特種車輛智能聯(lián)防系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種聯(lián)防系統(tǒng)，尤其涉及一種特種車輛智能聯(lián)防系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]移動(dòng)應(yīng)急電源車以其具有移動(dòng)快捷、低噪聲運(yùn)行、操作簡(jiǎn)便、全天候工作的特點(diǎn)，廣泛運(yùn)用于作機(jī)動(dòng)應(yīng)急備用電源之用的電力、通信、搶險(xiǎn)和軍事的場(chǎng)所。隨著近幾年車聯(lián)網(wǎng)的迅速發(fā)展以及應(yīng)急電源車等特種車使用范圍的擴(kuò)大，人們對(duì)電源車的可靠性也提出了更高的要求，由于車輛智能化的發(fā)展日新月異，當(dāng)然對(duì)應(yīng)急電源車、變電車、排水車等特種車的應(yīng)用也取得了一定的進(jìn)展。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)方案的缺點(diǎn)是:因?yàn)閼?yīng)急電源車等特種車的特殊使用性，在保電時(shí)出現(xiàn)車內(nèi)高溫、輸出電源高壓等特征，對(duì)車輛機(jī)組系統(tǒng)和周圍人員帶來很大的安全隱患；沒有一個(gè)完整的智能聯(lián)防系統(tǒng)，來保障電源車等特種車的安全運(yùn)行環(huán)境。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]基于此，本實(shí)用新型是針對(duì)特種車輛的機(jī)動(dòng)性和提高保供電可靠性的要求，在特種車輛上建立一個(gè)專用車智能聯(lián)防系統(tǒng)，安全可靠的為應(yīng)急電源車等特種車輛提供一個(gè)可靠的安全保電環(huán)境，使得特種車輛的操作更加方便及安全更為可靠。通過后臺(tái)和手機(jī)APP對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)控，一旦出現(xiàn)問題，第一時(shí)間警報(bào)，擁有足夠長(zhǎng)的時(shí)間采取相應(yīng)的措施。特種車輛智能聯(lián)防系統(tǒng)的使用將會(huì)大大減少人力物力，提高特種車輛的安全系數(shù)和保電效率。
[0005]本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種特種車輛智能聯(lián)防系統(tǒng)，包括底盤車和車廂，其特征在于:所述的車廂安裝有智能聯(lián)防系統(tǒng)；所述的智能聯(lián)防系統(tǒng)包括有通過通信模塊遠(yuǎn)程通信的聯(lián)防主機(jī)；所述的聯(lián)防主機(jī)通過信號(hào)線分別與定位裝置、溫感器、煙感器、雷達(dá)感應(yīng)器和液位變送器相連；所述的聯(lián)防主機(jī)通過控制線分別與攝像機(jī)和揚(yáng)聲器相連。
[0006]—種特種車輛智能聯(lián)防系統(tǒng)，其特征在于:所述的通信模塊為4G模塊；所述的定位裝置采用GPS/北斗定位雙模方式；所述的車廂安裝有發(fā)電機(jī)組；所述的發(fā)電機(jī)組通過控制線與聯(lián)防主機(jī)相連。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果在于:1、將特種車輛車廂的運(yùn)行設(shè)備及周圍環(huán)境，實(shí)時(shí)上傳至后臺(tái)服務(wù)器及手機(jī)APP終端，達(dá)到實(shí)時(shí)監(jiān)控的效果，車輛發(fā)生突發(fā)情況時(shí)可以得到及時(shí)反饋。
[0008]2、在提高保障自身運(yùn)行環(huán)境安全的前提下，能夠聯(lián)動(dòng)本地設(shè)備和遠(yuǎn)程管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)智能化和系統(tǒng)化。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型涉及一種特種車輛智能聯(lián)防系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]如圖1所示，其中，I為底盤車、2為車廂、31為通信模塊、32為定位裝置、33為溫感器、34為攝像機(jī)、35為揚(yáng)聲器、36為煙感器、37為聯(lián)防主機(jī)、38為雷達(dá)感應(yīng)器、39為液位變送器、4為發(fā)電機(jī)組。
[0011]圖2為為本實(shí)用新型涉及一種特種車輛智能聯(lián)防系統(tǒng)的工作原理圖；
[0012]如圖2所示，其中，3為智能聯(lián)防系統(tǒng)、31為通信模塊、32為定位裝置、33為溫感器、34為攝像機(jī)、35為揚(yáng)聲器、36為煙感器、37為聯(lián)防主機(jī)、38為雷達(dá)感應(yīng)器、39為液位變送器、4為發(fā)電機(jī)組、5為信號(hào)線、6為控制線。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合【附圖說明】及【具體實(shí)施方式】，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0014]如圖1及圖2所示，一種特種車輛智能聯(lián)防系統(tǒng)，包括底盤車1、車廂2和發(fā)電機(jī)組4，車廂2安裝有智能聯(lián)防系統(tǒng)3 ;智能聯(lián)防系統(tǒng)3包括有通過通信模塊31遠(yuǎn)程通信的聯(lián)防主機(jī)37，通信模塊31為4G模塊；聯(lián)防主機(jī)37通過信號(hào)線5分別與定位裝置32、溫感器33、煙感器36、雷達(dá)感應(yīng)器38和液位變送器39相連；溫感器33及煙感器36用來采集車輛車廂消防火災(zāi)的溫度和煙度，雷達(dá)感應(yīng)器38用來感知車輛周圍的物體靠近，液位變送器39用來檢測(cè)車輛所在的水位高度，定位裝置32采用GPS/北斗定位雙模方式，用來確定車輛所在位置。聯(lián)防主機(jī)37通過控制線6分別與發(fā)電機(jī)組4、攝像機(jī)34和揚(yáng)聲器35相連。
[0015]利用信號(hào)線5所采集的所有數(shù)據(jù)通過聯(lián)防主機(jī)37中的PLC邏輯判斷后經(jīng)過數(shù)據(jù)處理，通過控制線6及揚(yáng)聲器35給出鳴笛警報(bào)；并且通過通信模塊31的TCP/IP協(xié)議方式，將所有數(shù)據(jù)與后臺(tái)相連接。繼而應(yīng)用手機(jī)APP和后臺(tái)WEB技術(shù)，以簡(jiǎn)便可靠的軟件相配合使用。當(dāng)特種車輛前端揚(yáng)聲器35發(fā)生相關(guān)警報(bào)時(shí)，可以通過控制線6進(jìn)行手動(dòng)/遠(yuǎn)程自動(dòng)開啟云臺(tái)攝像機(jī)34，觀察車輛周圍環(huán)境，也可以手動(dòng)/遠(yuǎn)程自動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)組4，達(dá)到聯(lián)防一體，車載端及后臺(tái)數(shù)據(jù)互聯(lián)互通的效果。例如:當(dāng)有人或者動(dòng)物靠近特種車輛時(shí)，車載前端的揚(yáng)聲器35自動(dòng)產(chǎn)生聲光報(bào)警，后臺(tái)和手機(jī)APP也會(huì)有相應(yīng)的提示，此時(shí)，管理人員就可以應(yīng)用音視頻系統(tǒng)，對(duì)應(yīng)急保電現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行觀察，并實(shí)時(shí)通過攝像機(jī)34進(jìn)行拍照做記錄，還可以對(duì)現(xiàn)場(chǎng)靠近物體進(jìn)行喊話警告。當(dāng)應(yīng)急保電場(chǎng)地發(fā)生水澇、火災(zāi)時(shí)，智能安防系統(tǒng)3通過控制線6對(duì)發(fā)電機(jī)組4進(jìn)行自動(dòng)或者遠(yuǎn)程遙控停機(jī)保護(hù)，以免帶來不可挽回的損失。同時(shí)后臺(tái)和APP可以對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行觀察，然后采取最妥當(dāng)?shù)拇胧?，?duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全處理。
[0016]后臺(tái)采用SQL server 2008數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，建設(shè)可靠穩(wěn)定的數(shù)據(jù)庫；所有數(shù)據(jù)都經(jīng)過加密處理，再采用便捷安全的TCP/IP網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)，最終解密出所需要的數(shù)據(jù)。聯(lián)防系統(tǒng)一旦觸發(fā)，特種車輛保電現(xiàn)場(chǎng)揚(yáng)聲器35聲光報(bào)警，前端攝像機(jī)34的自動(dòng)開啟，后臺(tái)管理中心的聯(lián)動(dòng)報(bào)警，從而對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行綜合管控。應(yīng)用多種通信技術(shù)，可自由擴(kuò)展聯(lián)網(wǎng)報(bào)警功能，可遠(yuǎn)程維護(hù)、調(diào)試、升級(jí)，可聯(lián)動(dòng)IE遠(yuǎn)程監(jiān)控，可接收多種聯(lián)網(wǎng)報(bào)警信息，這也是特種車輛智能聯(lián)防系統(tǒng)所能帶來的其他作用。
[0017]以上所述的實(shí)施例，只是本實(shí)用新型較優(yōu)選的【具體實(shí)施方式】的一種，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)進(jìn)行的通常變化和替換都應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種特種車輛智能聯(lián)防系統(tǒng)，包括底盤車和車廂，其特征在于:所述的車廂安裝有智能聯(lián)防系統(tǒng)；所述的智能聯(lián)防系統(tǒng)包括有通過通信模塊遠(yuǎn)程通信的聯(lián)防主機(jī)；所述的聯(lián)防主機(jī)通過信號(hào)線分別與定位裝置、溫感器、煙感器、雷達(dá)感應(yīng)器和液位變送器相連；所述的聯(lián)防主機(jī)通過控制線分別與攝像機(jī)和揚(yáng)聲器相連。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的特種車輛智能聯(lián)防系統(tǒng)，其特征在于:所述的通信模塊為4G豐旲塊。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的特種車輛智能聯(lián)防系統(tǒng)，其特征在于:所述的定位裝置采用GPS/北斗定位雙模方式。4.根據(jù)權(quán)利要求1-3之一所述的特種車輛智能聯(lián)防系統(tǒng)，其特征在于:所述的車廂安裝有發(fā)電機(jī)組；所述的發(fā)電機(jī)組通過控制線與聯(lián)防主機(jī)相連。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種聯(lián)防系統(tǒng)，尤其涉及一種特種車輛智能聯(lián)防系統(tǒng)。該智能聯(lián)防系統(tǒng)，包括底盤車、車廂和發(fā)電機(jī)組，車廂安裝有包括通過通信模塊遠(yuǎn)程通信的聯(lián)防主機(jī)在內(nèi)的智能聯(lián)防系統(tǒng)，聯(lián)防主機(jī)通過信號(hào)線分別與定位裝置、溫感器、煙感器、雷達(dá)感應(yīng)器和液位變送器相連；聯(lián)防主機(jī)通過控制線分別與發(fā)電機(jī)組、攝像機(jī)和揚(yáng)聲器相連。通信模塊為4G模塊；定位裝置采用GPS/北斗定位雙模方式。采用這種智能聯(lián)防系統(tǒng)，可將特種車輛車廂的運(yùn)行設(shè)備及周圍環(huán)境，實(shí)時(shí)上傳至后臺(tái)服務(wù)器及手機(jī)APP終端，達(dá)到實(shí)時(shí)監(jiān)控的效果，車輛發(fā)生突發(fā)情況時(shí)可以得到及時(shí)反饋；在提高保障自身運(yùn)行環(huán)境安全的前提下，能夠聯(lián)動(dòng)本地設(shè)備和遠(yuǎn)程管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)智能化和系統(tǒng)化。
【IPC分類】B60P3/00, B60Q9/00
【公開號(hào)】CN204845669
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520524514
【發(fā)明人】張銘珍, 林卡
【申請(qǐng)人】龍巖市海德馨汽車有限公司
【公開日】2015年12月9日
【申請(qǐng)日】2015年7月20日