一種高剛度塑料油箱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種高剛度塑料油箱，屬于汽車燃油箱技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車塑料燃油箱承載汽油，當(dāng)外界環(huán)境溫度變化時，油箱內(nèi)會呈現(xiàn)壓力升高或壓力降低的現(xiàn)象(正壓或負壓)；特別是混合動力塑料油箱，由于通常情況下汽車使用電池驅(qū)動，所以需要密封油箱避免燃油蒸汽外溢產(chǎn)生環(huán)境問題，這樣，油箱內(nèi)的壓力隨溫度變化就更加劇烈，油箱內(nèi)的壓力可能高達+38kpa或低達-15kpa。在油箱內(nèi)產(chǎn)生壓力情況下，需要避免塑料油箱嚴重變形而喪失性能和產(chǎn)生安全問題，比如油箱變形破裂而漏油，油箱變形導(dǎo)致整車油位顯示不準(zhǔn)等。
[0003]行業(yè)內(nèi)有一種防止油箱受壓產(chǎn)生變形的方案，就是在油箱的外表面增加“金屬框架”，這種金屬框架既能將油箱固定在車身上，也能限制油箱的上下表面，這樣，當(dāng)油箱內(nèi)部產(chǎn)生正壓時，由于金屬框架具備一定的剛度，金屬框架就能限制塑料油箱向外側(cè)的變形。但當(dāng)油箱內(nèi)部產(chǎn)生負壓，向內(nèi)側(cè)變形時，金屬框架就無法限制箱體的變形。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的在于，克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，提供一種高剛度塑料油箱，既能防止油箱受正壓發(fā)生變形，又能防止油箱受負壓發(fā)生變形。
[0005]為解決以上技術(shù)問題，本實用新型的一種高剛度塑料油箱，包括箱體，所述箱體的外周設(shè)有固定箱體的金屬框架，所述金屬框架貼合在所述箱體的外表面，所述箱體的外壁安裝有金屬固定卡，所述金屬固定卡的根部嵌裝在所述箱體內(nèi)，所述金屬固定卡的外端頭伸出箱體外且包括兩個相互平行的固定爪，兩所述固定爪的頂部分別設(shè)有共軸線的銷孔，銷釘兩端分別插接在所述銷孔中將兩固定爪相互連接；所述銷釘、固定爪和箱體外壁合圍成固定耳孔，所述金屬框架從所述固定耳孔中穿過。
[0006]相對于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型取得了以下有益效果:當(dāng)油箱內(nèi)產(chǎn)生正壓時，箱體壁向外膨脹，由于金屬框架貼合在所述箱體的外表面且具有一定的剛度，將阻止箱體壁向外變形。當(dāng)油箱內(nèi)產(chǎn)生負壓時，箱體壁在大氣壓的作用下向內(nèi)凹陷，由于金屬固定卡與箱體連為一體，金屬框架從金屬固定卡與銷釘形成的固定耳孔中穿過，金屬框架可以阻止箱體壁向內(nèi)凹陷。
[0007]作為本實用新型的優(yōu)選方案，所述金屬固定卡呈U形，且開口端伸出箱體外形成所述固定爪。兩固定爪相連接的根部在塑料箱成型時被嵌入箱體中，兩固定爪的外端頭露出箱體外。
[0008]作為本實用新型進一步的優(yōu)選方案，所述金屬固定卡分別嵌裝在所述箱體的上下表面。箱體上下表面的面積最大，最容易產(chǎn)生變形，在箱體上下表面設(shè)置金屬固定卡，可以大大提高箱體的剛度。
[0009]作為本實用新型進一步的優(yōu)選方案，所述箱體的上下表面與每道金屬框架對應(yīng)的位置各設(shè)有兩只所述金屬固定卡。箱體的上下表面與每道金屬框架之間各產(chǎn)生兩個連接點，可以提尚箱體的剛度。
[0010]作為本實用新型進一步的優(yōu)選方案，所述箱體上下表面的所述金屬固定卡在箱體寬度方向上均勻分布?？梢允姑康澜饘倏蚣芘c箱體上下表面的連接更加均勻。
[0011]作為本實用新型進一步的優(yōu)選方案，所述金屬框架沿所述箱體的長度方向設(shè)有兩道。箱體的長度方向最為薄弱，設(shè)置兩道金屬框架有助于進一步提高箱體的剛度。
【附圖說明】
[0012]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細的說明，附圖僅提供參考與說明用，非用以限制本實用新型。
[0013]圖1為本實用新型高剛度塑料油箱的主視圖。
[0014]圖2為圖1的俯視圖。
[0015]圖3為圖2中沿B-B的剖視圖。
[0016]圖4為圖1的立體圖。
[0017]圖中:1.箱體；2.金屬框架；3.固定爪；4.銷釘。
【具體實施方式】
[0018]如圖1至圖4所述，本實用新型高剛度塑料油箱包括箱體1，箱體I的外周設(shè)有固定箱體I的金屬框架2，金屬框架2貼合在箱體I的外表面，箱體I的外壁安裝有金屬固定卡，金屬固定卡的根部嵌裝在箱體I內(nèi)，金屬固定卡的外端頭伸出箱體I外且包括兩個相互平行的固定爪3，兩固定爪3的頂部分別設(shè)有共軸線的銷孔，銷釘4兩端分別插接在銷孔中將兩固定爪3相互連接；銷釘4、固定爪3和箱體外壁合圍成固定耳孔，金屬框架2從固定耳孔中穿過。
[0019]當(dāng)油箱內(nèi)產(chǎn)生正壓時，箱體壁向外膨脹，由于金屬框架2貼合在箱體I的外表面且具有一定的剛度，將阻止箱體壁向外變形。當(dāng)油箱內(nèi)產(chǎn)生負壓時，箱體壁在大氣壓的作用下向內(nèi)凹陷，由于金屬固定卡與箱體I連為一體，金屬框架2從金屬固定卡與銷釘4形成的固定耳孔中穿過，金屬框架2可以阻止箱體壁向內(nèi)凹陷。
[0020]金屬固定卡呈U形，且開口端伸出箱體I外形成固定爪3。兩固定爪3相連接的根部在塑料箱成型時被嵌入箱體I中，兩固定爪3的外端頭露出箱體I夕卜。
[0021]金屬固定卡3分別焊接在箱體I的上下表面。箱體上下表面的面積最大，最容易產(chǎn)生變形，在箱體上下表面設(shè)置金屬固定卡3，可以大大提高箱體I的剛度。
[0022]箱體I的上下表面與每道金屬框架2對應(yīng)的位置各設(shè)有兩只金屬固定卡3。箱體I的上下表面與每道金屬框架2之間各產(chǎn)生兩個連接點，可以提高箱體I的剛度。
[0023]箱體上下表面的金屬固定卡3在箱體寬度方向上均勾分布，可以使每道金屬框架2與箱體上下表面的連接更加均勻。
[0024]金屬框架2沿箱體I的長度方向設(shè)有兩道。箱體I的長度方向最為薄弱，設(shè)置兩道金屬框架2有助于進一步提尚箱體I的剛度。
[0025]以上所述僅為本實用新型之較佳可行實施例而已，非因此局限本實用新型的專利保護范圍。除上述實施例外，本實用新型還可以有其他實施方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本實用新型要求的保護范圍內(nèi)。本實用新型未經(jīng)描述的技術(shù)特征可以通過或采用現(xiàn)有技術(shù)實現(xiàn)，在此不再贅述。
【主權(quán)項】
1.一種高剛度塑料油箱，包括箱體，所述箱體的外周設(shè)有固定箱體的金屬框架，所述金屬框架貼合在所述箱體的外表面，其特征在于:所述箱體的外壁安裝有金屬固定卡，所述金屬固定卡的根部嵌裝在所述箱體內(nèi)，所述金屬固定卡的外端頭伸出箱體外且包括兩個相互平行的固定爪，兩所述固定爪的頂部分別設(shè)有共軸線的銷孔，銷釘兩端分別插接在所述銷孔中將兩固定爪相互連接；所述銷釘、固定爪和箱體外壁合圍成固定耳孔，所述金屬框架從所述固定耳孔中穿過。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高剛度塑料油箱，其特征在于:所述金屬固定卡呈U形，且開口端伸出箱體外形成所述固定爪。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高剛度塑料油箱，其特征在于:所述金屬固定卡分別嵌裝在所述箱體的上下表面。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的高剛度塑料油箱，其特征在于:所述箱體的上下表面與每道金屬框架對應(yīng)的位置各設(shè)有兩只所述金屬固定卡。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的高剛度塑料油箱，其特征在于:所述箱體上下表面的所述金屬固定卡在箱體寬度方向上均勻分布。6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項所述的高剛度塑料油箱，其特征在于:所述金屬框架沿所述箱體的長度方向設(shè)有兩道。
【專利摘要】本實用新型涉及一種高剛度塑料油箱，箱體的外周設(shè)有固定箱體的金屬框架，金屬框架貼合在箱體的外表面，箱體的外壁安裝有金屬固定卡，金屬固定卡的根部嵌裝在箱體內(nèi)，金屬固定卡的外端頭伸出箱體外且包括兩個相互平行的固定爪，兩固定爪的頂部分別設(shè)有共軸線的銷孔，銷釘兩端分別插接在銷孔中將兩固定爪相互連接；銷釘、固定爪和箱體外壁合圍成固定耳孔，金屬框架從固定耳孔中穿過。當(dāng)油箱內(nèi)產(chǎn)生正壓時，由于金屬框架貼合在箱體的外表面且具有一定的剛度，將阻止箱體壁向外變形。當(dāng)油箱內(nèi)產(chǎn)生負壓時，箱體壁向內(nèi)凹陷，由于金屬固定卡與箱體連為一體，金屬框架從金屬固定卡與銷釘形成的固定耳孔中穿過，金屬框架可以阻止箱體壁向內(nèi)凹陷。
【IPC分類】B60K15/067
【公開號】CN204845529
【申請?zhí)枴緾N201520436973
【發(fā)明人】孫巖, 姜林, 劉亮, 翁益明
【申請人】亞普汽車部件股份有限公司
【公開日】2015年12月9日
【申請日】2015年6月24日