一種防漏料的建筑材料運送車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于自卸車領(lǐng)域，尤其是涉及一種防漏料的建筑材料運送車。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，建筑材料的運送車多為自卸車，自卸車的翻斗基本都為敞開式，因此如果運送泥漿、砂石料等建筑施工類材料時，在運送過程中常會揚撒或泄露問題。材料的揚撒或泄露一方面會造成運輸方的經(jīng)濟損失，另外一方面會對周圍的環(huán)境造成很大的污染。目前有些自卸車已經(jīng)加裝了防護裝置，但是由于結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理造成實際效果并不理想。如何合理設(shè)計防護裝置，且所設(shè)計的裝置還需經(jīng)濟實用成為本產(chǎn)品開發(fā)的方向。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單，經(jīng)濟實用，方便、安全、環(huán)保的防漏料的建筑材料運送車，尤其適合泥漿、砂石料等建筑類材料。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案是:一種防漏料的建筑材料運送車，包括車頭和載物斗，所述車頭后部與載物斗連接處的上方設(shè)有卷軸，所述卷軸上卷有防護網(wǎng)，所述載物斗包括第一翻板、覆蓋板、第二翻板、底板、第一可拆卸直角型擋板、第二可拆卸直角型擋板、掛鉤，所述載物斗左右兩側(cè)設(shè)有第一翻板，所述載物斗尾部設(shè)有第二翻板，所述第一翻板的兩端與車頭及第二翻板連接處設(shè)有第一可拆卸直角型擋板，所述第一翻板與第一可拆卸直角型擋板的連接方式為鉸接或鉚接，所述第一翻板上側(cè)設(shè)有凹槽，所述凹槽內(nèi)設(shè)有覆蓋板，所述覆蓋板由滑板順次連接構(gòu)成，中間部分的任意所述滑板設(shè)有滑槽和滑塊，中間部分相鄰的兩塊滑板可通過滑槽和滑塊的滑動連接做伸縮運動，所述凹槽內(nèi)設(shè)有固定件，所述固定件與起始端滑板的滑槽相連接，終了端的所述滑板上設(shè)有鎖扣件，左右兩側(cè)的所述第一翻板的凹槽內(nèi)的覆蓋板拉伸后可通過所述鎖扣件緊固連接，所述第一翻板及第二翻板上部外側(cè)設(shè)有若干掛鉤，所述載物斗底板與第一翻板及第二翻板連接處設(shè)有第二可拆卸直角擋板，所述載物斗底板與第二可拆卸直角擋板的連接方式為鉸接或鉚接；
[0005]優(yōu)選的，所述卷軸為機械卷軸或電動卷軸；
[0006]優(yōu)選的，所述防護網(wǎng)為尼龍繩網(wǎng)狀織物；
[0007]優(yōu)選的，所述第一可拆卸直角型擋板及第二可拆卸直角擋板為橡膠或硅膠擋板。
[0008]本實用新型具有的優(yōu)點和積極效果是:防護網(wǎng)、連接滑板、可拆卸直角擋板等結(jié)構(gòu)的設(shè)置從多角度設(shè)計來防止建筑材料運輸時材料隨意揚撒泄漏，結(jié)構(gòu)簡單，經(jīng)濟實用，方便、安全，使建筑材料的運輸過程更加安全、環(huán)保。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2是本實用新型覆蓋板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中:
[0012]1、車頭；2、載物斗；3、卷軸；4、防護網(wǎng)；5、第一翻板；6、覆蓋板；7、第二翻板；8、底板；9、第一可拆卸直角型擋板；10、第二可拆卸直角型擋板；11、掛鉤；12、凹槽；13、滑板；14、滑槽；15、滑塊；16、固定件；17、鎖扣件。
【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對本實用新型做詳細說明。
[0014]如圖1、2所示，本實用新型一種防漏料的建筑材料運送車，包括車頭I和載物斗2，所述車頭I后部與載物斗2連接處的上方設(shè)有卷軸3，所述卷軸3上卷有防護網(wǎng)4，所述載物斗2包括第一翻板5、覆蓋板6、第二翻板7、底板8、第一可拆卸直角型擋板9、第二可拆卸直角型擋板10、掛鉤11，所述載物斗2左右兩側(cè)設(shè)有第一翻板5，所述載物斗2尾部設(shè)有第二翻板7，所述第一翻板5的兩端與車I頭及第二翻板7連接處設(shè)有第一可拆卸直角型擋板9，所述第一翻板5與第一可拆卸直角型擋板9的連接方式為鉸接或鉚接，所述第一翻板5上側(cè)設(shè)有凹槽12，所述凹槽12內(nèi)設(shè)有覆蓋板6，所述覆蓋板6由滑板13順次連接構(gòu)成，中間部分的任意所述滑板13設(shè)有滑槽14和滑塊15，中間部分相鄰的兩塊滑板13可通過滑槽14和滑塊15的滑動連接做伸縮運動，所述凹槽12內(nèi)設(shè)有固定件16，所述固定件16與起始端滑板13的滑槽14相連接，終了端的所述滑板13上設(shè)有鎖扣件17，左右兩側(cè)的所述第一翻板5的凹槽12內(nèi)的覆蓋板6拉伸后可通過所述鎖扣件17緊固連接，所述第一翻板5及第二翻板7上部外側(cè)設(shè)有若干掛鉤11，所述載物斗2底板8與第一翻板5及第二翻板7連接處設(shè)有第二可拆卸直角擋板10，所述載物斗2底板8與第二可拆卸直角擋板10的連接方式為鉸接或鉚接；
[0015]優(yōu)選的，所述卷軸3為機械卷軸或電動卷軸；
[0016]優(yōu)選的，所述防護網(wǎng)4為尼龍繩網(wǎng)狀織物；
[0017]優(yōu)選的，所述第一可拆卸直角型擋板9及第二可拆卸直角擋板10為橡膠或硅膠擋板。
[0018]本實例的工作過程:載物斗2上的第一翻板5和第二翻板7均可以翻下來，這與普通自卸車沒有區(qū)別。當?shù)谝环?和第二翻板7均翻上去形成載物斗2時，第一可拆卸直角擋板9和第二可拆卸直角擋板10均把每一個連接處的縫隙擋住，從而使泥漿砂石料從縫隙中撒漏出。載物斗2裝滿建筑類材料后，將凹槽12內(nèi)的滑板13逐一拉出來，與凹槽12連接的滑板13向上拉伸后旋轉(zhuǎn)90°，使整個滑板13改向拉伸，左右兩側(cè)凹槽12內(nèi)的滑板13均拉伸出來后形成兩塊覆蓋板6，最后用終了端滑板13上所設(shè)的鎖扣件17將左右兩塊覆蓋板連接鎖住。如果不用覆蓋板6將載物斗2的開口封住的話，也可以使用防護網(wǎng)4來封住開口，即將防護網(wǎng)4從卷軸3上拉拽下來之后，將整個開口覆蓋，最后將防護網(wǎng)4邊緣的眼孔掛在掛鉤11上。
[0019]以上對本實用新型的一個實施例進行了詳細說明，但所述內(nèi)容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型申請范圍所作的均等變化與改進等，均應(yīng)仍歸屬于本實用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種防漏料的建筑材料運送車，包括車頭和載物斗，其特征在于:所述車頭后部與載物斗連接處的上方設(shè)有卷軸，所述卷軸上卷有防護網(wǎng)，所述載物斗包括第一翻板、覆蓋板、第二翻板、底板、第一可拆卸直角型擋板、第二可拆卸直角型擋板、掛鉤，所述載物斗左右兩側(cè)設(shè)有第一翻板，所述載物斗尾部設(shè)有第二翻板，所述第一翻板的兩端與車頭及第二翻板連接處設(shè)有第一可拆卸直角型擋板，所述第一翻板與第一可拆卸直角型擋板的連接方式為鉸接或鉚接，所述第一翻板上側(cè)設(shè)有凹槽，所述凹槽內(nèi)設(shè)有覆蓋板，所述覆蓋板由滑板順次連接構(gòu)成，中間部分的任意所述滑板設(shè)有滑槽和滑塊，中間部分相鄰的兩塊滑板可通過滑槽和滑塊的滑動連接做伸縮運動，所述凹槽內(nèi)設(shè)有固定件，所述固定件與起始端滑板的滑槽相連接，終了端的所述滑板上設(shè)有鎖扣件，左右兩側(cè)的所述第一翻板的凹槽內(nèi)的覆蓋板拉伸后可通過所述鎖扣件緊固連接，所述第一翻板及第二翻板上部外側(cè)設(shè)有若干掛鉤，所述載物斗底板與第一翻板及第二翻板連接處設(shè)有第二可拆卸直角擋板，所述載物斗底板與第二可拆卸直角擋板的連接方式為鉸接或鉚接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防漏料的建筑材料運送車，其特征在于:所述卷軸為機械卷軸或電動卷軸。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防漏料的建筑材料運送車，其特征在于:所述防護網(wǎng)為尼龍繩網(wǎng)狀織物。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防漏料的建筑材料運送車，其特征在于:所述第一可拆卸直角型擋板及第二可拆卸直角擋板為橡膠或硅膠擋板。
【專利摘要】本實用新型提供一種防漏料的建筑材料運送車，包括車頭和載物斗，所述車頭后部與載物斗連接處的上方設(shè)有卷軸，所述卷軸上卷有防護網(wǎng)，所述載物斗包括第一翻板、覆蓋板、第二翻板、底板、第一可拆卸直角型擋板、第二可拆卸直角型擋板、掛鉤。本實用新型的有益效果是防護網(wǎng)、連接滑板、可拆卸直角擋板等結(jié)構(gòu)的設(shè)置從多角度設(shè)計來防止建筑材料運輸時材料隨意揚撒泄漏，結(jié)構(gòu)簡單，經(jīng)濟實用，方便、安全，使建筑材料的運輸過程更加安全、環(huán)保。
【IPC分類】B60P1/28, B60P7/02
【公開號】CN204801612
【申請?zhí)枴緾N201520505348
【發(fā)明人】盧開禮, 于兵
【申請人】江蘇省蘇中建設(shè)集團股份有限公司
【公開日】2015年11月25日
【申請日】2015年7月13日