一種汽車車頂行李架組件的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種汽車車頂行李架組件。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著生活水平的提高，現(xiàn)在許多的RV車上、休閑車為年輕的駕車休閑族所喜愛，而駕車出外休閑旅游或運(yùn)動(dòng)往往都帶有比較多的隨車行李，而汽車的本身內(nèi)部空間狹小而無法容納過多的隨行物件，這樣在車頂上安裝行李架有助于解決因汽車本身內(nèi)部空間狹小而無法容納過多的隨行物件的缺點(diǎn)，位于汽車車頂?shù)男欣罴懿粌H可以用來放置休閑運(yùn)動(dòng)用品，還可以裝載貨物等，現(xiàn)有的行李架組件一般都是由兩側(cè)的行李架以及中間的橫梁組成，現(xiàn)有的行李架組件的缺點(diǎn)是一種是橫梁組件直接與行李架固定死，這樣不方便進(jìn)行更換和拆卸，另一種也是采用可拆卸方式，但是與行李架固定不可靠，容易在運(yùn)動(dòng)的過程中產(chǎn)生松動(dòng)，從而影響整體的使用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)狀，而提供一種結(jié)構(gòu)簡單，裝配方便，外形美觀的汽車車頂行李架組件。
[0004]本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為:一種汽車車頂行李架組件，包括行李架體以及橫梁體，所述的橫梁體橫向固定在行李架體之間，其特征在于，在橫梁體與行李架體之間設(shè)置有固定裝置，所述的固定裝置包括主體部，主體部的上端固連在橫梁體上，所述的主體部一側(cè)設(shè)置有固定片部，在主體部的另一側(cè)設(shè)置有卡料部，所述的固定片部和卡料部形成有與行李架體相固定的下固定空間，所述的行李架體為下固定空間內(nèi)。
[0005]為優(yōu)化上述方案采取的措施具體包括:
[0006]在上述的一種汽車車頂行李架組件中，所述的卡料部包括卡料片，所述的卡料片的上端鉸接連接在主體部上，卡料片的下端固連有軟性卡料頭，所述的軟性卡料頭卡緊在行李架體端沿上。
[0007]在上述的一種汽車車頂行李架組件中，所述的卡料部設(shè)有鎖定孔，該鎖定孔貫穿卡料部和固定片部。
[0008]在上述的一種汽車車頂行李架組件中，所述的主體部下端具有下支撐片部，所述的下支撐片部的外表面與行李架體的表面弧度相一致。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于整體結(jié)構(gòu)簡單，安裝拆卸方便，通過特殊結(jié)構(gòu)的固定裝置增強(qiáng)了行李架安裝后穩(wěn)定性，提高了承載量，即使汽車在震動(dòng)的過程中也不會(huì)產(chǎn)生松脫，裝配方便安裝后配合穩(wěn)固牢靠，不僅保證了防噪性能，也起到了良好的裝飾效果。
【附圖說明】
[0010]圖1是本汽車車頂行李架組件的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。
[0012]圖中，行李架體I ;橫梁體2 ;固定裝置3 ;主體部4 ;固定片部5 ;卡料部6 ;下固定空間7 ;卡料片8 ;軟性卡料頭9 ;鎖定孔10 ;下支撐片部11。
[0013]如圖1所示，本汽車車頂行李架組件，包括行李架體I以及橫梁體2，橫梁體2橫向固定在行李架體I之間，在橫梁體2與行李架體I之間設(shè)置有固定裝置3，固定裝置3包括主體部4，主體部4的上端固連在橫梁體2上，主體部4 一側(cè)設(shè)置有固定片部5，在主體部4的另一側(cè)設(shè)置有卡料部6，固定片部5和卡料部6形成有與行李架體I相固定的下固定空間7，行李架體I為下固定空間7內(nèi)，卡料部6包括卡料片8，卡料片8的上端鉸接連接在主體部4上，卡料片8的下端固連有軟性卡料頭9，軟性卡料頭9卡緊在行李架體I端沿上，這里本實(shí)用新型主要通過固定裝置3各個(gè)部位的配合使得行李架體I以及橫梁體2以及固定裝置3三者能固定在一起，這里固定片部5是直接與行李架體I固定，而另一側(cè)的卡料部6由于是鉸接連接，這樣具有安裝活動(dòng)空間，即下固定空間7，通過翻轉(zhuǎn)鉸接點(diǎn)使得軟性卡料頭9與行李架體I端沿進(jìn)行固定，軟性卡料頭9由于可以變形，可以增加固定的牢固度。
[0014]卡料部6設(shè)有鎖定孔10，該鎖定孔10貫穿卡料部6和固定片部5，這里通過鎖定孔10可以直接鎖定卡料部6與行李架體I相卡的位置，從而使得固定裝置3與行李架體I進(jìn)行固定，主體部4下端具有下支撐片部11，下支撐片部11的外表面與行李架體I的表面弧度相一致。這里通過下支撐片部11可以對(duì)整個(gè)固定安裝位置進(jìn)行支撐，從而防止出現(xiàn)晃動(dòng)，保證牢固性。
[0015]本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型精神作舉例說明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神所定義的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車車頂行李架組件，包括行李架體以及橫梁體，所述的橫梁體橫向固定在行李架體之間，其特征在于，在橫梁體與行李架體之間設(shè)置有固定裝置，所述的固定裝置包括主體部，主體部的上端固連在橫梁體上，所述的主體部一側(cè)設(shè)置有固定片部，在主體部的另一側(cè)設(shè)置有卡料部，所述的固定片部和卡料部形成有與行李架體相固定的下固定空間，所述的行李架體為下固定空間內(nèi)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車車頂行李架組件，其特征在于，所述的卡料部包括卡料片，所述的卡料片的上端鉸接連接在主體部上，卡料片的下端固連有軟性卡料頭，所述的軟性卡料頭卡緊在行李架體端沿上。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車車頂行李架組件，其特征在于，所述的卡料部設(shè)有鎖定孔，該鎖定孔貫穿卡料部和固定片部。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車車頂行李架組件，其特征在于，所述的主體部下端具有下支撐片部，所述的下支撐片部的外表面與行李架體的表面弧度相一致。
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種汽車車頂行李架組件，包括行李架體以及橫梁體，橫梁體橫向固定在行李架體之間，在橫梁體與行李架體之間設(shè)置有固定裝置，固定裝置包括主體部，主體部的上端固連在橫梁體上，主體部一側(cè)設(shè)置有固定片部，在主體部的另一側(cè)設(shè)置有卡料部，固定片部和卡料部形成有與行李架體相固定的下固定空間，所述的行李架體為下固定空間內(nèi)。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于整體結(jié)構(gòu)簡單，安裝拆卸方便，通過特殊結(jié)構(gòu)的固定裝置增強(qiáng)了行李架安裝后穩(wěn)定性，提高了承載量，即使汽車在震動(dòng)的過程中也不會(huì)產(chǎn)生松脫，裝配方便安裝后配合穩(wěn)固牢靠，不僅保證了防噪性能，也起到了良好的裝飾效果。
【IPC分類】B60R9/04
【公開號(hào)】CN204845752
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520565471
【發(fā)明人】侯偉忠
【申請(qǐng)人】嘉興興禾汽車零部件有限公司
【公開日】2015年12月9日
【申請(qǐng)日】2015年7月30日