一種車用座椅的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種座椅，具體為一種車用座椅。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有車用座椅的靠背和坐墊內(nèi)通常設(shè)有一個(gè)金屬骨架，通過(guò)在金屬骨架外部包裹海綿和織物外皮以形成整個(gè)座椅的靠背或坐墊。其中，金屬骨架通常由各邊框件焊接而成，而由于每個(gè)邊框件在結(jié)構(gòu)、形狀上均存在差異，其各自均需經(jīng)落料、折彎及沖孔等多道工序加工制成，更需多副模具一一制作，制作工序復(fù)雜，耗時(shí)較長(zhǎng)。并且在金屬骨架制作完成后，還需將其與海綿、織物外皮組裝，織物外皮更需耗費(fèi)縫制時(shí)間。因此，現(xiàn)有車用座椅靠背和坐墊的上述結(jié)構(gòu)使得靠背和坐墊的整個(gè)制作工序十分繁瑣，并且也不利于靠背和坐墊的快速組裝。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種車用座椅，以克服現(xiàn)有車用座椅的坐墊和靠背制作工序繁瑣、不利于坐墊和靠背快速組裝的問(wèn)題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種車用座椅，包括靠背、坐墊，以及連接在靠背和坐墊之間的調(diào)角器，靠背由靠背后殼和靠墊組合而成，坐墊由坐墊殼體和襯墊組合而成，坐墊殼體具有一個(gè)底部壁面和沿底部壁面邊緣向上凸出形成的側(cè)壁，襯墊包括一個(gè)內(nèi)部嵌設(shè)有鋼性骨架和輔助骨架的海綿體，鋼性骨架由一個(gè)閉合的框體和設(shè)置在框體內(nèi)的若干加強(qiáng)板組成，閉合的框體嵌設(shè)在海綿體內(nèi)部的周邊位置，輔助骨架設(shè)置在鋼性骨架的框體內(nèi)，所述坐墊殼體包覆在襯墊的底部和側(cè)部，并通過(guò)連接件與襯墊內(nèi)部的輔助骨架連接；所述靠背后殼具有一個(gè)后壁面和沿后壁面周邊向前凸出形成的側(cè)壁，靠墊的結(jié)構(gòu)與襯墊的結(jié)構(gòu)相同，靠背后殼包覆在靠墊的后部和側(cè)部，并通過(guò)連接件與靠墊內(nèi)部的輔助骨架連接。
[0005]進(jìn)一步地，所述襯墊或者靠墊的海綿體的外表面包覆有皮質(zhì)或布料的外皮，外皮、鋼性骨架和輔助骨架由發(fā)泡工藝形成的海綿體連接為一體結(jié)構(gòu)。
[0006]所述坐墊殼體的底部壁面的下表面上形成有一個(gè)凹陷部，凹陷部圍繞的殼體部分整體呈“凸”字形狀，在底部壁面的上表面上對(duì)應(yīng)于凹陷部的位置向上凸起形成凸起部I。
[0007]所述靠背后殼的后壁面的外表面上沿其周邊形成一個(gè)凹陷部，后壁面的內(nèi)表面上與所述凹陷部相對(duì)應(yīng)的位置形成一個(gè)凸起部II，該凸起部II整體呈“凹”字形狀。
[0008]有益效果:本實(shí)用新型的坐墊和靠背整體均是由殼體和內(nèi)嵌有剛性骨架的海綿體一體件通過(guò)連接件連接而成，其中，兩者的殼體均可采用一體成型工藝單獨(dú)制作，海綿體一體件內(nèi)的各部件可通過(guò)海綿發(fā)泡工藝與海綿體結(jié)合為一體，海綿體一體件的皮質(zhì)或布料外皮可直接鋪在海綿體成型模具內(nèi)與海綿體結(jié)合為一體，這省去了縫制整個(gè)靠背或坐墊完整外皮套的工序，結(jié)合為一體的海綿體組件與殼體再簡(jiǎn)單組裝即可形成座椅的靠背或者坐墊，整個(gè)靠背和坐墊的制作工序大為縮減，兩者組裝也變得快速、容易。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為靠背后殼從其內(nèi)表面?zhèn)瓤吹闹饕暯Y(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2為靠背或者坐墊內(nèi)的鋼性骨架和輔助骨架嵌設(shè)在一起的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖3為靠背的側(cè)視圖。
[0012]圖4為車用座椅的整體結(jié)構(gòu)圖。
[0013]圖5為坐墊殼體從其上表面?zhèn)瓤吹闹饕暯Y(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]附圖標(biāo)記為:1、靠背后殼，11、后壁面，12、側(cè)壁，13、缺口，14、凸起部II，2、鋼性骨架，21、耳板，22、插孔，3、輔助骨架，4、靠墊，41、空氣流通槽I，5、襯墊，51、空氣流通槽II，6、坐墊殼體，61、凸起部I，7、調(diào)角器，8、頭枕支架。
【具體實(shí)施方式】
[0015]如圖所示，一種車用座椅，包括靠背、坐墊，以及連接在靠背和坐墊之間的調(diào)角器，靠背由靠背后殼I和靠墊4組合而成，坐墊由坐墊殼體6和襯墊5組合而成，坐墊殼體6具有一個(gè)底部壁面和沿底部壁面邊緣向上凸出形成的側(cè)壁，襯墊5包括一個(gè)內(nèi)部嵌設(shè)有鋼性骨架2和輔助骨架3的海綿體，鋼性骨架2由一個(gè)閉合的框體和設(shè)置在框體內(nèi)的若干加強(qiáng)板組成，閉合的框體嵌設(shè)在海綿體內(nèi)部的周邊位置，輔助骨架3設(shè)置在鋼性骨架2的框體內(nèi)，所述坐墊殼體6包覆在襯墊5的底部和側(cè)部，并通過(guò)連接件與襯墊5內(nèi)部的輔助骨架3連接；所述靠背后殼I具有一個(gè)后壁面11和沿后壁面11周邊向前凸出形成的側(cè)壁12，靠墊4的結(jié)構(gòu)與襯墊5的結(jié)構(gòu)相同，靠背后殼I包覆在靠墊4的后部和側(cè)部，并通過(guò)連接件與靠墊4內(nèi)部的輔助骨架3連接。其中，鋼性骨架2的閉合的框體可采用金屬管焊接而成，夕卜形輪廓可與靠墊4和襯墊5的海綿體一致，用于保證靠墊4和襯墊5的剛性和強(qiáng)度。輔助骨架3可采用塑料板材制成一個(gè)外形輪廓與鋼性骨架2類似的閉合框架，并在閉合框架內(nèi)設(shè)置若干縱向或者橫向的塑料板狀肋條，塑料材質(zhì)的輔助骨架3主要用于在靠背或者坐墊組裝時(shí)候，通過(guò)其將靠墊4與靠背后殼1、或者襯墊5與坐墊殼體6用連接件連接起來(lái)。
[0016]所述靠墊4的表面設(shè)有空氣流通槽I 41，空氣流通槽I 41是一個(gè)自靠墊4下端向上延伸，并在延伸至靠墊4中部時(shí)分別向靠墊4兩側(cè)分叉開(kāi)并各自延伸而最終形成的倒“人”字形凹槽。所述襯墊5的上表面設(shè)有空氣流通槽II 51，空氣流通槽II 51與空氣流通槽I 41互為鏡像設(shè)置?？諝饬魍ú跧 41和空氣流通槽II 51的設(shè)置有利于人體與靠背之間以及坐墊之間空氣的流動(dòng)和熱量的散發(fā)。
[0017]所述坐墊殼體6的底部壁面的下表面上形成有一個(gè)凹陷部，凹陷部圍繞的殼體部分整體呈“凸”字形狀，在底部壁面的上表面上對(duì)應(yīng)于凹陷部的位置向上凸起形成凸起部
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[0018]所述靠背后殼I的后壁面的外表面上沿其周邊形成一個(gè)凹陷部，后壁面的內(nèi)表面上與所述凹陷部相對(duì)應(yīng)的位置形成一個(gè)凸起部II 14，該凸起部II 14整體呈“凹”字形狀。凹陷部的設(shè)計(jì)一方面使得靠背后殼I的強(qiáng)度得到增加，另一方面便于靠背后殼I在一體注塑成型時(shí)坯體脫模。
[0019]所述靠背后殼I的后壁面11為曲面結(jié)構(gòu)，后壁面11相對(duì)人體腰部的位置向前凸出，以貼合人體腰部形狀，有利用對(duì)人體腰部起到墊托的作用?？蓪⒑蟊诿?1在對(duì)應(yīng)人體腰部的位置整體設(shè)計(jì)為向前凸出的弧面結(jié)構(gòu)。
[0020]所述靠墊4和襯墊5的鋼性骨架的兩側(cè)相對(duì)應(yīng)位置分別設(shè)有用于連接調(diào)角器7的耳板21。兩者的耳板分別位于靠墊4和襯墊5的側(cè)部，以方便與調(diào)角器7連接。
[0021]所述靠背后殼I頂部的側(cè)壁12上設(shè)有用于容納頭枕支架8的缺口 13，鋼性骨架2上與該缺口 13相對(duì)應(yīng)的位置設(shè)有用于穿插頭枕支架8的插孔22。缺口 13和插孔22的設(shè)置為座椅頭枕與本實(shí)用新型的靠背連接提供了基礎(chǔ)。
[0022]所述襯墊5或者靠墊4的海綿體的外表面包覆有皮質(zhì)或布料的外皮，外皮、鋼性骨架和輔助骨架由發(fā)泡工藝形成的海綿體連接為一體結(jié)構(gòu)。其中，靠背后殼I和坐墊殼體6均可采用塑料材質(zhì)并經(jīng)一體注塑成型制成。針對(duì)靠背而言，一體注塑成型方便了靠背后殼I的制作，其中，靠墊4中的鋼性骨架2和輔助骨架3的制作無(wú)需復(fù)雜工藝，靠墊在采用發(fā)泡工藝制備海綿體過(guò)程中，利用模具使海綿體成型，海綿體成型過(guò)程中將外皮、鋼性骨架2、輔助骨架3與形成的海綿體結(jié)合為一體結(jié)構(gòu)。一體結(jié)構(gòu)的靠墊4再與預(yù)先制作好的靠背后殼I通過(guò)連接件連接組裝即形成整個(gè)靠背，這樣整個(gè)靠背在制作過(guò)程中大大減少了加工工序，組裝也更快捷。實(shí)際應(yīng)用中，靠背后殼I和靠墊4內(nèi)的輔助骨架3均為塑料材質(zhì)，因此可采用多個(gè)自攻絲連接件將靠背后殼I與靠墊4內(nèi)的輔助骨架3連接。同樣地，坐墊的結(jié)構(gòu)與靠背結(jié)構(gòu)整體是相同的，因此其制作工序同靠背一樣。這樣，整個(gè)座椅的制作工序?qū)⒋鬄榭s減。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車用座椅，包括靠背、坐墊，以及連接在靠背和坐墊之間的調(diào)角器，其特征在于:靠背由靠背后殼和靠墊組合而成，坐墊由坐墊殼體和襯墊組合而成，坐墊殼體具有一個(gè)底部壁面和沿底部壁面邊緣向上凸出形成的側(cè)壁，襯墊包括一個(gè)內(nèi)部嵌設(shè)有鋼性骨架和輔助骨架的海綿體，鋼性骨架由一個(gè)閉合的框體和設(shè)置在框體內(nèi)的若干加強(qiáng)板組成，閉合的框體嵌設(shè)在海綿體內(nèi)部的周邊位置，輔助骨架設(shè)置在鋼性骨架的框體內(nèi)，所述坐墊殼體包覆在襯墊的底部和側(cè)部，并通過(guò)連接件與襯墊內(nèi)部的輔助骨架連接；所述靠背后殼具有一個(gè)后壁面和沿后壁面周邊向前凸出形成的側(cè)壁，靠墊的結(jié)構(gòu)與襯墊的結(jié)構(gòu)相同，靠背后殼包覆在靠墊的后部和側(cè)部，并通過(guò)連接件與靠墊內(nèi)部的輔助骨架連接。2.如權(quán)利要求1所述的一種車用座椅，其特征在于:所述襯墊或者靠墊的海綿體的外表面包覆有皮質(zhì)或布料的外皮，外皮、鋼性骨架和輔助骨架由發(fā)泡工藝形成的海綿體連接為一體結(jié)構(gòu)。3.如權(quán)利要求1所述的一種車用座椅，其特征在于:所述靠墊的表面設(shè)有空氣流通槽I，空氣流通槽I是一個(gè)自靠墊下端向上延伸，并在延伸至靠墊中部時(shí)分別向靠墊兩側(cè)分叉開(kāi)并各自延伸而最終形成的倒“人”字形凹槽。4.如權(quán)利要求3所述的一種車用座椅，其特征在于:所述襯墊的上表面設(shè)有空氣流通槽II，空氣流通槽II與空氣流通槽I互為鏡像設(shè)置。5.如權(quán)利要求1所述的一種車用座椅，其特征在于:所述坐墊殼體的底部壁面的下表面上形成有一個(gè)凹陷部，凹陷部圍繞的殼體部分整體呈“凸”字形狀，在底部壁面的上表面上對(duì)應(yīng)于凹陷部的位置向上凸起形成凸起部I。6.如權(quán)利要求1所述的一種車用座椅，其特征在于:所述靠背后殼的后壁面的外表面上沿其周邊形成一個(gè)凹陷部，后壁面的內(nèi)表面上與所述凹陷部相對(duì)應(yīng)的位置形成一個(gè)凸起部II，該凸起部II整體呈“凹”字形狀。7.如權(quán)利要求1所述的一種車用座椅，其特征在于:所述靠墊和襯墊的鋼性骨架的兩側(cè)相對(duì)應(yīng)位置分別設(shè)有用于連接調(diào)角器的耳板。8.如權(quán)利要求1所述的一種車用座椅，其特征在于:所述靠背后殼頂部的側(cè)壁上設(shè)有用于容納頭枕支架的缺口，鋼性骨架上與該缺口相對(duì)應(yīng)的位置設(shè)有用于穿插頭枕支架的插孔。
【專利摘要】一種車用座椅，涉及一種座椅，包括靠背、坐墊，以及連接在靠背和坐墊之間的調(diào)角器，靠背由靠背后殼和靠墊組合而成，坐墊由坐墊殼體和襯墊組合而成，坐墊殼體具有一個(gè)底部壁面和沿底部壁面邊緣向上凸出形成的側(cè)壁，襯墊包括一個(gè)內(nèi)部嵌設(shè)有鋼性骨架和輔助骨架的海綿體，鋼性骨架嵌設(shè)在海綿體內(nèi)部的周邊位置，坐墊殼體包覆在襯墊的底部和側(cè)部，并通過(guò)連接件與襯墊內(nèi)部的輔助骨架連接；所述靠背后殼具有一個(gè)后壁面和沿后壁面周邊向前凸出形成的側(cè)壁，靠墊的結(jié)構(gòu)與襯墊的結(jié)構(gòu)相同，靠背后殼包覆在靠墊的后部和側(cè)部，并通過(guò)連接件與靠墊內(nèi)部的輔助骨架連接。本實(shí)用新型的靠背和坐墊的制作工序大為縮減，兩者組裝也變得快速、容易。
【IPC分類】B60N2/64, B60N2/68, B60N2/62
【公開(kāi)號(hào)】CN204845633
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520598927
【發(fā)明人】張建欣
【申請(qǐng)人】洛陽(yáng)雅程科貿(mào)有限公司
【公開(kāi)日】2015年12月9日
【申請(qǐng)日】2015年8月11日