一種燒結(jié)成品卸料小車傳動裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于運(yùn)輸裝置技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種卸料小車，特別是一種燒結(jié)成品卸料小車傳動裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]燒結(jié)礦是高爐的原料，從礦山來的礦粉是不能直接入爐的，因?yàn)榱６忍?，透氣性很差，容易?dǎo)致高爐選料崩料，因此將各種粉狀含鐵原料，配入適量的燃料和熔劑，加入適量的水，經(jīng)混合和造球后在燒結(jié)設(shè)備上使物料發(fā)生一系列物理化學(xué)變化，將礦粉顆粒黏結(jié)成塊的過程形成了燒結(jié)礦，燒結(jié)礦的粒度較大，且為多孔結(jié)構(gòu)，強(qiáng)度也比較大，可以保證高爐的順行。
[0003]燒結(jié)成品礦卸料小車是燒結(jié)的重要設(shè)備，對成品礦料的儲存和轉(zhuǎn)運(yùn)起著至關(guān)重要的作用，大燒結(jié)生產(chǎn)工藝要求應(yīng)具有連續(xù)性，才能保證燒結(jié)礦質(zhì)量穩(wěn)定，所以小車的正常順行對燒結(jié)生產(chǎn)很重要，成品小車經(jīng)常性的故障引起我們的關(guān)注，小車出問題的原因主要是傳動部分的設(shè)計有缺陷，所以傳動部分的設(shè)計改進(jìn)成了目前保證燒結(jié)礦質(zhì)量穩(wěn)定、延長卸料小車的使用壽命的主要解決方法。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種燒結(jié)成品卸料小車傳動裝置，目前示意圖所示結(jié)構(gòu)，這是現(xiàn)場采用可以保證燒結(jié)礦質(zhì)量穩(wěn)定，延長卸料小車的使用壽命，降低維修頻率，節(jié)約維修費(fèi)用，降低生產(chǎn)成本。
[0005]為了解決以上技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種燒結(jié)成品卸料小車傳動裝置，包括電機(jī)，以及安裝在電機(jī)上的減速機(jī)，還包括聯(lián)軸器，聯(lián)軸器的輸入端連接減速機(jī)的輸出端，聯(lián)軸器的輸出端連接過橋軸，過橋軸上安裝鏈輪，鏈輪通過鏈條連接驅(qū)動軸鏈輪，驅(qū)動軸鏈輪中心安裝有驅(qū)動輪軸。
[0006]本實(shí)用新型進(jìn)一步限定的技術(shù)方案是:
[0007]前述鏈輪直徑大于驅(qū)動軸鏈輪。
[0008]前述鏈條為雙節(jié)距滾子傳動鏈。
[0009]前述驅(qū)動輪軸的長度大于過橋軸；通過增加過橋軸，將縱向拉力、扭力分開。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0011]本實(shí)用新型設(shè)計的燒結(jié)成品卸料小車傳動裝置，通過在中間加裝一根過橋軸，改變原來的直聯(lián)鏈輪結(jié)構(gòu)，同時采用減速機(jī)與過橋軸由聯(lián)軸器傳動，把軸向、徑向受力分開；大大降低了卸料小車運(yùn)行時的故障發(fā)生率，從而延長其使用壽命，保障成品線順行。
[0012]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計科學(xué)合理，本產(chǎn)品的使用滿足了大燒結(jié)生產(chǎn)工藝所需的連續(xù)性要求，保證燒結(jié)礦質(zhì)量穩(wěn)定，同時延長卸料小車的使用壽命，降低維修頻率，節(jié)約維修費(fèi)用，降低生產(chǎn)成本。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]其中，1-過橋軸，2-鏈輪，3-聯(lián)軸器，4-減速機(jī)，5-電機(jī)，6_驅(qū)動軸鏈輪，7_驅(qū)動輪軸。
【具體實(shí)施方式】
[0015]實(shí)施例1
[0016]本實(shí)施例提供一種燒結(jié)成品卸料小車傳動裝置，結(jié)構(gòu)如圖1所示，包括電機(jī)5，以及安裝在電機(jī)5上的減速機(jī)4，其特征在于，還包括聯(lián)軸器3，聯(lián)軸器3的輸入端連接減速機(jī)4的輸出端，聯(lián)軸器3的輸出端連接過橋軸1，過橋軸I上安裝鏈輪2，鏈輪2通過鏈條連接驅(qū)動軸鏈輪6，驅(qū)動軸鏈輪6中心安裝有驅(qū)動輪軸7。
[0017]前述鏈輪2直徑大于驅(qū)動軸鏈輪6 ;鏈條為雙節(jié)距滾子傳動鏈；驅(qū)動輪軸7的長度大于過橋軸I ;通過增加過橋軸1，將縱向拉力、扭力分開。
[0018]本實(shí)施例設(shè)計的燒結(jié)成品卸料小車傳動裝置，通過在中間加裝一根過橋軸，改變原來的直聯(lián)鏈輪結(jié)構(gòu)，同時采用減速機(jī)與過橋軸由聯(lián)軸器傳動，把軸向、徑向受力分開。大大降低了卸料小車運(yùn)行時的故障發(fā)生率，從而延長其使用壽命，保障成品線順行。
[0019]以上實(shí)施例僅為說明本實(shí)用新型的技術(shù)思想，不能以此限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，凡是按照本實(shí)用新型提出的技術(shù)思想，在技術(shù)方案基礎(chǔ)上所做的任何改動，均落入本實(shí)用新型保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種燒結(jié)成品卸料小車傳動裝置，包括電機(jī)(5)，以及安裝在電機(jī)(5)上的減速機(jī)(4)，其特征在于，還包括聯(lián)軸器(3)，所述聯(lián)軸器(3)的輸入端連接所述減速機(jī)(4)的輸出端，所述聯(lián)軸器(3 )的輸出端連接過橋軸(I)，所述過橋軸(I)上安裝鏈輪(2 )，所述鏈輪(2 )通過鏈條連接驅(qū)動軸鏈輪(6 )，所述驅(qū)動軸鏈輪(6 )中心安裝有驅(qū)動輪軸(7 )。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燒結(jié)成品卸料小車傳動裝置，其特征在于，所述鏈輪(2)直徑大于驅(qū)動軸鏈輪(6)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燒結(jié)成品卸料小車傳動裝置，其特征在于，所述鏈條為雙節(jié)距滾子傳動鏈。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燒結(jié)成品卸料小車傳動裝置，其特征在于，所述驅(qū)動輪軸(7)的長度大于過橋軸(I)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種燒結(jié)成品卸料小車傳動裝置，包括電機(jī)，以及安裝在電機(jī)上的減速機(jī)，還包括聯(lián)軸器，聯(lián)軸器的輸入端連接減速機(jī)的輸出端，聯(lián)軸器的輸出端連接過橋軸，過橋軸上安裝鏈輪，鏈輪通過鏈條連接驅(qū)動軸鏈輪，驅(qū)動軸鏈輪中心安裝有驅(qū)動輪軸；本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計科學(xué)合理，可以保證燒結(jié)礦質(zhì)量穩(wěn)定，延長卸料小車的使用壽命，降低維修頻率，節(jié)約維修費(fèi)用，降低生產(chǎn)成本。
【IPC分類】B60K17/04
【公開號】CN204749858
【申請?zhí)枴緾N201520397982
【發(fā)明人】萬九龍, 李素英, 胥海寧, 崔亞軍, 汪安飛
【申請人】南京鋼鐵股份有限公司
【公開日】2015年11月11日
【申請日】2015年6月10日