除霜風(fēng)道結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車制造領(lǐng)域，具體說是一種除霜風(fēng)道結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車除霜裝置用以清除汽車風(fēng)窗玻璃上的霜和冰雪，以確保駕駛員的良好視野的裝置。整車除霜系統(tǒng)一般是利用發(fā)動機的冷卻液通過空調(diào)系統(tǒng)的暖風(fēng)水箱，把空氣加熱成高溫的干空氣，然后通過整車的除霜風(fēng)道和除霜風(fēng)口，吹到風(fēng)擋玻璃和側(cè)玻璃后視鏡區(qū)域。通過熱空氣將玻璃加熱，融化掉霜層。汽車除霜風(fēng)道為整車除霜起著重要作用，其結(jié)構(gòu)型式影響內(nèi)氣流速度，流動方向，流場組織，從而對除霜性能有著相當(dāng)重要的影響。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的是提供一種除霜風(fēng)道結(jié)構(gòu)，保證了空氣均勻流向各風(fēng)口。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案如下:該除霜風(fēng)道結(jié)構(gòu)包括帶有除霜風(fēng)道的空調(diào)箱，其技術(shù)要點是:所述空調(diào)箱出口處的除霜風(fēng)道內(nèi)設(shè)有導(dǎo)流板，導(dǎo)流板呈近似鈍角三角形，導(dǎo)流板上由進(jìn)風(fēng)處至出風(fēng)處依次設(shè)有貫通導(dǎo)流板的長方形風(fēng)口 Ι~ιν。
[0005]內(nèi)置導(dǎo)流板提升了除霜性能，縮短了除霜時間；前除霜四個風(fēng)口使整個除霜流場更加均勻，風(fēng)速分布更合理；在HVAC空調(diào)出口處采用導(dǎo)流板設(shè)計，降低了風(fēng)燥，提供更舒適的環(huán)境。
【附圖說明】
[0006]圖1為本實用新型的透視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0007]圖2為本實用新型的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]附圖標(biāo)記說明:1除霜風(fēng)口、2導(dǎo)流板、3儀表板、4風(fēng)口 1、5風(fēng)口 11、6風(fēng)口 111、7風(fēng)口 IVo
【具體實施方式】
[0009]以下結(jié)合圖1~2，通過具體實施例詳細(xì)說明本實用新型的內(nèi)容。該除霜風(fēng)道結(jié)構(gòu)包括帶有除霜風(fēng)道I的空調(diào)箱，空調(diào)箱外壁上設(shè)置儀表板3，空調(diào)箱出口處的除霜風(fēng)道內(nèi)設(shè)有導(dǎo)流板2，導(dǎo)流板2呈近似鈍角三角形，導(dǎo)流板上由進(jìn)風(fēng)處至出風(fēng)處依次設(shè)有貫通導(dǎo)流板的長方形風(fēng)口 I~IV 4-7ο
[0010]在空調(diào)箱出口處導(dǎo)流，使空氣分別流向前除霜、左側(cè)除霜和右側(cè)除霜，同時降低了風(fēng)噪。采用多個風(fēng)口，使整個空氣流量和風(fēng)速分布更加均勻，流場分布更合理，保證了前風(fēng)擋玻璃無死角。
【主權(quán)項】
1.一種除霜風(fēng)道結(jié)構(gòu)，包括帶有除霜風(fēng)道的空調(diào)箱，其特征在于:所述空調(diào)箱出口處的除霜風(fēng)道內(nèi)設(shè)有導(dǎo)流板，導(dǎo)流板呈近似鈍角三角形，導(dǎo)流板上由進(jìn)風(fēng)處至出風(fēng)處依次設(shè)有貫通導(dǎo)流板的長方形風(fēng)口 Ι~ιν。
【專利摘要】本實用新型涉及一種除霜風(fēng)道結(jié)構(gòu)，包括帶有除霜風(fēng)道的空調(diào)箱，其特征在于：所述空調(diào)箱出口處的除霜風(fēng)道內(nèi)設(shè)有導(dǎo)流板，導(dǎo)流板呈近似鈍角三角形，導(dǎo)流板上由進(jìn)風(fēng)處至出風(fēng)處依次設(shè)有貫通導(dǎo)流板的長方形風(fēng)口I~IV。保證了空氣均勻流向各風(fēng)口。
【IPC分類】B60H1/26, B60S1/54
【公開號】CN204845445
【申請?zhí)枴緾N201520447575
【發(fā)明人】叢龍笑
【申請人】華晨汽車集團(tuán)控股有限公司
【公開日】2015年12月9日
【申請日】2015年6月28日