一種鎖車后車內(nèi)有人報(bào)警系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種鎖車后車內(nèi)有人報(bào)警系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的鎖車后車內(nèi)有人報(bào)警系統(tǒng)，主要技術(shù)手段是在兒童座椅上加裝傳感器或熱成像儀(紅外線)，用于檢測(cè)車座上是否有人。其主要缺點(diǎn)是:成本高昂，實(shí)用性不強(qiáng)，限制條件過多，可靠性較差，不適宜大批量工業(yè)化應(yīng)用。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，提供一種鎖車后車內(nèi)有人報(bào)警系統(tǒng)，用于自動(dòng)檢測(cè)車輛狀態(tài)、車內(nèi)環(huán)境狀態(tài)和車內(nèi)是否有人，當(dāng)出現(xiàn)不適合人員在車內(nèi)逗留的情況時(shí)，自動(dòng)啟動(dòng)車內(nèi)報(bào)警系統(tǒng)。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
[0005]—種鎖車后車內(nèi)有人報(bào)警系統(tǒng)，包括汽車ECU，汽車ECU分別連接汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、汽車中控鎖、汽車?yán)乳_關(guān)和汽車應(yīng)急燈開關(guān)，其特征在于還包括與汽車ECU相連接的系統(tǒng)E⑶，設(shè)置在車輛內(nèi)部的溫度傳感器、聲音傳感器和人體紅外線傳感器；溫度傳感器通過信號(hào)處理電路和模數(shù)轉(zhuǎn)換電路與系統(tǒng)ECU相連接，聲音傳感器通過信號(hào)處理電路和人聲識(shí)別處理電路與系統(tǒng)ECU相連接，人體紅外線傳感器通過信號(hào)處理電路和模數(shù)轉(zhuǎn)換電路與系統(tǒng)ECU相連接。
[0006]它還包括與系統(tǒng)E⑶相連接的無線通訊模塊。
[0007]本實(shí)用新型的積極效果在于:
[0008]通過檢測(cè)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)和中控鎖狀態(tài)來判斷車輛狀態(tài)，通過人體紅外線傳感器和人聲識(shí)別傳感器來判斷車內(nèi)有無人員，通過溫度傳感器來檢測(cè)車內(nèi)溫度以判斷是否超出人體適宜溫度。通過以上幾個(gè)條件綜合決定是否啟動(dòng)告警系統(tǒng)，系統(tǒng)根據(jù)預(yù)定程序做相應(yīng)處理，判斷是否發(fā)出報(bào)警信號(hào)，同時(shí)啟動(dòng)車載報(bào)警并向特定關(guān)系人發(fā)出報(bào)警信息。
[0009]特別是在鎖車后車內(nèi)遺留小孩，車內(nèi)溫度過高，有可能造成對(duì)人的損害時(shí)，本實(shí)用新型啟動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)，有利于保護(hù)乘車兒童。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例進(jìn)一步說明本實(shí)用新型。
[0012]參考圖1，本系統(tǒng)的實(shí)施例包括作為整個(gè)系統(tǒng)電子控制單元的系統(tǒng)E⑶1，還包括設(shè)置在車輛內(nèi)部的溫度傳感器4、聲音傳感器3和人體紅外線傳感器2。溫度傳感器4通過信號(hào)處理電路和模數(shù)轉(zhuǎn)換電路與系統(tǒng)ECUl相連接，聲音傳感器3通過信號(hào)處理電路和人聲識(shí)別處理電路與系統(tǒng)ECUl相連接，人體紅外線傳感器2通過信號(hào)處理電路和模數(shù)轉(zhuǎn)換電路與系統(tǒng)E⑶I相連接。
[0013]本系統(tǒng)的實(shí)施例還包括與系統(tǒng)E⑶I相連接的汽車E⑶5，汽車E⑶5連接汽車發(fā)動(dòng)機(jī)以獲取發(fā)動(dòng)機(jī)啟閉信號(hào)，汽車ECU5連接汽車中控鎖以檢測(cè)汽車中控鎖的啟閉信號(hào)并控制汽車中控鎖啟閉，汽車ECU5連接作為汽車聲光報(bào)警裝置6的汽車?yán)乳_關(guān)和汽車應(yīng)急燈開關(guān)以控制汽車?yán)乳_啟和汽車應(yīng)急燈開啟。
[0014]本系統(tǒng)的實(shí)施例還包括與系統(tǒng)E⑶I相連接的無線通訊模塊7，該無線通訊模塊7帶有天線。
[0015]汽車ECU5獲取發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)信號(hào)，若發(fā)動(dòng)機(jī)處于運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，則判定車內(nèi)有駕駛?cè)藛T存在，不觸動(dòng)告警系統(tǒng)。汽車ECU5獲取汽車中控鎖落鎖信號(hào)，如果無落鎖信號(hào)，則認(rèn)為有駕駛?cè)藛T存在或者暫時(shí)性離開，不觸動(dòng)告警系統(tǒng)，若中控鎖處于落鎖狀態(tài)，則認(rèn)為車輛處于無人駕駛狀態(tài)，具備啟動(dòng)告警系統(tǒng)先決條件。
[0016]系統(tǒng)ECUl通過人體紅外線傳感器2檢測(cè)，如果檢測(cè)到有人體紅外線特征信號(hào)，則認(rèn)為車內(nèi)有人員存在。系統(tǒng)ECUl通過聲音傳感器3檢測(cè)聲音信號(hào)，如有人聲，則認(rèn)為車內(nèi)有人員存在。紅外線與人聲識(shí)別處于并行，任何一個(gè)信號(hào)存在都認(rèn)為是車內(nèi)有人存在。系統(tǒng)E⑶I通過溫度傳感器4檢測(cè)車內(nèi)溫度，如果溫度高于或低于設(shè)定的人體適宜溫度，則認(rèn)為車內(nèi)人員處于不適宜逗留狀態(tài)，符合本系統(tǒng)條件。通過以上五個(gè)信息傳感的綜合，符合啟動(dòng)條件后，經(jīng)延遲電路啟動(dòng)告警系統(tǒng)，目的是防止誤動(dòng)作(車輛在短時(shí)內(nèi)不會(huì)出現(xiàn)溫度跳躍式變化)，延遲啟動(dòng)時(shí)間到達(dá)后，啟動(dòng)車輛本身的聲光告警，同時(shí)通過無線通訊模塊7和移動(dòng)通訊網(wǎng)絡(luò)打電話或者發(fā)短消息通知車主，車主知曉后可通過發(fā)特定短消息信號(hào)打開車輛中控鎖，來達(dá)到營(yíng)救車內(nèi)人員的目的。
[0017]聲音傳感器3是一種人聲識(shí)別傳感器，屬于識(shí)別聲音的電子傳感器，通過本傳感器，感受到外界聲音，同時(shí)通過軟件處理，來識(shí)別人聲。
[0018]人體紅外線傳感器2用于檢測(cè)人體特定紅外線波長(zhǎng)的電子傳感器，通過此傳感器，識(shí)別車內(nèi)人員的有無。
[0019]溫度傳感器4用于檢測(cè)車內(nèi)環(huán)境溫度，通過本傳感器信號(hào)的處理，可以知道車內(nèi)溫度是否適宜人員逗留。
[0020]所述的汽車中控鎖，用于控制車門開關(guān)。
[0021]延遲報(bào)警電路是一種演示電路，當(dāng)符合告警條件時(shí)，延遲告警會(huì)防止車輛開門瞬間車內(nèi)溫度過高造成的誤報(bào)以及其它方式的誤動(dòng)作。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種鎖車后車內(nèi)有人報(bào)警系統(tǒng)，包括汽車ECU (5)，汽車ECU (5)分別連接汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、汽車中控鎖、汽車?yán)乳_關(guān)和汽車應(yīng)急燈開關(guān)，其特征在于還包括與汽車ECU (5)相連接的系統(tǒng)ECU (1)，設(shè)置在車輛內(nèi)部的溫度傳感器(4)、聲音傳感器(3)和人體紅外線傳感器(2);溫度傳感器(4)通過信號(hào)處理電路和模數(shù)轉(zhuǎn)換電路與系統(tǒng)ECU (I)相連接，聲音傳感器(3)通過信號(hào)處理電路和人聲識(shí)別處理電路與系統(tǒng)ECU (I)相連接，人體紅外線傳感器(2)通過信號(hào)處理電路和模數(shù)轉(zhuǎn)換電路與系統(tǒng)ECU (I)相連接。2.如權(quán)利要求1所述的鎖車后車內(nèi)有人報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于它還包括與系統(tǒng)ECU(I)相連接的無線通訊模塊(7 )。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種鎖車后車內(nèi)有人報(bào)警系統(tǒng)，包括汽車ECU，還包括與汽車ECU相連接的系統(tǒng)ECU，設(shè)置在車輛內(nèi)部的溫度傳感器、聲音傳感器和人體紅外線傳感器；溫度傳感器通過信號(hào)處理電路和模數(shù)轉(zhuǎn)換電路與系統(tǒng)ECU相連接，聲音傳感器通過信號(hào)處理電路和人聲識(shí)別處理電路與系統(tǒng)ECU相連接，人體紅外線傳感器通過信號(hào)處理電路和模數(shù)轉(zhuǎn)換電路與系統(tǒng)ECU相連接。能夠用于自動(dòng)檢測(cè)車輛狀態(tài)、車內(nèi)環(huán)境狀態(tài)和車內(nèi)是否有人，當(dāng)出現(xiàn)不適合人員在車內(nèi)逗留的情況時(shí)，自動(dòng)啟動(dòng)車內(nèi)報(bào)警系統(tǒng)。
【IPC分類】B60Q9/00, B60R21/015
【公開號(hào)】CN204821444
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520640695
【發(fā)明人】付子珊, 高德興
【申請(qǐng)人】付子珊
【公開日】2015年12月2日
【申請(qǐng)日】2015年8月24日