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      一種工程機(jī)械駕駛室密封條的制作方法

      文檔序號(hào):9110080閱讀:524來源:國知局
      一種工程機(jī)械駕駛室密封條的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型屬于密封輔助工具領(lǐng)域,具體涉及一種工程機(jī)械駕駛室密封條。
      【背景技術(shù)】
      [0002]工程車輛駕駛室側(cè)門密封主要靠密封條完成,密封條上帶有氣囊,氣囊與駕駛室框體擠壓完成密封功能。現(xiàn)有的密封條的氣囊截面存在偏差,在進(jìn)行側(cè)門密封時(shí)不能很好的貼合,特別是在拐角處容易密封不良,發(fā)生漏水的情況。
      【實(shí)用新型內(nèi)容】
      [0003]為解決現(xiàn)有密封條密封側(cè)門時(shí)存在的密封不良、漏水等情況,本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了一種工程機(jī)械駕駛室密封條。
      [0004]—種工程機(jī)械駕駛室密封條,密封條的外側(cè)為“U”字形的卡口條1,密封條的內(nèi)側(cè)為與卡口條I沿長度方向連接的氣囊2、氣囊2的縱截面為中空的環(huán)狀,所述氣囊2的氣囊壁21內(nèi)徑向設(shè)有一個(gè)以上中空腔,中空腔的縱截面呈鏡像“C”字狀,在中空腔內(nèi)配合設(shè)有弧形的膨脹塊4 ;
      [0005]每個(gè)中空腔對(duì)應(yīng)的靠近卡口條I側(cè)的氣囊壁21上均設(shè)有通孔5,通孔5與中空腔貫通。
      [0006]相鄰兩個(gè)中空腔的軸向間距為10-30mm。
      [0007]膨脹塊4的材料為遇水膨脹膠。
      [0008]所述卡口條I內(nèi)沿長度方向配合設(shè)有U字形的骨架3。
      [0009]本實(shí)用新型的有益技術(shù)效果:
      [0010](1、本實(shí)用新型在氣囊的氣囊壁內(nèi)設(shè)計(jì)了膨脹塊,膨脹塊的材料為遇水膨脹膠,且在膨脹塊對(duì)應(yīng)的氣囊壁上設(shè)有通孔,當(dāng)因密封不良導(dǎo)致漏水并流向駕駛室內(nèi)的氣囊時(shí),水流沿通孔流向中空腔內(nèi),膨脹塊遇水發(fā)生膨脹,產(chǎn)生應(yīng)力矯正氣囊的形狀,使密封條進(jìn)行有效密封。
      [0011](2、本實(shí)用新型的相鄰兩個(gè)中空腔的軸向間距為10-30mm,中空腔的分布密度適中,可有效的對(duì)氣囊各段進(jìn)行矯正密封,同時(shí)解決了因拐角貼合度差導(dǎo)致的漏水情況。
      [0012](3、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,設(shè)計(jì)巧妙,利用分布的膨脹塊實(shí)現(xiàn)密封條的遇水膨脹密封,使用效果好,密封效率高。
      【附圖說明】
      [0013]圖1本實(shí)用新型的縱截面結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0014]上圖中序號(hào):卡口條1、氣囊2、氣囊壁21、骨架3、膨脹塊4、通孔5。
      【具體實(shí)施方式】
      [0015]參見圖1,一種工程機(jī)械駕駛室密封條,密封條的外側(cè)為“U”字形的卡口條1,密封條的內(nèi)側(cè)為與卡口條I沿長度方向連接的氣囊2、氣囊2的縱截面為中空的環(huán)狀,所述氣囊2的氣囊壁21內(nèi)徑向設(shè)有一個(gè)以上中空腔,中空腔的縱截面呈鏡像“C”字狀,在中空腔內(nèi)配合設(shè)有弧形的膨脹塊4;
      [0016]每個(gè)中空腔對(duì)應(yīng)的靠近卡口條I側(cè)的氣囊壁21上均設(shè)有通孔5,通孔5與中空腔貫通。
      [0017]相鄰兩個(gè)中空腔的軸向間距為10_30mm。
      [0018]膨脹塊4的材料為遇水膨脹膠。
      [0019]所述卡口條I內(nèi)沿長度方向配合設(shè)有U字形的骨架3。
      [0020]所述卡口條I和氣囊壁21的材料均為彈性橡膠。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種工程機(jī)械駕駛室密封條,密封條的外側(cè)為“U”字形的卡口條(I ),密封條的內(nèi)側(cè)為與卡口條(I)沿長度方向連接的氣囊(2)、氣囊(2)的縱截面為中空的環(huán)狀,其特征在于:所述氣囊(2)的氣囊壁(21)內(nèi)徑向設(shè)有一個(gè)以上中空腔,中空腔的縱截面呈鏡像“C”字狀,在中空腔內(nèi)配合設(shè)有弧形的膨脹塊(4); 每個(gè)中空腔對(duì)應(yīng)的靠近卡口條(I)側(cè)的氣囊壁(21)上均設(shè)有通孔(5),通孔(5)與中空腔貫通。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種工程機(jī)械駕駛室密封條,其特征在于:相鄰兩個(gè)中空腔的軸向間距為10-30mm。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種工程機(jī)械駕駛室密封條,其特征在于:膨脹塊(4)的材料為遇水膨脹膠。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種工程機(jī)械駕駛室密封條,其特征在于:所述卡口條(I)內(nèi)沿長度方向配合設(shè)有U字形的骨架(3)。
      【專利摘要】一種工程機(jī)械駕駛室密封條,密封條的外側(cè)為?“U”字形的卡口條,密封條的內(nèi)側(cè)為與卡口條沿長度方向連接的氣囊、氣囊的縱截面為中空的環(huán)狀,所述氣囊的氣囊壁內(nèi)徑向設(shè)有一個(gè)以上中空腔,中空腔的縱截面呈鏡像“C”字狀,在中空腔內(nèi)配合設(shè)有弧形的膨脹塊;每個(gè)中空腔對(duì)應(yīng)的靠近卡口條側(cè)的氣囊壁上均設(shè)有通孔,通孔與中空腔貫通。相鄰兩個(gè)中空腔的軸向間距為10-30mm。膨脹塊的材料為遇水膨脹膠。所述卡口條內(nèi)沿長度方向配合設(shè)有U字形的骨架。
      【IPC分類】B60J10/08
      【公開號(hào)】CN204774554
      【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520360345
      【發(fā)明人】趙紅生, 畢勝, 蔡國鋒, 高成柱, 吳新
      【申請(qǐng)人】安徽合力股份有限公司
      【公開日】2015年11月18日
      【申請(qǐng)日】2015年5月29日
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