車用雪天應急防滑墊的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種車用安全應急裝置，具體的說是一種車用雪天應急防滑墊。
【背景技術】
[0002]每年由于雪天路滑而發(fā)生的交通事故屢見不鮮。如何提高雪天車輛行駛安全，是目前急需解決的棘手問題。
[0003]目前已有的車用雪天防滑解決方案有如下幾種:
[0004]一、雪地胎
[0005]與普通輪胎相比，雪地輪胎通過特殊的配方來增大與冰雪路面的摩擦力。它的優(yōu)點在于提高了冰雪路面的通過性和安全性。雪地輪胎胎面的材質(zhì)更軟，精心配制的二氧化硅混合物橡膠配方能與光滑冰面接觸得更緊密，從而產(chǎn)生比四季輪胎更大的摩擦力，使得車輛在光滑冰面上的操控性和安全性大大提高。但是成本較高，每年都要更換，換下來的四季胎存放也是一個棘手的問題。
[0006]二、加裝防滑鏈
[0007]防滑鏈一般是由鋼鏈或橡膠鏈制成，原理簡單，易于安裝，實用性很強。防滑鏈的原理是把車輛的重力集中到鐵鏈的幾個點上，產(chǎn)生巨大的壓強，乳透冰雪層直達路面，從而增大摩擦力，增加車輛行駛的安全系數(shù)。其弊端在于在不需要防滑鏈的道路上容易損壞路面和輪胎，氣溫極低的情況下易斷裂等。
[0008]三、溶雪劑
[0009]溶雪劑，是一種用于化雪的產(chǎn)品，高速路等很多重要的路段的路面需要量很大。正常水的冰點是O攝氏度，但是加入鹽之后，水的凝固點降低，變得小于O度，這就是撒鹽化雪的道理。但這么做有兩個弊端，一是凝固點降低有限，太冷的天氣一樣不行。二是鹽分對道路有腐蝕作用，長期使用破壞路面。
[0010]因此設計一種克服上述缺陷的車用雪天應急防滑裝置，將給冰雪路面行駛的安全帶來大大提升。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0011]本實用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡單，經(jīng)濟適用的車用雪天應急防滑墊，克服了現(xiàn)有車用雪天應急防滑裝置的上述不足。
[0012]本實用新型技術方案結(jié)合【附圖說明】如下:該防滑墊依次包括不銹鋼上表面層1、碳鋼層2和橡膠下表面層3 ;所述的不銹鋼上表面層I與碳鋼層2焊接；所述的碳鋼層2與橡膠下表面層3粘接；所述的不銹鋼上表面層1、碳鋼層2和橡膠下表面層3的四個角和中心通過鉚釘進一步固定；所述的不銹鋼上表面層I與輪胎接觸；所述的橡膠下表面層3與地面接觸并且鑲嵌有鋼釘4，
[0013]所述的鋼釘4長度為55mm，排列密度為3顆/dm3，排列方式為前箭頭排列，鋼釘4連線與輪胎中軸線成40°角；所述的鋼釘4下方呈圓錐形，豎直時錐面與水平面呈35°角。
[0014]本實用新型的有益效果為:本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，成本經(jīng)濟，易于制作安裝，可有效縮短冰雪路面汽車剎車距離并提高方向穩(wěn)定性，從而實現(xiàn)安全制動。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為本實用新型橡膠下表面層鋼釘排列方式示意圖；
[0017]圖3為本實用新型鋼釘結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖中:1、不鎊鋼上表面層；2、碳鋼層；3、橡I父下表面層；4、鋼釘。
【具體實施方式】
[0019]參閱圖1，一種車用雪天防滑墊，該防滑墊依次包括不銹鋼上表面層1、碳鋼層2和橡膠下表面層3 ;所述的不銹鋼上表面層I與碳鋼層2采用焊接的連接方式；所述的碳鋼層2和橡膠下表面層3選擇丁腈橡膠膠黏劑粘合；最后不銹鋼上表面層1、碳鋼層2和橡膠下表面層3的四角和中心點再用半圓頭鉚釘GB/T 867-1986 2進一步連接和固定。
[0020]所述的不銹鋼上表面層I采用不銹鋼材質(zhì)與輪胎接觸，以使緊急制動過程中防滑墊彈出后與輪胎間摩擦因數(shù)極小。
[0021]參閱圖2—圖3，與地面接觸的橡膠下表面3利用橡膠表面鑲嵌鋼釘4的結(jié)構(gòu)，以實現(xiàn)防滑墊與冰面間摩擦因數(shù)達到極大的水平，通過冰面試驗得出鑲釘長度、排列方式和密度與摩擦因數(shù)和車輛制動偏移程度的關系，進而將防滑墊橡膠下表面層3設計為鋼釘長度55mm，排列密度3顆/dm3，同時排列方式為前箭頭排列，銷釘連線與輪胎中軸線成40°角；銷釘下方呈圓錐形，豎直時錐面與水平面成35°角。不銹鋼上表面層1、橡膠下表面層3中間部分則用硬度和強度較大的碳鋼層2，使得制動過程中下表面鑲釘不會因反作用力對輪胎造成損傷，同時保證防滑墊不被拉斷。
[0022]使用時，通過某種機構(gòu)使防滑墊彈至冰面與車輛輪胎之間，不銹鋼上表面層I保證車輛輪胎可自由運動，橡膠下表面層3保證防滑墊在冰面上獲得極大水平的滑動摩擦因數(shù)，在保證方向穩(wěn)定的前提下實現(xiàn)快速制動。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用安全方便，可有效實現(xiàn)車輛在冰面上的安全快速制動。
【主權(quán)項】
1.一種車用雪天應急防滑墊，其特征在于，該防滑墊依次包括不銹鋼上表面層(I)、碳鋼層(2)和橡膠下表面層(3)，所述的不銹鋼上表面層(I)與碳鋼層(2)焊接；所述的碳鋼層(2)與橡膠下表面層(3)粘接；所述的不銹鋼上表面層(1)、碳鋼層(2)和橡膠下表面層(3)的四個角和中心通過鉚釘進一步固定；所述的不銹鋼上表面層(I)與輪胎接觸；所述的橡膠下表面層(3)與地面接觸并且鑲嵌有鋼釘(4)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車用雪天應急防滑墊，其特征在于，所述的鋼釘(4)長度為55mm，排列密度為3顆/dm3，排列方式為前箭頭排列，鋼釘(4)連線與輪胎中軸線成40°角；所述的鋼釘(4)下方呈圓錐形，豎直時錐面與水平面呈35°角。
【專利摘要】本實用新型涉及一種車用安全應急裝置，具體的說是一種車用雪天應急防滑墊。該防滑墊依次包括不銹鋼上表面層、碳鋼層和橡膠下表面層；不銹鋼上表面層與碳鋼層焊接；碳鋼層與橡膠下表面層粘接；不銹鋼上表面層、碳鋼層和橡膠下表面層的四個角和中心通過鉚釘進一步固定；不銹鋼上表面層與輪胎接觸；橡膠下表面層與地面接觸并且鑲嵌有鋼釘。所述的鋼釘長處為55mm，排列密度為3顆/dm3,排列方式為前箭頭排列，鋼釘連線與輪胎中軸線成40°角；所述的鋼釘下方呈圓錐形，豎直時錐面與水平面呈35°角。本實用新型是一種結(jié)構(gòu)簡單，成本經(jīng)濟，易于制作安裝，可有效縮短冰雪路面汽車剎車距離并提高方向穩(wěn)定性，從而實現(xiàn)安全制動的車用雪天應急防滑墊。
【IPC分類】B60T1/14, B60C27/00
【公開號】CN204774433
【申請?zhí)枴緾N201520459596
【發(fā)明人】許哲, 龔威雄, 李祁, 趙竑宇, 王亞斌, 王忠恕
【申請人】吉林大學
【公開日】2015年11月18日
【申請日】2015年6月30日