一種具有冷凝風(fēng)道冷柜的電動(dòng)車(chē)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于移動(dòng)冷柜技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種具有冷凝風(fēng)道冷柜的電動(dòng)車(chē)。
【背景技術(shù)】
[0002]車(chē)載冷柜大部分需要安裝在電動(dòng)車(chē)上，長(zhǎng)時(shí)間暴露在戶(hù)外，由于自然風(fēng)風(fēng)向及風(fēng)速具有不確定性，在某些條件下，冷凝器和壓縮機(jī)可能無(wú)法正常散熱，使壓機(jī)室內(nèi)熱量無(wú)法排出壓機(jī)室，影響冷柜的制冷能力；且在低溫環(huán)境下電瓶的有效放電容量會(huì)大大降低，使電動(dòng)車(chē)的續(xù)航能力下降。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中車(chē)載冷柜冷凝器和壓縮機(jī)受環(huán)境影響，無(wú)法保證正常散熱，且低溫環(huán)境下的電瓶車(chē)的有效放電容量會(huì)大大降低的不足，提出了采用冷凝風(fēng)道保證車(chē)載冷柜冷凝器和壓縮機(jī)正常散熱，同時(shí)將散出的熱量為電動(dòng)車(chē)電瓶提供熱量，提高電瓶的有效放電容量的一種具有冷凝風(fēng)道冷柜的電動(dòng)車(chē)。
[0004]本實(shí)用新型具體采用如下技術(shù)方案:
[0005]—種具有冷凝風(fēng)道冷柜的電動(dòng)車(chē)，包括冷柜柜體和電動(dòng)車(chē)，所述冷柜柜體的底部設(shè)有壓機(jī)室，所述壓機(jī)室內(nèi)設(shè)有壓縮機(jī)、冷凝器和冷凝風(fēng)機(jī)，所述電動(dòng)車(chē)設(shè)有電瓶，所述壓機(jī)室靠近冷凝風(fēng)機(jī)的一側(cè)的側(cè)壁上設(shè)有吸風(fēng)口，所述壓機(jī)室內(nèi)對(duì)應(yīng)壓縮機(jī)位置的底部設(shè)有排風(fēng)口，所述電瓶設(shè)置在排風(fēng)口的正下方。
[0006]優(yōu)選地，所述吸風(fēng)口上均勻分布有吸風(fēng)孔。
[0007]優(yōu)選地，所述吸風(fēng)孔上覆有防塵網(wǎng)。能夠防止灰塵進(jìn)入，縮短設(shè)備的使用壽命。
[0008]優(yōu)選地，所述排風(fēng)口上均勻分布有圓形排風(fēng)孔。
[0009]本實(shí)用新型具有的有益效果是:空氣從側(cè)面的吸風(fēng)口進(jìn)入，流經(jīng)冷凝器、壓縮機(jī)之后，被加熱的空氣從排風(fēng)口排出，保證了冷凝器和壓縮機(jī)正常散熱，從排風(fēng)口排出的熱風(fēng)吹向蓄電池，較高的溫度能提高電瓶的有效放電容量的。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為一種具有冷凝風(fēng)道冷柜的電動(dòng)車(chē)結(jié)構(gòu)不意圖；
[0011]圖2為一種具有冷凝風(fēng)道冷柜的電動(dòng)車(chē)的側(cè)視圖；
[0012]圖3為一種具有冷凝風(fēng)道冷柜的電動(dòng)車(chē)風(fēng)流流向示意圖；
[0013]圖4為一種具有冷凝風(fēng)道冷柜的電動(dòng)車(chē)放置在電瓶車(chē)上的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]其中，I為冷柜柜體，2為壓機(jī)室，3為壓縮機(jī)，4為冷凝風(fēng)機(jī)，5為冷凝器，6為吸風(fēng)口，7為排風(fēng)口，8為電動(dòng)車(chē)，9為電瓶。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】做進(jìn)一步說(shuō)明:
[0016]如圖1-4所示，一種具有冷凝風(fēng)道冷柜的電動(dòng)車(chē)，包括冷柜柜體I和電動(dòng)車(chē)8，所述冷柜柜體I的底部設(shè)有壓機(jī)室2，所述壓機(jī)室2內(nèi)設(shè)有壓縮機(jī)3、冷凝器5和冷凝風(fēng)機(jī)4，所述電動(dòng)車(chē)8設(shè)有電瓶9，所述壓機(jī)室2靠近冷凝風(fēng)機(jī)4的一側(cè)的側(cè)壁上設(shè)有吸風(fēng)口 6，所述壓機(jī)室2內(nèi)對(duì)應(yīng)壓縮機(jī)3位置的底部設(shè)有排風(fēng)口 7，所述電瓶9設(shè)置在排風(fēng)口 7的正下方。
[0017]所述吸風(fēng)口 6上均勻分布有吸風(fēng)孔。
[0018]所述吸風(fēng)孔上覆有防塵網(wǎng)。能夠防止灰塵進(jìn)入，縮短設(shè)備的使用壽命。
[0019]所述排風(fēng)口 7上均勻分布有圓形排風(fēng)孔。
[0020]該具有冷凝風(fēng)道的車(chē)載冷柜在制冷系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，壓機(jī)室2風(fēng)道采用側(cè)面吸風(fēng)口 6吸風(fēng)，底部排風(fēng)口 7排出熱風(fēng)(冷凝器5及壓縮機(jī)3產(chǎn)生熱量)，可有效防止冷柜壓機(jī)室風(fēng)道在戶(hù)外受風(fēng)吹灌影響；電瓶9安裝在冷柜底部排風(fēng)口 7的正下方，熱風(fēng)可為電瓶9加熱，提高電瓶9在低溫環(huán)境下的有效放電容量，增加電動(dòng)車(chē)8及冷柜的續(xù)航能力
[0021]當(dāng)然，上述說(shuō)明并非是對(duì)本實(shí)用新型的限制，本實(shí)用新型也并不僅限于上述舉例，本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)所做出的變化、改型、添加或替換，也應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種具有冷凝風(fēng)道冷柜的電動(dòng)車(chē)，包括冷柜柜體和電動(dòng)車(chē)，所述冷柜柜體的底部設(shè)有壓機(jī)室，所述壓機(jī)室內(nèi)設(shè)有壓縮機(jī)、冷凝器和冷凝風(fēng)機(jī)，所述電動(dòng)車(chē)設(shè)有電瓶，其特征在于，所述壓機(jī)室靠近冷凝風(fēng)機(jī)的一側(cè)的側(cè)壁上設(shè)有吸風(fēng)口，所述壓機(jī)室內(nèi)對(duì)應(yīng)壓縮機(jī)位置的底部設(shè)有排風(fēng)口，所述電瓶設(shè)置在排風(fēng)口的正下方。2.如權(quán)利要求1所述的一種具有冷凝風(fēng)道冷柜的電動(dòng)車(chē)，其特征在于，所述吸風(fēng)口上均勾分布有吸風(fēng)孔。3.如權(quán)利要求2所述的一種具有冷凝風(fēng)道冷柜的電動(dòng)車(chē)，其特征在于，所述吸風(fēng)孔上覆有防塵網(wǎng)。4.如權(quán)利要求1所述的一種具有冷凝風(fēng)道冷柜的電動(dòng)車(chē)，其特征在于，所述排風(fēng)口上均勻分布有圓形排風(fēng)孔。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種具有冷凝風(fēng)道冷柜的電動(dòng)車(chē)，屬于移動(dòng)冷柜技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有車(chē)載冷柜冷凝器和壓縮機(jī)受環(huán)境影響，無(wú)法保證正常散熱，且低溫環(huán)境下的電動(dòng)車(chē)的有效放電容量會(huì)大大降低的不足。該具有冷凝風(fēng)道冷柜的電動(dòng)車(chē)，包括冷柜柜體和電動(dòng)車(chē)，冷柜柜體的底部設(shè)有壓機(jī)室，壓機(jī)室內(nèi)設(shè)有壓縮機(jī)、冷凝器和冷凝風(fēng)機(jī)，電動(dòng)車(chē)設(shè)有電瓶，壓機(jī)室靠近冷凝風(fēng)機(jī)的一側(cè)的側(cè)壁上設(shè)有吸風(fēng)口，壓機(jī)室內(nèi)對(duì)應(yīng)壓縮機(jī)位置的底部設(shè)有排風(fēng)口，電瓶設(shè)置在排風(fēng)口的正下方，吸風(fēng)口上均勻分布有吸風(fēng)孔，吸風(fēng)孔上覆有防塵網(wǎng)，排風(fēng)口上均勻分布有圓形排風(fēng)孔。
【IPC分類(lèi)】B62M6/90, B60H1/32
【公開(kāi)號(hào)】CN204845446
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520430365
【發(fā)明人】楊子龍, 高迎彬, 王岱
【申請(qǐng)人】澳柯瑪股份有限公司
【公開(kāi)日】2015年12月9日
【申請(qǐng)日】2015年6月23日