一種汽車座椅滑軌的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種滑軌，更具體地說，涉及一種汽車座椅滑軌。
【背景技術(shù)】
[0002]在我國，汽車行業(yè)正在飛速發(fā)展，汽車滑軌行業(yè)伴隨著汽車行業(yè)而產(chǎn)生，滑軌是汽車座椅的主要功能件之一?，F(xiàn)有的汽車座椅，尤其是駕駛座椅，都要求其具有靈活的前后調(diào)節(jié)能力，以便更好的滿足不同駕駛?cè)藛T對座椅位置的要求，實現(xiàn)汽車座椅前后調(diào)節(jié)主要是依靠座椅下方的滑軌來實現(xiàn)的。座椅滑軌用于連接汽車座椅與汽車本體?，F(xiàn)有的座椅滑軌一般由上滑軌、下滑軌和設(shè)置于上滑軌、下滑軌之間的滾珠體構(gòu)成，為了能夠放置滾珠體，一般都會對上滑軌、下滑軌的側(cè)壁及折彎角處進(jìn)行圓弧處理，這種處理麻煩費時，結(jié)構(gòu)復(fù)雜；另外現(xiàn)有的座椅滑軌鎖定裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜，安裝麻煩。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]1.實用新型要解決的技術(shù)問題
[0004]本實用新型的目的在于克服上述的不足，提供了一種汽車座椅滑軌，采用本實用新型的技術(shù)方案，結(jié)構(gòu)簡單，加工制造方便，省時省力，鎖緊方便且牢靠穩(wěn)固。
[0005]2.技術(shù)方案
[0006]為達(dá)到上述目的，本實用新型提供的技術(shù)方案為:
[0007]本實用新型的一種汽車座椅滑軌，包括滑殼、滑芯和設(shè)置于滑殼和滑芯之間的上滾珠、下滾珠，所述的滑芯的截面呈“n”形，其兩側(cè)側(cè)壁下端向外并向上彎折，形成兩外壁；所述的滑殼的截面呈“u”形，其兩側(cè)壁頂端向內(nèi)彎折后再向下彎折形成兩內(nèi)壁；所述的外壁嵌設(shè)于滑殼的內(nèi)壁和側(cè)壁之間，該外壁的上表面與內(nèi)壁之間設(shè)置有上滾珠，外壁的下表面與滑殼的側(cè)壁之間設(shè)置有下滾珠；所述的滑芯的頂壁上設(shè)置有端部為齒狀的上支撐桿；所述的滑殼的底壁上設(shè)置有相對設(shè)置的兩支撐塊，兩支撐塊之間設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸上設(shè)有齒狀板；所述的上支撐桿端部的齒狀與轉(zhuǎn)軸上的齒狀板相嚙合鎖定。
[0008]更進(jìn)一步地，所述的下滾珠設(shè)置在下滑槽內(nèi)，下滑槽由設(shè)置在滑殼側(cè)壁上的安裝座二上凹槽和設(shè)置在外壁下表面上的安裝座二上凹槽構(gòu)成。
[0009]更進(jìn)一步地，所述的上滾珠置在上滑槽內(nèi)，上滑槽由設(shè)置在外壁上表面上的安裝座一上凹槽和內(nèi)壁的折彎圓弧構(gòu)成。
[0010]3.有益效果
[0011]采用本實用新型提供的技術(shù)方案，與已有的公知技術(shù)相比，具有如下有益效果:
[0012](1)本實用新型的一種汽車座椅滑軌，其外壁的上表面與內(nèi)壁之間設(shè)置有上滾珠，下滾珠設(shè)置在下滑槽內(nèi)，下滑槽由設(shè)置在滑殼側(cè)壁上的安裝座二上凹槽和設(shè)置在外壁下表面上的安裝座二上凹槽構(gòu)成，外壁的下表面與滑殼的側(cè)壁之間設(shè)置有下滾珠，上滾珠置在上滑槽內(nèi)，上滑槽由設(shè)置在外壁上表面上的安裝座一上凹槽和內(nèi)壁的折彎圓弧構(gòu)成，通過增設(shè)安裝座二和安裝座一，減少對于外壁、滑殼的側(cè)壁以及內(nèi)壁的圓弧處理，使得滑殼、滑芯的結(jié)構(gòu)簡單，制造方便，省時省力；
[0013](2)本實用新型的一種汽車座椅滑軌，其滑芯的頂壁上設(shè)置有端部為齒狀的上支撐桿，滑殼的底壁上設(shè)置有相對設(shè)置的兩支撐塊，兩支撐塊之間設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸上設(shè)有齒狀板，上支撐桿端部的齒狀與轉(zhuǎn)軸上的齒狀板相嚙合鎖定，只需轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)軸即能完成鎖緊或松開，鎖定方便，且由于是齒嚙合鎖定，鎖定穩(wěn)固牢靠。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型的一種汽車座椅滑軌的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2為本實用新型中鎖定結(jié)構(gòu)處的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]示意圖中的標(biāo)號說明:1、滑殼；2、滑芯；3 ;上滾珠；4、安裝座一 ；5、下滾珠；6、安裝座二 ；7、支撐塊；8、上支撐桿；9、轉(zhuǎn)軸。
【具體實施方式】
[0017]為進(jìn)一步了解本實用新型的內(nèi)容，結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作詳細(xì)描述。
[0018]實施例
[0019]結(jié)合圖1和圖2，本實施例的一種汽車座椅滑軌，包括滑殼1、滑芯2和設(shè)置于滑殼1和滑芯2之間的上滾珠3、下滾珠5，滑芯2的截面呈“n”形，其兩側(cè)側(cè)壁下端向外并向上彎折，形成兩外壁21 ;滑殼1的截面呈“u”形，其兩側(cè)壁頂端向內(nèi)彎折后再向下彎折形成兩內(nèi)壁12 ;外壁21嵌設(shè)于滑殼1的內(nèi)壁12和側(cè)壁之間，該外壁21的上表面與內(nèi)壁12之間設(shè)置有上滾珠3，具體的下滾珠5設(shè)置在下滑槽內(nèi)，下滑槽由設(shè)置在滑殼1側(cè)壁上的安裝座二 6上凹槽和設(shè)置在外壁21下表面上的安裝座二 6上凹槽構(gòu)成；外壁21的下表面與滑殼1的側(cè)壁之間設(shè)置有下滾珠5，具體的的上滾珠3設(shè)置在上滑槽內(nèi)，上滑槽由設(shè)置在外壁21上表面上的安裝座一 4上凹槽和內(nèi)壁12的折彎圓弧構(gòu)成，通過增設(shè)安裝座二 6和安裝座一4，減少對于外壁21、滑殼的側(cè)壁以及內(nèi)壁12的圓弧處理，使得滑殼1、滑芯2的結(jié)構(gòu)簡單，制造方便，省時省力；滑芯2的頂壁上設(shè)置有端部為齒狀的上支撐桿8 ;滑殼1的底壁上設(shè)置有相對設(shè)置的兩支撐塊7，兩支撐塊7之間設(shè)置有轉(zhuǎn)軸9，轉(zhuǎn)軸9上設(shè)有齒狀板；上支撐桿8端部的齒狀與轉(zhuǎn)軸9上的齒狀板相嚙合鎖定，只需轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)軸9即能完成鎖緊或松開，鎖定方便，且由于是齒嚙合鎖定，鎖定穩(wěn)固牢靠。
[0020]本實用新型的一種汽車座椅滑軌，結(jié)構(gòu)簡單，加工制造方便，省時省力，鎖緊方便且牢靠穩(wěn)固。
[0021]以上示意性的對本實用新型及其實施方式進(jìn)行了描述，該描述沒有限制性，附圖中所示的也只是本實用新型的實施方式之一，實際的結(jié)構(gòu)并不局限于此。所以，如果本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員受其啟示，在不脫離本實用新型創(chuàng)造宗旨的情況下，不經(jīng)創(chuàng)造性的設(shè)計出與該技術(shù)方案相似的結(jié)構(gòu)方式及實施例，均應(yīng)屬于本實用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項】
1.一種汽車座椅滑軌，包括滑殼(I)、滑芯⑵和設(shè)置于滑殼⑴和滑芯⑵之間的上滾珠(3)、下滾珠(5)，其特征在于:所述的滑芯(2)的截面呈“η”形，其兩側(cè)側(cè)壁下端向外并向上彎折，形成兩外壁(21);所述的滑殼(I)的截面呈“u”形，其兩側(cè)壁頂端向內(nèi)彎折后再向下彎折形成兩內(nèi)壁(12);所述的外壁(21)嵌設(shè)于滑殼⑴的內(nèi)壁(12)和側(cè)壁之間，該外壁(21)的上表面與內(nèi)壁(12)之間設(shè)置有上滾珠(3)，外壁(21)的下表面與滑殼(I)的側(cè)壁之間設(shè)置有下滾珠(5);所述的滑芯(2)的頂壁上設(shè)置有端部為齒狀的上支撐桿(8);所述的滑殼(I)的底壁上設(shè)置有相對設(shè)置的兩支撐塊(7)，兩支撐塊(7)之間設(shè)置有轉(zhuǎn)軸(9)，轉(zhuǎn)軸(9)上設(shè)有齒狀板；所述的上支撐桿(8)端部的齒狀與轉(zhuǎn)軸(9)上的齒狀板相嚙合鎖定。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車座椅滑軌，其特征在于:所述的下滾珠(5)設(shè)置在下滑槽內(nèi)，下滑槽由設(shè)置在滑殼(I)側(cè)壁上的安裝座二(6)上凹槽和設(shè)置在外壁(21)下表面上的安裝座二(6)上凹槽構(gòu)成。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車座椅滑軌，其特征在于:所述的上滾珠(3)設(shè)置在上滑槽內(nèi)，上滑槽由設(shè)置在外壁(21)上表面上的安裝座一(4)上凹槽和內(nèi)壁(12)的折彎圓弧構(gòu)成。
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車座椅滑軌，包括滑殼、滑芯和設(shè)置于滑殼和滑芯之間的上滾珠、下滾珠，所述的滑芯的截面呈“n”形，其兩側(cè)側(cè)壁下端向外并向上彎折，形成兩外壁；所述的滑殼的截面呈“u”形，其兩側(cè)壁頂端向內(nèi)彎折后再向下彎折形成兩內(nèi)壁；所述的外壁嵌設(shè)于滑殼的內(nèi)壁和側(cè)壁之間，該外壁的上表面與內(nèi)壁之間設(shè)置有上滾珠，外壁的下表面與滑殼的側(cè)壁之間設(shè)置有下滾珠；所述的滑芯的頂壁上設(shè)置有端部為齒狀的上支撐桿；所述的滑殼的底壁上設(shè)置有相對設(shè)置的兩支撐塊，兩支撐塊之間設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸上設(shè)有齒狀板；所述的上支撐桿端部的齒狀與轉(zhuǎn)軸上的齒狀板相嚙合鎖定。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，加工制造方便，省時省力，鎖緊方便且牢靠穩(wěn)固。
【IPC分類】B60N2/07
【公開號】CN204801549
【申請?zhí)枴緾N201520470750
【發(fā)明人】戴永春
【申請人】淮安西格爾汽車內(nèi)飾件有限公司
【公開日】2015年11月25日
【申請日】2015年7月2日