與外部的屏幕輸入、輸出設(shè)備(7)對應(yīng)連接；語音輸入設(shè)備(5)、音頻輸入設(shè)備(6)和屏幕輸入、輸出設(shè)備(7)之間也相處連接進行信息交流；鍵盤轉(zhuǎn)換模塊(35)與外部的鍵盤輸入設(shè)備(8)對應(yīng)連接；語音轉(zhuǎn)換模塊(32)內(nèi)部結(jié)構(gòu)的預(yù)處理模塊(321)與語音輸入設(shè)備(5)連接，預(yù)處理模塊(321)對輸入的語音信息進行處理；預(yù)處理模塊(321)將處理好的信息傳遞給特征提取模塊(322);特征提取模塊(322)再將信息傳遞給語音匹配模塊(323)，語音匹配模塊(323)根據(jù)語音庫(325)內(nèi)的數(shù)據(jù)對信息進行匹配之后傳遞給判別決策模塊(324)，判別決策模塊(324)與對話管理部件模塊(2)連接，判別決策模塊(324)再將信息傳遞給對話管理部件模塊(2)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的模塊化智能車語音控制及安全保障系統(tǒng)，其特征在于:語音庫(325)包括開關(guān)空調(diào)、開關(guān)音樂、開關(guān)窗戶頂棚等多種語音信息。
【專利摘要】本實用新型涉及語音控制及安全保障領(lǐng)域，尤其涉及模塊化智能車語音控制及安全保障系統(tǒng)；本實用新型提供了模塊化智能車語音控制及安全保障系統(tǒng)，采用一體化的互交對象庫，形成便于集成的技術(shù)方案，達到方便控制的技術(shù)效果；采用語音功能的技術(shù)特征，達到語音控制的技術(shù)效果；采用語音識別技術(shù)，可以通過人的話語驅(qū)動汽車，帶來一種全新的駕駛理念；將模塊化的設(shè)計思想融入到汽車創(chuàng)新中，每個模塊結(jié)構(gòu)上相互獨立，功能上相互聯(lián)系，使得這個系統(tǒng)在工作時每個模塊相互配合，在維修時則可以單獨更換某個模塊，大大提高了系統(tǒng)的可靠性和經(jīng)濟性。
【IPC分類】B60W50/08
【公開號】CN204736855
【申請?zhí)枴緾N201520390430
【發(fā)明人】沈陸垚
【申請人】沈陸垚
【公開日】2015年11月4日
【申請日】2015年6月7日