汽車越野輔助帶的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車越野輔助帶，屬于汽車用品技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]驅(qū)車旅行中鄉(xiāng)村道路或山區(qū)道路路面質(zhì)量差常發(fā)生誤車現(xiàn)象。一旦汽車的某一個(gè)動(dòng)輪進(jìn)入泥坑中，前進(jìn)的阻力增大，泥坑中的動(dòng)輪空轉(zhuǎn)，另一個(gè)動(dòng)輪也就用不上力了。此時(shí)，必須等待借助過(guò)往車輛向外牽引，費(fèi)時(shí)費(fèi)力十分麻煩。在一些大型地溝面前，汽車根本無(wú)法通過(guò)，車輪深陷，底盤容易刮壞。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種汽車越野輔助帶，利用該輔助帶普通汽車也可以穿過(guò)大型地溝，坑洼地帶或陡峭山坡。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:一種汽車越野輔助帶，包括橡膠帶、頂板、固定螺絲、限位銷、調(diào)節(jié)螺絲、底板、固定座和滾子。一對(duì)頂板為一矩形金屬板，通過(guò)固定螺絲固定在汽車前后輪轂間、汽車底盤的兩邊，頂板上設(shè)有三個(gè)朝下的限位銷，底板與頂板大小相同，底板上設(shè)有限位孔，限位孔穿過(guò)限位銷使底板與頂板面面平行，底板底面前后設(shè)有一對(duì)調(diào)節(jié)螺絲，調(diào)節(jié)螺絲頂住頂板，調(diào)節(jié)頂板與底板的間距；在底板的底面上設(shè)有數(shù)排固定座，固定座上均設(shè)有滾子，滾子的滾動(dòng)方向與車輪一致。一對(duì)橡膠帶套汽車的前后車輪外，底部接觸地面，頂部接觸滾子，調(diào)節(jié)螺絲調(diào)節(jié)后，滾子壓住橡膠帶，使整個(gè)橡膠帶箍在車輪上。
[0005]本實(shí)用新型的有益效果是:解決了現(xiàn)有汽車在鄉(xiāng)村道路或山區(qū)道路路面質(zhì)量差常發(fā)生誤車，在一些大型地溝面前，汽車根本無(wú)法通過(guò)、車輪深陷、底盤容易刮壞的問(wèn)題，使普通汽車也可以穿過(guò)大型地溝，坑洼地帶或陡峭山坡，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便。
【附圖說(shuō)明】
[0006]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
[0007]圖1是本實(shí)用新型的主視圖。
[0008]圖2是本實(shí)用新型安裝在車上后的主視圖。
[0009]圖3是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖的俯視圖。
[0010]圖中標(biāo)號(hào):
[0011]1、橡膠帶，2、頂板，3、固定螺絲，4、限位銷，5、調(diào)節(jié)螺絲，6、底板，7、固定座，8、滾子，9、車輪。
【具體實(shí)施方式】
[0012]如圖1-3所示，一種汽車越野輔助帶，包括橡膠帶1、頂板2、固定螺絲3、限位銷4、調(diào)節(jié)螺絲5、底板6、固定座7和滾子8，一對(duì)頂板2為一矩形金屬板，通過(guò)固定螺絲3固定在汽車前后輪轂間、汽車底盤的兩邊，頂板2上設(shè)有三個(gè)朝下的限位銷4，底板6與頂板2大小相同，底板6上設(shè)有限位孔，限位孔穿過(guò)限位銷4使底板6與頂板2面面平行，底板6底面前后設(shè)有一對(duì)調(diào)節(jié)螺絲5，調(diào)節(jié)螺絲5頂住頂板2，調(diào)節(jié)頂板2與底板6的間距；在底板6的底面上設(shè)有數(shù)排固定座7，固定座7上均設(shè)有滾子8，滾子8的滾動(dòng)方向與車輪9 一致。一對(duì)橡膠帶I套汽車的前后車輪9外，底部接觸地面，頂部接觸滾子8，調(diào)節(jié)螺絲5調(diào)節(jié)后，滾子8壓住橡膠帶I，使整個(gè)橡膠帶I箍在車輪9上。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車越野輔助帶，其特征在于:它包括橡膠帶(I )、頂板(2)、固定螺絲(3)、限位銷(4)、調(diào)節(jié)螺絲(5)、底板(6)、固定座(7)和滾子(8)，一對(duì)頂板(2)為一矩形金屬板，通過(guò)固定螺絲(3)固定在汽車前后輪轂間、汽車底盤的兩邊；頂板(2)上設(shè)有三個(gè)朝下的限位銷(4)，底板(6)與頂板(2)大小相同，底板(6)上設(shè)有限位孔，限位孔穿過(guò)限位銷(4)使底板(6)與頂板(2)面面平行，底板(6)底面前后設(shè)有一對(duì)調(diào)節(jié)螺絲(5)，調(diào)節(jié)螺絲(5)頂住頂板(2)，調(diào)節(jié)頂板(2)與底板(6)的間距；在底板(6)的底面上設(shè)有數(shù)排固定座(7)，固定座(7)上均設(shè)有滾子(8)，滾子(8)的滾動(dòng)方向與車輪(9) 一致；一對(duì)橡膠帶(I)套汽車的前后車輪(9)外，底部接觸地面，頂部接觸滾子(8)，調(diào)節(jié)螺絲(5)調(diào)節(jié)后，滾子(8)壓住橡膠帶(1)，使整個(gè)橡膠帶(I)箍在車輪(9 )上。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車越野輔助帶，屬于汽車用品技術(shù)領(lǐng)域，頂板通過(guò)固定螺絲固定在汽車前后輪轂間、汽車底盤的兩邊，頂板上設(shè)有三個(gè)朝下的限位銷，底板穿過(guò)限位銷與頂板面平行，底板底面前后設(shè)有一對(duì)調(diào)節(jié)螺絲，調(diào)節(jié)螺絲頂住頂板；在底板的底面上設(shè)有數(shù)排固定座，固定座上均設(shè)有滾子，滾子的滾動(dòng)方向與車輪一致。一對(duì)橡膠帶套汽車的前后車輪外，底部接觸地面，頂部接觸滾子，調(diào)節(jié)螺絲調(diào)節(jié)后，滾子壓住橡膠帶，使整個(gè)橡膠帶箍在車輪上。解決了現(xiàn)有汽車在一些大型地溝面前，汽車根本無(wú)法通過(guò)、車輪深陷、底盤容易刮壞的問(wèn)題，使普通汽車也可以穿過(guò)大型地溝，坑洼地帶或陡峭山坡，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便。
【IPC分類】B60S9/21
【公開(kāi)號(hào)】CN204821507
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520428158
【發(fā)明人】蘇海龍, 鄧敏, 孫家富, 吳雙, 張洋, 馬心靜, 孫志恒
【申請(qǐng)人】齊齊哈爾工程學(xué)院
【公開(kāi)日】2015年12月2日
【申請(qǐng)日】2015年6月22日