一種汽車輪胎安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及輪胎領(lǐng)域，具體是一種汽車輪胎安裝結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車輪胎由輪轂、橡膠胎體構(gòu)成，橡膠胎體套在輪轂上，輪轂由胎圈座、輻條及連接座等構(gòu)成，車輪軸軸頭安裝在連接座內(nèi)并與連接座固定連接?，F(xiàn)有技術(shù)汽車輪胎，車輪軸軸頭與連接座僅靠螺栓固定連接，在安裝過程中軸頭與輪轂可能相對(duì)偏移，行駛時(shí)間長(zhǎng)車輪易故障。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車輪胎安裝結(jié)構(gòu)，以解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問題。
[0004]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為:
[0005]—種汽車輪胎安裝結(jié)構(gòu)，包括有環(huán)形的胎圈座，胎圈座前側(cè)中間通過多道輻條連接有連接座，胎圈座外環(huán)邊上安裝有橡膠胎體，其特征在于:所述連接座后端向連接座中設(shè)置有供車輪軸軸頭安裝的安裝孔，安裝孔孔壁設(shè)置有多道定向槽，多道定向槽分別沿安裝孔中心軸線走向并在安裝孔孔壁沿圓周均勻分布，每道定向槽分別設(shè)置為楔形，車輪軸軸頭安裝在連接座安裝孔中，車輪軸軸頭側(cè)壁上設(shè)置有多道一一對(duì)應(yīng)卡入定向槽中的楔形導(dǎo)向塊，且車輪軸軸頭前端與連接座前端之間通過多個(gè)螺栓固定連接。
[0006]所述的一種汽車輪胎安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:車輪軸軸頭前端與連接座前端之間通過沉頭螺栓固定連接。
[0007]本實(shí)用新型中，車輪軸軸頭與連接座通過定向槽、楔形導(dǎo)向塊實(shí)現(xiàn)定位配合，能有效提高輪胎與車輪軸連接精確度，進(jìn)而提高了車輪輪胎的使用壽命。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]參見圖1所示，一種汽車輪胎安裝結(jié)構(gòu)，包括有環(huán)形的胎圈座1，胎圈座I前側(cè)中間通過多道輻條連接有連接座2，胎圈座I外環(huán)邊上安裝有橡膠胎體3，連接座2后端向連接座2中設(shè)置有供車輪軸軸頭安裝的安裝孔，安裝孔孔壁設(shè)置有多道定向槽4，多道定向槽4分別沿安裝孔中心軸線走向并在安裝孔孔壁沿圓周均勻分布，每道定向槽4分別設(shè)置為楔形，車輪軸軸頭5安裝在連接座安裝孔中，車輪軸軸頭5側(cè)壁上設(shè)置有多道——對(duì)應(yīng)卡入定向槽中的楔形導(dǎo)向塊6，且車輪軸軸頭5前端與連接座2前端之間通過多個(gè)沉頭螺栓7固定連接。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車輪胎安裝結(jié)構(gòu)，包括有環(huán)形的胎圈座，胎圈座前側(cè)中間通過多道輻條連接有連接座，胎圈座外環(huán)邊上安裝有橡膠胎體，其特征在于:所述連接座后端向連接座中設(shè)置有供車輪軸軸頭安裝的安裝孔，安裝孔孔壁設(shè)置有多道定向槽，多道定向槽分別沿安裝孔中心軸線走向并在安裝孔孔壁沿圓周均勻分布，每道定向槽分別設(shè)置為楔形，車輪軸軸頭安裝在連接座安裝孔中，車輪軸軸頭側(cè)壁上設(shè)置有多道一一對(duì)應(yīng)卡入定向槽中的楔形導(dǎo)向塊，且車輪軸軸頭前端與連接座前端之間通過多個(gè)螺栓固定連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車輪胎安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:車輪軸軸頭前端與連接座前端之間通過沉頭螺栓固定連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車輪胎安裝結(jié)構(gòu)，包括有胎圈座，胎圈座前側(cè)中間通過多道輻條連接有連接座，連接座后端設(shè)置有供車輪軸軸頭安裝的安裝孔，安裝孔孔壁設(shè)置有多道定向槽，車輪軸軸頭安裝在連接座安裝孔中，車輪軸軸頭側(cè)壁上設(shè)置有多道一一對(duì)應(yīng)卡入定向槽中的楔形導(dǎo)向塊。本實(shí)用新型能有效提高輪胎與車輪軸連接精確度，進(jìn)而提高了車輪輪胎的使用壽命。
【IPC分類】B60B37/00
【公開號(hào)】CN204845392
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520464922
【發(fā)明人】陳昊
【申請(qǐng)人】蕪湖創(chuàng)智機(jī)械技術(shù)有限公司
【公開日】2015年12月9日
【申請(qǐng)日】2015年6月27日