帶拆卸式安裝輔助工具的電動車車輪輪轂件的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及車輪輪轂領(lǐng)域，特別是涉及一種帶拆卸式安裝輔助工具的電動車車輪輪轂件。
【背景技術(shù)】
[0002]輪轂電機技術(shù)也被稱為車輪內(nèi)裝電機技術(shù)，它的最大特點就是將動力裝置、傳動裝置和制動裝置都整合一起到輪轂內(nèi)，得以將電動車輛的機械部分大為簡化。輪轂電機在電動車領(lǐng)域運用很廣泛，使得電動車裝配空間減小，輸出動力更穩(wěn)定。但傳統(tǒng)的電動車車輪輪轂件在裝配時，由于磁鋼的強力吸附作用，很容易造成鐵芯繞組撞擊到鐵圈上造成損壞，進而影響輪轂電機的正常運轉(zhuǎn)。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型主要解決的技術(shù)問題是提供一種帶拆卸式安裝輔助工具的電動車車輪輪轂件，能夠使得電動車車輪輪轂在安裝時更平順穩(wěn)定，避免在磁鋼的吸附作用下，裝配時拿不穩(wěn)而造成鐵芯繞組碰撞損壞的情況，利于安裝進行。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的一個技術(shù)方案是:提供一種帶拆卸式安裝輔助工具的電動車車輪輪轂件，包括輪轂架和安裝輔助件，所述輪轂架中央開設(shè)有軸圈孔，所述軸圈孔外側(cè)的輪轂架架板上開設(shè)有多個螺紋定位孔，所述螺紋定位孔開設(shè)于一環(huán)形面上，所述安裝輔助件一側(cè)端面上設(shè)有對應(yīng)所述螺紋定位孔設(shè)置的螺紋旋柱，所述安裝輔助件另一側(cè)端面上設(shè)有一扶把桿。
[0005]在本實用新型一個較佳實施例中，所述安裝輔助件通過所述螺紋旋柱對應(yīng)螺紋連接所述螺紋定位孔固定于所述輪轂架上。
[0006]在本實用新型一個較佳實施例中，所述安裝輔助件為一圓盤形連接件。
[0007]在本實用新型一個較佳實施例中，所述輪轂架架板上開設(shè)有至少三個所述螺紋定位孔，所述螺紋定位孔開設(shè)位于同一同心圓的環(huán)形面上。
[0008]在本實用新型一個較佳實施例中，所述輪轂架架板上還開設(shè)有多個穿線透氣孔。
[0009]在本實用新型一個較佳實施例中，所述穿線透氣孔為圓形開孔或者方形開孔。
[0010]本實用新型的有益效果是:本實用新型能夠使得電動車車輪輪轂在安裝時更平順穩(wěn)定，避免在磁鋼的吸附作用下，裝配時拿不穩(wěn)而造成鐵芯繞組碰撞損壞的情況，利于安裝進行。
【附圖說明】
[0011]為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術(shù)方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖，其中:
[0012]圖1是本實用新型帶拆卸式安裝輔助工具的電動車車輪輪轂件一較佳實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]附圖中各部件的標記如下:1、輪轂架；2、安裝輔助件；3、軸圈孔；4、螺紋定位孔；5、螺紋旋柱；6、扶把桿；7、穿線透氣孔。
【具體實施方式】
[0014]下面將對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0015]請參閱圖1，本實用新型實施例包括:
[0016]—種帶拆卸式安裝輔助工具的電動車車輪輪轂件，包括輪轂架I和安裝輔助件2，所述輪轂架I中央開設(shè)有軸圈孔3，所述軸圈孔3外側(cè)的輪轂架架板上開設(shè)有多個螺紋定位孔4，所述螺紋定位孔4開設(shè)于一環(huán)形面上，所述安裝輔助件2 —側(cè)端面上設(shè)有對應(yīng)所述螺紋定位孔4設(shè)置的螺紋旋柱5，所述安裝輔助件2另一側(cè)端面上設(shè)有一扶把桿6。
[0017]另外，所述安裝輔助件2通過所述螺紋旋柱5對應(yīng)螺紋連接所述螺紋定位孔4固定于所述輪轂架I上。
[0018]另外，所述安裝輔助件2為一圓盤形連接件。
[0019]另外，所述輪轂架I架板上開設(shè)有至少三個所述螺紋定位孔4，所述螺紋定位孔4開設(shè)位于同一同心圓的環(huán)形面上。
[0020]另外，所述輪轂架I架板上還開設(shè)有多個穿線透氣孔7。
[0021]另外，所述穿線透氣孔7為圓形開孔或者方形開孔。
[0022]本實用新型的工作原理為在輪轂架I中央開設(shè)有軸圈孔3，軸圈孔3外側(cè)的輪轂架架板上開設(shè)有多個螺紋定位孔4，螺紋定位孔4開設(shè)于一環(huán)形面上，輪轂架I架板上開設(shè)有至少三個螺紋定位孔4，螺紋定位孔4開設(shè)位于同一同心圓的環(huán)形面上，輪轂架I架板上還開設(shè)有多個穿線透氣孔7，安裝輔助件2為一圓盤形連接件，安裝輔助件2 —側(cè)端面上設(shè)有對應(yīng)螺紋定位孔4設(shè)置的螺紋旋柱5，安裝輔助件2另一側(cè)端面上設(shè)有一扶把桿6，安裝輔助件2通過螺紋旋柱5對應(yīng)螺紋連接螺紋定位孔4固定于輪轂架I上，安裝輔助件2在固定到輪轂架I上時，只要手握扶把桿6然后通過螺紋旋柱5連接螺紋定位孔4即可將兩者固定，使得輪轂架I在裝配輪轂電機時能平順穩(wěn)定，避免了鐵芯繞組刮傷的情況。
[0023]以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運用在其它相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種帶拆卸式安裝輔助工具的電動車車輪輪轂件，包括輪轂架和安裝輔助件，其特征在于，所述輪轂架中央開設(shè)有軸圈孔，所述軸圈孔外側(cè)的輪轂架架板上開設(shè)有多個螺紋定位孔，所述螺紋定位孔開設(shè)于一環(huán)形面上，所述安裝輔助件一側(cè)端面上設(shè)有對應(yīng)所述螺紋定位孔設(shè)置的螺紋旋柱，所述安裝輔助件另一側(cè)端面上設(shè)有一扶把桿。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶拆卸式安裝輔助工具的電動車車輪輪轂件，其特征在于，所述安裝輔助件通過所述螺紋旋柱對應(yīng)螺紋連接所述螺紋定位孔固定于所述輪轂架上。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶拆卸式安裝輔助工具的電動車車輪輪轂件，其特征在于，所述安裝輔助件為一圓盤形連接件。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶拆卸式安裝輔助工具的電動車車輪輪轂件，其特征在于，所述輪轂架架板上開設(shè)有至少三個所述螺紋定位孔，所述螺紋定位孔開設(shè)位于同一同心圓的環(huán)形面上。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶拆卸式安裝輔助工具的電動車車輪輪轂件，其特征在于，所述輪轂架架板上還開設(shè)有多個穿線透氣孔。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的帶拆卸式安裝輔助工具的電動車車輪輪轂件，其特征在于，所述穿線透氣孔為圓形開孔或者方形開孔。
【專利摘要】本實用新型公開了一種帶拆卸式安裝輔助工具的電動車車輪輪轂件，包括輪轂架和安裝輔助件，所述輪轂架中央開設(shè)有軸圈孔，所述軸圈孔外側(cè)的輪轂架架板上開設(shè)有多個螺紋定位孔，所述螺紋定位孔開設(shè)于一環(huán)形面上，所述安裝輔助件一側(cè)端面上設(shè)有對應(yīng)所述螺紋定位孔設(shè)置的螺紋旋柱，所述安裝輔助件另一側(cè)端面上設(shè)有一扶把桿。通過上述方式，本實用新型能夠使得電動車車輪輪轂在安裝時更平順穩(wěn)定，避免在磁鋼的吸附作用下，裝配時拿不穩(wěn)而造成鐵芯繞組碰撞損壞的情況，利于安裝進行。
【IPC分類】B60B27/00
【公開號】CN204870340
【申請?zhí)枴緾N201520466657
【發(fā)明人】施國興
【申請人】常州德日機械有限公司
【公開日】2015年12月16日
【申請日】2015年7月2日